【最满意】
看到外观和内饰,感觉整体是比较精致的。如果大家体验过RAV4荣放的内饰,就能体会到凌放这种精致的“可贵性”。外观方面,最看好前脸:采用大尺寸梯形中网,配以横向饰条;LED大灯外围包裹2条L型灯带,辨识度是比较高的。内饰方面,12.3英寸悬浮中控屏、7英寸液晶仪表,扶手箱包裹皮革,座椅也采用了真皮材质,算是舍得用料了。
【空间】
车身长宽高分别是4755mm、1855mm、1660mm,轴距达到了2690mm;车长比荣放长了15.5cm,高度矮了2cm,宽度和轴距保持一致。(阿甘180cm)坐进第一排头部空间有一拳;在调整好第一排座椅的前提下,第二排腿部空间有两拳,头部空间有三指,后排空间也可以。不过考虑到差不多同价位区间的本田冠道,轴距达到了2820mm,凌放在空间上不能算是个“长版”。
【动力】
搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率126kW,最大马力171匹,最大扭矩209N·m,整体动力还是不错的;官方标定的百公里油耗是6.0L。
【智能互联】
搭载全新丰田智行互联系统,除了可以实现GPS导航、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能,还可以实现远程空调、远程寻车、远程诊断、车辆健康报告等等。
【安全】
被动安全,配备主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊,气囊数是比较多的。主动安全,则搭载了丰田的智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,功能也比较丰富。
【总结】整体来看,凌放这款车产品力还是不错的,定位也高于RAV4荣放。不过凌放这个价格区间,竞争对手也不少,就看大家买不买账了。
生的平凡活的精彩804:除了外形好看一点,其它的都不怎么样,价格还有点贵,不过现在人买车还是注重经济适用,
用户6035823696887:价位偏高,而且是假天窗
L.:钢带CVT是硬伤
凌放的外观确实非常优雅,当之无愧的“最美丰田”。如果跟自家车型比,凌放的内饰绝对算好看的,同时也做出了产品区隔,再加上更多软质材料的包覆,车内质感也有很好的提升,只是这个版本的半液晶仪表有些拉跨,显示效果不够好,拉低了一些档次。车机系统可以给到好评,运行流畅,常用的APP也有内置,比较实用。驾驶感受方面,不要期望这台2.0L发动机能带来什么快感,同时发动机拉高转时的噪音也很大,刹车有些虚位,所以按调校风格来看,它开起来不如它看起来运动。底盘质感能给到好评,悬挂压缩回弹比较干脆,能给到一种厚重感。
热心奶茶JSS:所以这车悬挂好嘛
ChenJ863:噪声很大,感觉还没有荣放好
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
4.14分“优秀”丰田在日本本土有一款主打豪华和高级行驶质感的SUV,叫海利亚。到现在是第四代车型,前两代你可以直接把它当作是雷克萨斯的换标,直到雷克萨斯返销日本,此时海利亚这款车在第三代时不得不降一级使用NX的平台为雷克萨斯让路。如今第四代海利亚被引进中国了,现在它叫凌放。
凌放的外形设计更加突出优雅和动感,相比起丰田常规便硬朗的风格,凌放拥有着更多精致的细节设计。比如标志性的前装饰格栅,哑光镀铬轮毂,高翘的车尾,一体式尾灯等等,无一不体现着凌放对于精致优雅的追求,怪不得凌放会被称作丰田最美的SUV。
凌放的内饰相较于外观更加注重豪华感的营造,更多的软质材料、皮革覆盖,更多的缝线工艺,金属锁边细节都让凌放跟实用主义出发的丰田拉开差距。高配车型上的科技装配如全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、流媒体后视镜等这些配置可以说紧跟潮流,在同级别车型中并不多见,对豪华感的提升有很大帮助。
凌放目前提供两套动力总成,2.0L发动机匹配CVT和2.5L混合动力系统。在赛道里驾驶了几圈,对两个动力版本都有了初步的体会,2.0L+CVT的版本称不上快,但动力顺畅好开,动力输出和车身动态都清晰可预知。
混动版本首先NVH做的比同动力其他车型更好,独立输出前段由于电机的加持,会给人动力十分迅猛的感觉,令我印象最为深刻的是制动表现,大力刹车制动信心十足。
用户2488655763323:挺好 喜欢
头条用户:不错
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
3.71分“良好”【最满意】一汽丰田导入的凌放,原型车则是北美的HARRIER,而不像姊妹车型威飒那样的中国专供版本。在海外市场,即丰田HARRIER已经历全球24载的历练,而凌放则原汁原味地引进到中国市场,连“原名”都保留着。
一汽丰田凌放基于丰田TNGA-K高端平台打造,拥有更轻量、高刚性的车身。再此内核之上,凌放将优雅融入基因,以曲线雕塑型面,凌放无论身在何处,都是一处彰显光影的流动空间。
扁长犀利的前大灯,配合颇具档次且时尚的中网,加上贯穿的镀铬饰条,共同勾勒出前脸前凸的“鹰鼻”。这部分的设计处理是“全球同步”的,可不像姊妹车型那样生硬突兀的处理。
车头大面积的梯形进气口,这是丰田时下流行的设计元素,使得前脸颇具视觉冲击力。虽然细节的处理采用凌厉的线条,但整体不发温润感,例如流畅的曲面应用于前脸两侧和车身部分。
凌放尾部是我个人最为喜欢的部分,层次感相当丰富,贯穿式尾灯并不会抢去尾部的视觉焦点,而是点缀之用。
内装大量采用皮革包裹,丰富细节点缀高质感装饰,营造媲美豪华车的空间质感。为满足用户对科技配置的需求,凌放采用双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏,支持语音操控,面部识别等多项领先科技。
大面积采用静音玻璃,为用户随时随地营造出静谧空间。作为首次搭载“可调光全景天窗”的一汽丰田产品,凌放可通过语音控制,瞬间将天窗切换为调光模式,随心掌握车内光线,营造不同氛围。
【最不满意】一汽丰田凌放采用与RAV4荣放一致的动力系统,2.0L燃油版和2.5L油电混合动力两个系统版本。汽油版动力相对较为孱弱,对于一款紧凑型SUV而言,21.18万的起售价偏高;动力稍微好点的混动版本,起售价在25.98万元,落地价就在30万元上下了,对于一款紧凑型SUV而言,无疑是有点离谱了。
广州国际车展上,专门看了一下凌放这款车,车展前夕发布了上市价格:21.18-29.78万元,同样的排量和相仿的配置,比荣放贵3-4万元。从尺寸上来说,凌放比RAV4荣放长155毫米,宽度完全一样,高度比荣放矮20毫米,2.0升自然吸气的油箱容积全部是55升,不过凌放的2.0升自然吸气车型没有四驱可选,不过更高的价格,带来的是更高的配置。
【最满意】外形非常漂亮,很有雷克萨斯NX的风格,线条相当流畅时尚。内饰豪华度和精细度好很多,感觉很舒服。
【最不满意】车内空间和轴距与RAV4荣放并没有区别,后排空间完全一样,不如德系的途观L那么夸张宽绰。
【乘坐体验】座椅的包裹性依旧很好,很贴合很柔软。
号称“最美丰田SUV”的丰田凌放HARRIER上市了,但是大家对它好像都不看好。【最不满意】明明定位的是中型SUV,但是看看它的轴距只有2690mm,和丰田RAV4一样,只是长度稍长一点。但是这样的定位未免有些牵强,关键是它的后排空间真的很难让人恭维,明明就一款紧凑型SUV的水准。而且它的设计也没有让大家觉得它有多“美”,感觉有些夸大其辞。最为重要的是,丰田凌放HARRIER的内饰布局也太夸张了一些,感觉有点用力过猛了,内外的设计严重不搭。这样以来,丰田凌放HARRIER未来的销量走向应该有着落了,保守估计,它的月销量也仅仅只有2000+这个水平。【总结】看来丰田还是没有大众会琢磨国人的购车心理,一款车并不需要多美,实用、够大、油耗低才是大家买车的关键,显然丰田目前还没有完全撞我。
用户2044525469012:不推荐买2.5L以及混动的,机油增多机油乳化。建议买2.0L的
花式躺鸡大神:最大的问题是价格偏高,你怎么没敢直说出来?
李晓在那里:空间小尤其是矮,是很大的问题,配置也很一般