相比起雷凌而言,凌尚的纵向空间肯定是更大的,个人感觉而言纵向空间甚至与八代凯美瑞有得一拼,有人担心凌尚的后排宽度和头部空间,横向空间与雷凌则并没有太多差异,后排座椅座垫很厚、座垫长度也很足够,只要稍微调整一下坐姿,头顶空间还是不成问题的。
行驶质感方面,由于底盘的轴距增加,整体的舒适性是相当不错,可以说是进一步接近凯美瑞。底盘的质感依然是很“欧洲”,第一次乘坐的人可能会觉得“硬”,但只要你再坐长一点时间,你会爱上这款车的底盘。悬挂反应相当快,对于连续稀碎的烂路过滤干净,对于大坑洼的处理也能很好地缓冲。但话说回来,该车还是有点小小的遗憾,毕竟是从雷凌衍生而来的车型,隔音方面确实没有凯美瑞的好,所以发动机的噪音和胎噪比较容易传进车内。
在动力的体验上,凌尚是绝对值得肯定,底气充足,在排量日益减少的今天,在紧凑型上能够看到2.0L发动机实在难能可贵。2.0L发动机搭配带起步齿轮的CVT变速箱起步起步相当清爽,颇有混合动力车型版本的感觉。这个动力奇妙之处在于80km/h之后,再加速、超车的能力颇有底气。
外观方面,主要突显年轻化与攻击性,车头的进气格栅主要集中在下方,并且尺寸非常大,而头灯更是类似于战斧造型,充满攻击性。
侧面和尾部的造型则舒缓很多,线条刻画比较清晰硬朗,属于很有立体感的视觉效果,尾灯相对比较传统,不过配合着贯穿式的装饰条,还是有着比较饱满的味道。
整体而言,凌尚算是丰田家族中着重突出年轻化元素的车型,尺寸方面,长4695mm、宽1780mm、高1435mm、轴距2750mm,属于主流水平,且轴距有着些许优势。
内饰风格简洁规整,不豪华、也不廉价,依旧是中庸的范畴,属于无功无过的设计,12.3英寸全液晶仪表盘符合时代该有的科技感,但只有尊贵版车型才有,另外,背投电视感觉的中控屏,有点老气。
配置方面,不算充足,尚且够用,目前两款车型都配备L2级辅助驾驶功能,诸如偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航,它都是有的。
动力方面,凌尚与亚洲狮一样,采用2.0L自然吸气发动机,匹配可模拟10速CVT变速箱,最大马力171Ps、最大扭矩205N·m,标准家用代步范畴。
围观给我的感觉还不错,至于中控换挡哪里给我的感觉就有的廉价了,十多万买个车还不如别人的几万块的车好看,但自己在某宝购买ABS塑料套 套进去还挺好看的,
醉清风:多少落地
天蓝5051:这车说实话很良心了,三件套跟凯美瑞同款,带天窗,倒车雷达,无钥匙进入,胎压显示,等等功能都匹配了,空间也不差,价格也实在,硬要挑毛病,100豪车也满足不了你
用户5896850822148:我不知道你们6升是怎么开出来的
外观:侧面看还可以,有点低趴的感觉,长度也还行,正面就感觉有点短小
油耗:地板油基本上8个油,正常开5-6
驾驶:油门有点慢,开s才好点,悬挂中规中矩吧
豫见iefC:微信群,有吗?
阿狗246:你豪华14万多落地?这么多吗?
小灯塔下:底盘低不低?
买车到现在2个月,目前行驶2610公里,里程显示可以继续行驶326公里。
1.油耗方面是最满意的,表显油耗6.2,开始不太相信,用加油的钱跟行驶的里程进行计算一公里5.4真是yyds的存在,2.0l跑这个油耗牛逼。
2.行驶方面:毕竟cvt平顺性还是没的说,说到加速这快这可能是我第一辆车所以对提速快慢没有啥概念,反正超车请不错。不过就是动力响应方面还有延迟。
3.价格方面:俗话说只要优惠给到位,玻璃都给他干碎。开始看车看的是锋兰达优惠太少了。那个销售就给我说这个车优惠2.5我一看好家伙这优惠力度大。然后一直了解这款车,西安这边价格都比较坚挺。通过综合对比以及同城车友问价,敲定了心里的价位。优惠3.7全款12.4落地符合心里价位yyds
土豆超人的那谁:听说扁平比45轮胎容易鼓包。。。不知真假,你有这个疑虑吗?
善良暖阳Df:都送的啥?价格真香
风神腿:你好西安哪个四S店?优惠3.7万?
【最满意】
外观看着大气,尤其是前脸镀铬横式看着高级感十足,侧面比较修长,家用2.0自吸三大件和凯美瑞一样这是我比较看中的。
【驾驶感受】
驾驶感受二个字平顺,后排腿部空间还是比较理想的毕竟2750的轴距。
【最不满意】
头部空间有点小,油耗有点高毕竟是171匹马力2.0的动力。
浩子060:车尾巴太窄,不太大气
用户9980929913661:那个告诉你三大件一样的
用户5997804594284:尊贵版13.7,我在深圳看,报价14.3,11月份才有车
作为丰田布局A+级家轿的全新车型,再加上带着“丰田”的属性,凌尚在市场上一直有着不错的热度。而它被推出的原因也是显而易见的,那就是作为丰田亚洲狮的“姊妹车型”,来补齐凯美瑞、亚洲龙与雷凌、卡罗拉之间的市场空白。那么它的产品力表现如何呢?
外观方面,凌尚的外观造型看起来还是非常经典的,线条过渡流畅,车身饱满,虽然不至于让人惊艳,但也耐看。
内饰走的是简约的风格,布局简洁,跟外观形成呼应。座椅较为舒适,后排座椅靠背角度比较合适,坐着还算舒服。比较令玩车弟满意的是,它的头枕高度与厚度可以比较好的贴合颈部,从而减轻肩颈的疲劳感。内饰中的不足之处就是方向盘是塑料材质了,略显廉价。
作为一辆A+级紧凑型车,凌尚的车内空间对于日常用车来说还是比较宽裕的,后排中间位置没有明显凸起,可以坐下三个正常成年人;但是后备箱空间可能较小,大件物品需要放倒后排座椅。
动力方面,它搭载的是一台2.0L自然吸气式发动机,动力尚可,起步与提速超车还算比较轻松的。悬架调校方面,令人满意的是在坑洼路面上能屈能伸,不足之处就是胎噪了,虽然不大但是存在。
此外,凌尚车身虽然有点长,但是倒车都有电子辅助系统,容易操控。
整体来看,丰田凌尚在产品力层面虽然没有太大的短板,但整体表现平平,可能也是因为缺乏核心的竞争优势,所以市场反响也是平平。
青苔石上ss:长的真是跟雷凌一个模子出来的
青苔石上ss:产品力还是不够能打
青苔石上ss:丰田扑街了
【最不满意】
171马力感觉没有力,这么轻一个紧凑车
【提车价格】
裸车13.88,当时谈到优惠1.2w,白色要加价2k。
【驾驶感受】
得亏是cvt,驾驶很平顺
【购车经历】
当时看了速腾,轩逸,卡罗拉,雷凌,后面脑壳一热买了凌尚?
一,二血已造完
图三四,红绿灯路口,骑手闯红灯。
图五六,变道被女司机追尾?
永恒的狂徒:市区油耗多少请问
刺客62088135:我觉得选择很对啊,脑壳不热
ZYZ359:尾灯不错啊,多少米老兄
屁股有点丑是认真的,低调也是认真的,看到的都说是雷凌…新手司机,家庭代步工具追求不高,官网了好久,最后选了它,现在的价格性价比真的没话说
Chen23032993:无锡落地多少啊
头条用户:嗯啊 好车
乘风破浪38361:都说和雷凌一个样,弱弱的问下大众套娃怎么说?
新手开起来很轻快,加速线性,拥堵路段也好控制,有自动驻车停红绿灯也很方便。后排腿部确实不错。
【最不满意】
丰云行还没认证完,明明已经提交了。
而且没有锁车升窗,按钥匙也不方便
勇者海风Tgy:多少钱落地,我也想买同款
用户8399693455859:目前油耗多少?
诗YuYuanF:现在想买豪华版的,不知道现在优惠…价格下来多少合适…
提车回家就发现方向盘不正,中控异响,行车过程中有跑遍 用车一段时间后还是一样。回4S店调了两次问题没有解决,后来是自己无意中用卷尺量 左右轴距不一样,一边是2755mm 一边是2745!又回到4S店调 还是没办法调正,两边还相差5mm。跑遍问题有所改善但不理想。
勇往直前的花猫PEI:跑偏?手没握方向盘吗?
用户5019972965358:我的没有这个问题,就是隔音差,其他还好
外向旭日Oz:左右轴距这个词 没看懂
今天要和大家聊的是一台6月初刚发布不久的广汽丰田凌尚——尊贵版售价15.88万。这是一台定位介于雷凌和凯美瑞之间的A+级紧凑型轿车,
外观上:
凌尚最吸引人的部分定要属于车头,前保险杠采用横条式镀铬饰条的设计与车头LED大灯略带凶猛的设计相结合,车头整体营造的运动感呼之欲出。此外,日间行车灯、自动大灯以及自适应远近光灯都支持高度调节,这配置你受得了吗。车身侧面一条上扬式的贯穿腰线与前后车门略微内陷的设计使得侧面立体感非常明显,线条感分明;全系标配17英寸多辐式轮毂进一步提升运动感。凌尚长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距为2750mm,因此在后排空间上,比同价位的速腾和思域表现更出色,一枝独秀。凌尚尾部整体设计风格相对于车头来说是比较圆润的,一条熏黑饰条连接左右两侧尾灯,隐藏式的排气设计,总的来说实车外观非常运动时尚,相信它的颜能够圈一大波粉。
内饰上:
整体以简洁为基调,厂家提供了纯黑色和黑色棕色结合的两种颜色方案。平直简洁的中控台设计,正应了当下简洁、大方、科技的潮流。尊贵版中控大屏为9英寸;在方向盘上尊贵版则是真皮材质仪表则是12.3英寸全液晶仪表奉上。凌尚的方向盘的前后、上下可调这一点我非常喜欢,有了它你可以配合座椅调节,找到一个最佳的驾驶姿势,坐着舒服开车才能舒服
凌尚在这个价位区间安全配置是他的一大优势,标配7个气囊,并且两种车型标配车道偏离预警、碰撞预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示,还有点睛之笔:主动刹车,在当下复杂的交通环境实用性非常高,而且也特别适合新手,以上配置也都是TNGA架构下丰田新车的一大共性。
辅助驾驶配有定速巡航、全速自适应巡航,以及L2级别辅助驾驶,目前L2级别的辅助驾驶已经能够轻松驾驭高速路况、上下班堵车路况,使驾驶者能够更为轻松从容的应对,劳累的时候也能适当解放双脚。
动力上:
凌尚搭载一台2.0L自然吸气发动机它的最大功率126KW,最大扭矩是205N·m。重点是这台发动机居然有高达40%的热效率,所以这台车燃油经济性表现比较不错,工信部给出的百公里油耗仅为5.9L,对于搭载一台2.0L自然吸气发动机的凌尚来讲,这样的数据已经非常出色了。并且CVT变速箱与这台发动机的搭配也是相得益彰,平顺性是它两结合后的一大优势。
总结:
总的来说凌尚是一台表现非常均衡且高出预期的一台A+级轿车,和思域相比它有更高的配置,更大的空间;和速腾相比凌尚的设计更为运动时尚,而且动力也比速腾更强劲,所以凌尚的确有对同价位A级车降维打击的实力。
2021款凌尚2.0L尊贵版是该车系中的顶配车型,售价15.88万元。这台车定位于雷凌和凯美瑞之间,消费者对这台车不满的地方在于它相比雷凌只加长了轴距,没有增加宽度,但从实际的乘坐体验来看,车内的横向空间并不会显得太局促,加上更豪华的内饰设计和用料,体现出了一定的高级感。
凌尚用的是凯美瑞上的那台2.0L自然吸气发动机,这台发动机放在凌尚这么一台尺寸比较小的车型上,动力挺猛的。而且可以模拟10挡的CVT变速箱能让你在加速时体验到一些乐趣。但问题是跟凯美瑞一样,发动机的声音会比较明显的传递到车内,但这台发动机声音不算难听,就看你能不能接受了。
底盘相比它的孪生兄弟亚洲狮要更硬朗一些,但没有牺牲舒适性。转向手感比较重,女生在停车时可能会感觉到吃力。总之整体开起来依然是一台规规矩矩的丰田车。而且目前已经确定未来这台车会搭载2.0L发动机的双擎混动,感兴趣的朋友可以再等一等。
总体来说比较满意吧,家用代步很实用,2.0排量完全够用,30来岁的人了也不喜欢太激进的驾驶习惯,后排空间很宽敞,都是胎噪大,你以为百万豪车吗?正常上下班开空调7.5升的油耗也不算高,TNGA架构下的车配置也够用。
诗意芒果LyM:说的实在,太安静就没有机械路感了
端庄优雅河流7F3像:2.0的排量很好了
喜欢自吸车:胎噪和路面有直接影响
【最满意】转向手感,其实在此前测试亚洲狮的时候我就给了一个好评,那么体验过凌尚之后不难发现,它们的表现还是保持了高度一致。转向手感整体偏轻,指向具备不错的精准度,中央虚位也被控制在合理的范围内,甚至在前桥的路感反馈以及贴地感受方面,具备傲视同级的水准,整体表现确实足够出色。
【最不满意】发动机在高转速下的噪音有些偏大,在车内能够明显听到。
【驾驶感受】在日常驾驶环节,这台2.0L自然吸气发动机在低速行驶状态下,具备较为出色的动力响应,而且中前段的动力输出非常直接。在城市路段行驶,整体驾驶感受非常轻快,基本上能够很好的领悟驾驶员意图。
【乘坐体验】2750mm的轴距确实让后排空间感有了大幅提升。我们的体验者身高180cm,调整好坐姿,前排头部空间剩余四指,后排头部空间剩余三指,腿部空间则达到了一拳三指。细节用料方面都具备足够的诚意,软质材料的覆盖面积非常大。而且中控台的布局较为简洁,便利性表现颇佳。