点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
4.17分“优秀”【购车经历】
说实话,当初买车预算是十万以下的新能源车,听女儿的同事说她黑猫开的很香,结果到了长城欧拉4S店里,展厅里的一辆万人迷,立刻吸引了我的注意力,后来,销售小哥又让我试驾了一辆好猫原谅绿,我立刻被征服了,毅然加入了撸猫军团。
【外观】
好猫的外观太吸引眼球了,那双大眼睛忽闪忽闪,萌萌哒滴!万人迷的颜色,在不同的光线下,呈现出来的色彩,有时是粉红色有时是浅奶茶色,作为外貌协会的资深会员,没有理由不选择她!
【充电时间】
在没有安装家用充电桩之前,我回去国家电网的公共充电桩那里充电,一般一个小时多一点就充满了。家用充电桩安装好之后,都是晚上充电,早晨起来,拔掉充电枪就送宝宝去幼儿园了。我的用车频率比较高,一般三四天充电一次。
【续航】
天气不冷不热的时候,续航基本没有问题,在冬季的户外,续航会掉的比较快,不过在城区和周边地区行驶,续航还是够用的,来回跑一趟市区和城区,还是绰绰有余的。
【智能化】
好猫的360度倒车影像,以及驾驶室门把手车锁设置,还有自适应巡航,自动泊车入位,循迹导航等等等等,都彰显了好猫的智能化。
好猫见证了我驾驶技术的进步,一年半了,非常感谢猫猫这一路走来的不离不弃的陪伴!
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池
3.79分“良好”作为一个女生,真的无法抗拒欧拉好猫的颜值,真的太好看了,之前在车展上就被她的颜值吸引,而且这款车的价格也没有很贵,比起油车我更喜欢纯电车型,因为不用那么费劲的保养,花费也算是小的,空间的话不小,我都能翘个腿了,做工也可以,尤其那个车耳朵好可爱,萌死了。内饰的风格也是可可爱爱的,还很有质感,很喜欢,就是容易脏,后备箱是有点小了。配置也齐全,倒车影像、自动泊车都有。动力很足起步也快,等绿灯亮的时候经常第一个冲出去,但是速度高了,就会有噪音,尤其是胎噪会大一些,倒车也是。最后就是续航方面,打个7折吧,60公里差不多80个电,稍微有点多,不能跑太远的地方,毕竟是纯电车这个价位也是差不多了。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
4.29分“优秀”入手已开800公里。
外观:外观给满分,颜控福利,谁见着都问一句“这是什么车”。又宽又胖大屁股,跟我家的大肥猫一样一样的。
内饰:内饰比预想的还要好,10万级别的车这个档次这个手感没的说。很喜欢它的内饰按钮配置,既不会像比亚迪那样围着档把一圈按钮,也不会像特斯拉那样光秃秃的啥都没有,恰到好处的几个常用按钮,复古的设计,以及连成一排的空调出风口,让人喜欢。给到满分。
配置:这个价位该有都有的。如果有座椅通风、副驾驶电动、后排出风口、电动尾门就更好了。说的就是你,好猫GT。可惜GT内饰太丑了,提车等待时间也过长,就没买。
空间:小车轴距不小,座位空间很足,后备箱略小,但满足日常使用,装十来箱矿泉水还是很轻松的。
操控:车很宽但很短,所以操控还不错。方向盘偏轻,我是调成了运动手感。经济模式好评,就算深踩电门加速度也是很均衡,深受家里晕车人士喜爱。
动力:有GT的动力就更好了,中规中矩。运动模式下动力也算不错,市内代步车足足够。
舒适:因为之前开的是黑猫,对黑猫的一些简陋的问题和高速下的不安全感心有余悸。坐上好猫开了几天,评价:这起码是台正经车。
缺点:
一是没有副驾驶电动和电动尾门,没有座椅通风,没有后排出风口和后排灯,希望以后改进吧。
二是A柱略宽,转向的时候恰好会挡住侧向直行的视角,需要摆动头部补充观看,感觉自己有点傻。
三是坐在车里看不到引擎盖,车身又比较胖,对车距和车侧距离有点没把握。不过开习惯就好了,何况还有360影像。
四是减震偏硬,过减速带很明显。不过这个价位也不强求了。
五是车机不支持carplay也不支持hicar而且最近芯片门闹得很厉害,宣传承诺的高通没有了,据说是X86,意味着以后车机软件升级基本没望。导航版本过低,只能说还能用吧。
安利微商泫雅轻创业:那个猫来凑图的吗?
用户92580451:?。。。。。。。芯片造假芯片造假芯片造假片造假芯片造假芯片造假
instyleit:这车,前面那么短?你想看前面的孩子?你195都看不到,因为本来就短,那怕你调成最高
点评车型:
2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂
3.57分“良好”外观复古,也比较可爱,开在路上回头率高。内饰双色设计,软质材料包裹的地方比较多,车内豪华感和手感不错,双联屏也具备科技感。
长续航版500公里的里程也足够应付日常通勤,也支持快充接口,需要0.5小时充电时间即可。
豪华型的配置还是挺丰富的,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中、360度全景影像、全速自适应巡航等均有配备。
【乘坐体验】
空间方面,1.78米的体验者坐在前排,座椅调整到最低,头部空间有一拳两指,保持前排不变来到后排,腿部和头部空间均有四指距离。
动力足够日常使用,滤震对于细微震动过滤比较彻底,但后悬挂较前悬挂略显得硬一点,过减速带会有一点弹跳感。
【最不满意】
座椅柔软度不错,不过后排没有配备中央头枕,二排地板中间也有隆起,对中间乘客腿部舒展度有一定影响。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
4.07分“优秀”【最满意】
作为好猫使用了一年半的车主,好猫在同价位车型中的的配置依旧非常有优势,尤其是同级别中北方用车座椅加热是非常刚需的一项配置,同时前排主驾驶还有座椅按摩!
401公里的续航,冬天打折在6折左右,根据实际用车场景以及通勤半径来看足够!
【最不满意】
由于造型设计所做出的妥协也是显而易见的,乘坐空间相比起同级别表现较为突出尤其是纵向头部空间,但是却不得不牺牲后备厢空间来为造型让路,后备箱尾门由于倾斜角度过大所有在绝对空间利用上比较的有限,放置不了大件行李,给大家一个参考就是常规婴儿车折叠后横向放置基本上空间就满了,同时垂直高度放不下其他任何行李基本上!所以如果考虑其他行李装载需要慎重考虑!
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池
4.14分“优秀”外观内饰没的说,配置也是该有的都有,尤其360全景影像很实用,动力上自己没太大感觉,加速响应很迅速,前排乘坐舒适度比后排好,后排会觉得有点颠,整体上还是不错的,家里有辆燃油车,再加上好猫市区代步还是很惬意的!
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.43分“良好”这台车非常小巧,而且颜色的选择有很多,并有双色车身可以选择,相信对女性车主而言比较友好。在外观上它使用了18英寸的复古轮毂,一般在这个级别的电动车中是非常少见的,大轮毂的搭配让它在侧面看上去时,显得很亮眼。
充电口分布在前车门的两侧,左侧为慢充,右侧为快充。快充可以在半小时将电量从20%充到80%,而慢充的时间从0-100%需要8小时。同样,在内饰方面也运用了双色搭配。整体内饰给人感觉比较温馨,或者说是有点可爱,尤其方向盘也采用双色,而且下方还增加了镀铬装饰。多功能方向盘上集成了音响控制,蓝牙电话,行车电脑,倒车影像等功能。由于功能较多,需要花一些时间来熟悉一下。
从乘坐方面来说,前排座椅不仅有加热功能,主驾驶座椅还有按摩功能,在这个级别的车里这配置还算不错了。但座椅的舒适性只能打7分,尤其后排座椅的倾斜角度一般,长时间乘坐的话会有点累。
你要说它能带给你多少驾驶乐趣,我觉得真的没有。但不过这台车的整体驾驶感觉很舒适,方向很轻,底盘比较紧致,一点都不松垮。除了运动模式中加速非常直接外,AUTO,ECO,NORMAL都比较佛系。当车速达到100km/h时风噪较大,胎噪也比较明显,胎噪到好解决,换一套更好的轮胎就可以了,但风燥确实目前无法改进。此外,后悬挂在过减速带和坑洼路面时弹跳比较明显。
欧拉好猫非常适合城市代步,而且可爱的造型也比较符合女性车主的喜好,加上丰富的配置和驾驶辅助功能会对女性车主非常友好,再加上14万左右的价格,相信会赢得一批女性消费者的认同。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池
3.86分“良好”欧拉好猫这台车最大的亮点肯定就是它的外形设计了,有点复古的风格,有点像一个甲壳虫或者保时捷911,当然它是Q版的。然后它的内饰的一些细节做工用料也算是在这个价位里头非常罕见的,应该说是做出了高质量的感觉。
这个车开起来动力非常的不错,但是操控有点偏软,过弯的侧倾有些大,就不太适合激烈驾驶,比较适合那种偏佛系的温柔的驾驶,所以我觉得它也比较适合女性。
然后续航做的相当不错,有400跟500公里两种不同的电池,好像续航总体上是很优秀的续航。这次开起来底盘略显单薄,但总体上还算是很好开的车,高配的配置也非常齐全,连什么座椅按摩这些功能都有了,所以算得上是一个高质量的精品的电动小车。样子也确实可爱,推荐分数8分。
点评车型:
2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 尊贵型 三元锂
4.79分“优秀”外观是最喜欢的,后面才知道这个车居然跟保时捷是同个设计师,车头上的引擎舱运用了大量弧线,无论是伴随轮眉的隆起,还是纵横方向呈现出的肌肉线条都是一气呵成。而且可以看到的是,封闭式的前脸上保留了下气孔设计,配合金属镀铬导流孔,它甚至有点儿欧系轿跑的气质。
舒适性也是很好,没给满分是是电车本身就比较静谧,无法证明它就比别人做的好,另一方面也是后悬架采用的是扭力梁非独立悬架。
配置给满分是确实它有很多同级别车型没有的,像人脸识别,搭载了5个摄像头,四个超声波雷达以及一个毫米波雷达,这种在很多超豪华的车型上才配有的,它都有。
空间也是很优秀,不像目前流行的很多小电动,它虽然车身不到4.3米,但轴距做到2650mm,对于四座车型来说,空间非常的充足了,再霸气的女生也够你在每个位置上轻松实现二郎腿自由。
动力还好,我对电车的要求主要是续航,它501的续航,跟我平时开燃油车加一箱油差不多。
内饰就太萌了,很多细节的地方都体现了对女人的爱,比如化妆镜带猫形的开启贴,还有化妆镜都带灯,内饰也是有莫兰迪色系的专属配色。
乐天呱:这车多少落地…
东莞东部新能源啊杰:我这里有现车
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池
3.36分“良好”欧拉好猫外观见仁见智,我觉得车头好看,的确符合“好猫”这个名称,就是车尾不咋地,实拍图下漆面是金属漆,很好看,在不同光线下表现差别比较大,但是很容易划伤,估计洗车就会划出小痕迹,由于引擎盖(金属的)和保险杠(塑料)材料不一样,这个颜色又非常多变,所以在不同的光线,车脏的时候都可能看起来有色差,不过平常也注意不到。
这款阿波罗版的车才十多万,我觉得价格真不算贵,毕竟功能很齐全,还有500km的续航。不过还是有些不足的地方,就比如1、钥匙质感;2、app蓝牙钥匙不好用;3.充电口在车前面的左右侧,充电不方便,有些充电桩线短,够不到。4.上坡辅助弱,有一次从地库上来的时候在坡上停下,松开刹车踩到油门的时候发生了溜车,而且油门刚踩下去动力释放缓慢,几乎踩到底了才拉住,溜车过程跟自由落体一样,吓出一身冷汗,还好后面没车。开油车的时候从来没发生过这种情况,看来以后在坡上还是拉上手刹或者用autohold。
内饰上复古的设计与配色,两幅式方向盘与中控按钮都透露出一股复古气息。智能化上车内还搭载了不少的科技配置,欧拉在材质上也做得很好,大量的软材质,提升了车内质感的同时让后排座椅比例分割放倒增加了车内的储物空间。