对于凌尚这款车型,我们可以简单的将它理解为是雷凌的加长版车型,其定位要高于雷凌,又低于凯美瑞。
外观部分,凌尚采用了与雷凌运动版相同的设计语言,但在前方格栅位置,其面积更大,并且加入了大量的镀铬进行装饰,整体看上去相当霸气。而凌尚最大的亮点在车侧,很明显,凌尚从侧面看上去相当的修长,轴距达到2750,车厢内部空间相比于雷凌要提升不少。
动力方面,凌尚将搭载与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机 CVT变速箱的一套动力系统。虽然官方称其为紧凑型级别车型,但从尺寸以及动力系统等参数去看,它明显越级,凌尚的推出无疑是要去抗衡部分同样是越级的A 级别的车型。
【最满意】动力带劲,配置够高。
凌尚用的这套凯美瑞同款2.0L动力系统,各种中低速状态的提速都非常轻快,加上CVT变速箱极为平顺的换挡,舒适性是真的有点B级车的意思。不过发动机隔音并不算好,急加速的时候车内会有比较大噪音。
相比雷凌,凌尚全系标配功能丰富很多,顶配车型还有液晶仪表盘、各种驾驶辅助功能,基本能满足9成用户的需求。
【最不满意】造型与雷凌相似度过高,内饰简直一模一样,没有形成差异化,应该也是很多人纠结要不要买这台车的一大因素。而且凌尚虽然加长了车身,但车宽还是跟雷凌一样,从后面看过去紧凑感依然很强。
【乘坐体验】舒适度足够,底盘不算特别软,但在碰到烂路、减速带的时候,坐在后排也不会“原地起跳”,而且凌尚的座椅柔软度也是挺不错的,虽然没有日产那么夸张,但跑个几百公里也很轻松。
【油耗】按照我比较激烈的驾驶习惯,日常市区跑油耗大概在9L左右,高速巡航的话基本是5.4L,说不上特别省油,不过对比同级的产品还是挺不错的。
广州车展发布后,一直关注凌尚这款车,总体来说还是很满意的。
【动力表现】
动力表现也相当不错,最大功率可达126kW,最大扭矩可达205N·m,并且还有着13:1的超高压缩比,其热效率更是达到了 40%,要知道目前市面上主流的发动机,很少能有达到这个标准的热效率。并且在试驾的过程中,依旧是熟悉的平顺感,并且加速感也是说来就来,几乎不输于涡轮发动机,不过像我这种比较佛系的,实际上更钟意这种驾驶感受。
【亮点配置】
1、安全;丰田研发了TNGA架构之后,我们总能看到在各大碰撞测试中,丰田车系一直排在前列。同样的,凌尚也使用了TNGA架构,并且全系标配的丰田TSS 2.0智行安全系统及7个安全气囊都带来了十足的保障。
2、外观设计方面;凌尚所使用的前格栅和前大灯,都展现了一种夸张大胆、凌厉的时尚风格,而这打造出的浓厚的层次感,又更有韵味。车身侧面的线条简约舒展,不说多强,但也说不上多差。转到车尾,凌尚在尾灯嵌入的黑色装饰,点缀效果也不错。
万隆车行粤东批发中心我前几天买的双擎领先版,加装了座椅真皮2000,还有一个电池终身质保1800.裸车87800,加上保险和购置税,总共10.3万。贷款5年2年后可以提前还,河南漯河
王者了吗我的:车标不对啊,轮毂也不对啊,,
RX618:广东买纯油,市区油耗8-10个,双擎好很多4个
狼牙9299:领先版轮毂有这样的吗?
油耗比较低,隔音效果不是很好。4S店送的贴膜太黑了,晚上根本看不清。大算600块全车都换掉,换成高透的。
用户8832124645334:吉安要13,我觉得贵了
若相惜卟弃1905:送的什么膜,我加1500贴的3M膜晚上也黑了点,想换成跟前挡一样的膜
土豆超人的那谁:亲,噪音怎么样?
试驾凌尚大约在半年以前了,在武汉,正是武汉特别热的那几天。
其实凌尚是在雷凌获得成功之后,广汽丰田推出的第二款紧凑型轿车。长宽高分别为4695/1780/1435mm,胜过市面上大部分的紧凑型轿车,更重要的是,凌尚轴距达到了2750mm。这是什么概念?若是放在几年前,就已经是一个标准B级车,换言之,它是一款A+级轿车。
内饰上,这款车依然很丰田,接近“古朴”的风格,就是丰田的原汁原味;在动力上,这款车其实也是中规中矩的,和凯美瑞同款的2.0L自然吸气四缸发动机,拥有不俗的动力表现和出众的燃油经济性表现;底盘结构方面,得益于TNGA架构的加持,凌尚拥有前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬架。
总之,一切都是中规中矩,但有一点值得提,当我轻轻敲凌尚的车门,嗯……是真的薄,虽然薄可能也不代表什么。
吐槽一下内饰真的太辣眼睛了,开了两年了还是无法接受这内饰。
开了两年快2w公里,没有出过任何故障灯,4s店召回换过一个鸡脚垫。现在唯一的问题怠速状态一下方向盘动一下会有一声异响。
油耗目前8个油,大部分都是市区开的。
说一下优点:空间还可以,可靠性还行,其他无
狗狗勇士2022:我觉得内饰还行,老款彩电屏差了点,准备开几年换个屏
答案先生啊:我2023.04生产的,需要换机脚垫吗
用户9609336797724:脚垫给个链接,尺寸看上去很到位
人生第二台车 个人比较喜欢自然吸气 不喜欢涡轮增压 马自达昂克赛拉看了后面买了凌尚 油耗高速 5个市区 7个吧 也挺省油 反正300块钱的有能跑五百多公里 动力挺好 一直加95 开个运动模式 170马力超车加速没压力 空间 够用 后排坐人还有三拳距离
车子操控性好,开起来非常平顺 ,高速开了140挺稳的。凯米瑞 的2.0同款发动机 同款变速箱 性价比好。
整体操控还可以,就是日本车子的隔音还有待提高,油耗表现一般,后排座椅的夹角还是不够大,导致后排的舒适度较低
凌尚的大灯前端长柄和后端下沉的设计构成了夸张的画面,大灯下端采用台阶式过渡,硬朗有余,美感不足,个人觉得如果线条能再温和一些,会获得更多客户的支持。尊贵版内饰以简洁风格为主,颜色有黑色和黑棕搭配两种选择,中控面板和真皮座椅的缝合处作工细腻,最抢眼的当属悬浮式的9英寸彩屏。该车型轴距长度为2750毫米,这在紧凑型车中是比较少见的,因为有长轴支持,空间表现上乘,以1.78米的身高为例,前、后排头部都会有三指左右的余量,后排腿部有两拳左右的余量,个子高一点的客户坐在里面也不会有压抑感。动力采用的是一台2.0L 171马力自吸式发动机,传动匹配模拟10挡CVT无级变速箱,峰值扭矩为205N·m,零百加速9-11秒(因为没有官方数据,给个范围,以降低争议),225毫米宽的轮胎是强抓地力的保证,起步不会出现明显打滑,整个加速过程平顺线性。尊贵版的悬架为前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架,这也是丰田广泛应用的悬架组合,调教偏舒适。标配六安全气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,毕竟是顶配车型,常用的配置都不缺,安全配置尤为厚道。
凌尚基于丰田TNGA系统架构打造,底子上来看是一款很新的车了,并没有说是旧酒装新瓶的换壳车型。从外观上看,整体还是延续了丰田家族设计,造型设计十分有运动味。侧面配备了17寸轮毂,视觉上看还是挺饱满的,就是造型上有些保守;原厂配的来自普利司通主打静音、湿地制动性能的泰然者系列轮胎,也很符合家用车的定位。车身侧面看来,线条看起来比较修长。尤其车尾部造型设计较为立体,熏黑贯穿饰条连接两侧狭长的尾灯,增加整体运动感。
此外,4700mm的车长加上2750mm的轴距,数据和A+车型的标杆一汽大众速腾也不分上下。空间的表现,在后排腿部空间能有超过2拳的表现,后排头部空间也能有1拳多;后排乘客的横向空间在坐满3个成年男性的话感觉上比速腾稍许差一点点,不够总体上看对于家用来说已经算是很舒适的一个空间表现了。
内饰方面,凌尚座椅及门板处均带有金色装饰点缀,搞得很有高级感,不过内饰整体的造型和布局还是有些保守了,这点丰田真心是看不出有太多的进步。内饰的用料和材质上倒也都很厚道,软性材质的使用面积还是很大的,基本上日常在车内接触到的地方都是软性材质覆盖。作为一款主打15w元左右家轿市场的车型来看,凌尚内饰还是有着丰田一贯的工艺水准的。
凌尚作为一款即将上市的车型,外观的颜值很漂亮,空间表现也有它出色的地方,唯一目前还没法体验的就是这套2.0L自然吸气发动机和CVT的表现,但参考丰田一贯的风格这台车平顺、好开应该是问题不大,对于底盘和悬挂相比更多还是从舒适性的角度出发。
在外观上其实并没有摆脱雷凌的影子,不过视觉上更宽,更低趴。凌尚最大的卖点其实就是比普通A级车有更大的空间,2750mm的长轴距带来了更宽敞的后排,前后座椅间距最长达980mm,能够媲美凯美瑞等B级车。
当然,得益于TNGA的加持,凌尚在配置和动力上相对于多少A级轿车还有一定的优势,比如搭载了丰田TSS II智行安全套装,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级自动驾驶,并且全系标配7个安全气囊,提供优于同级的安全保障。
动力上也是搭载了
凯美瑞同级别TNGA 2.0L发动机+ Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合,相比雷凌更能带来动力快感和操控乐趣。
在买车之前,工薪阶层的朋友往往会考虑实用性与经济性,毕竟代步才是主要需求,其他方面并没有太多期待。虽然在人气上无法和雷凌和凯美瑞等同门车型相比,但是凌尚在品控方面还算表现不错。该车作为广汽丰田旗下布局紧凑型家轿领域倾力之作,整体竞争力不容忽视。凌尚2.0L豪华版的售价为14.88万元,相对来说可以接受。
该车外形设计走时尚路线,很多人都被该车“弯钩式”前灯组吸引,在夜间点亮之后辨识度相当出彩。其下包围处格栅也经过黑化处理,运动属性更为激进。其车身侧面线条很是协调,凸显出俯冲姿态,观赏性得到提升。
凌尚长度达到4695mm,这个数据在同级对手里相当可以,能够为其内部提供宽阔空间。其主驾驶位乘感舒适,不仅视野十分开阔,同时座椅也用仿皮材质包裹,拥有较好亲肤触感,让人觉得非常享受。该车储物能力也紧贴家用需求,虽然后备厢放置一些大尺寸物品有些吃力,可是平时逛逛超市,或者周末来一场短途旅行都能满足。
凌尚搭载的这台2.0L自吸发动机,最大输出达到126kW。这个数据还是比较抢眼,同时实际油耗也非常亲民,在日常用车时花费不大。特别是现在油价一直往上涨,凌尚才加92号汽油,很多人就是看着这个油耗才下手买车。
但是凌尚也存在一些不容忽视的短板,大家在买车之前还是需要好好了解一下,免得购置之后又大呼后悔。
首先凌尚车机系统很是一般,其触控液晶屏尺寸才8英寸,在同级车型里不占优势。并且该车还没有在线导航,语音识别系统也未能配置。在平时大家还是只能依靠自己的手机,不记路的同志们要牢记这点。
其次凌尚前排座椅竟然不支持电动调节,价格都卖到这个层次了,至少主驾驶位要电动调节吧,但是该车偏偏没有,这个劝退了很多潜在客户,丰田此举确实不够诚意。
最后就是该车没有倒车影像,要知道这个配置已经成为很多车型的标配,但是凌尚却依然我行我素,对于配置上很不上心。方向盘还是塑料材质,握感自行想象。车联网这个功能也不支持,可能其也不必担心车机系统过时,因为根本就形同虚设。
凌尚在外观方面看起来和运动版雷凌十分相似,但不同的是凌尚前进气口处采用的是打横贯穿是条状进行装饰,整体看起来要更加成熟稳重。而凌尚所配备的17寸多幅轮毂也让其视觉效果变得更加丰富。至于车尾造型最明显的变化是采用了黑色贯穿式饰条,同时尾标方面则是变为2.0。
来到车内就是我们非常熟悉的丰田内饰布局以及设计了,但相比之下丰田凌尚无论是做工还是用料方面都是有所升级的,当然了该车还配有12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸的中控屏幕来增强它的科技感豪华感。
空间方面凌尚要比雷凌多出整整50mm,所以第二排的腿部空间相比众多A级车来说是要宽敞不少的。动力方面,凌尚全系都搭载2.0自然吸气发动机,同时也都匹配CVT变速箱,省油好开一直都是丰田各车型所主打的一个卖点,相信凌尚在这方面的表现也一定也不错。
广汽丰田凌尚定位A+级轿车,售价14.88万-15.88万。竞争对手主要是大众速腾、吉利星瑞这样的A+级轿车。
外观方面,广汽丰田凌尚的设计基本上就是雷凌的风格,所以你可以把凌尚理解为雷凌加长版。总体看起来还是比较犀利的,不过这套设计放在凌尚身上多了一些成熟稳重感,所以凌尚的用户群体更偏一些年龄稍长的消费者。
内饰方面,凌尚还是跟雷凌一样的风格,所以更加说明了凌尚就是加大版的雷凌。整体内饰的风格还是比较大气的,尤其是还配备了全液晶仪表这些配置,让凌尚看起来还是紧跟时代的。不过凌尚的内饰对于年轻人来说,应该没有太多的吸引力。
动力方面,凌尚配备了一台2.0L的自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力171马力,最大扭矩205牛米,这样的动力水平相比起速腾的1.4T和星瑞的2.0T都毫无竞争力,只是胜在平顺和经济。但实际上速腾的1.4T油耗也不高。所以除非你特别喜欢自然吸气,否则的话凌尚的动力在同级别都不算优秀。
配置层面,凌尚的配置水平还是不错的,得益于TNGA架构的先进性,凌尚标配了7气囊和丰田的各项安全系统,高配车型也有车联网这些功能。不过,如果要相比起同级别的星瑞来,配置层面上自然是比不过的。
总结,凌尚在同级别的竞争力其实是很弱的,因为它没有太多明显的优势,除了丰田的品牌优势,但大众也不差啊。即便你就想要合资品牌,速腾也是比凌尚更好的选择,而如果你能接受中国品牌的话,星瑞就是同级别性价比最高的车型。