点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.21分“优秀”

我是在澳洲租车开的这个车，总共租了3次，总驾驶里程大概在300-400公里。总体感觉在同级别里动力、空间、配置、辅助驾驶和车机还是比较有优势的。 【驾驶感受】 动力响应很及时，没有明显的涡轮迟滞现象，也没有明显的低速顿挫感，总体驾驶体验不错。 车内静音性要比之前开的三菱劲炫和马自达CX-3要好，包括底盘滤震也是要好不少的。 【乘坐体验】 都是自己开，只能停车的时候到后排体验一下空间，膝盖到前排座椅有2拳左右的空间，算这个级别的中上了，座椅也是比较软的。 【油耗】 综合油耗在8L/100km左右，因为大部分时间在郊区，路段为国道和高速，高速平均时速110km，国道平均时速70km。同动力级别里也是中上表现了。 【最满意】 因为出差时也租了日系几款紧凑车型开，包括丰田卡罗拉、马自达CX-3、三菱劲炫，仅说配置，这款车是最满意的，包括四个车窗自动升降，主驾电动座椅调整，道路居中辅助，LCC都是在这几部车里配置水平最高的。 还有一点，车门也是有无钥匙进入的，车门把手上按一下就可以解锁和锁车的，非常方便，感觉比我的P7要方便。P7需要设置离开一定距离锁车，如果只是下车到附近拿东西或者服务区上厕所等，又担心因为距离没到没锁上想锁车就很方便。 还有就是舒适性也是以上几款里面最高的。再一个就是后备箱放倒后的整体空间是最大的，有一次自驾游放了一个单人1米5的充气床垫，空间还是刚刚好够的。 【最不满意】 LCC的操作偏复杂，需要琢磨好久才适应，有两个拨杆需要熟悉，还有几个按键的逻辑挺复杂的，如果是女性车主或者对车辆设置不是很有经验的车主来说，需要适应很久的。LCC在如今新势力车企智能化越来越优秀的情况下，还只能说是中规中矩。在一些转弯角度比较大的道路，会偏离或者报警退出。 记得它是有三个灵敏度选择，最高级别是自动居中辅助（帮你把方向），中间档是会提醒你偏离中线，自己把方向，最低档就是什么都不提醒。总体觉得还是有一定的灵活性，如果不习惯辅助的可以开成最低档。如果仅需要ACC也是可以设置的，跟车距离也是合乎逻辑，唯一一点就是红绿灯路口完全停车后启动是要给油提示车辆的，无法做到其他某些车型那样自动跟前车启动加速的，可能是没有高精摄像头识别红绿灯的缘故，默认路口首车情况下需要驾驶员介入。 总体下来，这部车在这个价位里和合资车比在动力、空间、配置上还是辅助驾驶，都是有比较高的竞争力的。值得去尝试的

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.07分“优秀”

运动操控性好，在自主品牌里仅次于领克同级车型，其他自主品牌同类车型在这方面难以望其项背；各类配置比较齐全，但个别配置素质不高或合理性较低，比如泊车影像的素质和侧后警示灯的设置；空间宽敞舒适，但后备箱空间因地台偏高而显得略小；动力参数比较平庸，但实际感受远超够用范畴，普通模式下地板油动力反馈略显迟滞，但 SS 模式积极得令人欣喜；油耗方面，由于个人驾驶习惯原因而略高。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.07分“优秀”

【最满意】MG领航是一款外形能让人一下记住的车，如此张扬的设计在中国品牌车型中并不多见，这是它的特点也是优势，内饰部分本身就有着很好的底子，此次在便利性上有了更实用的升级，2.0T车型动力在同级中也属于佼佼者，以上几点对一辆家用SUV来说就已经很有吸引力了。 【最不满意】由于悬架中后段偏软且行程比较长，会有比较明显的点头现象，不过这点上同级别的SUV基本都差不多。 【驾驶感受】车头对于转向的输入有着灵敏的响应，而且在SUPER SPORT模式下转向的手感会加重，在快速打方向时也更容易找到节奏和准头，另外四条轮胎的抓地力真的很棒。 【乘坐体验】名爵在内饰部分对于色彩的应用一向比较大胆，即便是鲜艳的红色也能驾驭得很好，稍显遗憾的是今天我们这辆车是纯黑色内饰，虽然缝线也能突显出很多细节，但相比双色内饰，其质感还是不那么容易体现出来。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.79分“良好”

【最满意】MG领航是一款各方面比较平均的家用SUV。中低速的加速并不会显得乏力，如果跑高速的频率并不多，那么300TGI是不错的选择。此外厂家还给出了三年免流量、终身基础套餐、终身免费基础保养的政策，应该说还是有吸引力的 【最不满意】油门初段时动力的输出还是会有一点阶梯感，因此起步时不如踩深一点油门，直接跨过这段尴尬期感受会好很多。 【驾驶感受】平顺性几乎无可挑剔，而且将双离合变速箱在低速结合时特有的抖动完全抑制，更有AT的味道。 【乘坐体验】底盘整体还是舒适调校，不过悬架并非一软到底，它会在经过一些小坑洼时更乐意为你保留多一些路感，给人一种比较紧绷的感觉，相对的，对小颠簸的过滤不是很充分。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.2分“优秀”

赛博灰很符合我的颜色外观；内饰也符合我的要求；配置够我的使用；后排空间不显得拥挤，储物空间基本符合我的要求； 【驾驶感受】 方向指向准且轻盈，刹车、油门脚感较好，驾乘感较舒适。 【购车经历】 从到体验店看车、试驾，一直到提车、上牌，我既从未与销售员有过一次见面洽谈，只是在电话里语音进行交流，也从未与销售员就购车价格有任何过讨价还价。不是我不想还价，也不是我太容易被忽悠，也许就是我对金牌销售员的一种信任或是说我遇到讲诚信的人缘故，就这么简单。整个购车过程，有问必有答，没有拖泥带水、含含糊糊的答复，一直服务到目前，这是我比较满意的。 【最不满意】 4s店随车送的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水、方向盘套的质量实在太差劲了！遭人骂还不如不送。另：1、车企的车辆纸质使用说明书不提供是不应该的。还是要顾及一些不习惯电子说明书的顾客方便。2、用车的相关内容视频说明，应该配套给客户，这点都做不到，谈何车企责任？

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4分“优秀”

这台名爵领航是拿来家用的，整体表现还不错，外观看着比较成熟稳重，操控性不错，方向盘轻很容易上手，动力不是很足，但是家用够了，空间很大，内饰塑料感强，配置中规中矩。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.07分“优秀”

【最满意】 要说最满意的地方，那就是名爵领航的外观了。造型设计很帅，走在街上回头率特别高，十多万的价格，能够买到这么好看的车，也是很满意了。 【驾驶感受】 名爵领航搭载的是2.0T发动机加7挡双离合变速箱，动力一点都不弱，深踩油门还能感受到推背感，换挡很平顺，转向也比较灵活精准，各种路况都能轻松应对。 【乘坐体验】 这台车的座椅比较舒服，乘坐体验整体还是不错的。后排空间也比较大，坐满三个成年人一点问题都没有。 【油耗】 油耗方面就见仁见智了，毕竟是一台SUV，我个人日常城市通勤油耗在7-9个油左右，对我来说还算合理。 最后，我觉得名爵领航这台车很符合像我一样喜欢运动的年轻人的选择，要颜值有颜值，要动力也有动力，价格不贵，是个不错的选择。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.29分“优秀”

【提车价格】 提车时销售死活不给优惠，最终优惠了5000，但是上牌费要了800分期又要了2000的手续费等于便宜了就2000块钱，感觉被黑了，但是还是买了 【油耗】 油耗其实慢慢开6个油左右，不过又不是买日系车，省什么油啊，超级运动模式走起，高速上8.5到9个油，市区8个油 【最不满意】 提车就出现小毛病了，左侧车门后视镜车窗控制面板有时候失灵，有时候突然又好了，网上看车友都有这个毛病，应该就是配件本身质量问题，去4s店看了没有给修，说再出问题了再来 【空间表现】 把后排座椅放平，空间还是很大的，搬家放了几件小家电还是有很大空间，空间够用，又没有那么大，停车和过窄道很容易 【驾驶感受】 双离合太爽了，无论是普通模式还是运动模式，轻点油门速度马上就来，转向特别灵敏，驾驶感受非常丝滑，低档没有感到顿挫，就是1.5T动力稍微有点不足，开过同事的传奇2.0+6AT太难开了，踩油门不走，踩深了又往前窜，体验太差劲 其他就是 外观设计太牛了，前面看有种玛莎拉蒂的豪华感，看起来就像豪车，SUV的设计又非常协调，比名爵5看起来大气又舒服，比ZS看起来更加豪华有范，外观简直完美，就是车屁股有点笨，加个四出排气和尾翼绝对秒杀Uni-v了

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买这台车之前我一直在纠结到底是要买一台轿车还是要买一台suv，轿车的驾驶感肯定要好一些，但是我又喜欢SUV的大空间，这种开车时有较高的视野，让我在驾驶的时候会很安心。所以选车的过程我纠结了很久，也试了很多很多车，不是觉得轿车视野不好，就是觉得SUV太笨重。当我试驾到领航的时候，我觉得我找到我需要的车，首先这个车是个SUV满足了我对视野的要求，而且这台车的驾驶感非常不错，没有那种SUV操控感很差的感觉，转向很精准，底盘也很扎实，最终我选择我买这台车，虽然比较小众，但是整体评估下来还是性价比非常高的。 【提车价格】 提车价格一直是官方指导价，没有优惠，如果没有优惠的话，我可能也不太会选这台车，买这个车有一个好处，就是置换给优惠了1W。我觉得补贴还是挺高的。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受非常好，底盘非常扎实，转向也极为灵敏，刹车距离很短，在高速转弯的时候，侧倾也是非常小的，整体开起来就是明显的被调教过，特别偏向于运动。 【油耗】 油耗方面，我觉得差不多吧！毕竟车的大小在这儿，基本算下来，就在八个油左右，开的好的时候大概七个多，这个车还有一个超级运动模式，你要是开这个模式的话，以后会直线上升。 【亮点配置】 车配备了boss音响，音质效果还是非常棒的，低音效果特别好，还有氛围灯。其他配置该有的都有了，远程控车，电动尾门，360度影像，自动刹车等等等等。基本上当下主流的配置，它都配备了，还是非常不错的。 【维修成本】 维修倒是没有问过，但是这个车现在送的是终身的免费保养，这又省下我一大笔钱，我觉得就应该这样，买车养车直接算到一起不就完事了吗？干嘛还要分开收费？这样终身免费保养不是挺合适吗！ 【动力表现】 我选的是1.5t的动力，我试驾1.5T和2.0T，2.0T的动力肯定要好一些，但是我觉得1.5T已经足够了，性价比方面肯定是1.5t的要更胜一筹，油耗更低，技术也更先进。 【空间表现】 空间方面只能说不错，我觉得没有达到我对SUV的要求，虽然说驾驶感非常不错，但是空间不是特别大，只能说够用，尤其是后备箱空间，我觉得稍有点小，放的东西不是很多。 【最满意】 最满意的就是整体的性价比吧！外观颜值高，动力性也不错，配置也比较全，驾驶感也好。 【最不满意】 特别不满意的地方也没有，就是疫情时间在家放了一段，结果没电了，我觉得耗电有点快，后来检查了电瓶，说就是没电了重新充满电后又正常使用了，后来就没有出现这种问题，可能是后来也没有停放那么长时间吧！别的倒没什么问题，平时开的时候是没有发现问题的。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版

3分“良好”

名爵领航豪华版，总体来说 【空间表现】 空间在同级别里还是挺大的，5个人空间还是挺宽松，后排可以全部比例放倒，这个非常nice 【驾驶感受】 动力满足家用，提速挺快，对于我来说动力很足了，不过我经常上班代步用，我调到ECO模式了，比较省油，有时评论油耗在5左右，我感觉是欢乐表，就是方向盘转弯角度有点大，70马后，胎噪大，隔音效果一般，常用的空调按键，变成了在车机操作的虚拟按键，很不方便，斑马系统的语音识别反应迟钝，总体操控来说还不错 【油耗】 油耗表现很不错，磨合期差不多8或9个油左右，ECO模式更省，一箱油，纯城市道路，经常堵车，差不多跑了610公里左右 【购车经历】 购车经历很不爽，名爵的销售，不诚实，喜欢给人下套，反正只要你合同一签，不认也得认，准备买名爵车的人，多留点心就可以了，不要指望销售给你办好，签字要仔细看，要留字据在手，以后不买名爵车 【提车价格】 10.88裸车价，全部落地12.5，3年低息利率9%了，太高了，上汽金融就是坑，还有脸说低息，咋不高利贷呢，销售说的4点多利率，就是骗子，好吧，合同签了，认吧。不知道是4s店的行为还是上汽就是这个样子，坑蒙拐骗都用到车主身上了

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.14分“优秀”

上一辆车是zs，长住云南，经常和朋友自驾游，日常山路烂路，实在动力不够，，这个领航提车1000公里，走了很多烂路，正常路况下，挺舒服的，但是过减速带的时候，框框两声，太吓人，可能是运动车比较硬的设定吧，最失望的就是减震系统，不过正常柏油路体验还是很不错的，走烂路地盘比较松散，舒适性一般，动力不错，超车山路够用，但是发动机声音嘶吼声音大，不够从容哈哈，不过排量在这摆着呢，外观内饰无可挑剔，配色也好看，座椅也很舒服，有腰部支撑，对于我这种腰间盘膨出的太实用了，各方面都喜欢，简洁大方不失豪华…车机使用体验很不错，反应快，导航可以投在仪表盘，但是正常模式D档不现实几档，360这个清晰度…………不提了，高速很稳，总体来说还算满意，隔音也还不错吧，

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 1.5t动力很足，普通模式动力足够，经济模式低速稍微拖挡能接受。就是每次启动默认普通模式需要按三次才能切换经济模式比较烦。到问题不大。高速自适应巡航很舒服。车道偏离辅助不打转向压线或变道会震动方向提示。限速识别不是太准，可能和限速牌有关。底盘小颠簸硬，大颠簸后段软。整体偏硬的风格。 【最不满意】 轮胎带起的石子打在车门上还是有点零碎响声。提车后大灯和转向灯均有雾气散不掉，但4s店答应索赔，就是不知道换了之后如何，听说是设计问题，通病。这点还是挺不满意的。毕竟新车就有问题。还有这车子雨刮器喷水个人感觉效果不是太好，没有什么力度，都是小问题啦。 【购车经历】 购车全程销售人员耐心解答疑问，车子是库存车，又是展车。提车距离加油站500米左右，走到300米上坡路没油了，转速为零，熄火后打不着。打电话销售给送了一瓶油过来。玻璃水喷了两次后彻底没有了。有点无语。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版

4.71分“优秀”

家里有一台开了十年的轿车，今年初和家人协商考虑换一台车，前前后后四个月，一有时间基本每天都关注在车市上，起初考虑新能源汽车：比亚迪宋DMI、小鹏P7、哪吒U、零跑C11、广汽埃安Y，也考虑过燃油车：凯迪拉克XT4、CT5、别克君威、昂科威S、领克06、荣威RX5 PLS……，最后定了这台MG领航(这些车中价格最低，但综合性价比我觉得是最高的，轿车也没卖)。 从以下几方面说说我的这台爱车： 🌹1、外观 MG一直流淌着运动血液，外观设计特别是前脸比较激进，让我第一眼看上去就很喜欢👏👏，LED大灯、霸气进气格栅都是亮点👍，侧面和尾部的设计如果能更运动些那就完美了～ 🌹2、内饰 内饰设计也很符合我的审美观,中控大屏、液晶大屏、中控按键、结构像极了宝马的电动档把、中央扶手舒适程度、真皮座椅的软硬程度都比较满意，空间也是相当给力，后排座椅可以调节,放倒后纯平都算是亮点👏👏，打开天窗、导航、音乐都可以通过斑马语音交流😁。 🌹3、动力 试驾几次之后决定买这台车，现在和试驾感受是一样的，湿式双离合开起来并没有明显的顿挫感，发动机隔音做的我觉得是亮点，开起来很安静，点油就跑动力充沛。 总之，对这台车本人是很满意，祝鸿运连连、鹏程万里～

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.71分“优秀”

买车五个月4000公里油耗8个左右，以市区快速路为主，启动至两公里内发动机声音比较大以后声音小了，本车操纵性非常好，提速特别快，倒车影像晚上不是很清楚，拐弯半径大，有时候小区进车位多次佑轮，高速提速特别快 过135迈声音开始大了，高速最快开过180迈（瞬时几秒钟）挺稳，以上是自己体会，如果名爵领航评分80分，个人感觉非常满意物有所值。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

4.79分“优秀”

外观：外观没得说绝对是惊艳 内饰：内饰用料扎实，高档感十足 配置：该有的都有了，要是有座椅记忆和通风那就完美了，真皮座椅夏天可就真的是受了罪了，没有通风铁定湿身！ 空间：空间够用，唯独后备箱小了点！ 操控：操控不错，拐弯并线支撑力足够，配合四驱稳稳的！ 动力：2.0T的动力肯定是足够用了，其实选择1.5T一个人也够用，就怕坐满人，开着空调就吃力了！ 舒适：这是我最不满意的，80以上隔音就显得很差了，轮胎卷起的石子打在地盘上很明显的声音！最最受不了的就是变速箱在临杀停的时候会有“哐”的一下。在上坡时松开油门再给油的时候也会有那个声音和感觉！座椅很舒服，配上全景天窗后排还是挺享受的！ 总结：之前就是一辆MG3，所以对于MG品牌的车辆做工扎实程度还是认可的！唯独变速箱让人头疼，麻烦厂家再重新调教一下！其他的都不错！是个不错的车！其实混动版也不错，我只要想要个四驱的，平时总是到处开车去玩！否则真的可以考虑一下混动版！