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    帝豪S尾部好看值得买吗_帝豪S外观怎么样

    ·帝豪S

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共243人评价
    8万-12万SUV总榜No.42
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    8.29-10.19万
    厂商指导价
    8.99-10.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.60
    • 外观
    • 4.02
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.59
    • 配置
    • 3.71
    • 3.53
    • 空间
    • 3.48
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.54
    • 3.47
    • 动力
    • 3.43
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 帝豪S3.63外观4.02
    • 瑞虎73.59外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    帝豪S·全部评分

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    4优秀

    外观上用到了科技吉利4.0的设计语言,直瀑式前格栅内部用到了18根音弦立柱的饰条来填充,两侧的LED大灯棱角分明,上分也有钢琴按键材质的纹路,整体看上去还是比较精致的。 侧面一眼就看到两条层次分明的腰线,再来就是车窗下沿的镀铬饰条,一直从A柱下方延伸到车尾,柱体黑化处理加之小角窗的设计,刻画出了悬浮车顶的效果。下方搭载了暗夜黑铝合金轮毂,内部还用上了一个红色的刹车卡钳,更加强调了它的运动属性。 尾部上方是一个面积很大扰流板,下方尾灯边缘处还做了一个熏黑的处理,再通过一条黑化的饰板相连接,底部用到了双边共两处的镀铬排气的装饰件。车尾整体的立体感和层次感都非常的强。 内饰一眼就看到大量的红色加黑色的拼接装饰,很大程度上提升了内饰的运动质感。方向盘用到了三幅式真皮材质的,后面的仪表用到了全液晶显示屏,中控用到了悬浮式全液晶大屏,仪表台和中控台都采用了软性材质进行包裹,时尚感和科技感都是满满的。中控屏下方是一排比较规整的物理按键,设计还是比较简洁的,功能都可以一目了然。换挡档杆是用到了一个游艇式的,用起来还是比较方便的。座椅采用了一体式仿皮材质的座椅,包裹性出色,视觉效果也十分的战斗。后排乘坐空间比较充裕,坐垫够长够软,对腿部的支撑性是很到位的,中间的地台可以忽略不计了,所有乘坐三个人也是可以很舒适的。 帝豪S搭载了1.4T的发动机,传动方面匹配的是模拟8档的CVT变速箱。驾驶感受的话,起步的动力输出还是比较灵敏的,但是在中后段踩油门的时候,还是需要反应一下,才会有一个比较积极的回馈,在运动模式下,表现会稍微快一点。悬架调校是以舒适性为主,对于路面的细小颠簸过滤的会相当彻底,但是在过一些较大的坑洼路面还是会有些弹跳。 整体来说,帝豪S是一款实力比较均衡,而且没有特别大痛点的车型,在设计上,年轻、时尚、科技感强。配置和用料方面,吉利也是毫不吝惜。动力部分,1.4T+CVT的动力组合虽然说不上有多强劲,但满足日常使用毫无问题,也符合这个级别的高水准。因为打造了540度的透明底盘,所以还特别适合一些开车没有安全感的人,整体性价比还是很高的。

    2022-03-31

    用户9383999647908哪位大哥有车主群阿?能不能麻烦拉我一个?

    忙忙碌碌辛苦满分评价

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.5良好

    最满意的地方:喜欢这台车的造型和操控感,而且油耗也不是特别的高。另外就是它的大空间,日常储物出行很方便,后排乘坐空间不拘束,用来做上下班通勤代步车很适合。此外,该车配备的安全配置也很丰富,刹车防抱死、LED日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等,这些都很实用。 最不满意的地方:音响效果不是很满意,偶尔会有那种噪音。底盘调教比较硬,路况不好的情况下,胎噪比较大。 外观方面:直瀑式进气格栅,前脸设计比较饱满,看起来极具运动气息,再配合时尚运动的大灯,是年轻人很爱的那种style。车侧采用了时尚大气的线条修饰,搭配大尺寸的厚壁轮胎,外观造型十分抢眼。在车尾设计上,尾灯给人一种十分凌厉的感觉,非常硬派。 内饰方面:内饰虽然看上去十分朴实,但整体视觉效果不错,黑红的撞色搭配,带给人视觉冲击力很强。方向盘造型棱角分明,皮质材质手感体验不错。10.25英寸中控屏符合主流审美,仪表盘设计可圈可点,凸显新潮的气质。仿皮座椅且包裹性到位,整个舒适性体验感很强。 空间方面:空间表现方面简直没的说,虽然外观看起来觉得不大,但是前后排驾乘空间充裕,后备箱的容积表现也不错,走亲访友时塞满一后备箱的货物不是问题,更别说日常出行家用,载人储物都很能装! 驾驶感受:搭载的是1.4T发动机,匹配可模拟8挡的CVT变速箱。动力足,起步稳,爬坡上槛动力够用。它的油门响应速度也比较快,超车、加速都是小case!方向盘表现精准,指哪打哪。刹车表现也很好,轻踩即可,整体操控感无异议。 购买建议:个人觉得CVT尊贵型的性价比最高,除了相比低配置车型仅用较低的价格就能拥有众多高级科技配置外,它对比顶配的1.4T CVT旗舰型来说,便宜的部分也仅是损失部分实用性不高的配置。其中包括,蓝牙钥匙、副驾驶无钥匙进入、10个扬声器、车载空气净化器、负离子发生器、道路交通标识识别和自适应远近光等。

    2022-04-27

    阿尔法呼叫探戈H这后备箱还说够用?

    清新风铃4G2有语音控制吗

    用户6430528511842很不错

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.43良好

    作为吉利帝豪GS的姊妹车型帝豪S,事实上它和帝豪GS有着很多共同的地方,比如同一动力总成,同样的年轻跨界定位以及同样的底盘质感,但不同的是,帝豪S在很多细节和配置上青出于蓝,本期就给大家带来帝豪S这款车的体验分享。 外观上帝豪S显然要更加精致一些,采用吉利最新的4.0家族设计,直瀑式进气格栅经过了黑化,配备竖条状的饰板,看上去要比回纹格栅更具有运动感。大灯组也进行了重新设计,全LED的光源档次感是够的。侧面最吸睛的就是这条黑化的18寸轮圈,配备红色的刹车卡钳,看上去有种蓄势待发的力量感。车侧两条腰线也足够凌厉,配合上溜背的车尾,看上去就是一个十足的小钢炮。 尾部是区分和帝豪GS最明显的地方,整体非常紧凑,顶部有一个较大的扰流板,中央一个黑色饰条连接两侧尾灯,形成了贯穿式的尾部造型,底部是两个排气装饰,真的排气管被隐藏在底部了。整个尾部的精致感是比较出色的。 内饰/配置方面也比较精致,采用环抱式座舱设计,红黑的配色看上去颇具运动感,悬浮式中控提升了不错的科技感,但也保留了常用的物理按键,实用性不错。配置上,只有顶配车型配备了L2级别自动辅助驾驶,其余配置均为L1级别,此外OTA远程升级,车联网,双10.25英寸的大屏都是全系标配的,配置上比较厚到。 动力/操控方面是我个人比较熟悉的,采用了和帝豪GS同样的动力总成,1.4T涡轮增压发动机和CVT变速箱,最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米。整个动力感受就是够用,动力调教的相对比较保守,初段(30公里每小时左右)并不是那么轻盈,需要稍微深踩油门才会迸发出不错的动力输出,后段(100公里每小时之后)加速乏力,只能靠高转速拉升,缺乏一定的动力储备。不过对于一台家用车来说,这个动力表现是可以满足日常的代步使用。 悬架方面采用前麦弗逊后扭力梁式结构,相比于帝豪GS不同的是对于一些细小的颠簸处理的更到位,和帝豪GS一样的是,过减速带或者大的坑洼路面时依旧会有多余的弹跳,整个底盘会比较松散,车内也会稍微感觉到颠。 空间表现中规中矩,后排头部空间由于造型的影响不是那么充沛,但是全景天幕玻璃顶的配备也不会让你那么压抑。后备箱的开口略小且离地高度较大,搬运一些大件行李会比较吃力且不容易放置。 总而言之,帝豪S的推出是为了和帝豪GS同堂销售从而笼络更多的年轻市场,从实际表现来看,帝豪S的综合实力与GS相差无几,消费者选购时可以根据自身喜好以及价位来综合考虑。

    2021-05-22

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.5优秀

    我对车不是太了解,是我老公决定要买帝豪S的刚开始他说不买白色,说白色的别太多,儿子喜欢蓝色,去提车的时候只剩白色的了,我心里暗自窃喜,因为我喜欢白色,哈哈哈。正好又快要国庆了,需要用车,就不想等了,果断入手白色。 车型不大不小正好适合我这种小个子女生开,轿车型我觉得太低,就喜欢这种小型的SUV,这款圆鼓鼓车尾很性感,哈哈哈 买车还不足两个月,里程数也还不够,没有保养。价格很实惠,能送的东西都送了。 动力及驾驶感受,有人说这款车动力不足,我开车慢,没觉得动力不足,起步轻快,车毕竟是个代步工具,安全最重要。我喜欢内饰的氛围灯,很有感觉的呦,还有内饰的颜色

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 1
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 22021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 2
    2021-11-19

    一曲笙歌1987往雨刮器那里沟槽倒水,然后打开机盖,看看电瓶上漏水不

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    3.64良好

    作为帝豪S的新增车型,新车主要是在外观内饰的配色方面下足了功夫。首先是,“摩登灰”车身配色,这个颜色相较于之前的车型,更有一种高级感。同时可以看到,新车分别在前格栅、侧裙边等位置加入了诸多橙色元素的饰条,整体效果自然,并不会显得突兀。 而且,跨界玩家版还采用了运动感更突出的亮面17寸轮毂,官方取名“漩涡星流”。 撞色设计是近几年车企用来吸引年轻消费者的常见方式,不过,从这款帝豪S跨界玩家版上可以看到,吉利的配色更加大胆,拥有较为强烈的视觉冲击,力求第一眼就能抓住消费者的目光。 整体来说,尽管帝豪S跨界玩家版,在外观上依旧是家族式的前脸,侧面是溜背跨界的风格,尾部设计层次分明,但在新配色的加持下,确实能给消费者带来足够的新鲜感。 内饰部分,跨界玩家版其实更有看点。色彩方面选用了浅蓝色和灰色的结合,视觉效果相当清新,搭配上帝豪家族最新的内饰设计,还颇有一些小资的感觉。三幅式的运动方向盘和10.25英寸中控屏,以及简约风格,都是年轻消费者喜爱的元素。不仅如此,帝豪S跨界玩家版,车内用料依旧保持了高规格,有大面积软质包覆,内饰做工也同样可圈可点。 前后排的座椅不仅柔软度适中,触感细腻,还采用了打孔设计,有良好的透气性。虽然是跨界车型,但是后排的乘坐空间并不小,地台也仅是轻微的隆起,这点值得认可。 有意思的是,新车仪表由机械指针和小尺寸单色屏幕组成,配备的是单电动天窗,前排座椅均为手动调节,主动安全配置也相对较少。这也说明,跨界玩家版应该是中低配的价格定位。 动力部分,它和现款车型保持一致,依旧搭载1.4T发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱。可以有效满足日常使用。 整体来说,帝豪S跨界玩家版在外观和内饰方面,确实给人带来了不错的观感,再加上帝豪S一贯保持的时尚运动感,很适合年轻消费者。这款车型将于4月12日正式上市,我们预计,其售价会在9万元区间。那这样的潮流新品,你会种草吗?

    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 02022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 0
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 12022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 1
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 22022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 2
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 32022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 3
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 42022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 4
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 52022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 5
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 62022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 6
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 72022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 7
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 82022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 8
    2022-04-08

    流星1115内饰有黑色的话,绝对受欢迎!

    用户9484614000690这个后视镜能不能折叠啊

    韩腾仪内饰是不是很不耐脏

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    3.90分“良好”
    瑞虎7 2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士瑞虎7 2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士

    去年12月提的23款瑞虎7超能勇士,落地九万零两百多,1.5T+CVT,到现在开了四千多公里了,谈谈用车感受。 1.动力:这款车只有经济模式和运动模式,默认是经济模式,起步较肉,深踩油门会有干吼不走的情况,不过车速过了60以后就没事了,中后段加速还可以,运动模式还没试过。 2.油耗:刚提车时油耗在8.2-8.7,拉过一次高速后降到了7.5-7.7,后来回老家跑了两趟国道,最低油耗6.1,现在上下班通勤油耗一般7.1-7.5,均为表显油耗。不知道首保以后油耗有没有继续下探的可能。加满油后表显续航为699公里,通勤距离15公里,一般一个月一箱油,油费400-500元。 3.外观:本来想买白色,奈何4儿子店里没有,销售也不建议买白色,店里唯一一辆白色被拿去做救援车了,只有灰色和黑色,感觉黑色显小,所以就提了灰色。后来在多多上花了10元左右买了一对叶子板标,贴上去还挺好看的。 4.科技配置:聊胜于无,仪表盘是传统指针式的,仅内嵌了一块3.5寸的单色液晶屏,显示信息有限;车机不能联网,只有carlife和carplay,平常就连蓝牙,用手机导航。只有4个喇叭,两个高音两个低音,都在前排,后排没有,毕竟后排不常坐人,问题不大。 5.其他配置:四轮独立悬挂、全景天窗、前排座椅加热、后视镜和后窗加热、雨量感应式雨刷、主驾电动座椅、电子档杆、电子驻车和电子手刹、定速巡航等。 6.赠品:行车记录仪、脚垫、手机支架、防腐、底盘装甲等。 7.购车原因:便宜、空间大,车长4米5,轴距2米6,后排空间也可以,后备箱空间还行,过年回家满载都没问题;有终身质保,但前提是去4儿子店保养,易损件除外,估摸着也就保个三大件啥的,也能接受。 8.吐槽:虽然是LED大灯,但根本不怎么亮,晚上开车比较费劲,不敢开太快。 目前就这些感受,总体来说优点大于缺点。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃