点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.79分“良好”最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是欧拉好猫 2021款 400km标准续航 雅典娜版。
【动力方面】
我们试驾的这台车是磷酸铁锂电池版本的顶配车型。
这台车使用的是前置单电机布局,最大功率105千瓦,最大扭矩210牛·米。整台车的电门调教很像燃油车的油门,动力的响应既有电车的迅捷又有油车的稳重,并不特别急躁和让人眩晕。中低速域区间的加速感比较强烈,高速情况下的再加速力度会有衰减。
【操控方面】
整体驾驶感受与油车很接近,所以上手很快,不需要很久的适应时间。车身底盘比较稳重,高速行车不会发飘,毕竟自重超过了1.5吨。
城市驾驶比较灵活,得益于较短的车身,它的操控得心应手。方向盘没有明显的虚位,转向比较精准,刹车的脚感也很线性,初段制动力的释放就很足,脚感较好。
但是这辆车的底盘偏低,最低处距地面只有120mm,过一些坑坑坎坎,还是要注意一下底盘。
【电耗表现】
首先400公里的续航在实际驾驶中可以做到350公里左右(具体续航要结合工况和天气),百公里电耗在11kWh-15kWh之间,我们试驾期间的表显能耗是每百公里13.2kWh。
【空间方面】
欧拉好猫的实车很显大,内部乘坐空间也确实不小。它的轴距达到了2650mm,1.75米的乘客坐在后排,其腿部空间有接近2拳的富余,但是其横向空间不算宽裕,并排乘坐3人会显得比较拥挤。因为整车高度较高,所以头部空间相对都比较充裕。
后备厢的空间不算大,装载一个人的出行行李还是没问题的,再多一点的话就会比较吃力了。
【乘坐方面】
前排座椅是皮质的,带加热和按摩,所以舒适度都挺不错的,遗憾是没有配备座椅通风。隔音效果在中低速时还比较好,纯电车型能够带来安静的驾驶感受,也不会听见明显的电机声音。高速之后的胎噪和风噪会变得明显一些,但也在可以接受的范围内。
底盘调教整体偏硬,不是特别舒适的风格,整体性较好。
【好的方面】
1.颜值很高,尤其是比较受女孩子喜欢。
2.纯电驾驶的感受与油车质感相近,比较好适应。
3.配置比较丰富,主被动安全功能齐全。
4.乘坐空间还是比较大的,后排的实用性较高,可以当做家用车。
【不足方面】
1.高速之后的噪音会大一些,影响驾驶质感。
2.主动刹车功能有时会过于灵敏。
3.新车内部异味比较明显,我们的试驾车已经很长一段时间了,内饰还能闻到新车味。
4.颠簸一点的路段,车内乘坐不舒适,悬挂反馈会比较硬。
5.没有备胎,所以要学会用充气泵和补胎液。
6.车机系统仅支持原厂映射,便利性不高。
【保养方面】
首保免费,此后尽量在1万公里间隔内保养,前几次保养主要以检查为主,费用100-200元,相比于燃油车,保养要求要相对宽松一些。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.71分“良好”欧拉好猫2021款 400km标准续航雅典娜版磷酸铁锂
长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞说:“欧拉定位全球最爱女人的汽车品牌,要建立行业对待女性用户的正确价值观,未来,欧拉汽车将努力吃好“女性”这碗软饭。”这个车的颜值真的是很吸引了很多女生,之前想买mini的朋友都跑来喊去看看,于是就去看看吧!
这台是400km标准续航雅典娜版。裸车价大概是12.3万,商业保险4958,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在13万左右。
最满意的地方:
1:最满意的就是外观了!又可爱又酷,蛙眼设计最具特色,酷似保时捷,运动肌肉感十足,有种精神头十足的小猫咪的感觉,不愧是好猫!车身线条比较柔和,车身圆润,总之就是很好看了!
2:好猫不大,但拥有2650mm的轴距,可以说是同级别最大轴距了吧,高度也足够,像是suv和轿车的结合体。如果男生身高180,坐在后面也不觉得难受,很轻松。
3:动力非常满意特别是对女性用车来说。这个车和其他电车不太一样,油门踩下去有种油车的感觉,但是响应又比油车快,特别是0到60公里加速很快,后段100往上就有些吃力了。但是在市区超个车还是足够了。
4:这个车的舒适度还是不错的,也是超出了预期。首先内饰的颜色看着就很舒服,座椅软硬适中,包裹性不错,开长时间也不会觉得累,除了后座坐垫稍微短点,其他的都很不错。
5:好猫的续航能力还是比较出众的,耗电还是比较低的,在非夏天和冬天的情况下充一次,电续航350KM还是差不多的,这个续航对于城市通勤来说还是很不错了。
缺点如下:
1:倒车时360全景影像效果差,影像中4条黄线条实在太粗,和库线经常形成干扰,这导致习惯新手倒车入库需要多挪几次,倒车过程有滴滴滴的密集提示音听到很有压力。
2:新车总有一股味道,后来买了一点活性炭放在了这里面,并且经常通风,感觉一个月还是有味道,对气味敏感的话真的是很不爽!
3:胎噪还是挺大的,尤其是在高速上100以上声音就更大一些了。
4:后备箱的空间会相对于燃油车来说会小一点,不过够满足日常出行所需还是可以的,装一些小物件还是可以的,但是如果能再大一些就更好了!
5:底盘由于有电池包,底盘相对的低了些,在过坑洼路面时还是要注意一些。
总结下:
性价比超级高,城市代步非常香。这种充电的小车,在城市里开着,确实能省下不少钱,也根本不用担心贬值的问题,自己喜欢就好。这个颜值,这个价位也找不到第二个了,每天在路上就是一道风景线,真的超级拉风。非常适合单身一族使用,而且雅典娜该有的功能都有了,南方又比较热,总体来看,好猫的雅典娜版的性价比确实很高。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.86分“良好”速度上100很轻松,车内静音效果好,胎噪也很小。我平常都是用经济模式居多,动力可以说是随叫随到,切换运动模式后,仪表盘会变成红色,动力反应也会更灵敏。跑高速的时候,我感觉动力很强劲,车身很稳,在沙石路面上驾驶不会特别暴力,减震调试的也是恰到好处。刹车在减速的时候用的比较少,基本都是动能回收,配备了自动驻车和主动刹车功能。方向盘转向精准,我觉得真皮的质感很好。
目前冬季行车,我电量低于30%就会去充电,有了电池预加热功能,我感觉充电效率确实比一般的电动车要快一些。行驶中掉电不是很多,但要是停放在车库里,受冻掉电反而更多了。我提车后一直是快充,现在冬季温度零下的话,续航也就200多公里。我平常上下班都会开空调,能耗百公里14左右。我买车没有加价的现象,裸车 保险就直接提车了。长城4S店服务还挺好的,有吃有喝有空调,销售态度也很好,买车过程就很省心了。
我选装了绿灰色内饰,中控台大部分都是用真皮包裹,摸起来比较舒服。换挡是旋钮档位,无线充电的位置设计的很合理,扶手箱刚好可以搭放手臂。我身高180cm,头部空间不压抑,后排腿部空间还有2拳的余量,给大家一个参考。车内的手套箱、杯架、储物格都很实用,后备厢空间出乎意外的比较大,一般家用完全没问题。
用户6449776022899:隔音效果不好,有电机声,有胎噪声,还有风声,就是这么的美中不足
用户6449776022899:噪音很大
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
4.21分“优秀”外观是人见人爱,很吸睛。内饰也不错,虽说中控台硬邦邦,但人能接触到的是软材质,不错了。再就是电车的驾驶感受超过燃油车太多,动力响应快,安静,无震动。磷酸铁锂电池虽说低温性能不及三元锂,但胜在电芯较皮实,可以经常充满。
【最满意】
外观。
【亮点配置】
L2级辅助驾驶方便不少。
【充电时间】
随车慢充每小时充电5%,续航增加20公里,附送的充电桩增加一倍多,7、8个小时充满。家里和单位都有充电条件,快充还没机会用呢。
【续航】
NEDC 400公里的续航,平时上下班,周末外出还行,再远的用车就感觉捉襟见肘了。
【空间表现】
这么小的车,空间表现很亮眼,体验很好,不输四米5的车。
【最不满意】
后备箱空间太小了。
赠送的充电桩在自家车库也得刷卡,有些不方便。
足智多谋船帆Dp9:你好 你的落地多少钱
用户1538172725137:你好,同西安,想问下磷酸铁锂电池最近用怎么样