开了1500公里,平均油耗13个,城区油耗在14-15个油,说下感受。
【最不满意】
变速箱换挡顿挫,油门相应迟滞,实测城区日常开舒适模式最好,走走停停运动和赛道很不舒服。
【驾驶感受】
本人之前开过3秒多的电车,感觉影豹r的提速完全能驾驭,强调一个就是前排运动座椅还是很舒服,新手开这车应该也没问题,开个舒适模式慢慢适应,运动和赛道会有点窜,总体还是不错毕竟十多万价格放在几年前跟本买不到提速这么快的油车
【油耗】城区跑20公里,表显油耗12.3l,实际油耗是14左右,相当于就是1块2一公里,本地8.6一升的95。
【空间表现】
家用性能轿车,我觉得这个描述定位很好,在这个价位可以给你该有的提速,很良好的家用空间,后排坐3个180的都没问题,只要家用买菜不在乎油耗,我觉得完全可以买它。
聽不見的憂傷:这油耗看来哥们你车积碳肯定少
Lcooker:为啥我才6.2个油,1.5t+eco模式
weiken:路况和脚下的控制力罢了。。因人而异。。
比我好的,甚至可以做到5.2升/百公里。
广汽传祺影豹R,真的是最近被身边朋友讨论最多的车型之一。问题也集中在3点:好看吗?空间怎么样?动力好不好?
首先是外观【优秀】
已经不少人说,它像AMG A45了。影豹的前脸设计,不是那种抄袭的的感觉,“像”只是觉得风格有点像,设计的方向有点相似。更加低的视觉重心,以及更加夸张的前脸造型,在路面上真的很引人瞩目。虽然说R的车型相对来说,和普通版本只有R铭牌的差别,但也只能说,外观上它已经给人足够的认知标识了。
内饰【良好】
其实个人认为,算是影豹R的一个短板。原因是车机的UI设计,和整个内饰氛围有点不太搭调。因为内饰的整体设计风格,是非常“战斗”的。可是车机的UI给人的感觉确实非常“居家”的。然后有点硬生生在居家的基础上,去粉饰了运动的理解。所以颜色色块有点多,颜色风格也不算同意。
影豹R给的前排运动桶椅,真的是在设计上,最吸睛的地方。只是在乘坐质感上,除了较好的包裹和是视觉的运动外,更多会让人的感觉是——舒服。是的就是那种美系车的舒适感。后排的宽敞空间,更是会忽略厂商所标榜的运动属性。
但是好看吗?确实是真的好看。
配置【优秀】
国内自品牌的配置,真的很难不用优秀来形容。
特别是在影豹R这个价格区间,无论是车机内的整体功能,还是自适应远关灯,还有一整套的安全预警系统。还有四活塞的卡钳、大尺寸的轮毂、后尾翼……
这些东西,都是原厂帮忙配齐了,这就没有太多改装需求了。
空间【优秀】
虽然影豹R属于紧凑级,但是乘坐空间没话说。
即使是185cm的朋友坐在后排,都不会有局促感。且后备箱足够大
舒适感【优秀】
舒适感是真的属于影豹R非常大的亮点。尤其是在Comfort模式下,即使是大尺寸轮毂、薄胎,在行驶过程中,都没有太多突兀的震动传递到座舱。而且底盘非常正。NVH性能也在同级中相当优秀。巡航情况下,真的是一台非常舒适的家用车。
操控【优秀】
影豹R的操控非常好,这个好对于同级来说是,对于自己整个车系来说,更加如此。大活塞卡钳将原来普通版本刹车衰减的短板给补齐了。而爱信的8AT换挡也非常积极,出弯开油后整体动力响应非常快,而且底盘调教非常好,入弯尾速即使较高,也不会出现过分的推头现象。整车的操控非常的均衡,个非常跟手。
而在Sport模式下,整车的动态会更加狂野,底盘调教,尤其是悬挂非常好的支撑性,能让人有足够的信心去控制整车的姿态。而且任何时候,影豹R的尾巴都非常活跃且听话,但车内又能有点云淡风轻的舒适质感,非常好。
动力【优秀】
13.8万-15.8万,就能有一台265匹马力,400牛米的2.0T+8AT,还有4活塞刹车、赛车椅、官方带赛道模式、大尾翼的高性能数据的轿车。虽然炸,但又居家。这样“很快”的家用车,换谁都会觉得很上头吧。
拒绝诈骗诱惑:愣是没点缺点嘛就???怎么全是优秀
不甘做凡人1华:油耗怎么没写
扑克来吗:车机是8155吗?
作为广汽传祺影豹 R Max的车主,我有幸能够分享一下我的主观使用体验,包括一些有点和缺点:
优点:
1. 炫酷外观:广汽传祺影豹 R Max的外观设计非常吸引眼球,线条流畅而动感,前脸设计极具辨识度,让我每次开出去都倍感自信和骄傲。
2. 强劲动力:这款车采用了高性能发动机,驾驶时加速迅猛,动力输出平顺而稳定,无论是城市街道还是高速公路,我都能感受到强大的推动力。
3. 出色操控:广汽传祺影豹 R Max的悬挂系统调校得非常好,进入弯道时稳定性极高,操控轻松而精准,给予我极大的驾驶乐趣。
4. 舒适宽敞的内部空间:车内空间相当宽敞舒适,座椅质感出色,提供了足够的支撑和舒适感。尤其是后排乘客享受到了充足的腿部空间,长途旅行也不会感到疲倦。
5. 先进的科技配置:广汽传祺影豹 R Max配备了触控屏幕、导航系统和蓝牙连接等高科技配置,使用起来非常便利,让我在驾驶时能够更加专注和愉悦。
缺点:
1. 油耗偏高:由于车辆的高性能发动机,油耗相对较高,特别是在高速行驶和追求激烈驾驶时,需要更频繁地加油,增加了日常运营成本。
2. 内饰细节还有改进的空间:虽然整体质感不错,但内饰细节方面,一些材质和工艺仍有提升的空间,以更好地与竞争对手媲美。
3.车机系统提升空间大,无法在线直接下载行车记录仪视频,每次都需要从座椅后方拔出内存卡,在用电脑读取,非常不人性化,希望后续系统升级可以解决此问题,通过手机APP观看和下载行车记录仪视频。
4.行车记录仪视频质量差,光线良好的情况下,看不清其他车车牌。在车机系统回放行车记录仪视频,会突然中断提示视频文件损坏。
5.车内摄像头无法录制,希望能像行车记录仪一样,开车实时录制行车视频。
希望在以后得车机系统升级后能解决以上问题。
总的来说,作为一款兼具性能和舒适性的汽车,广汽传祺影豹 R Max给我带来了很多乐趣和驾驶满足感。虽然油耗较高和内饰细节还有改进的余地,但这并不影响我对它的热爱和推崇。这是一款值得考虑的车型,尤其适合喜欢驾驶的消费者。
大龍凤:我也想听一个真实用户的油耗体验。
慕燃JD:不黑不捧
赵杀鸡:确实油耗高,不要说什么买2升就别怕油耗,它比其他两升车油耗高,这个问题算太大。最大的问题就是胎噪超级大超级大。
外观感觉前脸不是很好看,屁股看起来就很大气。内饰天窗遮阳板太松了,猛加速后移,正常使用还是没有问题的,氛围灯不明显其实个人觉得这氛围灯还不如不给,给了不明显,只要不是光线特别暗基本上看不到。配置同价位相对来说已经找不到更好的了,或者是说20万以内应该没有更好的。空间完全够用,不要去看官方定义的紧凑型轿车,实际上前后排坐185的个子都不会觉得挤,脚也不会觉得难受伸不直之类的。驾驶体验吧,动力这一块不用说,毕竟很多车评主播都测试过0-100的确只需5.8多一点,基本上给油就走,超车什么的,完全没有问题,不需要提前准备什么的。隔音不是不好,胎噪大!油耗也忽高忽低,个人是在重庆生活,经常也到处跑,市区基本上油耗在8-10个之间,区县这一块最低也跑到过6.4的,2.0T的车!油耗其实也算中规中矩了吧!
用户7430753469408:前脸改成黑色就好看了
NGC2237870:底盘有多低
外观凶悍,性能同级别最强,内饰同级别平均水平,空间还可以,后备箱空间足够。主要是性能特别强,20万以内燃油车最强,真正意义上入门家用性能车。缺点就是性能车都有的缺点,要了性能就要接受它的缺点,地盘低,油耗高,噪音大,轮胎保养贵。排气声浪确实比较浑厚只是声音太小。当你一个人的时候或者两个人的时候可以开车野一下,确实能给你带来其他车给不了的感受。
拿着六便士看月亮:油耗怎么样
远漂侠客:超星银吗?没有贴膜?
秋雨海洋:我就想知道高速稳不稳?
作为整个车系中的顶配车型,广汽传祺影豹R外观依旧具有十足的进攻性,更突出的空气动力套件,符合性能运动取向的定位。不过过于激进的设计也将带来反效果,尤其是在这辆Max版上体现得更明显,时刻准备战斗的外观不一定适合所有人。
内饰方面延续了之前战斗机座舱的风格,大量增加的麂皮材质增加了内饰的运动气氛,并提升了整体的质感。作为一款运动取向车型,影豹R依旧照顾日常需求,储物空间充足,并且座椅舒适性也非常不错,空间表现也达到同级别的平均水平。
动力自然会是影豹R的亮点,2.0T发动机爆发出265马力的最大功率,依旧400N·m的峰值扭矩,数据表现属于自主品牌的第一梯队。实际驾驶也能感受到充沛的动力,在初段就能获得不错的动力。不过热管理上似乎还有提升的空间,水冷中冷器对于进气温度的控制还是不错的,不过变速箱在激烈驾驶的的情况下油温上升还是有些快。
操控表现上,主观驾驶体验有了很大的提升,明显感受到车身相比起1.5T车型更紧致,重新标定的助力转向兼顾了精准的指向性和丰富的路感。悬架刚度有所提高,不过减震器似乎有些过于柔软,在激烈驾驶的情况下对于车身的控制并不算出色,是一个需要加强的部分。