先聊聊为什么想换新能源吧?原来是辆17款雪佛兰创酷,车子没毛病,油耗低但空间小。今年春天去海南旅行租了个探岳gte,空间大没有油车的发动机噪音,加速线性没有5at变速箱的顿挫。几天驾乘体验后,让我萌生出了强烈更换新能源念头,于是开启了看车选车之旅。
【购车经历】
在看岚图之前,关注了非常多的新能源汽车,预算价格在15-25区间,包括合资及自主品牌。因老婆对合资品牌信赖,最先了解大众ID4.6 奥迪Q4 etron等 别克E5(还试驾了)等,整体感觉内饰都较简陋。转而看向国产,深蓝s7、领克08,极氪001,智己ls6。s7内饰味道较大,08像油改电,001选装多了超预算,ls外观过于圆润。最后一天吃了晚饭来到岚图展厅看到free。
【空间表现】
静态表现空间一般,说实话。如果车头短10厘米,后备箱短5厘米,车内空间将表现非常好
内饰质感不错
新车几乎没有异味,这点深得我心
【驾驶感受】
后续进行了试驾,试驾给我操控体验非常好,处理滤震没有多余的回弹。转向支撑足够,尾部不甩不像开船。试驾后就考虑购买,然后开启新一轮与销售拉扯。😂
【提车价格】
转订单优惠5000.置换补贴5000.总价优惠1W。2年免息分期无压力
【续航】
10月中旬提车后,纯电续航在150左右,冬天只有130左右
现在大白已经完全取代曾经小白的地位。期望大白能陪我们共同前行。
用户2881150684769904:这玩意还真不如你的创😎
斯皮尔胳膊腿:岚图现在不是综合优惠5万多吗
积极的叶子pE:为什么是25.69啊?
这是我的第三辆车,第一辆斯柯达明锐,在湘西悬崖算是救了命。第二辆天籁公爵,开了十一万公里,车子老化各种问题就出来了,但一直舍不得他的v6,拖着拖着就开了十三年了,终究敌不过喜新厌旧,加之油费油耗渐涨、限号限行,最近一年开始关注新能源车,目标明确要不要纯电,从宋唐到银河L7到问界m5,直到领克08,然后天天纠缠着08的消息近半年时间,却倒在了临门一脚,在9月8日08预售前一天9月7日,提了岚图free,算是了却了一桩旷日持久的被拖延。
提车已经五十余天了,行驶了四千余公里,国庆自驾三千公里深度体验,已经能较负责任的评价一下自己的新车了。
外观:外观这点,各人因素太大。我选择的白外红米内,美曰典雅。
车辆定位中大型智驾suv,车长4900+已经足够大了,但是又不那么显大,后来突然醒悟,低趴的造型,矮壮不显大呀。圆润的大屁股是值得仔细品味的。
熏黑的五幅轮毂,原装刹车卡钳有点小,加装了两套白色卡钳罩,优雅加倍。
白车,可以做个熏黑车顶,把车尾字帖抠掉,简约精致,刚刚好。
总的来说,黑武士帅,浅蓝秀美,白色多雅致😁
内饰:这其实是我最开始吐槽得比较多的地方。内饰风格偏传统,还算精致能接受。全皮包裹,手感不错。
但三种内饰配色都有那么一点迷。看久了,还算可以了吧。
但和市场上越来越多的新势力的内饰风一比起来,精简和科技范的确少了一丢丢。
空间:4900+车长和2950轴距,必然空间会比较充裕。说实话,后排前后空间却没有想象的那么大。
储物:手套箱、扶手箱、挖空中控台、门板储物齐全,放置物品空间足够,但是缺少了点分隔,放一些小物件就有些恼火了。目前急需配套的扶手箱隔板,能有序的放小东西。后尾箱空间也还不错,但由于是suv,驾驶室尾箱是一体,尾箱物品一定固定好,储物箱一类的是必须的,总不好一脚油门一脚刹车后头砰砰砰作响的。
乘坐:开车较多,还没有机会来体验乘坐。副驾左右宽度足够,也配齐了通风加热按摩,乘坐舒适度不错。被大伙诟病的后排座椅角度问题,在充电时候坐后排体会了一下,觉得也还好,但是和我的上一辆车天籁公爵对比,后排座位饱满度差多了,腿部衬托也不够,可能是suv的原因座椅高度,乘坐舒适度较日产大沙发差了不少。
驾驶:这是我到目前最为满意的地方了,车辆机械驾驶感觉很好,紧致和韧。毕竟最开始吸引到我的就是前双叉臂和全铝底盘,但是很奇怪,岚图却一直不把这个当作最佳卖点。
动力:多余的参数就不挂出来了,中大型四驱suv5秒内的百公里加速,已经远超出我以及大多数人的驾驶需求了。日常用舒适模式,加速穿梭自如,经济模式明显动力减弱,试下高能模式,低趴造型,加速很冲,偶尔聊发少年狂试试就好。
续航:官方理论续航标注为210+991=1201km
用三组实际使用的数字来描述一下
1.国庆期间满油满电,燃油优先成都出发到恩施崔坝服务区表显路程731公里均速78,剩余电量70%130km,余油约6升(油箱56升加油跳表50升)折算80km,心大的话能跑过900km,超预期。
2.智能模式跑山路有上陡坡有下急坡,剩余电量25%增程器启动,表显纯电跑了159km。
3.用保电模式,表显剩余油量0km,在电量不减的情况下,跑了30公里后,加油52升跳表(即表显油箱空了后跑了30公里仍至少余油4升)
续航表现很满意了。
车机:一直开的传统老油车,新时代的车机接触得不多。和看的和试驾的车相较,该有的功能都有,却又总觉得少了点啥。语音交互满足需求却又不那么智能,满足基础娱乐又只有几个选择。
智驾:这个是新free宣传卖点,可我觉得岚图似乎选错了侧重点,新车源源不断,还没领先多久就是平庸了。国庆三千公里高速,算是深度体验了,毕竟要把安全和生命交给该项功能,不由得吐槽不断。车少时候使用的确能减轻高速驾驶的疲劳,但车一多路况一复杂,确实是没法完全建立起信任。这一项选配,有点若有若无的虚无了。
功能:哪哪认证的来着的母婴级内饰材质,好评,这本是一个卖点,却不用来宣传,败笔。
香薰系统,空气净化系统,好评,整体车内呼吸起来很是舒适。
L2.9的智能驾驶辅助系统,还需要磨合了解,有些功能不要求多先进,只要求靠谱,别时灵时不灵才能成为依靠。
自动泊车功能有用,自动停入车位驶出车位挺方便。但也有一定局限,曾被地面限速条和地桩中止泊车,也因车辆相近无法自动驶出。更让人光火的是曾经的一大卖点记忆泊车(自动开到车位去)功能悄无声息就删除了模块,虽然解释称国家法律尚不允许开放,但这毕竟是我一万选装包的一项功能,这样不好吧。
其他:不得不吐槽岚图的营销,长城的营销是让人生厌,岚图的营销是小透明,抓不住重点,找不准对象,墙内桃花墙内香,总是自己人在自娱自乐,销量怎么会有所突破呢?
一心一意原野2jx:天籁也是 13 万公里,岚图 free 也有,也是三台车话说你的天籁怎么会出现毛病,我的一直没有出现过(除了小电瓶老化)。
多才奶茶2c5:怎没写亏电油耗呢?这是个重要指标啊
山枫海韵:智驾和辅助驾驶一般情况下都是高速上车少的情况下用,既缓解疲劳又相对安全。记忆泊车这一类属于特殊场景下低速无人驾驶,尚需法律支持!当年星越L也是大宣特传,结果量产车没了消息
外观方面:新岚图free的造型集中了我的审美,正直中带着优雅,适合中青年的风格。前脸和后尾翼的搭配是点睛之笔,轮毂倒是看习惯了还好。当时纠结白色和浅蓝,实车看后都很好,但考虑后续车辆漆面复原难度和年龄再大点怎么办,还是选了白色,实车看了非常满意。
内饰方面:搭配很有豪华感,用料考究。选择了棕色内饰,上半侧和顶棚是深蓝色,能很好的避免小孩子乱摸乱画,不显脏非常好。
驾驶感受:第一时间体验感觉方向盘有点紧,运动起来后稍加适应还阔以,很好避免高速时胳膊无意偏移路线的风险。底盘空悬质感搭配米其林胎,很柔和很舒服,我都开舒适模式。提速刹车轻便,刹车风格有点硬,需要适应期。
空间方面:不错,虽然不及对这个车长的期待,但是后排够老人孩子活动了,小孩子可以站直玩儿。后排放倒后是个纯平的,孩子在店里试了下,非常开心说以后可以睡车里了。
智能化方面:车机响应速度很快,解锁开门了就能立马亮屏唱歌,语音可以立即唤醒。给4.5分是因为导航唤醒有时要说两次才能识别导航地址。
能耗方面:是个惊喜!!看宣传和用户实测都挺好,我上手后延续油车习惯开了几天,发现表显能耗刷新频率快,比较精准。我常规上下班路和武汉江滩往返几趟,舒适模式+弱回收,基本在16-17kw.h/100km水平。昨晚第一次快充充满电,99%电量显示续航251公里(工况里程)。我再继续陪它磨合好,刷新续航里程新高了,当然,通行时效是第一位,不能龟速,做好路况预判是能耗的第一位哈哈。
充电方面:我一直在小桔充电快充,家充还没搞好。一般在20%-60%区间是满功率66kw.h左右,后面到80%左右降为26kw.h,95以上在7kw.h左右,体验还是很快的,不用耗时间长时间等待。一般冲20-30分钟走人,续航够我一周使用。
总体非常满意,满足了期待。家人都很喜欢他
苡淇baby:不知道大家记不记得岚图FREE概念车的样子?如果改成这个外观估计销量会高很多
孔同学的Tiktok:好车,不用担心倒闭。准备入手梦想家!
住手我是来救你的:写得好。在路上偶遇过一次浅蓝色实车,也非常好看
【购车经历】
2016年6月,买了人生第一辆车—马自达昂克赛拉,马3陪伴我走过6年后的2022年10月,考虑到孩子的出生,希望给家人更好的出行环境,于是有了换车的念头。(马3是俩好车,车子除了自身原因,从未有过任何毛病,省油,耐操,当时选择的魂动红到现在都还觉得此颜色非常惊艳)
我本是合资控,原本观念中从未考虑国产车,骨子里总觉得国产车小毛病多,如此云云,换车前大方向就是suv,结合合资偏爱,一开始在大众id6、特斯拉modey间相当纠结,大众id6试驾完给人的感受:底盘是有底蕴的,驾驶感受尚可,就是那看起来不够科技感的中控和不够豪华的内饰,虽然价格觉得ok,最后后纠结了半天,放弃了;后来又去试驾了特斯拉modely,操控真的没得说,电车龙头,感觉也有排面,但那毛坯的内饰、硬梆梆偏运动的底盘,对于有家庭需求的我,加之当时落地得32万,犹豫了很久,都打算放弃了,都想好要不就等等算了。
一次偶然的机会,逛了番禺广场,展厅上的梦想家真的惊艳到了我,非常豪华好看,销售介绍他们还有款suv,叫我可以明天去试驾看看。从那一刻起,完全改变了对国产车的偏见,以前井底之蛙,没想到国产车各方面都做的挺不错的。
隔天,真的去看了岚图free,看了21款绿色纯电四驱那个配置,我和领导都完全沦陷了,绿色非常好看,试驾了一番回来计算价格,有挺大折扣还有置换补贴,当时说实话,有点动心了,但谁也不会把“一见钟情”表现的那么露骨,于是故作矜持,等待销售给价位,最终7天不到,就下定了22款四驱增程豪华套装款,绿色还加了11888元。
使用完一年后,对驾驶感受、行车质感、外观内饰等都还挺满意的,适逢厂家推陈出新,新款增配减价,还有85折回购(不到一年,两年85折),实际再贴了2.4万,开了一年后又换上了,2024款free。
【驾驶感受】
本人开过很多车,马自达(3和6)、奔驰c、宝马x3、雷克萨斯es200、丰田汉兰达/管道、奥迪q5等一众车子,岚图free的驾驶感受给人的感觉是真心不错,那种细腻的底盘过滤、方向盘指哪打哪的随心所欲,真心的如此机械素质应该来说真的挺不错的。也在买车后特别去试驾了问界m7,个人感觉机械素质绝对无free好。(但问界m7的智能座舱比岚图要好)
【油耗】
不同路况的油耗都有测过,高速路上,油耗7-7.5l/百公里,国道跑过6.8,馈电也跑过,其实相对老款free,真的省了很多,老款馈电要10-11,只不过新款要烧95号汽油,放到同级别里,看过其他同级别车的同级,油耗控制,总的来说,应该是中上水准,但如果还能更省,肯定更好,油耗是理想范围内可以接受。
【续航】
高速路况:领航辅助100公里/小时,空调25℃,无激烈驾驶等情况下,纯电续航:跑到电量13%自动切换REV时,续航有145公里,速度越快,电耗越高,120公里/小时速度时,续航120公里上下;城市路段:相对低速行驶下,续航应该是150-180公里之间,平均应该160公里左右。总之,电耗控制跟电控、电池、电机等综合调教有关,从实际使用体验来看,续航应该是中上水平,置换新款,很大一部分原因就是他的电耗控制、续航里程控制更好才去换的。
【提车价格】
老款free落地300888,新款指导价266900(阿波罗辅助驾驶系统限时1万买断),外加保险5500,落地应是282400,但有5000抵10000膨胀金,15000置换补贴,一年85折发票价格回购,实际花费2.4万左右就提了俩新车。
【亮点配置】
一体式升降屏、阿波罗l2+级辅助驾驶系统(高速路上经常用,非常好用,但法律法规尚未健全,人工智能再先进都好,生命是自己的,不能掉以轻心)、前排座椅通风加热、前排座椅按摩、内饰豪华感营造到位、用料扎实、科技感不错、车载香氛、车载免费流量(继承老款20g/月,新款新用户好像10g/月)、空气悬挂(30万内标配的好像绝无仅有),自动泊车,记忆泊车,如此等等,岚图free的配置应该来说,非常厚道了,个人挺满意的。
【销售态度】
购买两次岚图free,对接两位销售,销售都非常热心,耐心讲解,不厌其烦,送车上门,自掏腰包叫代驾,额外送小礼品,相比于某克萨斯,某亚迪等高高在上(曾试驾了很多车,接触了好多车企销售),自以为是的车企,好太多。
【最满意】
始于颜值,陷于内在。颜值、操控性能、科技配置、扎实用量、智驾、售后服务、ota升级服务。
【最不满意】
后排不能放倒,车机不够完美,相对不保值。
【保养】
终身免费保养、终身免费充电、终身三电质保、终身全车质保,完全无后顾之忧。
务川林:终身免费保养,不会吧,我们这边怎么没有免费保养这一项。。
小丽🧚🏻♀️:绿色我也喜欢,经看吗?我想入手这个颜色又怕不耐看
洋芋三分熟:我第一辆也是昂克赛拉14年买的,我也有点舍不得,硬伤就是后排太小。换了以后除了过弯确实没得小昂牛,其他都是一等一。恭喜提车
静态优点:保留了一些常用的实体按键,天窗为可开启式全景天窗且带自动遮阳帘。座椅按摩力度较大,车内空间能满足大部分家庭使用要求。外观运动激进,20寸五幅轮毂,满足运动和实用性,内饰豪华,能触及到的地方均是软包。车机支持华为hicar,华为手机使用比较方便。终身免费车机流量。
动态优点:底盘扎实,路感清晰,滤震干脆,即使行车模式调到舒适,底盘也稍微偏运动感。油门响应灵敏,指向清晰,转弯半径非常小。车内NVH个人认为比较满意(跟以前的车比),音箱水平中等。
静态缺点:增程器需要加95号汽油。座椅通风风量相对较小。后排座椅无法调节角度。车辆在激活后方向盘多媒体按键失灵,在重启车机后解决。蓝牙钥匙至今无法使用,售后也无法给出答案。阿波罗自动驾驶还需要适应。升降屏有些多余,担心后期容易出现异响。由于车机为百度智驾,所有车机地图只有百度地图。车机为封闭系统,不能自己安装应用,车机音乐播放器为酷我音乐,几乎所有歌曲都要会员才能听。车载视频为爱奇艺,同样需要会员。
动态缺点:暂时没有什么不满意的地方,待后期满满体验。
充电速度:在国网80kW快充45%~88%充电约30分钟,峰值功率达到60kW。
暖和狐狸丶:车机真的拉
费云帆(猫):内饰会不会反光?
大牛哲学:车机好用,驾控安全拉满