点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.61分“优秀”

2023年9月提车至今，跑了8000多公里，总体表现很满意。外观中规中矩吧，内饰很喜欢，配置拉满，超控好，续航、油耗也在意料之中。 【最不满意】 1.智能化有待提高，语音识别有时不太灵光。2.后排没有通风加热按摩。 【购车经历】 在换车之前，上下班路上偶尔能遇见一辆梦想家和老free，当时就觉得车标和外观好看，随后在网上查了一下，知道了是东风的高端品牌。在2023年暑假自驾游回来后，对原车的动力彻底失望，决定换车，开始岚图也没有进入备选目标，主要是超预算了。在2023年8月新free上市，价格一下降到目标范围内，才深入了解了岚图free，在试驾后又对比了其他竞品，还是觉得free入眼，在九月底国庆节前终于提车。 【提车价格】 没有优惠，26.69。现在是妥妥的韭菜啊。不过也享受了半年了，想想也还好吧。 【驾驶感受】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。任何时候都能够感受到底盘扎实厚重，过弯转向给人足够的信心。 【油耗】 2023年国庆节去川西完了一趟，加了750元的油，跑了1500多公里。在OTA5.0后，表显油耗5.4，很满意。 【续航】 冬季满电基本在120左右，气温身高，现在能到160左右。基本上一周充一次电，上下班足够了，如果周末在周边玩一玩，周末还要冲下电，一个月电费也就一百多吧。 【动力表现】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。 【乘坐体验】 一直都是自己开车，开起来感觉和Q5差不多。后排没有坐过，平时也很少坐人。 【亮点配置】 底盘双叉臂加五连杆结构，配上空气悬挂，双电机四驱，让人随时随地想超车就超，无比丝滑。买这车就是看中底盘和超控，智能化等配置倒是其次。

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4.71分“优秀”

旧车 12 款福克斯 1.6 已经开了快 11 年了 手动的，实在是开累了，没什么乐趣不乐趣了 早就想换车，还是听老婆的想把房子买了。这几年兴起的电动化浪潮，从开始的抵触慢慢的变成喜欢，旧车底盘也老化的差不多了，除了胶套跟避震什么的其他的也整备好了，但是还是收不住想买车的心！ 今年二月份开始蠢蠢欲动哄领导开始看车，刚开始的比亚迪护卫舰 07，试驾了三次，唐 DMI 试驾了两次，第一次接触混动那感觉跟福克斯比差别太大了，后面感觉续航太短了，又开始看纯电，从小鹏 P7 开始看，开是真好开，就是感觉空间太小了家用买来意义不大，最后等 G6，上市以后内饰实在喜欢不来，后续又经过几个月的纠结看这款车新款上市，绿色真喜欢，看车下定一星期内提车！ 外观喜欢，内饰喜欢，底盘喜欢，空悬喜欢。双电机四驱喜欢~(¯▽¯~)~ 【最不满意】 车机！

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4.5分“优秀”

先聊聊为什么想换新能源吧？原来是辆17款雪佛兰创酷，车子没毛病，油耗低但空间小。今年春天去海南旅行租了个探岳gte，空间大没有油车的发动机噪音，加速线性没有5at变速箱的顿挫。几天驾乘体验后，让我萌生出了强烈更换新能源念头，于是开启了看车选车之旅。 【购车经历】 在看岚图之前，关注了非常多的新能源汽车，预算价格在15-25区间，包括合资及自主品牌。因老婆对合资品牌信赖，最先了解大众ID4.6 奥迪Q4 etron等 别克E5（还试驾了）等，整体感觉内饰都较简陋。转而看向国产，深蓝s7、领克08，极氪001，智己ls6。s7内饰味道较大，08像油改电，001选装多了超预算，ls外观过于圆润。最后一天吃了晚饭来到岚图展厅看到free。 【空间表现】 静态表现空间一般，说实话。如果车头短10厘米，后备箱短5厘米，车内空间将表现非常好 内饰质感不错 新车几乎没有异味，这点深得我心 【驾驶感受】 后续进行了试驾，试驾给我操控体验非常好，处理滤震没有多余的回弹。转向支撑足够，尾部不甩不像开船。试驾后就考虑购买，然后开启新一轮与销售拉扯。😂 【提车价格】 转订单优惠5000.置换补贴5000.总价优惠1W。2年免息分期无压力 【续航】 10月中旬提车后，纯电续航在150左右，冬天只有130左右 现在大白已经完全取代曾经小白的地位。期望大白能陪我们共同前行。

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4.36分“优秀”

这是我的第三辆车，第一辆斯柯达明锐，在湘西悬崖算是救了命。第二辆天籁公爵，开了十一万公里，车子老化各种问题就出来了，但一直舍不得他的v6，拖着拖着就开了十三年了，终究敌不过喜新厌旧，加之油费油耗渐涨、限号限行，最近一年开始关注新能源车，目标明确要不要纯电，从宋唐到银河L7到问界m5，直到领克08，然后天天纠缠着08的消息近半年时间，却倒在了临门一脚，在9月8日08预售前一天9月7日，提了岚图free，算是了却了一桩旷日持久的被拖延。 提车已经五十余天了，行驶了四千余公里，国庆自驾三千公里深度体验，已经能较负责任的评价一下自己的新车了。 外观：外观这点，各人因素太大。我选择的白外红米内，美曰典雅。 车辆定位中大型智驾suv，车长4900+已经足够大了，但是又不那么显大，后来突然醒悟，低趴的造型，矮壮不显大呀。圆润的大屁股是值得仔细品味的。 熏黑的五幅轮毂，原装刹车卡钳有点小，加装了两套白色卡钳罩，优雅加倍。 白车，可以做个熏黑车顶，把车尾字帖抠掉，简约精致，刚刚好。 总的来说，黑武士帅，浅蓝秀美，白色多雅致😁 内饰：这其实是我最开始吐槽得比较多的地方。内饰风格偏传统，还算精致能接受。全皮包裹，手感不错。 但三种内饰配色都有那么一点迷。看久了，还算可以了吧。 但和市场上越来越多的新势力的内饰风一比起来，精简和科技范的确少了一丢丢。 空间：4900+车长和2950轴距，必然空间会比较充裕。说实话，后排前后空间却没有想象的那么大。 储物：手套箱、扶手箱、挖空中控台、门板储物齐全，放置物品空间足够，但是缺少了点分隔，放一些小物件就有些恼火了。目前急需配套的扶手箱隔板，能有序的放小东西。后尾箱空间也还不错，但由于是suv，驾驶室尾箱是一体，尾箱物品一定固定好，储物箱一类的是必须的，总不好一脚油门一脚刹车后头砰砰砰作响的。 乘坐：开车较多，还没有机会来体验乘坐。副驾左右宽度足够，也配齐了通风加热按摩，乘坐舒适度不错。被大伙诟病的后排座椅角度问题，在充电时候坐后排体会了一下，觉得也还好，但是和我的上一辆车天籁公爵对比，后排座位饱满度差多了，腿部衬托也不够，可能是suv的原因座椅高度，乘坐舒适度较日产大沙发差了不少。 驾驶：这是我到目前最为满意的地方了，车辆机械驾驶感觉很好，紧致和韧。毕竟最开始吸引到我的就是前双叉臂和全铝底盘，但是很奇怪，岚图却一直不把这个当作最佳卖点。 动力：多余的参数就不挂出来了，中大型四驱suv5秒内的百公里加速，已经远超出我以及大多数人的驾驶需求了。日常用舒适模式，加速穿梭自如，经济模式明显动力减弱，试下高能模式，低趴造型，加速很冲，偶尔聊发少年狂试试就好。 续航：官方理论续航标注为210+991=1201km 用三组实际使用的数字来描述一下 1.国庆期间满油满电，燃油优先成都出发到恩施崔坝服务区表显路程731公里均速78，剩余电量70%130km，余油约6升（油箱56升加油跳表50升）折算80km，心大的话能跑过900km，超预期。 2.智能模式跑山路有上陡坡有下急坡，剩余电量25%增程器启动，表显纯电跑了159km。 3.用保电模式，表显剩余油量0km，在电量不减的情况下，跑了30公里后，加油52升跳表（即表显油箱空了后跑了30公里仍至少余油4升） 续航表现很满意了。 车机：一直开的传统老油车，新时代的车机接触得不多。和看的和试驾的车相较，该有的功能都有，却又总觉得少了点啥。语音交互满足需求却又不那么智能，满足基础娱乐又只有几个选择。 智驾：这个是新free宣传卖点，可我觉得岚图似乎选错了侧重点，新车源源不断，还没领先多久就是平庸了。国庆三千公里高速，算是深度体验了，毕竟要把安全和生命交给该项功能，不由得吐槽不断。车少时候使用的确能减轻高速驾驶的疲劳，但车一多路况一复杂，确实是没法完全建立起信任。这一项选配，有点若有若无的虚无了。 功能：哪哪认证的来着的母婴级内饰材质，好评，这本是一个卖点，却不用来宣传，败笔。 香薰系统，空气净化系统，好评，整体车内呼吸起来很是舒适。 L2.9的智能驾驶辅助系统，还需要磨合了解，有些功能不要求多先进，只要求靠谱，别时灵时不灵才能成为依靠。 自动泊车功能有用，自动停入车位驶出车位挺方便。但也有一定局限，曾被地面限速条和地桩中止泊车，也因车辆相近无法自动驶出。更让人光火的是曾经的一大卖点记忆泊车（自动开到车位去）功能悄无声息就删除了模块，虽然解释称国家法律尚不允许开放，但这毕竟是我一万选装包的一项功能，这样不好吧。 其他：不得不吐槽岚图的营销，长城的营销是让人生厌，岚图的营销是小透明，抓不住重点，找不准对象，墙内桃花墙内香，总是自己人在自娱自乐，销量怎么会有所突破呢？

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4.64分“优秀”

【购车经历】 伴随着家里虎宝宝越来越大慢慢学会走路，用车的场景也多了起来，于是便跟老婆大人商量把给宝宝买新车这件事提上日程，之前在一次逛商场的时候看到岚图的展厅，本来就准备随便看看，但经过销售热情详细的介绍之后当天安排了试乘试驾，开完几公里当时就被现在的新能源车惊艳到了，不管是操控还是乘坐舒适性都比之前开的合资油车要好很多，当时老婆比较理性要再对比一下其他的便没有下定。八月初的时候在微信聊天群里有个邻居大哥在群里发了一张新车的照片(黛绿)问大家怎么样，当时第一眼就觉得很入我眼，一番讨论之后才知道就是上次在我心中埋下种子的岚图free最新款，但价格还没出，当时邻居说他已经盲订的时候瞬间勾起了我对这个品牌的兴趣，然后就一边逛各种车友圈了解这个车的详细配置和测评一边等19号的发布会。 终于心心念念的等到发布会，在卢总公布价格的那一刻，立马拿起手机就开始在app上下定 ，当时就觉得真的是很大的惊喜? 随后很快就mate联系我，第二天确定好付款方式之后就确定配置颜色转大定，然后就是每天特别期待打开app看一下进度，到第五天的时候mate告诉我匹配到车了可以赶上第一波交付，当时开心的不得了，次天一大早就打车去交付中心光速提车 ? 【提车价格】 当天交付专家一起验完车之后，就直接刷卡付钱了 ，因为19号当天下定5000低10000，最后的车价是261900+保险6100=268000落地 【亮点配置】 对比起以前开的油车，让我觉得有优势的一点就是车内的用料很好，质感和设计都很合理，而且基本无异味，这也是让我这个女儿奴下决心购买的最大的卖点。 其次就是增程模式，虽然经常被诟病，但对于我这种经常有300多公里高速需求的车主来说还是比较省心的 再就是阿波罗驾驶辅助，有一个很好用的noa也是新能源的另一大卖点，只要在高速上用过就再也离不开了 【驾驶感受】 方向盘比之前的油车偏重一些，但底盘稳的很，高速上偶尔150+也不会有太大的颠簸晃动感。自动泊车功能也很好使，老司机用完之后就懒得自己入库了? 【油耗】【续航】【动力表现】 目前跑了2100多公里，有80%在跑高速，増程里程1500多，用完了两箱油，市区可能会跑的多一些。只用了智能 经济和舒模式，感觉区别不大，但动力都很足，纯电优先会有推背感，燃油优先下动力也随叫随到 【最不满意】 最最最不满的就是车机里的音乐软件只有一个酷我，且蓝牙模式听歌会有严重的卡顿，希望岚图官方能通过后续ota升级解决这个问题！ ? 【保养】 不知道保养贵不贵，目前还没到首保

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4.93分“优秀”

外观方面:新岚图free的造型集中了我的审美，正直中带着优雅，适合中青年的风格。前脸和后尾翼的搭配是点睛之笔，轮毂倒是看习惯了还好。当时纠结白色和浅蓝，实车看后都很好，但考虑后续车辆漆面复原难度和年龄再大点怎么办，还是选了白色，实车看了非常满意。 内饰方面:搭配很有豪华感，用料考究。选择了棕色内饰，上半侧和顶棚是深蓝色，能很好的避免小孩子乱摸乱画，不显脏非常好。 驾驶感受:第一时间体验感觉方向盘有点紧，运动起来后稍加适应还阔以，很好避免高速时胳膊无意偏移路线的风险。底盘空悬质感搭配米其林胎，很柔和很舒服，我都开舒适模式。提速刹车轻便，刹车风格有点硬，需要适应期。 空间方面:不错，虽然不及对这个车长的期待，但是后排够老人孩子活动了，小孩子可以站直玩儿。后排放倒后是个纯平的，孩子在店里试了下，非常开心说以后可以睡车里了。 智能化方面:车机响应速度很快，解锁开门了就能立马亮屏唱歌，语音可以立即唤醒。给4.5分是因为导航唤醒有时要说两次才能识别导航地址。 能耗方面:是个惊喜！！看宣传和用户实测都挺好，我上手后延续油车习惯开了几天，发现表显能耗刷新频率快，比较精准。我常规上下班路和武汉江滩往返几趟，舒适模式+弱回收，基本在16-17kw.h/100km水平。昨晚第一次快充充满电，99％电量显示续航251公里（工况里程）。我再继续陪它磨合好，刷新续航里程新高了，当然，通行时效是第一位，不能龟速，做好路况预判是能耗的第一位哈哈。 充电方面:我一直在小桔充电快充，家充还没搞好。一般在20%-60%区间是满功率66kw.h左右，后面到80％左右降为26kw.h，95以上在7kw.h左右，体验还是很快的，不用耗时间长时间等待。一般冲20-30分钟走人，续航够我一周使用。 总体非常满意，满足了期待。家人都很喜欢他

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4.79分“优秀”

【购车经历】 2016年6月，买了人生第一辆车—马自达昂克赛拉，马3陪伴我走过6年后的2022年10月，考虑到孩子的出生，希望给家人更好的出行环境，于是有了换车的念头。（马3是俩好车，车子除了自身原因，从未有过任何毛病，省油，耐操，当时选择的魂动红到现在都还觉得此颜色非常惊艳） 我本是合资控，原本观念中从未考虑国产车，骨子里总觉得国产车小毛病多，如此云云，换车前大方向就是suv，结合合资偏爱，一开始在大众id6、特斯拉modey间相当纠结，大众id6试驾完给人的感受：底盘是有底蕴的，驾驶感受尚可，就是那看起来不够科技感的中控和不够豪华的内饰，虽然价格觉得ok，最后后纠结了半天，放弃了；后来又去试驾了特斯拉modely，操控真的没得说，电车龙头，感觉也有排面，但那毛坯的内饰、硬梆梆偏运动的底盘，对于有家庭需求的我，加之当时落地得32万，犹豫了很久，都打算放弃了，都想好要不就等等算了。 一次偶然的机会，逛了番禺广场，展厅上的梦想家真的惊艳到了我，非常豪华好看，销售介绍他们还有款suv，叫我可以明天去试驾看看。从那一刻起，完全改变了对国产车的偏见，以前井底之蛙，没想到国产车各方面都做的挺不错的。 隔天，真的去看了岚图free，看了21款绿色纯电四驱那个配置，我和领导都完全沦陷了，绿色非常好看，试驾了一番回来计算价格，有挺大折扣还有置换补贴，当时说实话，有点动心了，但谁也不会把“一见钟情”表现的那么露骨，于是故作矜持，等待销售给价位，最终7天不到，就下定了22款四驱增程豪华套装款，绿色还加了11888元。 使用完一年后，对驾驶感受、行车质感、外观内饰等都还挺满意的，适逢厂家推陈出新，新款增配减价，还有85折回购（不到一年，两年85折），实际再贴了2.4万，开了一年后又换上了，2024款free。 【驾驶感受】 本人开过很多车，马自达（3和6）、奔驰c、宝马x3、雷克萨斯es200、丰田汉兰达/管道、奥迪q5等一众车子，岚图free的驾驶感受给人的感觉是真心不错，那种细腻的底盘过滤、方向盘指哪打哪的随心所欲，真心的如此机械素质应该来说真的挺不错的。也在买车后特别去试驾了问界m7，个人感觉机械素质绝对无free好。（但问界m7的智能座舱比岚图要好） 【油耗】 不同路况的油耗都有测过，高速路上，油耗7-7.5l/百公里，国道跑过6.8，馈电也跑过，其实相对老款free，真的省了很多，老款馈电要10-11，只不过新款要烧95号汽油，放到同级别里，看过其他同级别车的同级，油耗控制，总的来说，应该是中上水准，但如果还能更省，肯定更好，油耗是理想范围内可以接受。 【续航】 高速路况：领航辅助100公里/小时，空调25℃，无激烈驾驶等情况下，纯电续航：跑到电量13%自动切换REV时，续航有145公里，速度越快，电耗越高，120公里/小时速度时，续航120公里上下；城市路段：相对低速行驶下，续航应该是150-180公里之间，平均应该160公里左右。总之，电耗控制跟电控、电池、电机等综合调教有关，从实际使用体验来看，续航应该是中上水平，置换新款，很大一部分原因就是他的电耗控制、续航里程控制更好才去换的。 【提车价格】 老款free落地300888，新款指导价266900（阿波罗辅助驾驶系统限时1万买断），外加保险5500，落地应是282400，但有5000抵10000膨胀金，15000置换补贴，一年85折发票价格回购，实际花费2.4万左右就提了俩新车。 【亮点配置】 一体式升降屏、阿波罗l2+级辅助驾驶系统（高速路上经常用，非常好用，但法律法规尚未健全，人工智能再先进都好，生命是自己的，不能掉以轻心）、前排座椅通风加热、前排座椅按摩、内饰豪华感营造到位、用料扎实、科技感不错、车载香氛、车载免费流量（继承老款20g/月，新款新用户好像10g/月）、空气悬挂（30万内标配的好像绝无仅有），自动泊车，记忆泊车，如此等等，岚图free的配置应该来说，非常厚道了，个人挺满意的。 【销售态度】 购买两次岚图free，对接两位销售，销售都非常热心，耐心讲解，不厌其烦，送车上门，自掏腰包叫代驾，额外送小礼品，相比于某克萨斯，某亚迪等高高在上（曾试驾了很多车，接触了好多车企销售），自以为是的车企，好太多。 【最满意】 始于颜值，陷于内在。颜值、操控性能、科技配置、扎实用量、智驾、售后服务、ota升级服务。 【最不满意】 后排不能放倒，车机不够完美，相对不保值。 【保养】 终身免费保养、终身免费充电、终身三电质保、终身全车质保，完全无后顾之忧。

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4.71分“优秀”

我个人正式准备买车看车是从三四月份开始，首先是在网上了解到了新能源车的种种优势：用车成本低、免购置税、智能化程度高…这样一开始肯定免不了视线汇聚到新能源品牌的两大王者：特斯拉和比亚迪去。随后我很轻易的就否掉了特斯拉，因为这几点：1.特斯拉车内饰风格还是不太能接受，取消按键过于集成到屏幕里的功能不太喜欢；2.特斯拉是一款过于偏向于个人驾驶体验的车，很多朋友都说坐特斯拉会晕车，而我需要的是一款能比较兼顾个人驾驶和家庭成员乘坐的车；3.特斯拉被很多公家和事业单位拒之门外。而排除掉比亚迪则用了我更长的时间，实际上直到九月份才不再考虑比亚迪。比亚迪的优势在于市场份额大且快速增长；自研能力强、自研水平高。但问题在于这几点：1.比亚迪汉换代冠军版把我喜欢的金鳞橙内饰给换没了；2.去了南宁比亚迪门店都看不到汉战神版实车（你不给看实车我买个毛）；3.混动车型底盘用料差，海洋王朝网车型智驾拉胯；4.N7定价太自信，降价慢，宣传吹牛；5.海豹dmi车后备箱门只能开很低，高配配置并不高，没有四驱，且内饰可选色只有一种。 排除掉比亚迪后，剩下的车我还对比了领克08，魏派蓝山和摩卡，理想L7和问界M7。实际上我是在魏派摩卡评论下面才了解到的新岚图free，在这里强烈建议岚图应该找一些头部媒体做宣传，流量和正面宣传对一家新势力车企很重要，在信息茧房里酒香也怕巷子深。回过头来继续讲这几个车型的对比。排除领克08是因为：1据说（测评视频）这款车不那么偏向操控，动力响应慢；2.而且这款车用料明显差于其他对比车型，热成型钢比例少，毕竟是一款起售价19万的车，即使是高配四驱也不可能增强底盘结构和用料；3.外观不喜欢，南宁试驾车太慢。排除问界M7是因为：1.这个车外观我和我爱人一致不喜欢，有点傻大傻大；2.我对于后排舒适功能要求低（一般情况车上只坐我和我爱人）3.四驱智驾版比岚图贵不少，而我现阶段不太信任何商家的城区noa（法律与责任问题），我觉得如果城区开车需要高度注意，准备随时接管，不如驾驶员自己开；4.底盘轴距相对比较差，我去看车的时候遥遥领先的车机还死机了…我是觉得这个车产品力不如M5，但M5又有点小。排除理想L7是因为：1.试驾体验明显不如岚图，不但是车的问题，也是试驾员的问题。2.四驱智驾版性价比不高，我对这部分价格还是比较敏感；3.跟M7同样的原因，我对后排舒适功能和车机智能要求不高。纯电极氪001可能是我和岚图free纠结最长时间的车了，001颜值在我看来不错，最近降价后性价比吊打四驱海豹，底盘、内饰、空间都很有竞争力。不选的原因是比较微弱的：1、试驾刹车脚感有点硬；2、纯电担心长途续航问题，如果要开长途回家，节假日很担心充不上电。 说一下新岚图free的优劣势，或者说岚图做得好的地方和仍需要提高的地方。优势：一是新free用料扎实，底盘优秀、驾驶顺畅、高比例热成型钢和铝合金底盘，四驱带空悬确实同价位独一无二；二是外形比较契合我的审美，在我看来外形在我看过的suv里算是数一数二的，低趴黑武士真的帅；三是前排舒适功能达标，内饰达标，音响达标，这几项在我对比的新势力同价位中属于不扣分但也加不了多少分的地方；四是保留了部分必要的实体按键，比如空调的实体按键。劣势：1.后排舒适功能比较弱，既不能调节角度、也没有加热通风按摩功能，后排也不能控制空调温度调节；2.车机仍需要提高，语音助手属实不智能，听不懂太多的指令，也没有太多可选的应用可以下载，目前也不能让主副屏的很多应用界面互相切换，比如副驾屏不能看地图，听说老款可以。3.中控屏有点小，要是能配一块大中控屏类似于N7那样的，然后加现在的主副屏那就完美了。 最后，讲讲订车和提车交付历程吧。岚图交车速度还是很快的，我是10月初订车，十月底交付中心就联系交车。发布即上市，上市即有试驾车，试驾即可下定，下定即可快速交付可以给客户带来很优秀的体验，也是很重要的竞争力。交付人员的服务也可以打满分，快捷、高效且没有传统4s店那样的乱收费问题，除了车价和保险，我再没有出过一分钱，目前的使用过程还是比较满意的，希望以后使用里程足够长了再和诸位分享日常使用体验。

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4.71分“优秀”

混迹懂车帝那么久，终于新提车了！爽爽爽 首先介绍一下自己，23年毕业的车辆工程本科生，现在在央企做攻城狮（但不是车企，能源类?） 因为家里的关系，我对车接触挺多的，豪华品牌车家用品牌都有过。作为车辆工程的学生，可能对电机都有着不屑，感觉它一点机械的美感都没有。但是出社会之后，我才知道，电车是真的香，不用担心地板油搞坏变速箱，不用看油价多少，马力跟不要钱一样花花送你。LS6那个马力性价比最爆炸了，但是外观对我来说也太爆炸（贬义）了，pass。领克08emp属于最上乘的油电驱动形式了，内饰也深得我心，就是这个蛤蟆灯我始终劝说不动自己接受，无奈pass。极氪001，唯一缺点，车太宽，一点没犹豫pass（真的怕）。买之前还去了解了A4的45和宝子的330i，结果都说这车型可遇不可求，难绷，买个车还得看它脸色？鬼！（摇摆阳状） 后来偶然看到YYP的新岚图FREE长车评视频，这个降低车身后太帅了吧我丢。然后看车订车一气呵成！出去领导不认识我就说是东风的，东风日产东风本田那个东风嘿嘿。 最满意：动力动力动力，抛瓦！开惯了肉车，开这种车真的有种癞蛤蟆嘴边就有一盘天鹅肉不知道怎么吃的感觉！路上真的想超谁超谁，真绝了，唯一限制我的只有限速照相。我敢说，这种想超谁超谁的底气，比开豪华品牌虚假的面子感来的太爽了。今天提车回来路上真的随便一加速都到140（高速）。 最不满意：车辆钥匙靠近解锁不好用，我身上带着钥匙，走近了门把手也没弹起来，不知道怎么回事，还是有点不优雅。还有车机的HICAR，服务区下车吃了饭后回来再打开就“初始化”进不去了哈哈哈哈哈跟车友圈大家遇到一样，重启车机搞定。还有仪表屏幕太暗啦，不知道是不是我没撕膜的原因，白天反光很严重。LCC的跟车距离每次都要凑近看才看得清。 底盘：这次我开是只用了舒适模式，感觉开快了还是有点小晃不紧凑，是不是高能模式会好点？因为昨晚坐的同事的5系过来的所以对比会明显点，宝马确实高速稳，但低速颠。岚图低速就很舒服，说实话很久没坐过那么舒服的低速了。 音响：低音好重，甚至有点低频共振的感觉，不知道是我的歌选的不好还是什么，一开始是很震撼，但听久了有点不舒服，怀疑自己走的路面是不是不好。但是最近开姐夫的窝窝一段时间之后发现咱音响确实不错哈哈哈没对比没伤害。 智驾水平：还没开阿波罗，在高速上用了LCC，很灵敏啊，车道对得比我还好，旁边有大车还会小小避让一下，堵车跟车加速只能说很安全吧，不如我自己开激进哈哈哈不过为了安全嘛。但是车速设定的数值太小了掰那个小按键1公里1公里地加有点费劲。然后LCC过程中想变道我是打了转向灯，好像就退出LCC，变完道后会自动回到LCC状态，是这样吗？还是这根本不是我自己变的道，反正真有点感觉不出来。 总结：瑕不掩瑜，所有我觉得还不到位的点，在我踩下电门的那一刻，烟消云散，那是一种对道路的支配感，卡宴？撵你！揽胜？撵你！这感觉太诱惑了，值回票价。前提是别惹其他电车，特别极氪001，那车主都是狠人啊

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.79分“优秀”

静态优点：保留了一些常用的实体按键，天窗为可开启式全景天窗且带自动遮阳帘。座椅按摩力度较大，车内空间能满足大部分家庭使用要求。外观运动激进，20寸五幅轮毂，满足运动和实用性，内饰豪华，能触及到的地方均是软包。车机支持华为hicar，华为手机使用比较方便。终身免费车机流量。 动态优点：底盘扎实，路感清晰，滤震干脆，即使行车模式调到舒适，底盘也稍微偏运动感。油门响应灵敏，指向清晰，转弯半径非常小。车内NVH个人认为比较满意(跟以前的车比)，音箱水平中等。 静态缺点：增程器需要加95号汽油。座椅通风风量相对较小。后排座椅无法调节角度。车辆在激活后方向盘多媒体按键失灵，在重启车机后解决。蓝牙钥匙至今无法使用，售后也无法给出答案。阿波罗自动驾驶还需要适应。升降屏有些多余，担心后期容易出现异响。由于车机为百度智驾，所有车机地图只有百度地图。车机为封闭系统，不能自己安装应用，车机音乐播放器为酷我音乐，几乎所有歌曲都要会员才能听。车载视频为爱奇艺，同样需要会员。 动态缺点：暂时没有什么不满意的地方，待后期满满体验。 充电速度：在国网80kW快充45%~88%充电约30分钟，峰值功率达到60kW。