点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4分“优秀”凌放,是一部小众文艺片。
很赞同网上一位博主对凌放的评价,文艺片就是喜欢看的人很喜欢,看过了还会看,不喜欢看的人会觉得这片子拍得啥也不是,所以文艺片注定不会像商业大片那样大卖。
我喜欢中短途的自驾游,节假日出去玩几天,放松一下。之前的车小了点,坐久了难受,想着换个大点的。其实也纠结了很久,看得比较多的是A4和汉兰达,奔驰GLB我也去看了。GLB真是卖标车,30W的车,主副驾座椅手动调节……奔驰都没有备胎,但GLB用的居然不是缺气保用轮胎,如果你自驾出去扎破了胎,你只有等待救援。A4是真心喜欢,但是在这种明显感觉燃油车日薄西山的时候,又去买一辆纯燃油车,感觉这钱花得有点冤。汉兰达主要是太大,我早晚高峰通勤要过几个很拥堵的路口,大车开起来很吃力。有时候接送孩子,在学校周边宽大的车位也很不好找,我觉得接近5米长的车并不适合在市区开。
凌放的后排空间真不算大,不如凯美瑞,我们一家人都不胖,我1米75,老婆1米6,所以也够用了。老婆有一辆小领克,90%的时间是我一个人在开这车,所以开个大汉兰达感觉也挺浪费的。
我是从2.0看到2.5,从2驱升到4驱,先看中了蓝色,后来发现蓝色太不经脏了,换成了耀晶灰,这颜色太适合我这种懒人了,20多天不洗,依然感觉很闪亮。凌放基本上没什么性价比,感觉在指导价基础上降个3万以上,才合适。家里亲戚有好几辆RAV4,我不想跟着买,这车的外观确实让我很满意。这车太少了,我在路上一次都没碰到过。
提车一周我就自驾去了趟神农架,玩了6天,跑了1000多公里。2.5混动确实给力,驾驶感受很好,开起来很丝滑,在高速状态下,踩下油门依然能感到一些推背感,超车很利落。神农架山路十八弯,上山的时候,孩子跟我说,爸,这导航疯了吧。因为导航一路上就是不停地连着说一句话“前方急转弯,请注意”。上山切换的运动模式,虽说是电子四驱,但是在过弯道时,感觉车子开起来比较灵活,不笨重,动力也足,开起来有信心。我后来开始在山路上超车了,山路窄,弯道也多,要超车,就是靠在短时间内提速,快速减速入弯,对车子的操控性还是有一定考验的。
油耗是亮点,今年夏天超长待机,高温不退,车上空调没停过,早晚高峰出行也堵,5.3L的油耗,真心满意。我试了下,加满一箱油跑了900KM,油灯亮了才去加的油,估计还能再跑几十公里。一个月加一次油就够了,省心,听说明年国6B的油更不耐烧了,省油就跟重要了。
最不满意的就是储物空间,基本上没有,完全不能理解。放备胎的地方浪费了好大一块空间,我自己买了储物格利用起来了,能放不少东西。其次是加速时的噪音,没办法,这是阿特金森循环天生的毛病,纯电的时候很安静,发动机介入的很粗暴,感觉在路上很掉价,别人以为我为了超车把油门干到底了……
车无完车,适合自己的,自己喜欢的,就是最好的。
木桶wd:虽然不好听,但是作为车友还是想提醒下,咱这个车碰撞之后有几率打不开车门,平时不要用自动落锁功能,同时在车里放个破窗锤,关键时候能救命
姗姗(^-^):我是凌放车主,现在非常后悔买了这车,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,性价比非常差。
盛夏1615165:理性,适合自己就是最好的。现在网上有个风气,日系不管什么车一律先喷了再说,不忍直视。甚至于很多文章,标题就是歪的,不喷日系就没有流量。。。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.1分“优秀”【最不满意】
尾箱门关上的时候咔的一声我不知道是不是只有我这样子的,我感觉应该是锁扣那里有问题,车机系统不支持carplay,还有就是油漆很薄,磕了一下门就没了一点点,贼心痛。发动机介入的时候振动比较大,次顶配没有双层夹胶玻璃。还有倒车影像我都不知道怎么说了,这画质你们看一下吧。
【驾驶感受】
给油就走除了ECO模式需要反应一下,平时短距离就用ECO长途的话就是普通和ECO混着用,我的油耗就很低,而且我这个不用充电又做到了省油,简直不要太爽,底盘不是偏软,还是有点硬,避震偏软,滤震简单明了没有弹跳处理的很到位,但是座椅有点硬而且没有通风,我这个没有变道辅助的都这个价位了还不给我上就奇怪,音响我总感觉很小声,隔音还好但是胎噪偏大,刹车每个人感觉不一样不做评价,还有我的远光灯好像不是很亮的感觉,没有远光灯自适应调节没有hud,但是总体而言日常使用还算可以。
【最满意】
好看还是好看,我想要白色但是要订车白色看起来青春一点,然后跟我说蓝色有车,现场看了就感觉还可以我就要了。主动安全很给力,
李大浪的小翘臀:路上遇到的丰田混动车主都不带踩油门的
最是心中一抹白:这个360真的是汽配厂水准,当时试驾简直不敢相信我的眼睛
小龙:次顶配26万可以落地了
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.2分“优秀”外观:不用多说就是YYDS,日间行车灯犹如画龙点睛,是关键精髓所在。
动力:一天跑了400公里,高速城市道路都跑
过,动力肯定够用,有电机任何时速加速都有力顺畅。40速多踩个油门加速,发动机介入,声音挺大的,感觉不是很满意(电机发动机和雷克萨斯老款NX300H不是相辅相成的吗?我老爸的声音就没那大)。80速以上,开个自动巡航(全系标配),声音就没那么明显,高速上还是很稳的
油耗:目前提车一周,app显示油耗5.9L百公里,自测油耗5.6L,上段总行程520公里左右高速为主,加油加了29L,花费244.51。后续磨合,一般在城市里面行驶,油耗应该会更低,目前油耗有点小惊喜。
舒适性:噪音凑合无大碍
媒体:车机就启动会有点慢可以接受,触动反应还行,屏幕一定要选最大的 😂😂😂,和小的相比一个天上一个地上,完全不是同一个等级。音箱不行就是听个响我真是接受不了,对音质有要求的那也挺尴尬的,都是顶配才有JBL,后期自己改装又会影响保养,介意的试驾要听一听。
空间:我们一家人都是175以下,所以空间够用。后排可以装两个儿童坐,挺方便的。
总结:整体表现不错,满分100能拿个85吧,扣分项就是发动机介入声音大,音响真是听个响,驾驶车窗抖动有瑕疵。有动力有空间还经济好养,关键还有个性,30万怎么不上BBA,就为了以后好养少操心,车子消费品不想当祖宗供着。那么多人说荣放换壳,想说的是买车就像娶老婆,你没对眼能有后续吗?早买早享受,买的现车,疫情一个月前后价格差别挺大的,得有五六千,不着急可以再等等咯,应该还会降
这个名字有一点长:这不就是拉皮版的雷凌嘛换壳的荣放嘛20几个w买个2.0的自吸配CVT,钱多了没处花吗,要动力没动力,在60码道路上开40码确实省油,那不是省油那是龟爬。隔音就别提了,上80码以上简直就是坐在发动机上。放大版的雷凌前脸也是够奇葩
不知名的村草:兄弟,你的落地多少
hasaigei1:像日本人留个小胡子
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
3.9分“良好”本来想买台电动车的,但是怕节假日出门电动车充电不方便,所以来看了丰田混动,去4s店刚好看到了凌放新车到了,觉得颜值非常漂亮,试驾了一圈,觉得丰田混动科技不错,然后了解了行星齿轮对发动机动力和电机动力融合的方式非常的巧妙,是油电混合双通道动力输出,与普通插电混动只能要么先用电要么先用油这种逻辑完全是不一样的,当天就下单了珍珠白,这个颜色加了2000块钱,管他了,被海利亚小姐颜值冲昏了头脑,第二天直接开走,到现在6000公里了,觉得这个车动力还算足够,
操控性也好,底盘比较紧实,油耗非常低,二级路相对比较省油,跑高速路油耗稍微高一点,我选择的是混动四驱尊享,四驱系统足矣应付日常所有路面,冰雪路面行驶非常稳定,亲自测试过雪地上坡,轻轻松松就能上来,LED大灯富有科技感,硬性指标是非常不错的,但是这车也有不足,全车360影像效果很不好,清晰度差,还不能全屏,汽车刹车不是那么线性,松油门后滑行距离略短,发动机给电池充电的时候声音有点大,后转向灯在保险杠上,给后车的提示不是很明显,车内储物空间有点紧凑,总结对这台车是比较满意的,希望能给正在考虑的朋友提供参考!
808柒月:那个天窗能打开么?
MQ~:假车主
用户8331461612940:一样,看了很久比亚迪的唐内饰豪华太多了,这个车目前来看发动机介入那一下确实嗡嗡的,第一次停车开空调他嗡一下,我以为我碰到油门了,吓我一跳,同四驱尊享白,还没有机会试过四驱,那个360别提了清晰度还不如标清的视频
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.5分“优秀”买凌放的人,必会对优雅的线条和内饰所吸引。这是一台与众不同的丰田,想象不到的丰田。安静程度和驾驶感受确实好于荣放。双电机的配置让加速也很快,没有想象中丰田一往的起步慢,绝对动力在市区确实够用。但是80以上的速度时,发动机的噪音就传进来了😂,四驱中配的车音响也够拉胯的,就是听个响吧。最后我想说丰田跟宝马绝对有不止一腿🤣🤣🤣,不止牛魔王和z4,连行车灯都差不多一样。
用户8238424913767:7个油?咋开的?
用户7485288577857:前几天刚提的 开到5.5个油不到
孤舟蓑笠翁vip:四驱混动这个价能下来吗?
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
3.8分“良好”刚买车三天,今天刚去下户选了车牌,激活了车载联网功能,准备明天去4s店装潢。在奥迪a4l,比亚迪汉,丰田凌放,荣放,陆放之间挑了很久,同事觉得荣放好看,但是内饰太差,皇冠陆放预算有点高,比亚迪汉和奥迪a4l因为是轿车,开轿车开腻了,最后选择了凌放。担心燃油版动力差,加钱上了混动四驱。之前开老款思铂睿,开这车第一感觉是挺软的,刚启动出车库上坡有点没劲。目前综合油耗7个,一直开空调在开,总共开了45公里,后面会降。颜色选择了铂青铜,本来想选耀金灰的,后来感觉青铜色更好看。这车内饰在丰田车里面确实不错,对比过同事的霸道和皇冠陆放。在4s店时候感觉看荣放和皇冠陆放的人比较多,这车还是比较小众。送4年10万公里保养。
用户952759035115:落地多少个??
мinrui:[图片]
一切随风:你们真好,我们21年底买的都是冤大头
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4.2分“优秀”外观是考虑这车的原因,个人比较满意的,内饰中规中矩吧,对比丰田车是不错,但对比其他国产品牌这个价位差了一点,配置也就够用,除了360影像太模糊外,其他的还是可以,空间对我来说是够了,对高大的人不太友好,驾驶感受还是不错的,低速用电机比较平顺,加速的时候发动机介入会有噪音,开到一定速度就不明显了。
用户姚梦梦😋:落地多少呀
g小耿农村土产:现在裸车多少
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.3分“优秀”内饰很有质感,动力足够,对于四驱车来说油耗极低!!!外观很好看也很耐看,弱点就是价格虚高,性价比不高
用户6053358638467:多少钱落地
陆地猛虎:现在落地26个W合适吗
H东X仔D:四驱尊享裸车23w???
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4.5分“优秀”颜值高,动力也不错,发动机噪音可以接受,纯电行驶的时候很安静,高配的车机是百度合作的,比想象中好用的多,360影像实在是太差,全凭感觉。油耗实在是惊喜,几乎是我以前油车的1/3,目前为止比较满意。
加加大小棉袄:我23款同款.高速120时胎噪很大,像那种打混凝土时的声音,你们的有吗?
正能量钢笔Uo:有钱人
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4分“优秀”省油是真省油
【驾驶感受】
比较肉,提速比较慢
【油耗】
非常省油,超乎想象
【最不满意】
停车后再启动,有一下机械松动的感觉。原地打轮好点,整体比较烦
薛惠民76248702:运动模式试试!!真不肉
g小耿农村土产:优惠几万
陈奕迅歌迷:混动动力应该还可以吧?
点评车型:
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4.07分“优秀”一眼看上去整车的感觉确实和雷克萨斯很相似。凌放HARRIER作为一款中型SUV介于紧凑型RAV4荣放与中型皇冠陆放之间。凌放HARRIER前脸很多圆滚滚的线条显得十分的额精致,但是整体看下来有觉得它十分的具有攻击性。车尾贯穿式的尾灯也十分的时尚。车内设计还是比较有科技感的,中控大屏终于不再是大彩电了,现在的清晰度功能丰富程度都比以前有了很大的提升。液晶仪表显示内容以及清晰程度表现都十分不错。动力方面搭载了2.5L混动+E-CVT发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,电动机功率174马力,最大扭矩323牛·米。中低速行驶时基本以电动机工作为主,发动机很少会强制进入,平顺性表现非常棒。底盘特别扎实有很强的整体感以及厚重感,过一些颠簸路面,避震对于回弹处理的利落干脆。
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2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.1分“优秀”【购车经历】这是我第三台车,对比林肯冒险家,沃尓沃XC60,考虑后期保养贵,不保值,就放弃,XC60还送终身基础保养,评价说发动机噪音有点大,还不好听,就放弃了,本人又不喜欢大车或7座,对动力要求又不能太弱,就选择凌放2.5混动,低配要改装,就选了中配,加了电尾门,威飒本人不喜欢他的前脸,勿喷。
【提车价格】26.18万
【驾驶感受】还不错,虽然三大件与Rv4一样,驾驶感要好一些,过小坑,没多有多余跳动,还不错。
【油耗】暂时600公里6个,不算高
【动力表现】我以为还可以,超车,最后几秒过黄灯,不拖泥带水。
【最不满意】
前台有一块是硬塑料,冷启动头一公里,或急加速,发动噪声有点太,还能接受,音响真的一般,声音大了有共振,可能要改装,再等等看,玻璃升降响声大,高速过弯,侧倾大。
沃达尔喷灌机746:不喜欢威萨前脸很有品味了
夏至清凉丶:哥们哪里的
用户6719666320533:提车价格26.18万?好便宜啊