点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 1.5t动力很足，普通模式动力足够，经济模式低速稍微拖挡能接受。就是每次启动默认普通模式需要按三次才能切换经济模式比较烦。到问题不大。高速自适应巡航很舒服。车道偏离辅助不打转向压线或变道会震动方向提示。限速识别不是太准，可能和限速牌有关。底盘小颠簸硬，大颠簸后段软。整体偏硬的风格。 【最不满意】 轮胎带起的石子打在车门上还是有点零碎响声。提车后大灯和转向灯均有雾气散不掉，但4s店答应索赔，就是不知道换了之后如何，听说是设计问题，通病。这点还是挺不满意的。毕竟新车就有问题。还有这车子雨刮器喷水个人感觉效果不是太好，没有什么力度，都是小问题啦。 【购车经历】 购车全程销售人员耐心解答疑问，车子是库存车，又是展车。提车距离加油站500米左右，走到300米上坡路没油了，转速为零，熄火后打不着。打电话销售给送了一瓶油过来。玻璃水喷了两次后彻底没有了。有点无语。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.1分“优秀”

这车我当时砍了好半天的价，最终花了154799元买的，商业保险也没有买太贵的，不过优惠多，性价比还挺高。配置还挺全的，安全系统处理的比较到位，内饰的设计有点传统，座椅偏硬，坐着不算舒服，空间比较大，后排也比较宽敞，但是后排的中间的凸起有点占位置，后备箱的面积还可以。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.6分“优秀”

【亮点配置】 周身雷达探测好用，左右两侧附近右侧靠近时都会在后视镜内测亮黄灯提示 【乘坐体验】 主副驾电动真皮座椅，不要太巴适 【油耗】 目前全程走的高速，油耗低 【空间表现】 前后座都比较宽敞 后备箱隔板需要自己购买，不然从外面就能看到你放了什么物品。 【最不满意】 车速超过100胎噪明显，建议有条件的换静音轮胎 减震偏硬，前排震动明显，后排愈加强烈。 第二次认证了，第一次认证一直没通过🤔

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4分“优秀”

家里的第二台车，之前开的卡罗拉，有了孩子才买的这台MG领航。也没别的原因，就是因为便宜空间大。而且因为嫌之前的车太肉了，直接一步到位上了2.0T，你别说，这个排量确实是有劲，一脚油门就能抢个红灯。 不过现在夏天了，发现空调不咋凉快，温度开到最低还是热。而且油耗是真高啊，动不动十一二个油，快开不起车了。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4分“优秀”

起步换挡有延迟，底盘调教偏硬，赛道模式很爽，不过开启赛道模式后换挡延迟的问题也会随之消除，油耗偏高，我买的1.5的油耗十个以上。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4分“优秀”

这台名爵领航是拿来家用的，整体表现还不错，外观看着比较成熟稳重，操控性不错，方向盘轻很容易上手，动力不是很足，但是家用够了，空间很大，内饰塑料感强，配置中规中矩。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版

3.71分“良好”

2021款 名爵领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版 【最满意】 1. 整车的外观设计年轻运动，前脸使用了名爵家族化的设计语言，梯形大嘴攻击性更强；整体外观设计偏向年轻人审美，非常有辨识度。 2. 1.5T发动机纸面数据173匹马力、275N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余，起步迅速，不会有拖沓感；满载情况下也不会显得十分吃力。 3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游，内部设计了多处储物空间，能够满足日常杂物存放的需求；2720mm的轴距使前后排空间表现良好，成年人乘坐不会有压抑感。 【最不满意】 1. 减震偏硬。 2. 内饰异味儿大。 【油耗】 综合油耗在8L/100km左右供参考

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 手动两驱燃动豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 这款车对于我来说不管是空间还是外观都很符合我的需求和审美了，前脸很酷很好看，熏黑的格栅挺新潮前卫，很炫酷，时尚感十足，搭配圆润饱满的引擎盖，看着很有安全感，属于耐看型，越看越顺眼，而且开出去辨识度也是非常高，非常的有面子。空间方面也是非常不多，毕竟是SUV，乘坐里面宽松舒适，不管是前排还是后排，头部空间十分充足，坐在里面没有压抑感，满载的时候也不会觉得拥挤，后备箱也很大，可以满足很多需求。 【最不满意】 缺点是隔音不是很好，跑高速的时候，速度一上来，风噪就来了，听多了还是会非常的烦躁的。悬架做的偏硬，走坑洼路面和农村路面的时候，颠簸感特别的明显，会影响到后排的一个乘坐舒适感。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.57分“良好”

【最满意】外观很大气有面子，整车设计感突出，线条流畅，中网设计是个亮点。车灯造型美观，辨识度高，腰线圆弧处理，增强了力量感和豪华气质，很引人注目。内饰简洁大方，车内的用料和做工都属上乘，中控的分布也挺不错的，车机系统不错，用起来很人性化。空间方面没的说，腿部空间非常充足，驾驶位舒适，后排空间也不错，靠背三级可调，承托性也挺好的，后备箱空间也可以，后排座椅放倒可以拉一些大件的东西，搬家的时候特别的方便。动力足够日常使用，超车并线游刃有余。手动挡，一二挡加速很平顺，动力一点就来，高速上面120也很轻松。 【最不满意】悬挂偏软一些，车子的运动气息有所丢失，刹车时点头比较明显，车子轮毂稍小了一点，感觉跟车身有点不太协调。配置一般吧，车内隔音处理效果不好，在市区内六七十的速度听不出杂音，上高速后风噪就明显了，就连孩子都觉得吵闹。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

2.8分“一般”

外观内饰合有所爱，我觉得可以，整车质量太差，问题太多。用车两年多了说一下用车感受，一年多的时候出现方向异响问题，来回处理了五六次就最近才弄好，同时还出现天窗漏水问题，也给我看了三四次，不是没配件就是配件还没回来，漏水问题换了配件还是同样的漏水地方，到目前为止还未解决，因自己再外地上班，所在地区就近的4s点也要三百多公里，因那4s店调货时间问题我联系不到人，我给厂家打电话询问调货情况，这家店最后说我投诉他们让我在哪卖的再哪去修车，闹的不好，我也没在去那店里了，后期我就把车开回当地4s店，把车放家里让家人开去处理车辆问题，还有他们的调货时间，在家放了40多天，最后就解决了方向异响问题，其他都以各种原因打发我了，因为自己来回900多公里，开车也要十几个小时，上班请假，来回费用开销这一年多让我心力交瘁，再返回上班路上下雨又出现天窗漏水了，这两天洗车时有发现右后门内侧门下门边掉漆情况，这车还不知道回出现什么样的异常和故障。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.71分“优秀”

名爵领航用了正好一年了，当初是手里钱不多，再就是这车优惠比较大就买了，现在说说用车感受， 【空间表现】 这车的空间还是比较够用的，唯一感觉就是后备箱有点小，但是家用是没问题的。 【驾驶感受】 驾驶感受很好，特别是高速上。发动机很给力，动力在十几万的车里动力很强。 【油耗】 油耗方面感觉能够接受，但是还是偏高。我是对比我上一辆领克20的油耗对比，都是2.0T

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.93分“良好”

首先这车动力输出没得说。不管1.5还是2.0动力随叫随到。 就是感觉小问题比较多。内饰塑料感比较强。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.36分“优秀”

外观是我买领航的主因，但是评价很高的斑马系统和BOSS音响以及米其林P4轮胎是助燃剂。再看了一些车评人试驾的体验和安全升级的介绍，就坚定放弃了另外三款心动的车型（红旗HS5，长安Cs75PLUS，星途TXL）。 开了有近800km了，各种路况都去开了一段。总体感觉这个车值这个价。动力和舒适性都还不错，操控起来很易上手，挺省心的！就是油耗偏高了些，发动机应该相比长安和奇瑞的要耗油，燃油经济性相对差了些。不过我决定买2.0T版本就有心理准备，不算事。（有舍有得嘛！ 吐槽的有三点：1.360影像不够清晰。2.转弯半径大，调头费劲。3.经济模式油门响应延迟太多，驾驶体验差。 目前来说，这个车还没有让我忍受不了的缺点，棒棒哒！

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

3.8分“良好”

总体还是可以的，开了一个月。总体感觉就是隔音问题，路上胎噪声很大，个人感觉这个胎噪声已经影响了boss音响。再一个就是没有手机互联功能

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

3.93分“良好”

对于一台基于老款HS的换壳产品，我给他打出接近4分的综合评分算是比较高的了，毕竟全新设计的外形确实非常漂亮，倒扣式进气格栅、竖条状LED日行灯和饱满的身段，这些元素构成了领航与众不同的身姿，颜值够高，不过诸如红色前唇、刹车卡钳、侧面装饰件等需要车主额外付费选装，不够厚道。 而照抄HS的内饰风格多少有些保守，触控屏集成了斑马系统，与手机界面高度接近的操作模式，极大的方便了驾驶员操作各种功能。他的空间表现一般，尤其是后排纵向空间并不宽敞，座舱隔音性能不理想，行驶过程中米其林轮胎压到石子等凸起物时，驾乘人员感觉会比较清晰。 虽然双离合变速箱可以降低动力损耗，但在低速状态下，6DCT变速箱的顿挫感依然比较明显，231马力输出确实够强劲，四驱系统的出现提高了通过性，但配合高性能发动机导致了高油耗的结果，而且发动机在深踩油门时噪音抑制不到位。 颜值方面的升华很有诚意，开出去回头率超高，但核心部件的拿来主义似乎有些保守了，而他的定价并不算便宜，只能说高颜值弥补了核心竞争力不足，如果价格能有万元以上的优惠，那么领航还是值得考虑的。