点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.2分“优秀”

外观：前脸帅气，大灯眼神犀利，路人回头率比较高。 内饰：中规中矩，确实没有宝马X3和奔驰GLC营造的氛围高级，但是个人能接受奥迪这种朴实无华的设计，该有的东西基本都有。 配置：顶配也没有抬头显示，这点要扣分；车机比国产新能源车落后，屏幕不够大。 空间：除了后排中间传动轴凸起之外，前排和后排乘坐空间都足够大，但是前排放手机的地方比较尴尬。 驾驶感受：方向盘转动轻盈，驾驶感受不错，但是高速上胎噪有点大，且避震偏硬。 本来打算购买普通Q5L的45豪华版的，但是第二次到店试车的时候发现这款Q5L的Sportback就马生被她的外观吸引住了，非常帅气和个性。因为现车只有45的顶配，而我又急着用车，所以就咬咬牙买下来了。 目前开了快两个月了，各方面都比较满意，家人乘坐感受也不错，但是前方雷达有时候会误报，需要拿回去4S店检查看看是什么问题。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.5分“优秀”

首先在我看来，选择这款车的朋友一定是不喜欢随大流，更喜欢彰显个性。 【空间表现】 空间比起我现在开的A4L来说整体大一圈，原本觉得A4L就很够用了，Q5L那就更宽敞了。 【外观】 最喜欢的就是外观，尤其是侧面，百看不厌，大马路上也不是千篇一律。加上这款车型专属配色—纳多灰，那真是简直了！听销售说这款配色只安排给轿跑车型，路上不太多见，反正我很喜欢！之前全家人加上老婆都倾向天云灰，可我小4就是这个配色，而且我觉得买车就得买自己喜欢的，在我的一再坚持下还是选了这个配色，结果现在家人们越看越喜欢，所以兄弟们，要相信自己的眼光，不要太在乎别人的看法😉 【舒适性】 看和谁比，和小4比起来，那简直舒适太多了。小4平时自己开，本人开车风格比较硬朗，喜欢运动一些底盘感觉！大5就日常带家人朋友外出游玩开，还是非常不错的！但说真的，整体的舒适性感觉还是比我另一辆开了12年的2.3自吸508差一点儿。 【最不满意】 既然是自己千条百选的，各个方面都经过研究和对比了，权衡利弊后也都能接受很多车主诟病的槽点，什么后排座椅直（父母就喜欢做偏直偏硬的座椅）什么车机智障（我车机之用CarPlay导航，听歌用自己拷贝的歌曲）什么后备箱没有正常suv实用（我后备箱喜欢极简风格，也从来不拉货）所以，还真没有什么特别不满意的地方，车无完车，懂得取舍就容易感到幸福😊 【购车经历】 简单聊两句吧，原本一直看豪华45想选配十幅轮毂和变道辅助（下雨天及其实用），但一直找不到合适的现车，加上22款换代在即，23款就戴口罩😷了（当时买小4也是这个原因），如果从官网定制化时间更没谱，赶上离家很近的一个店里有纳多灰现车，再加上找得销售十分靠谱，所以直接决定就直接买顶配了。 【提车价格】 这个确实没费啥劲儿，因为这个销售给了我一个价格让我直接和其他几家店去对比，有比他低的算他输，我之前也聊过三四家的价格，还真是他的价格最给力，而且这个销售（男）服务态度相当好，他前身又是从维修车间转过来的，对车子维修保养方面也更专业。所以裸车38➕贷款5年，两年提前可还，差不多就行了，主要是聊的舒服。 总之，车子开着很舒服，属于佛系座驾。和小4同为2.0高功，但长期油耗要不小4高1.2（小4的长期油耗8.6）其实还好，开车不多，油耗不在考虑的主要因素内。顶配的配置很满意，acc用的很少，还是更喜欢普通的定速巡航。坐姿高一些，视野好一些，出去走烂路比起小4的35扁平比也更踏实些。再次感叹一下，一定要遵循自己内心深处的那份喜爱，不要受别人太多的影响，毕竟，千金难买我愿意，不是嘛！ 最后，感谢这个圈里面各位奉献作业的车友们，没有你们那些提车作业和精美图片，也不会让我对大灰熊产生那么浓厚的兴趣，以后在路上见到了，大家都互相滴滴两声。进了几个奥迪群，但没有专门的spb群，可能是保有量确实不大的缘故吧😜希望大家都能买到自己心仪的爱车🚗！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.29分“优秀”

用了半年来说几句供未来车友参考 【购车经历】 二月订车等了整半年 选红内估计更久 【外观】 看中外观买的，隐藏式排气真的拉低颜值 没等到改款的自带黑标 略可惜 顶配是碳纤维内饰条，所以内饰还看得过去 在4S贴了车衣 1个w 现在中国的用/停车环境 感觉车衣还是很有必要的 【油耗】 奥迪确实省油，就是表显续航水分太大，启动一次跑一段就掉10公里 【驾驶感受】 起步稍肉，深踩很爽 矩阵大灯真亮但一个4.9w 切记小心“护灯”别问怎么知道的。。。顶配尾灯也很有辨识度 都顶配了 还是没有HUD 选配还将近2w 离谱 车机固件更新到最新版本后流畅多了 用户也没有再登出过 还能投屏车机的高德地图 增添不少科技感 App 不好用！！！基本只能用来看个车辆定位和截屏自我安慰 【提车价格】 买的时候正贵 贷款不算利息落地近48 没什么参考价值 现在肯定比这价钱便宜 另外，想求一个淮安或者江苏的车友群，想找个组织请教请教改车的经验，谢谢大家！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.7分“优秀”

前两千公里油耗确实高跑高速10个，之后逐渐降低，高速8个左右市区十个，提的45版本油耗还行吧。 外观没的说，白色新车直接贴膜消光火山灰帅的一匹。 内饰，都说十年前内饰建议实际到点感受一下，个人感觉实体按键还是比A6那种方便许多，按键方面鼠标按键感，感觉还是很上档次的。 空间没的说，家里五条狗一车拉满 平常都是开舒适模式超车啥的都够用，赛道模式嗷嗷叫，当初试驾车也是45不知道和40版本差多少。 从A3换到Q5，A3换挡顿挫还是非常明显的Q5总体来说还是很平顺没网上说的那么顿挫。 顶配啥功能都有外观也帅，关键是尾灯也不一样，一眼看出后期改不了的 顶配没毛病帅就完了!不让自己后悔最重要 最后给大家上图

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

3.86分“良好”

【外观激进运动】 奥迪Q5L Sportback看起来更加激进，融入RS性能车的设计，大尺寸多边形黑色中网，两侧有硕大的进风口装饰。整体造型更加硬朗。奥迪Q5L Sportback的前大灯组依然是棱角分明，很尖锐的设计。灯光配置方面，配备有矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近灯、自动头灯和转向头灯，配置足够丰富。车身侧面可以很明显看出溜背轿跑式设计，车顶线条更加流畅，而且没有配备车顶行李架，感觉会有点光秃秃。熏黑色轮圈，黑化的外后视镜以及车窗包围，都可以增添新鲜感。 车尾的造型，奥迪Q5L Sportback依然是有多层次的搭配，两侧极具辨识度的尾灯由亮黑色装饰线条连接，下包围有大尺寸的扩散器装饰，看起来比较硬朗。这次没有排气装饰，而是直接将排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰经典设计】 奥迪Q5L Sportback的内饰并没有采用家族最新的三块大屏设计，依然沿用老款的风格，全黑色的装饰，用料也很普通。奥迪Q5L Sportback采用平底样式的真皮方向盘设计，配备有换挡拨片， 12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很好，奥迪更偏向于未来科技感的体现。 奥迪Q5L Sportback终于也换装最新的车机，屏幕尺寸达到10.1英寸。车机的功能和支持手机互联、车联网等，目前的主流配置比较齐全。原有的MMI系统控制按键已经取消，换成了储物格，所以只能触控操作。虽然吐槽内饰设计过时，但是独立的空调控制区域操作确实很方便，而且按键和旋钮的机械手感很讨喜。奥迪Q5L Sportback依然是经典的飞机操纵杆样式的电子换挡，周围的设计比较简单。前排的储物空间也更丰富，全系车型都没有手机无线充电功能，配备有USB和Type-C两种，共四个电源接口。采用B&O音响，全车共19个扬声器喇叭，还是有着不错的效果。 【乘坐体验】 真皮运动风格座椅，前排座椅都支持电动调节，带有座椅加热和驾驶位座椅记忆功能，可以选装座椅通风。奥迪Q5L Sportback的座椅包裹性和支撑性更好，运动风格明显。 奥迪Q5L Sportback的后排空间有着明显的优势。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下两拳多的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现很宽敞。缺点就是靠背角度比较直，不可以调节角度。配置都有独立的空调出风口和电源接口。 【驾驶感受】 奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率252匹马力，峰值扭矩370牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。 动力系统其实和奥迪Q5L没有太大区别，原来佛系缓慢的油门响应，现在变得更加积极，加速感受也有明显的提升。七速双离合也是非常成熟的变速箱，常说的那些缺点呢，现在也几乎不会出现。动力储备是没有任何问题的，变速箱的换挡速度也非常优秀。最明显的区别还是避震，要比奥迪Q5L更加紧实一些，路感的反馈会更多。转向手感依然是非常轻盈。缺点就是隔音表现并没有很好。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.6分“优秀”

留学免税车，名额过期前最后一天申请的😂 小程序上OTD12.27订到2.9生产到今天3.6提车耗时两个月多一点还算挺快 提车也还挺顺利的 车况都不错360OLED啥的都没有减配 轮胎也给的米其林不是马牌 说说感受： 1.外观 纳多灰+大溜背+黑光包+OLED动态尾灯 无敌！我的免税中介也说这颜色要比之前另一个客户提的同款好看！ 2.内饰 其实真的还可以 没有网上看图那么丑 臻选版碳纤维饰条我妈都说好看😂 Nappa真皮座椅也确实坐着比低配的翻毛皮舒服 门板上开门把手处还有alcantara装饰一整条 缺点就是方向盘和中控按键太塑料了…按下去键程又短又硬 而且全系就顶配给个圆方向盘不是平底的也不带加热 很无语…打算后期换个方向盘… 还有就是后排座椅确实直…准备后期改电动调节了 3.动力及驾驶感受 45高功率 平时自动模式下很柔和偏舒适 但是动态模式立马变成小野兽2000转提速就很给力（之前开的es200 真的天差地别😂） 晚上有一段拥堵路段跟车 双离合变速箱也没有出现换挡顿挫的情况 真的很丝滑！ 但是autohold还是要吐槽一下 停下起步踩油门反应很迟钝… 4.终极缺点-车机 第一天就经历之前各位车友说的 车联网连不上 车机黑屏没反应 CarPlay死活没画面 各种… 特别地下车库的时候几乎是一块砖🙄 真的大无语 只能有线CarPlay还好点… 但是总体来说还是很满意（除了车机）各种配置该有的也基本都有（49.9万裸车的车 座椅通风 方向盘加热是不是该安排一下了）（这款车OTD基本上啥都选不了HUD通风加热红内都选不了） 总体给4.9分吧！希望后期车机能固件升级一下

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4分“优秀”

外观方面，新车采用和现款Q5L相同的设计语言，前脸标志性的八边形进气格栅配以运动套件，极具视觉冲击力。新车两侧大灯造型较为犀利，棱角分明具有辨识度。 内饰方面，目前官方尚未公布具体的配置，基于海外版车型来看，设计基本与现款车型保持一致，搭载第三代MMI操作系统，不排除将会采用奥迪最新的内饰设计风格，搭载三块大尺寸高清屏幕。 动力方面，奥迪Q5L轿跑版的动力系统依旧与现款车型保持一致，搭载2.0T低/高功率发动机，但最大马力输出均有提升，其中45TFSI的马力提升至252Ps，峰值扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速器。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4分“优秀”

外观方面，在造型上依然延续前款车型得设计，从设计角度上来说，Q5L Sportback明显要更具运动风，比起普通的Q5L要年轻一些。经典的家族式多边形格栅搭配蜂窝式中网，还算符合年轻人的胃口。三段式下包围，大尺寸空气散热孔，较为符合新生代设计理念。侧身依旧采用溜背式设计，贯穿式腰线将车身变得更为修长。多幅式轮圈则稍显普通，并没有想象中那么大气或者奇特。尾部则看起来十分敦实，隐藏式排气、熏黑尾灯和色彩层次分隔都做得比较到位。 内饰方面，一如既往的精致，大量平直线条的运用，营造出理性沉稳的风格，身体经常接触的地方也均辅以软质材料或皮质包裹，观感和触感都很符合豪华品牌的定位。整体内饰配色以黑色为主色调，10.1英寸得悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘设计，把车内的科技感营造的不错；同时，大量的物理按键从材质和触感上也很显档次。360度的全景影像、智能泊车辅助系统、三区自动空调等二十余项配置，也带来了极致的体验感，也算是不错的加分项。 空间方面，身高175cm的个头坐进前排，头部空间两拳有余，不会感到压抑。储物空间方面，储物槽数量较多，但容积都不算大，实用性比较一般。中央扶手箱处可前后滑动的储物槽灵活性出色，下方杯架还配备了限位器，表现出色。后排空间方面，由于奥迪Q5L Sportback采用了非常规轿跑SUV的造型设计，车尾收缩较快，且内部还进行了掏空处理，所以头部空间能有两拳余量，腿部空间也有接近三拳的出色表现，不过后排中间地台凸起仍然较高。后排储物空间表现一般，车门板储物槽内部未设置隔板，中央扶手箱杯架尺寸较小，异型饮料瓶无法放置。 动力方面，Q5L Sportback的动力系统与Q5L完全一致，普通舒适模式下的油门反应中规中矩，总体比较缓和。在S挡位下可以很明显感受到的是，Q5L SportBack的发动机轰鸣更加的低沉、更有质感，一下子让人有了一种跃跃欲试的冲动。而且起步之后明显的发现，油门响应更加积极了，动力响应变得更加迅捷。 操控方面，悬架整体调校风格也是熟悉的“德味”，对于路面细碎颠簸过滤彻底，但会保留一定路感，而这些路感专属于驾驶者，其余位置乘客的体验要弱化不少。而当驶过如减速带这类的较大坑洼时，依然是车速越快，车内震动幅度越小，一贯的德系车调校风格。转向手感虽然还是有着电子味，但低速转向或者掉头时阻尼又不会抹掉质感，均匀顺滑的手感能大幅提升驾驶好感度，加之车头指向性和车尾循迹性依然表现可圈可点，大部分时间驾驶者它能让你感觉到得心应手。