花了一天3500租了影豹这台车,没想到试驾后体验真是让我哭笑不得!
外观和内饰:试驾的事J15白色车身的版本,个人认为还是比较好看的,除了碳纤维贴纸和卡钳罩让我个人无法接受外,其他还行,毕竟青菜萝卜各有所爱。
底盘和悬挂:在飞坡测试中,可以明显感受到影豹的地盘悬挂还是很ok的,在80码飞坡时车身也没有多余的弹跳和晃动。这点我还是比较认可的。
操控:变速箱响应极慢!!!低速顿挫十分明显,让人正常驾驶途中极为不适!变速箱逻辑有问题,标定没做好。全油门没有半油门速度快。还有主驾坐姿非常高,让驾驶者姿势极为别扭……
动力:车涯实测零百加速成绩为8.3s,用的是佳通的轮胎。然后我仔细观察了车涯数据后我震惊了!!“欢乐表”实锤!码表和实际速度永远差10码,虽然这个是在国家标定范围内,但是我个人认为差10码比较多了,在高速上容易有安全隐患。我又发现,车涯数据中0-100米的加速陈璟是6.9秒!码表显示100的时候加速成绩是7秒??所以厂家宣传的6.9秒是这么来的????让我无法理解!!
总结:价格便宜是容易吸引年轻用户,但也不能这样去大肆宣传产品。我认为该多少秒就多少秒实事求是,并不应该在宣传上大肆提现动力操控零百加速成绩!量产车居然是这样的!唉……还是希望广汽传祺能够越做越好,产品也能不断优化完善吧。加油!
Yn65209051:我在意的点竟然是这车租一天要3500??
晨晨mmmm:3500从我这都能租法拉利迈凯伦了兄弟
军锅337:事实证明评测影豹说真话的都会被喷的体无完肤,38号就是活生生的例子
影豹给人第一眼的印象就是足够的个性运动,颜值没话说,而且还加入了大量的运动套件以及仿碳纤维饰板,战斗气息十足。这一点对于现在的年轻人来说还是有着不小吸引力的。当然,除了外观够运动之外内饰同样营造出了不错的运动氛围,比如说黄色的安全带,中控和门板上大量的仿碳纤维装饰等等,而且切换到SPORT+模式的时候,中控屏会切换成五连表样式,可以显示机油压力,水温,涡轮压力等等,能够激发出你的驾驶欲望;而当你真正开上它的时候,就会发现这台车绝对不只是一个样子货,首先能够传入耳朵的就是轰鸣的声浪,影豹是配备了可开启阀门,如果你是想开起来更带感的话就可以打开它,当然了,日常驾驶不建议开着,因为时间久了还是感觉会有点吵,另外在动力性能这一块,这台车我们实测零百在7.9秒,虽然和官方给出的数据有一定差距,但是也绝对够用了。除此之外好感度最高的就是它的底盘,质感不错,在过一些弯道的时候支撑性是足够的,而且路感也很清晰,同时不会让你觉得很硬,对于一些小颠簸过滤的比较到位,无论是日常开还是偶尔想激情驾驶一下,都可以满足。总的来说,10来万的预算,影豹更适合那些追求运动个性的年轻人。
影豹是一台你手握十万多预算时,啥都想要时,你可以不买这台车,但不能不放进购车清单里。这车亮点很明显,运动元素效果拉满,运动排气声浪、能弹射、能选装米其林PS4、零百加速能去到7s内(理想状态下),有五联表、黄色安全带。但是影豹又不是只有运动氛围,内饰的质感、科技感营造的也很到位。再想一想它的价格,顶配落地差不多也就是14.5w的价格,确实物有所值。当然,槽点也是有的,比如底盘防护做的很糟糕,护板还需要选装才能实现。再比如加速媒体测都能跑进7s内,用户自己测却没有,因为这车原厂佳通的舒适胎,PS4是要选装的。卡钳罩也被很多人讨论,这东西我也不喜欢,传祺的解释也无法反驳,用户调研的结果是大家对这个接受度挺高,所以保留了,如果不喜欢两个螺丝也能轻松卸下,等于说直接把选择权留给了用户。总的来说,这车我体验下来,整体的竞争力在这个级别和价位,我觉得是很能打的。不过我也看到很多人吐槽这车才1.5T(其实很后期会有2.0T)、挂了个传祺标、排气声浪像鬼火等等这类言论,我反而觉得传祺没嫌弃你只有10万多的预算,你却嫌弃它没这没那,不合适。
Latte哦:我本来很喜欢影爆,现在恶心坏了,影爆的车主直接劝退我,太精神小伙了
头条用户:我就想知道什么出手动挡的
正在输入文字ing:大部分也不绝对,从影豹下来的人都是鬼五马六
苏神限量版车型定价比顶配车型略微多出一些,主要体现在新增了超音速红+黑红内饰、皓月灰+黑黄内饰两款内外配色,限量983台。新款车型外型套件与顶配车型相同,并在车身后翼子板部位加入了印有9.83的专属标识,与此同时内饰部分也体现出了限量版车型应有的特征,另外苏神限量版还会标配米其林性能胎,对于车辆行驶稳定性、抓地力方面表现能够有明显提升。作为近期人气急升的主打运动路线的紧凑级轿车,影豹对于代言人的选择从目前来看也是相当正确的,而车辆在驾驶层面,特别是对于年轻车主而言,感官体验能够带来足够爽感,虽然在操控手感上仍然以家用路线为主,不过结合车价来看,还是是较为值得选择的。
这辆广汽传祺影豹R版与普通版影豹相比,大体上没有太多区别。主要区别在一些细节上,比如夸张的大尾翼,前后的R字运动标识。这种原厂的“改装”设计,合法合规,省去了自己改装,验车、被扣车罚款等诸多麻烦。尤其是通过电子阀门控制的尾排声浪,那是相当“带感”,满足了年轻人的虚荣心,还不用担心被罚款。如果影豹R是两门或者敞篷车,哪怕是个旋翼门,而非普通版基础上的“加装”,这样可能更吸引人。
点评车型:
2021款影豹 270T J16版
4分“优秀”目前开了900多公里,差不多一半城区一半高速,综合油耗8个,如果纯高速开空调表显油耗就5个左右。底盘质感可以,有跑车那个味儿了,路感清晰,操控性很好,舒适模式方向盘特别轻,运动模式方向盘就会稍微重一点,但都是指哪打哪。辅助驾驶高速很省心,但还是得警惕有车插入。声浪挺好的,3000+转的时候我认为声浪还是挺好听的,加速成绩也对得起这个声浪。个人目前0-100也能跑个7秒多,在8秒内,因为影响这个的因素有很多,所以我认为还是可以的。目前车机因为我是预售提车,所以还有不足之处,希望后续ota能够改善。我是7.14提车,提车也有一段时间了,销售态度也是可以的,每次问问题都能帮我解决。最后,提车后最好自己换个轮胎哦。佳通轮胎有点拉跨!
桂JTC815:苏神yyds牛逼,感谢传祺含泪降800
折扇扇115:16车内联网,说只送2年,剩余每一年自己交300。
用户7708936716388:前脸碳纤维是贴纸吗?
外观很亮眼,适合年轻人日常出行,声浪不错,喜欢的人很喜欢,不喜欢的就觉得很吵,可以选J11这个价位中规中矩吧,国产可对比的也就名爵6和3缸的领克03了(4缸的得16、7个W),黑色永远滴神,白色黑色主流色彩肯定不会错的,虽然主打灰色也不错,哑光的后期维护太麻烦了,个人觉得不适合我这种懒人。
【乘坐体验】
前排还是比较舒服的,空间也够,后排空间就有点小了,看个人身材吧!
【提车价格】
全款的裸车11800,购置税10443,保险全部4484,三者150W,加起来大概13.32送了影豹配套的黄色脚垫还有车膜其他就没了,还得自己买个后备箱垫还有行车记录,大家有啥好的推荐可以留下评论,谢谢!牌是全程自己去上的230。
天若有情天亦老83296532:买车都是小事,我就想问一下,你们的钱都是哪里来的,
命中註定:你这是泡水了?
优雅零速摔:为什么哑光后期维护会麻烦呢?能说一下吗
先说说为什么买这款车
这是我第一辆车子 一直想买一辆车子 无意中在网上看到了这辆 然后第二天就去店里定车了 从订车到提车2-3个月 车子到了的时候并没有感觉很惊喜…… 毕竟价格在这 不啰嗦其它的。动力的话0-80没问题 后段的话就心有余而力不足了 毕竟1.5t 起步加速的话绝对没问题 很快 然后高速跑120的话噪音我能接受 毕竟我是开货车的 顿挫什么的 说实话真的没那么夸张 我是感觉不到 不知道那些说顿挫的是不是开混动出身的。
【驾驶感受】
前段很快。后段没力。底盘通过性很好
【提车价格】
13.5左右自己上牌
【油耗】
高速的话5.5-6.8 平常道路8-10个油
Audi quattro slineRS:用自己的钱买自己喜欢的车,反而被网暴,不可理喻
black sheep:有一说一,喷子永远都是啥都没有,别乱想了,走吧带你放松一下,洗个澡去
小张不怕张:自己喜欢就好,就比如我这车,别人说不行,我买了,开了两个月,确实不行
先说说苏神限量版有哪些不一样的地方,相比影豹J16版配置上是没有区别的,苏神限量版主要是车身上增添了一些专属拉花,轮胎也是苏神定制版的米其林,挡风玻璃上有奔跑剪影装饰等等,除此之外没有太多区别。再说说具体的使用感受,动力确实不错,我之前实测零百加速7.95秒,而且轮胎还打滑严重,如果抓地力够还会更快一点;运动氛围影豹做的很到位,尤其是排气声浪还挺好听的,换挡的时候还有回火放炮的声音;很多人说变速箱顿挫,实际体验运动模式下,日常开顿挫确实明显,如果换到经济模式,会好很多,平顺性个人感觉没什么问题。个人不喜欢的两个地方,内饰大面积碳纤维贴纸显得比较掉档次、排气阀门关闭之后还是比较吵,开起来会有共振,舒适度上差很多。总的来说,十万出头想要运动感觉的话,影豹还是挺不错的。
渴望AMG的路人:说得很好,很中肯,和我5个月的用车体验差不多
提车一个月了,大问题没有,小问题挺多,第一,天窗密封性不好,自动洗车机出来后,天窗有渗水,别说什么天窗没关好,关到最严实了,第二,内饰有点尴尬,氛围灯有还不如没有,就一丢丢,灯色很浅,稍微亮一点就看不见了,塑料件多,放在这个价位虽然很正常,但是,这些塑料件很薄,质感很差,特别是开前机盖的那块和车门音响那块,感觉多用点力可以捏碎,第三,变速箱和油门响应,低速真的顿挫,红绿灯起步,想加速,油门多踩点,全车就会咯嗒一下,明显没动力了,然后又突然一下子冲出去,第四,真的很耗油,开空调更吓人,买车到现在,全程市区,百公里9.5L,开家里另一部斯柯达克洛克百公里8.6L,这比suv还suv,其他的都比较满意,动力这点确实很强,特别是顿挫之后那一下,推背感一百分,最满意的就是外观了,为颜值买单,就这样了!
一卦木鱼:你说的第三的问题,油门多踩没动力,然后一下子冲出去,那是涡轮介入的问题,燃油版带T配双离合都这样。以本人多年开双离合车的经验,告诉你个技巧。车子起步时松刹车轻点一下油门松开,温柔起步等车子动了它会立马升到二档的,这时随便踩油门都不会有顿挫感了。本人开大众1.4T干式双离合好多年了
就爱飙车:这车小熊油耗9.8,垃圾中的战斗机
天空的思念139034102:没出来的时候看图片觉得这个车很帅,但是在路上看到实车后真的一言难尽,一点质感没有,就感觉汽配城出来的一样!个人观点不喜勿喷。
外观
J15战机外观无可厚非都是年轻人最爱啦,谈不上优缺点,看个人喜好。
内饰
这个价位内饰相对来说是比较良心的,但有部分经常碰的用塑料就稍显不足,从整体来说还是可以吊打大15w以下的合资车。按键比较容易刮花,指甲长的要留点心,尽可能用手指肉去按或者贴个TPU膜保护一下。
配置
配置不能说是功能多,只能说够用!J15没带车联网这个看个人需要吧,经常用手机的其实是比较鸡肋的。提车后开了直接跑回老家上牌了,开了800多公里,自适应巡航和L2的自动驾驶在高速上挺省心省力。
空间
空间足够,不过轿车始终比不上suv宽敞。180cm以下的基本上驾驶位空间是足够了。
操控
操控性指哪打哪没的说,底盘调教稍微软,但也不夸张,过大弯80时速也不会感到过度的倾斜。但有个缺点,滤震还需要加强,跑高速的振动方向盘有明显感觉。
动力
可通过不同模式来提高动力响应,日常经济模式和舒适模式够用,建议日常使用舒适模式。目前驾驶感觉上来说,经济模式比舒适模式耗油,不知道原因,可能跟路况有很大关系。
舒适性
整体舒适性还算OK吧,这价位要求没法高,但是该有的还是有,不输给15万以下的任何车。
純常緣督:贴掉色块
老表:我想问一下你这个15版本 落地价多少钱??方便透露一下吗
成子影视o:大哥13.5w这个有没有加上利息啊。我走得厂家金融月供两千 贷11.8五年 首付就是购置税+保险+2800手续费。