点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4分“优秀”喜欢丰田的稳定性以及油耗,且对外观比较挑剔,最终选择了“凌放”。
内饰用了大量的软质包裹,内饰颜值在丰田车中较高;
配置较高,主被动安全、驾驶辅助、胎压显示等一应俱全(十分讨厌荣放的副驾驶手动座椅):
由于溜背设计,后排空间较小,本人183,坐后排空间够用,但中间会顶头;后备箱空间利用率不高,离地较高;
驾驶感受,起步基本没声音,与荣放相比底盘更扎实,三辆车都试驾后,整体驾驶感受更像是一台阉割版的NX;高转速发动机介入声音明显,但听着不难受;由于顶配音响供货问题,买的次顶配,音质一般,没有亮点;车机功能不多但够用;
油耗表现,加92号汽油,从ssss店回家一路6.6左右,后续可能进一步降低;
整体感受是一台比较精致的家用车,算是最美丰田
qw1668:2.5尊享,启动声音小,跟纯电动差不多,即便开空调启动还是动力十足。
用户748168411684:两把钥匙,一个遥控一个物理就一根🔑
加加大小棉袄:同样的选择,同样的尊享,同样的入手不满一个月
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.2分“优秀”外观绝对非常好看可以说是丰田最帅的车型!内饰用料很好!!唯一不足就是这个车只是荣放的豪华升级款。。意思就是内饰、外观、配置升级了,但是空间不变反而还更小了。。对得起中型suv这个定位?空间再大一点会死啊
配置其实还不错,不过我想吐槽一下这个360是什么鬼这么小,又模糊。。辣鸡东西
底盘护甲覆盖率挺高的!
非凡画板BV:原厂的底盘护板就这样还是加装的?
CHENYUANBAO:你的2.5L混动落地几钱,我们在考虑,好心动,但是觉得价钱不够实惠
惊吓1994:这是几月份的车。车友友
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.3分“优秀”内饰很有质感,动力足够,对于四驱车来说油耗极低!!!外观很好看也很耐看,弱点就是价格虚高,性价比不高
H东X仔D:四驱尊享裸车23w???
陆地猛虎:现在落地26个W合适吗
用户6053358638467:多少钱落地
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
3.93分“良好”在11月份的上市新车之中,凌放HARRIER堪称人气明星,早就吸引了一众关注。新车基于著名的TNGA-K架构打造,展现一汽丰田最新造车技艺。
新车外形设计主打经典与时尚相融合,极富视觉冲击力。其“鹰嘴式”上格栅从初代车型开始就延续至今,不仅辨识度毋庸置疑,也展现出其对颜值上的自信。超大下格栅则凸显出强大气场,很多人会喜欢熏黑横向填充,运动气息十分浓郁。贯穿式尾灯组很有看点,也跟上当下潮流趋势。该车在多个部分都加入混动标识,强调其独特身份。
凌放HARRIER对于内饰部分格外上心,此前很多人都说日系车有点简陋,但新车显然不答应。其多用软性材料覆盖,在档次上值得肯定。其对科技水准很是重视,12.3英寸触控液晶屏尺寸相当不错,并且还配备丰田最新车机系统,功能性十分丰富。在开启车载导航之后,系统会选择最优路线,并且还能依据实时路况进行针对性调整,节省行车时间。在这里需要夸一下凌放HARRIER的真皮座椅,舒适度真心让人赞不绝口。OTA升级和车联网十分实用,每隔一段时间就会根据客户用车习惯进行更新,让你感受到贴心服务。
空间也是凌放HARRIER一大看点,其4755mm长度和2690mm轴距符合中型SUV定位,在内部空间利用率上也走在同级车型前列。该车储物能力满足家用需求,行李厢纵深非常不错,放置一些大尺寸物件不成问题。
动力方面,凌放HARRIER以2.5L自吸发动机+电动机为组合,这也是当下丰田主打的策略。得益于电动机的存在,该车在中低速行驶过程当中较为线性,发动机在与其切换时没有明显顿挫感,加之该车底盘调校精准可靠,驾驶体验相当舒适。该车系统综合最大功率达到163kW,输出方面值得肯定。虽然开起来动力满满,但凌放HARRIER在燃油经济性上继续保持优势。其NEDC百公里综合油耗才5L,日常用车不必太过心疼加油钱了。
当然凌放HARRIER也存在一些不足,其中影响力将是禁锢其抢占份额关键所在。毕竟该车还是菜鸟级选手,而中型SUV领域早已拥有多款明星车型,其想要成为其中一员,需要耐心积攒口碑,在未来带来更多惊喜。