上周我对吉利帝豪S进行了试驾体验,试驾的车型是2021款 1.4T CVT 旗舰型,官方指导价10.89万元。下面将此次的试驾感受分享给大家,希望能提供参考价值。
一、外观介绍
乍一看,好像帝豪S与帝豪GS是一个模子里刻出来的,两款车有着相似的车身尺寸和设计风格。帝豪S采用吉利最新的家族化设计语言,盾形的进气格栅,配合内部直瀑式的结构,使得前脸颇具视觉张力。两侧散热口装饰让车头更具气势,再加上较为低矮的车身姿态,形成了宽体低趴的视觉效果。五幅式熏黑轮毂看起来刚劲有力,其内部还配有红色卡钳,进一步展现出极具运动氛围的车身风格。车尾整体的轮廓偏向圆润,层次分明,尾窗上方使用较大尺寸的扰流板,同时底部配有双边两出的排气装置,不遗余力的表达自己的运动精神。
二、乘坐体验
坐进帝豪S的车内,我首先被它红/黑撞色的内饰配色所吸引,让座舱内部不至于显得沉闷。中控区域的布局十分简洁,没有使用过多的实体按键,大部分功能可以通过悬浮式液晶屏来执行操作,比较贴合年轻人的用车习惯。座椅的舒适性可圈可点,按照人体工程学来设计,带来较为出色的包裹性和支撑性。至于乘坐空间方面,帝豪S也有着相当不错的表现,本人身高179cm,将前排座椅调至最低的情况下,头部剩余一拳余量。后排的腿部空间在两拳左右,头部空间为三指。因为车身采用溜背式的设计,一定程度上压缩了后排头部空间,不过总体表现还是合格的。
三、动力系统
帝豪S搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率141Ps,峰值扭矩235N·m。发动机数据虽然称不上亮眼,但好在是四缸的结构。传动系统,与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱,并且拥有经济、运动、舒适三种驾驶模式。值得注意的是,驾驶模式没有实体按键,需要在中控屏内进行切换,使用起来稍微有些不便。
四、驾驶感受
虽然帝豪S在外观和内饰方面营造出很强烈的运动氛围,不过1.4T+CVT的动力组合也在表明,这是一款偏向日常家用的车型。这台1.4T发动机在1600rpm即可达到峰值扭矩,涡轮介入的时间偏早,因此帝豪S在加速初段有着不错的动力响应。受制于小排量发动机的影响,随着车速的提升,后续加速时的爆发性略显不足,且动力储备也不是很充沛。CVT变速箱的表现只能算中规中矩,深踩油门踏板后,动力输出的迟滞现象较为明显,换挡时仍会存在些许的顿挫感。切换至运动模式下,动力响应会有一些改观,换挡的积极性也开始变高。总体而言,帝豪S的行驶风格偏向沉稳,比较适合日常通勤这种用车场景。
总结:帝豪S的外观设计确实给我眼前一亮的感觉,大量时尚、运动的元素堆砌在一起,让它的“颜值”在同级别车型里很突出。车内的空间表现总体符合预期,座椅的舒适性也可圈可点,美中不足的是后排坐垫稍微有点短,对腿部的承托效果一般。动力表现还算不错,如果能进一步优化变速箱的换挡逻辑,整体的行驶品质预计会得到提升。
用户4703723023653:老是用顶配的车来说,
点评车型:
2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版
4分“优秀”【最满意】帝豪S的外观设计延续了吉利家族式的设计,直瀑式线条造型的前格栅造型,这次的主打色采用的是摩登灰色和橙色的配色,很是吸引人眼球。车侧,依然保留了悬浮式车顶的设计,有一种向前俯冲的姿态,又有点溜背的样子。采用漩涡状17英寸的轮毂,也提高了它的运动感。车尾的贯穿式尾灯和双边共两车的排气布局。
内饰部分,帝豪S采用了浅蓝色搭配灰色的配色,这个配色让车内看起来很清爽。中控台等位置处加入了仿金属拉丝的饰板,但是这些饰板都是采用的塑料材质,不过视觉上看起来还行。10.25英寸悬浮式的中控液晶屏和游艇式的挡把设计,造型看起来很年轻。
【驾驶感受】帝豪S在动力方面搭载了1.4T发动机,最大功率为141Ps,峰值扭矩为235N·m,传动方面配备可模拟8速CVT变速箱,NEDC综合油耗为5.9L/100km,比较注重驾乘时的舒适性和燃油经济性。
【乘坐体验】帝豪S的座椅采用了一体式运动化结构,座椅两侧的护翼板可以为驾驶者带来不错的支撑性和包裹性。2700mm的轴距表现也给车内带来了比较舒适的空间,后排的头部空间预留比较到位,不会产生压抑感。
首先这款车的外形款式我比较喜欢,叫什么跨界suv,很好看。动力1.4t加cvt说实话有点软肋,舒适性方面我觉得还可以也没开过啥豪车就是扁平胎设计不好,胎噪大减震差。想想这个价位车基本都这档次也就不纠结了,油耗方面中规中矩吧。表显6.8实际油耗要加一个油。8.0左右。使用感受我感觉很好操控,到现在没发现什么不能接受的地方。买吉利不后悔
阿果带你看世界:停在宝马旁边一点都不输气质。碾压宝马。
123325199:气势一点不输旁边的宝马
shf577820001:这气场厉害了,直接碾压旁边的小车
帝豪S,整车看起来就感觉非常年轻非常时尚,外观吉利4.0直瀑式前脸,非常有层次感,侧身溜背式设计也非常动感,内饰采用等我红黑配色,彰显运动,采用1.4的涡轮增压发动机,家用位置安排的明明白白,72色氛围灯,草莓车载音乐,不得不说配置这块还是很nice,试驾感受就是噪音有一点,整体来说还是不错,还有一星巴克马克杯送,牢牢抓住年轻人的喜好,难怪我侄子一眼就相中。
【最满意】外观非常的时尚漂亮,同时又不失稳重霸气,整个车身表现出来的线条感以及竖行格栅的不拘一格都深深地吸引了我,这也是我选择这款车主要的原因之一。【驾驶感受】舒适性我觉得很不错,各种智能辅助系统使得开车的体验感爆棚,另外就是座椅的舒适性,真的是非常不错。【最不满意】最不满意的地方几乎没有,要非要挑点毛病的话也就减震效果很一般,好几次我老婆开车忘了减速过减速杠都颠的飞起,不过完全不影响日常使用,可以忽略不计了。
吉利集团在中国汽车市场征战多年,近几年发布的产品也是越来越有品质和与迈向国际,近期,吉利帝豪S官图发布,新车将更加智能,更加时尚,并且也融入了更多的智能互联的科技配置,让驾驶变得更加有趣。
从图片中可以看到,新车外观正面采用家族式的盾型格栅设计,竖状横向分布拉伸了车头的视觉宽度,并且吉利很讨巧的将车身外观向着更宽发展,这样营造出的感觉是很有气场的,下方两侧采用大面积的熏黑进气格栅的设计,相当动感。侧面多幅轮圈内部采用了红色的刹车卡钳,象征着这款车定位在运动风格。
动力方面预计将搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,日常家用代步是完全没有问题的,在加上运动的外观与智能配置,让驾驶也变得更加容易。