提车第二周,小试牛刀跑了3天网约车,平时都在在家里面充电,一般慢冲一晚上时间充满显示百分之98,总之冲不到百分百不知道什么原因不过其他的还是挺方便的,显示里程可以跑400公里,第一次充满电留意实际续航,一天时间跑不完分两天时间可以跑370公里,全程上车必空调,开着比较缓的油门和刹车脚法,除非客人要求赶时间,续航达成率基本满意,不知道冬天电耗和续航如何,有待观察。车子空间蛮大,主要是空间利用率好,后排很宽松,乘客反馈说这种车比轿车要好做一些,头部空间和腿部空间没那么拘谨,车子其他部分比较简约了,功能性不是很多,主要还是以出行服务和经济为前提的一台车。
最后想吐槽一下售车的销售感觉态度一般,主要都服务大客户了有点不开心,其他的都还好。
提车一个多月开始拿来跑网约车,前同事看到这辆车觉得很新奇,都说市面上很少有网约车带电动门的。提的时候就是看中它空间大,当然对续航还是有点虚的生怕不够跑,所以提车后特意关注了下,我现在每天里程都在300公里左右充满电基本上坚持一天还是有点富裕的,就是不知道冬天续航怎么样。车子挺宽敞的,乘客后排短途坐一下很舒服,但我就有点遭罪,减震本来就一般,座椅还整这么硬时间久了腰很累,只有2个扬声器我是没想到的,音质差点意思,其他的还不错,作为工具车还是可以的。
半夜肚子饿1204:你这是让大家都去跑滴滴的节奏,一天流水1000多,电费才几十块
乐天派光束1b9:这辆车就是工业垃圾,垃圾中的战斗机,这种产品放出来就是自己搬石头砸自己脚,开过都知道垃圾的很,还不如不卖,卖一辆就没人说他好,
连飞乄:这车我打滴滴做过一次,后排空间是真的大,还带电动门,我心里一想带电动门这不得老贵了,后来一查价格,减震确实不太行,但空间是真的大,吓到我了,我180个子都可以在后排跷二郎腿了。
当时选择奔腾 NAT 就是因为空间大,性价比最高的 MPV ,用车1个月,也有发言权接下来我就说一下他的优缺点:
1:空间很吸引人,后排也宽敞,后备箱空间容积也比较深,算得上保姆级别车子。
2:车子底盘偏低,好处方便家里老人上下车,坏处过烂路容易剐蹭到底盘。
3:内饰比较老土了,跟当下2023年的车内饰比的话,我确实不怎么喜欢奔腾内饰,给我感觉缺少时尚感。
4:车子动力还可以的,我开过奔腾家族的奔腾T90燃油车, NAT 前期动力有劲一点,后期动力有点衰减,电车应该的是这样的。后段提速不如燃油车,电车优势起步快。
5:电车开起来安静好多,静谧性确实还可以,没有了发动机的轰轰声舒服,不过太安静了上高速很容易犯困,每次上高速,车里的多备几瓶红牛。
君健哥哥:这车2023版本有慢充接口嘛
BBQ快乐大本营:抖音看到有 2022款 出租版 56800 问下各位谁知道用什么牌子电池?
宏伟宏图:小电瓶经常没电。希望厂家解决。
空间大,配置适合网约车,座椅舒适,但车机不能放视频,没有慢充接口,续航一般,买的库存车,有可能需要做电池均衡。后续OTA升级不知有没有。
头条用户:车屁股真的像棺材头,哪个傻逼设计的!
热门情报科:没慢充是不是电池损耗快
看淡y1切90468:我现在在苏州租的这个跑网约车,这个车真的是垃圾中的战斗力
空间大,配置低,内饰硬塑料,仪表不是液晶的是普通数字屏。我这款是宁德时代的电池,温度稍微低一点就充电慢了