点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+
3.8分“良好”这款车外观内饰空间动力油耗配置比较均衡,外观属于耐看型,空间也大,就是七座版本上车不方便只能应急坐坐。动力起步响应太慢123档有顿挫,4567就好多了,油耗目前百公里表显14,只跑了1000公里,基本市区跑的多,怠速开空调也多,配置足够用了,就是远光灯不太亮灯光太散不如近光亮。我的车型是1.6豪享+,油门共振有但是振动不大能接受,就是蜂鸣声有点刺耳。缺点是车漆薄 装配工艺差 远光灯不聚光。先写这些吧
总体来说是很优秀的一款车,外观个人觉得好看,之前就一直不喜欢虎八的前脸。内饰的用料也很厚道,只是做工有些不够精细。座椅很舒服,软硬适中。吐槽的是前排连个放手机的地方都没有。配置足够丰富,好多都用不到。自动启停很鸡肋,还不能永久关闭。空间很大,后排放倒就是床。动力绝对够用,油门只要踩下三分之一,就能感觉到源源不断的动力。确实爽!油耗不高,我在小县城,没有特别堵车的情况平均油耗7.5左右。本人开车习惯大脚油门,如果佛系一点应该还能降一点。舒适性的话尚可,减震稍微有点硬再软一点点就好了。至于可靠性嘛,等我们这些车主一起去验证吧。
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版
4.2分“优秀”先从外观来说,仁者见仁智者见智个人觉得不错,就是前面转向灯太短,显示流水效果不是太好,内饰储蓄空间少的可怜不太喜欢,中控放个手机的地都没有实在是不太理解设计师是怎么想的,氛围灯可以忽略不计,晚上不仔细看都看不出来,中控烤漆不爱脏不好打理,油门响应有些迟钝不是踩多少有多少有缓冲,但起来以后劲头还可以 !我提车时间不长在这也只提了他的不足,优点也很多还是要大家去体验,发觉 !我在这就不多说了,奇瑞在国产车这个价位来说8p绝对是可以的,不敢说第一 但你买了不会后悔,这个价位8p个人觉得值得购买, 个人观点不喜勿喷!谢谢!!!!!
真不好睡觉:这车卖点就是发动机油耗,舒适性好,品控有点差
紫气东来走遍全国:几座的,落地多少
猪猪侠8925:油门踏板振动吗
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+
4.7分“优秀”人生第二台车,之前开的是日产骊威手动1.6自吸。全款13万落地,白色22款1.6豪情+7座。送的全车膜,抱枕头枕地垫香水。没送保养只有首保。心急价格偏高,不过无所谓了,喜欢就好。没有现车的情况下,9月5日订车,9月10日提车,生产日期8月23日的,嘎嘎新。应该算是全佛山最快了。外观:前面大嘴大气,全LED灯爽。侧面过度自然顺畅耐看很协调。没有贯穿式尾灯是个遗憾。空间方面在利用率来说只能算一般了,像CRV外观尺寸没虎8p大,但它的内部空间利用率就大很多,还有很多可以改进的地方,还有后门槛离地有点高,不过考虑到SUV差不多都这样。内饰做工还行吧,档把不好看,还是喜欢8pro的档把,扶手箱设计不合理太靠后了,右手没处放,氛围灯太暗有等于无。动力只要肯给油,那是满满的推背感,缺点是低速行驶时感觉没那么轻快,有拖拽感。网上说的那些㖓鸣声和踏板共振暂时没有发现。总体的来说车子给我感觉是满意的,毕竟性价比高啊!
用户1300283973378:佛山那个4s店。
阿坤仔666:兄弟你办下来多少钱呢?是分期还是全款?
外观还算耐看吧,没有特别亮眼。内饰看着略显档次,三块屏亮眼,就是不耐脏。配置和同价位国产车差不多,360全景影像有盲区,还是要自己多观察。空间很大,毕竟是个中型车,7座第三排,偶尔用一下,有比没有强。动力1.6t足够用,油门响应迅速。驾驶感受比较舒适,操控从容,底盘平稳,能应对烂路,舒适性可以,噪音还能接受。
用户3894653272192:我就在这月刚提了车瑞虎8p还没有跑过,车都还可以就是4S店的服务太差了
1.外观见仁见智,个人比较喜欢,大气中庸,属耐看型。
2.内饰尚可,大联屏黑边有点大,车机反应一般,储物空间设计有点脑残。其他还好。
3.配置要参考价格去衡量,个人认为这个价格基本无敌了。
4.空间最满意,对于喜欢钓鱼野游的我来说很实用。
5.悬架偏硬,个人喜欢的风格,过弯支撑性比较好,信心足,操控什么的也不懂。
6.动力足够用了,起步,高速超车,比起2代H6强了太多太多。只对比过这个。
7.舒适型还行吧,噪音抑制的不错,行驶质感不错。
8.需要吐槽的地方就是储物空间设计不合理,特别是前排。亮点是动力和油耗,高速最低5.1,市区跑滴滴短途平均最高也没超过十个。
总结:性价比高,七座豪享不到15落地。这空间这配置油耗还有谁?
乘风破浪2539:七座都不到十五啊。广州这边五座报价十四以内都好难 真他妈的坑
1 外观还可以吧,偏向稳重,比较耐看型的,各有喜好
2 内饰我觉得还不错了,座椅是比较舒服的。唯一不满意的是中控的水杯架布局,不知道哪个nt设计的。
3 配置该有的都有,唯一不太满意的是没有车侧的盲区监控,这个我觉得相对比较实用。再一个是全景摄像头开启应该弄个实体键放在方向盘上面,现在弄个虚拟按键放中控台是真的不舒服
4 空间还凑合,买之前觉得挺大,实际…也就一般吧。
5 操控比较舒服,在我开过双离合车型中算是比较舒服的,调教的很满意。
6 动力杠杠的,不多说,有些说什么市区还要求动力的,我建议你开车小心点。高速国道这个动力非常爽了。
7 整体舒适性这个价位还是真的不错,不后悔。
8 如果让我再选一次车,有可能选星瑞顶配,不过说实话我感觉差距不大,开车还是省一点好,我山区高速经常跑出6个油,很满意。
外观好看,内饰也不错,动力十足,100码左右深踩油门也有明显提速感。想要动力油耗就会加高,开空调在市区路开10个以上,不讲就提速感的话可以降到9个多点 。跑高速的话平均油耗能降到7个一以下。我这还是提车一个月的情况,过磨合期后估计油耗还要下降一点点的。其它问题暂时没遇到。
拉封哥一直被敬仰:你在重庆那个店提的
若右:我也喜欢用这个主题的仪表盘。
点评车型:
2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版
4.5分“优秀”对比了很多车感觉虎8PLUS的外观还是不错的,又有七座一家人出游空间很充裕不挤。油耗还是很满意的,到现在有一万多公里了油耗是7.6,驾驶告破二档到三档有点搓顿,不是很流畅,总体还是比较满意,家用首选
外观
说实话外观我更喜欢虎8的前脸,8p没延续,不过8p有它的风格,也喜欢,洗车的时候很多人都会围过来看,哈哈。对比长安虎8的属于中庸耐看型,不容易过时,长安属于亮眼型,第一眼酷,不过不耐看!
内饰
买的豪享,座椅颜色喜欢,漂亮,坐着更舒服,中控台易容刮花,所以自己买了膜来贴上,三块屏幕显示细腻度也不错,就是氛围灯,太鸡肋了,有跟没有一样。
配置
国产车这一块不用担心,真心丰富,豪享已经足够使用,太多用不上也没意思,13万出头的车,合资有啥??几个出风口吧!!!
空间
不能说非常大,已经很宽了,想要更宽...升级车型吧,我的7座,最后一排嘛...只能说应个急,不过设计师非常有心,他的座位是凹进去的,人坐上去后就像是被座椅抱着的,这个设计可以弥补一部分后排的乘坐舒适性,不信可以去看看其它车型,都是座位是平的,不是凹的,这样腿就是蜷缩、悬空的。
操控
悬架偏硬,好处就是操控可以加分,方向几乎没有虚位(当然会有一丢丢),速度稍微快点转弯也很有信心,油门行程有点长,要一定时间适应。
动力
同级别,难找对手,长安2.0T也只能跟它打个平手,数据大家都能看到,实际开起来,非常充足,发动机没啥可挑,变速箱有点拖后腿,加速超车,一脚油门会有一两秒延时,当然双离合嘛,可以理解,至于大家关心的顿挫,除非堵车,你一脚油门速度刚起来又一脚刹车,2、3档之间会有顿挫,不过只要你慢慢起步慢慢杀车,就不会那么明显,不堵车,几乎没有顿挫。
舒适性
座椅不说了,很舒服,说说噪音,胎噪速度50以下很小,50-80会有点,80-100稍稍有点大,100以上不能说很明显,一定不会让你不舒服!(提醒大家,出厂时的胎压大概表显为3.1,实际为3.4,我的车就是这样,以上都是出厂胎压的实际情况),大概一个月后我去做装饰,顺便把胎压降到了2.6左右,胎噪,明显减小了。风躁,正常120能听到,但是不会很大,其它速度,除非遇到大风,否则,几乎可以忽略。
骑虎逐雄:落地13万出头吗
糊漏娃:75plus那前脸越看越丑
用户6215554606690:这个颜色好看,准备入手,你的落地多少钱
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+
4.1分“优秀”外观自己喜欢就行,空间很满意就是第三排有点儿小,打开第三排后备箱空间几乎没有了,4儿子店送的脚垫后备箱垫啥的异味大的很,建议自己去谈一谈,落地十二万七千多,4儿子给送的膜去贴的时候介绍这不好那儿不好的然后贴了一个最贵的加了两千块,油门踏板振动有一点儿,顿挫还好不是那么大能接受
用户2792436043579:现在全款裸车大概多少啊,,我河南的想买一辆
成都罗较瘦台球厅:安慰自己下,早买早享受,迟买享折扣
UC65400700:有没有置换啊?有的话,是抵扣多少钱?
造型简洁,大方,不张扬,显得低调厚重!动力舍得给油,绝不辜负,山路泥泞表现很好。市区工业园区来回跑,日常上班平均油耗7.5。长途全速经常7.2,保持100的话,油耗低到6.2。静音要再加强一下,不过整体绝对能接受。操控好,一天连续长距离驾驶1230多公里,比前一个轿车还省心!到地儿还游了个古城,内饰挺好,没意见。配置全系带行车记录仪就完美了。其他没意见。
瑞虎8PLUS这车开出去也很有面子,和之前开国产车心态能有变化。
之前一直被吐槽奇瑞外形设计,很少有人拿出来说事,相反很多人是冲着虎8PLUS的外观去的,并且它的造型属于那种越看越有细节,越耐看的那种;不仅仅是外观,进入驾驶舱,瑞虎8PLUS整体设计也逼格满满,比瑞虎8又提升了一个档次,无论从做工还是配置上,都超出了这个价位的水平,相当厚道;从舒适性上来说,其座椅的乘坐舒适度绝对能够与20万合资车媲美,驾驶席座椅与腰部贴合度、支撑度,都令我非常满意;后排座椅能前后角度调整,头枕也可以根据需要进行包裹微调,这一点做的非常出色。
从配置上来说,作为比瑞虎8要更高定位的PLUS车型,过剩的配置还真是让你大呼超值,该有的智能配置、安全配置一样不少,整体营造的内饰科技感也十足,这一点发挥了国产品牌对智能交互体验敢下血本的优势。
从驾驶体验说,奇瑞的发动机估计应该没人会去喷了,1.6T这个发动机有197ps,动力家用绝对够用,但如果这款车匹配有2.0T发动机应该会赢得更多掌声;整体来说与7DCT这个组合,降档有延迟,容易出现顿挫、略感拖沓,这也几乎是DCT的通病。
底盘的支撑性不错,车跑起来很稳定,可以感觉出来瑞虎8PLUS在舒适性上有所调整;但对于路况中的颠簸路况舒适性欠佳,起伏的路况中悬架显得有点生硬,转弯感觉有一定的侧倾。
整体来说,这个价位选择瑞虎8 PLUS绝对让你充满惊喜,是一款值得推荐的车型,如果将来能匹配2.0T发动机,那么这款产品的竞争力将会更强。
点评车型:
2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版
4分“优秀”对于喜欢大且豪华SUV车型的用户来说,历史悠久的自主品牌车型永远是最正确的选择,奇瑞瑞虎8 PLUS就是这样一款车型。选它的人首先是因为钻石形状设计的前格栅 满满肌肉感的侧面以及很有档次的英文字母尾标,这些细节打造出了瑞虎8 PLUS的高颜值。而4722毫米的车长以及2710毫米的轴距赋予了它媲美中型SUV的车身大小,这也为它留出了达到889L的后备箱容积,不光能载人更能装下你远行的所有物品。充分为家庭用车考虑,2021款 290TGDI DCT豪情版车型提供6/7座两款,搭载的是奇瑞最强的1.6T动力,匹配的则是7挡双离合变速箱,这套系统最大功率为197马力,峰值扭矩则为290牛米,性能比肩很多品牌的2.0T动力。性能强了油耗高的缺点也暴露出来,最少要达到9个,如果是一个人开车时间较多的话买瑞虎8 plus就有些浪费了。
点评:颜值颇高、大空间SUV、实用性强、动力强劲、
用户5225458474494:问一下,你在哪儿买的,这个豪情版落地多少钱?
一生何求4933:你好请问你买的豪情版全部下来多少钱谢谢