新款赤兔在外观设计方面跟之前没什么大变化,前脸依旧采用扁平化的多边形进气格栅,内部集成了纵向分布的镀铬中网,看起来视觉效果精致。大灯采用的是现下很流行的分体式设计,底部类似于獠牙状的LED灯带与雾灯区域巧妙融合,点亮之后辨识度比较高。侧面的车身线条依旧流畅,黑色的门把手、黑色的外后视镜以及侧裙的黑色护板,都起到了不错的点缀作用,看起来很有个性。
哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625 mm,轴距为2700mm,定位为紧凑型suv,车内的乘坐空间表现中规中矩,虽然不是特别宽敞,但满足日常家用没什么问题。
赤兔内饰的设计风格与哈弗初恋很相似,都是大尺寸的屏幕搭配亮色线条装饰,中控台顶部使用了大面积软性材质包覆;中控台上的10.25英寸悬浮式显示屏幕为扁长条设计,造型较为前卫,内部所装置的智能网联系统操作流畅,层次逻辑感良好。其他的配置也比较齐全,像是车道偏离预警、道路交通标识系统等配置都有。
总的来说,哈弗赤兔在颜值和动力方面都比较适合现在的年轻人。大家觉得这个兔子值得拥有吗?
【最满意】赤兔的座椅功能十分齐全,前后座椅都能调节,而且主副驾驶还有腰托调节功能,长途驾驶也非常舒服。
【最不满意】车机系统操作有点复杂,而且有时会有卡顿的情况。此外按键设计不够人性化,一些按键布局比较奇葩,使用起来不是很顺手;刹车不够灵敏,第一脚上去总给人比较虚的感觉,刚开始不太适应;语音系统不太智能,对于国产车来说确实表现不太好,识别率不太高。
【最满意】最满意的就是赤兔的外观,人中龙凤,车中赤兔,看外形就很运动。
先看下哈弗赤兔的外观,哈弗赤兔车头整体看上去还是比较运动的,直瀑式的中网也十分有辨识度,头灯也符合当下消费者的审美需求。坐进车里的话,哈弗赤兔内饰造型较为舒服,该车方向盘采用皮质材质,设计感十足。中控区域搭配12.3英寸大屏,让内饰设计颇具层次感,细节做的还是很到位的。内饰整体符合年轻化的定位,唯一需要指出的是挡把周围的塑料装饰板有些掉价。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用。出自柠檬平台的赤兔搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,匹配7速湿式双离合变速箱,起步确实具有一定的冲击力和推背感。不过在中段加速的体感就会大打折扣,随之而来的还有发动机恼人的嘶吼,路噪也比较明显。
22款哈弗赤兔在综合评价中获得了积极的反馈。车辆在燃油消耗、强劲加速、宽敞的后排座椅和舒适的乘坐感方面获得了正面评价。然而,一些缺点包括较小的行李箱空间、不够理想的内部隔音以及刹车和音响系统的一些问题。综合用户评分为5分制中的4分。与同类别车型相比,哈弗赤兔在排名中位列第四位。
赤兔搭载1.5T发动机,提供了110kW的动力输出和220N.m的扭矩。车辆配备7速双离合变速器,燃油消耗率为6.7L/100km。它符合VI排放标准,并提供先进的安全功能。、该SUV的实用信息、定价以及颜色选择。赤兔的外观设计符合年轻人的审美观,全系车型标配前后唇和尾翼,悬挂短促形成俯冲效果。内饰采用优质材料,翻毛皮材质搭配软质包裹和钢琴烤漆饰板,橘黄色饰条点缀增添质感。空调控制区采用钢琴按键设计,方便进行盲操作。此外,赤兔是唯一配备星空点缀版电子档杆的哈弗车型,兼具时尚感和精致感。
综合而言,22款哈弗赤兔在性能和外观设计方面都获得了一定的认可。然而,消费者在选择时还应考虑到一些缺点和个人需求。
外观:购买兔子的动力就是外观,兔子外观很潮流,车的线条也是比较好看的,特别是底盘下边的一圈黄色边框,开在大街上回头率高的很,不亚于其他国产车。
内饰:车内装饰比较简约大方,没有那么多的线条颜色,但是搭配起来丝毫不掉面。
动力:运动模式下,起步很快,但是经济模式下,感觉很肉,应该经济模式牺牲了动力。
油耗:油耗高速上120km每小时下,最低开到了7.5L每100公里,郊区大概8.5L每100公里,市区10.5L每100公里,油耗还基本上可以,就是市区开着费用。
空间:座位的空间还可以,前后上下空间足够,就是后备箱有点儿小,跟H6比后备箱短了一些,装行李什么的装的太少。
价格:因为是上市没多久的车,价格上没有过多的优惠。
钓鱼那些趣事:突然觉得我的白色很丑,黑色和灰色都好看
ღ清风626:超车有压力不兄弟
小鑫荣荣:我经济模式动力都强的很一直没用过运动模式