点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite
对得起这个价格吧,毕竟来回上下班用一年开了将近3万公里,相当划算,就是高峰的时候购买的,自己车位安装有充电桩,出行成本较低,想去就去 【最不满意】 减震太软,购买后立刻更换了后减震器,冬季续航拉胯;还有皮薄,防撞堪忧,撞过别人也被撞过都惨不忍睹(跟别人比) 【续航】 在城区打九折,40度电的总量,高速夏季90-100打7折,冬季打对折
·哪吒V
对得起这个价格吧,毕竟来回上下班用一年开了将近3万公里,相当划算,就是高峰的时候购买的,自己车位安装有充电桩,出行成本较低,想去就去 【最不满意】 减震太软,购买后立刻更换了后减震器,冬季续航拉胯;还有皮薄,防撞堪忧,撞过别人也被撞过都惨不忍睹(跟别人比) 【续航】 在城区打九折,40度电的总量,高速夏季90-100打7折,冬季打对折
外观挺好看的,空间够用,后备挺大的,牺牲后排空间,动力也不错,续航最牛,很真实,不开空调能达到1:1的续航,就看冬天怎么样了,好期待!
番茄628523598881876:哪里谈的这裸车价
续航还有待提高 主要是高速续航只能跑250还剩几十公里续航就要充电了不敢跑了 不是很满意,还有就是车身稳定没有 有车身稳定就好很多不会那么飘,后避震摇晃得有点想坐船吧刚开始提车不习惯想晕车后来慢慢习惯了就不晕了 我从不晕车的 【空间表现】 空间不错够大 后备箱也大,如果后备箱再牺牲十公分给后排座椅增加空间那就完美了 【续航】 401续航国道和市区350还是可以跑的 400不敢说 我好几次都跑过350然后还有三十左右的续航这个非常点赞 【充电时间】 快充一个小时20%_95%高速上我最低开到20%就充了 【驾驶感受】 和我的MG5差不多 【销售态度】 👍 【动力表现】 动力比得上有车120码
神马名字哇:
【空间表现】够用,车内空间足够 后备箱不小。 【续航】较为满意,高速6-7折,城市代步可达9折以上 【充电时间】快充稍慢,但不影响日常使用 【最不满意】底盘飘忽,制动力弱了点 【购车经历】售后还是不错,目前三电没出任何问题,可靠性还是可以 【驾驶感受】开着开着就挺上瘾,觉得好开 【动力表现】提速较快,响应及时,但高速极速受限 【最满意】空间满足绝大多数使用场景
整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。
比雅迪好迪很:摇摇车,过坑大点后座的人飞起,那叫一个爽!我经常带领导坐过山车,都往坑里带!
政府项目申报规划:麻烦问一下,您感觉方向盘跑起来沉不沉,我的怎么感觉速度一上八十就有点沉
22款哪吒v:我国道能跑350还有三十多续航 基本能跑快就跑快,高速前两天我试了一下105码定速巡航75折,110以上定速还没试,空间质量一般,外观怎么说呢 十万以内综合能力能打的也就这款车了 反正十万以内我没觉得那款车比这款车多像车一点,比如八万多块的零跑T03我觉得比这七万出头的哪吒V难看不知道多少 我看了两年了没有一款比哪吒v更合适了
这个价位的400续航空间!也只有哪咤能做到了!还是五坐的,开了快1000公里了!续航也比较给力!就是悬挂有点硬!开起来急转弯有点恍!还有因为电池不是液冷的是风冷的夏天温度高的话快充是真的很慢很慢!从百分之三十到百分之九十要一个半小时,等得很烦躁,,,羡慕人家液冷的半个小时就可以拔枪走人了!不过这个价位来说也不敢要求太高了!还有这个价位来说车机还是挺智能的!大屏幕!音响效果也过关!最重要还有外放电功能!这个外放电功能很实用很方便!周末一家老小去郊区旅游啥的还能野炊!再买个电烤炉就可以烧烤了!总体来说比,海鸥,五菱mini,五菱缤果,领跑T03要大!虽然没有海鸥安全配置的!可是海鸥是4坐的,想要坐多一个人都难(怕交警查)!
h364:17kw的功率。家用充电桩怎么办到的?
maybechoose:什么品牌的电池?是磷酸铁锂吗?
博学多才的装逼犯:宁德时代铁锂和我的一样
最满意的地方:对它的配置最为满意,实用配置非常丰富了,倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、语音识别控制系统、14.6英寸中控屏等等,它的功能非常丰富,完全可以满足日常用车需要了。还有,它的续航里程也不错,基本上是实打实的续航,301公里纯电续航,基本可以跑250公里以上,非常真实。 不满意的地方:动力只有40kW,动力弱了一些,相信该车的70kW功率的车型的性能更出色,开起来会更好开一些。建议大家购买哪吒V,还是建议电机功率为70kW的版本。
5 月 30 提的车,到目前为止主要续航表现非常满意。提车前在网上看的车里多媒体交互屏幕灵敏度一般,本人感觉很好,起码没有感到一点点卡顿;音响表现也很满意,效果不错。外界褒贬不一的外观,我家人朋友都觉得不错
影V小卡卡:我400续航的75900
魔法师黄桃8x2:到手7.8w,送脚垫、膜和座套,刚交了钱,等二天办完手续就可以开回来,不晓得贵不贵
一一衣衣1:我们这里要7990
车子不错,宁德电池续航还算扎实,暴力驾驶续航完全没问题👌🏻来回90公里的高速路暴力驾驶180公里加上小路怎么也要200公里吧快充电百分之70。是没问题的,钥匙不实用建议淘宝销量高的那一家换个钥匙
去年9月6日提车, 落地价算上保险,分期利息(60期)这些差不多11.3W了,主要是通勤用车, 每天来回60公里,一开始踩得都比较平缓, 属于是刚提车的“黄金右脚”时期,夏天开着空调,续航基本 1:1,后来冬天实在保持不住就摆烂了?,直接电门到底, 不过现在四五月这天气,不跑高速的话,正常开,不刻意省电,其实续航基本还能比标称的更高,挺扎实的,用的家充桩,大概6-7分钱一公里。车辆整体驾驶感受一般,后减震很软,不少车友都换了,当然我也是其中之一,换完之后略有改善,不过我还是建议,不要过于折腾这车,再深入的弄其实就没什么效果了。 有一个小插曲,当时提车没多久,发现表显时速比GPS时速低9%,后来才发现原来是轮胎小了,但是车辆的轮速传感器并没有针对这个尺寸的轮胎进行校准…不过也无所谓了,后来换了四条 205 55/R16的胎之后, 速度看着能对上了,看着舒服些了,声音也小了,所以有个建议:自己花钱换轮胎, 提升真的非常大,如果有条件再去做个四轮内衬隔音, 不过我也就只换了四条轮胎, 本来还想去做四轮内衬隔音, 电动尾门, 电动后视镜, 甚至还看到有电动 座椅的改装, 还挺丰富, 主要是自从S降价到17.98 (老车主再-1W,16.98)之后,这些念头我就全部打消了, 要不是去年一个人刚 回重庆…着急用车 ),我也不会错过今年这波车企降价热潮?只能说就这么开着, 开几年也就回本了。 总体是不错的,当然也有几个缺点, 最大的几个包括方向盘不可调节,车道保持没法单独开启,车辆没有后雨刮, 中控屏功能太少,遇到一个bug,就是播放音乐的时候没声音,必须动一下音量键才出声音,但是这样子出来的声音却又没低音…最近琢磨出个解决办法,开一下自动泊车再退出,可以解决,但这个有点严重影响使用体验,反馈过,至今未解决, 另外地图也不给更新, 明明有车窗防夹, 锁车都能一键升窗, 偏偏莫名其妙的不给语音升窗, 感觉这方面挺残废的这车,好在主动安全和辅助驾驶配置在智能化这方面略有加分,最近开着小车出去露营了一次,用上了外放电, 其实还挺方便, 现在感觉既没有多喜欢,也没有多嫌弃就这么开着, 另外其实上班的时候抢车位还挺方便,比较车小,能停别人停不了的小车位。 还有就是空间这方面,坐两个人的话,还行,后排要坐人的话,就比较挤了,不过这车也算考虑的比较充分,后排的空间都让给后备箱了,一般最多也就一到两人用这车,其实后备箱大些的话还更实用,主要后排还可以放到,有时候放个大件也不会尴尬。
用户2104502040765:这车过十万真的不建议买了,我8.6万落地
不死鸟879:最近买才7万3落地,还是400续航的
鲁Q四尊ikun:哪吒V上路11.3?我前天刚给我老婆换了一辆Upro 优惠完上路才12啊
【空间表现】 空间前排还是可以的,后排略小,只能说够用,要是往后移上10公分就好了,后备箱小点也行。 【续航】 续航还是挺不错的,开了一周了,基本上1:1,现在外边温度还可以十几度,续航很给力。 【充电时间】 随车充基本上2.6kw,充电时间还是比较长的,充电桩6.9,会快很多。 【购车经历】 前期看了好多次,不过基于预算,主要还是在哪吒和领跑03上,不过03的空间实在太小,还是提了哪吒。 【提车价格】 车展前活动提的,本来看了外地的上牌车,不过为了后期方便,还是选了本地提车,价格多了几千块,不过放心,而且外地来回折腾,估计也有不少开支。 【驾驶感受】 开起来确实快,比之前油车提速快了,电费便宜,开车也不用考虑太多,很惬意。 总体感觉还是很不错的,灰色感觉也很好看!第一张是在4s店拍的,第二张是贴膜店门口,最后这是在单位。
桂o先生:新车7.5吗?落地多少
路亚新手宝宝:t03就是后背箱空间比这小吧,其它车内空间应该差不多,看着t03精致多了
飘飞的笨猪:有没有想过把后排座椅向后挪动10公分,我也想要这车,但因为经常带2人,很纠结后排空间太窄!
【空间表现】 还是可以的,后排坐三个人也可以 【续航】 15度气温开空调22公里城市快速路续航掉电26公里,还是不错的 【充电时间】 回来给没充过电 【驾驶感受】 感觉车身有点窄,走烂路左右摇晃有点明显
路亚新手宝宝:新车,还是带牌新车
田田230328:哪里这么便宜
恶人谷小胡:湖南只要七万,包交强险,带牌的,
我在杭州上学,女朋友在金华上学,两地大约200公里。当时的需求就是一个使用成本较低可以满足每周两个城市通勤的车。女朋友在路上看到哪吒v比较喜欢所以就他了。 车是21款哪吒v长续航娱乐版升级型。到手装了两块电池护板电机护板300块钱。到现在2.8万公里,快充用的免费赠送的每年2000度电,好一点的充电站半个小时就充到80,速度慢的就很慢了,家充晚上0.308一度电,白天0.508一度电,7kw大概一个小时充10%。综合下来使用成本约等于0。 续航只要不是零下城市可以达到1:1。高速定速105能跑320公里,定速125只能跑220公里。零下的话市区5折。但是杭州地区零下一年总共就没几天,所以感受不是很大。
大海4906550286076:浙江挺好的
NBA杰大仙:羡慕你们可以慢充的 我家可以慢充 可惜出入不方便停车
用户2081392239323:请问当时落地多少钱?
平时在市里及乡村道路上续航挺实,高速上打折挺多,正常模式高速最好110(表显),要上120需要打开运动模式。
jnn美好:你车跑高速能够跑多少公里
用户1922203759138:乡下都不实,没法实了
市区周边旅行神器,个性拉风吸睛显眼包 悦也,在懂车帝可以说是饱受争议的一款小车车。 论坛上,大家最大的意见是卖的太贵了、厂家割韭菜、这价格傻子才会买,尤其是喜欢这款车,但是因为价格一直迟迟没有下手的人,骂的最欢。 但是车友群里真正的车主,没有几个买完后悔的,大家的感觉是:拉风、简单够用、开着省事、市内没压力,甚至愿意再花几万块钱的冤枉钱改的更拉风,包括我。 即使偶尔吐槽一下续航,讨论一下增程器的必要性,但是真出来了,花几千块钱再增加百八十公里续航,大家还真不一定买。 因为对真的车主来说,悦也已经满足了大家当下的需求,逛街、买菜、接娃,甚至露营、周边游,悦也,只负责拉风就够了。至于长途跋涉、高速出行,家里还有油车,这车,只是车主的第二辆甚至第三辆车。 产品是要和用户需求匹配的,满足了我的需求,我就愿意掏十多万买这个车(包括改装),一点没觉得自己是韭菜。 回到车子本身,大家购买的最大驱动力就是外观吧。方盒子造型对男人有极大杀伤,同样吸引女生。这车有无限的改装潜力,小仙女会走萌萌哒小香风,男生一般会走硬汉风格,怎么改都好看,外观这部分,不接受任何反驳。 内饰部分,我是黑外白内,外观硬朗,内部纯净简洁,有一定反差更好。大面积皮质包裹,带来极佳手感。包裹感不错的座椅,一定程度减轻了颠簸。美中不足的是安全带由于单车门的原因比较靠后,中间扶手箱没有手靠,新款好像都做了改进。 配置方面,像自动驻车,电子手刹,智能泊车,智能巡航等等高配车型该有的都有了,缺的比较实用的配置个人觉得有座椅加热通风,后视镜折叠以后都可以有啊。 空间部分,看个人需求了,这车坐两个成人是刚刚好,后排放倒也可以放不少东西,解决出行的所有问题。如果是小孩子,那么后排也没有问题,接送娃肯定是OK的啦,像我直接在后排装了安全座椅。如果坐满人,那么行李空间肯定是不够的,即使加了前备箱也只能装一些零碎物品,充电器,抹布,玻璃水,灭火器啥的,大件没有位置.像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件没有位置,像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件行李箱了。 续航部分,日常使用够用,周边游当天来回可以,稍远的地方住宿能充电也没问题,活动半径二百公里安全,再远就得考虑中途充电问题。你要说连续跑几个小时的高速,还是用你家的油车吧,不要难为小悦也了。 智能化部分,十万以内表现惊艳,智能驾驶一键开启,对于车道、前车、插队车、行人都能很好识别,打灯即可变道,缺点是巡航速度偏低,然后就是每隔几分钟需要转动方向盘,以防你大撒把,这也是安全的要求。智能泊车,很好用,即使没有划线,只要前后车留出空档就能停,说实话比一般人停的好。 说到驾驶感受,我提车第一天就换了马牌的舒适静音胎,就是听大家说会比较颠,实际上换好后在铺装路面感觉就很舒适了,减速带后排还是会颠,后面出了大厂的避震还是会考虑的。方向盘小巧轻快,转向敏捷,较短的车身在城市内辗转腾挪太方便了。造型的问题加上隔音材料比较少,六十以上风躁明显,不知道全车隔音会不会更好,低成本的方案是装隔音条,动手能力差一直没去试。 电耗方面,素车标准模式温度适宜很多人能开到标称续航,大量改装增加了不少重量,外加的配件也增加了风阻,我最多开到二百四五,据说换AT胎会直接干到二百以内,就比较夸张。 悦也不改,不如推下海。我,作为四十后的中年大叔,原厂出的卫士套件就够了,不用花精力去思考,省事。 那么套件之外又加了什么? 第一,保护措施。前杠必须要加的,我不犯人就怕有人犯我,后杠因为影响雷达没办法加上。底盘铝合金护板三件套,全面防护避免磕碰,当然有人会说影响散热,这就不清楚了。 第二,音响改装。原车标配喇叭不是说不能听,但是想听出感觉就差点意思,毕竟我的油车也是燕飞力士,不能忍。改装本地有很多JBL、哈曼卡顿,一是担心假货,二是不知道价格水有多深,干脆就天猫大耳象套装了,卖的比较多,坑也不会只坑我一个,不破线直插包安装,就图一个省事。事实上装好效果挺不错,简单调试音乐感就有了,还带彩灯。 第三,外观美化。作为中年有一定家国情怀的人,后面来一个金属旗杆装面国旗,前面装个小旗杆来面小旗,当然平时都是收起来的。侧面来点拉花,流浪地球主题,后窗玻璃来点文字情怀,俗人必备。轮毂贴纸贴黑,细节用补漆笔图,保持风格一致。车顶装几个灯,摆设。 第四,内部装饰。音响有了,加个拾音灯,动次打次可以增加氛围感。车模出了后买一个放在中控台,改色加装套件拉花,主打一个同款,车模80,改装花了100多。加了一些猫和老鼠的摆件,照顾孩子的需求。 第五,实用小件。脚垫挡泥板头枕腰靠啥的就不说了,每次捞安全带太费劲,加一个固定扣,回收会不顺畅,但有点用,新款这个都是标配了。靠背后面加储物袋、挂钩,主驾安装车友群里定制的杯架,装星空顶的香氛机,主副驾隔开的扶手箱等等,都
【购车经历】 现在油价贵,新能源车就成了大部分人换车的首选。本来我的预算是5w左右,代步就行,但是已经错过了21年的功夫牛、黑猫这些。刚开始考虑的是长安糯玉米, 但是300续航的都没有快充,又看很多人吐槽这那的问题,就在哪吒v、零跑T03,几何E这几个里面选,看公司有人买过云度这个品牌,就问了下说还行,就也准备买这个了。 【提车价格】 车是在厂家定的,所以价格比4S店要便宜一些。 【驾驶感受】 感觉云度在车辆做工上还不错,无论是车漆质感,还是车身里外的构造,都给人扎实可靠的感觉,过减速带时哪吒V后面乘坐感觉跟过山车一样,头差点顶到车顶,云兔相对好很多,而且碟刹比鼓刹较好一些。 【续航】 大家最关心的问题就是续航。我平时上班在工业园区,单程28km, 往返就是56km,速度50-80不等,能跑350+, 达成率9折左右,非常满意了。 【乘坐体验】 全车皮质座椅,座椅填充物还算不错,坐久了也不会很累,很硬。表现中上在这个价位。 【空间表现] 后排乘坐感受很好。膝盖有一圈多的空间,算是一个突出的优点。 【最不满意】 主要是车机显示太简陋了,连充电功率,电耗显示都没有,有点老头乐的感觉。
前几天就试驾了这款车,将近9万的车了,弄了很多华而不实的配置。一句话说就是该省钱的地方没有省,不该省的地方省了! 例如: 二排进人需要放倒副驾驶座椅,偏偏装了个非常缓慢的电动座椅,不支持手动放倒,想进二排需要尴尬的等待5秒它自己放倒到位才可以,远不如手动一键放倒再一把扶起来的方便快捷。去试驾的时候副驾驶的电动座椅还坏了,所以销售坐了二排。 第二点是车机系统配置一般流畅度差,这么说吧,这个车机系统的流畅度让我想起了早年1G内存安卓机的流畅度。车机屏幕虽然不小,但显示效果很一般。 第三点是车机系统的语音控制很不好,识别能力很差,如果环境吵杂,语音识别系统小奇无法识别驾驶员说的什么内容,还不如手机的语音控制!最可笑的是当时试驾的时候,销售员喊了几次小奇,小奇都无法准确识别语音内容,然后销售说了一句音箱声音大,调小了音箱的声音,声音调小了小奇的反馈语音却听不清了?。 第四点是虽然有360摄像头,但由于屏幕显示效果不好,观察效果也一般。但是我还是建议水平不高的司机尽量买有360摄像头的版本。原因是该车车轮是宽出车体的,一般的车都是车轮与车身是一致宽的,正常坐在驾驶位看到车头过了,车轮也就过了,但由于这辆车车轮是宽出车体的,所以车身能过的地方不代表车轮能过,经验不足的司机免不了要经常刮蹭轮毂的。如果只是刮蹭轮毂其实也没啥,就是难看点,怕就怕刮蹭轮胎壁,有360摄像头虽说效果不好,但还是应该能够有效降低轮毂刮蹭几率。 第五点是倒车影像的摄像头,可视范围比较窄,特别是尾部左右两侧立柱后面都有一定的盲区,这两个部位,车内所有后视镜都看不到,倒车影像如果也看不到,就不太安全了,就算不怕蹭车,也怕有人啊。(顺带提一句,我现在的车的倒车影像可视范围非常宽,结合左右两个倒后镜的可视范围,就能够消除整车尾部的盲区,倒车信心十足) 第六点虽然有很多辅助驾驶功能,但效果怎么样很难说,特别是车道偏离预警是通过车内喇叭提醒,如果你关小了音箱的声音几乎听不到。车道保持功能通过我的试驾感觉可有可无,因为几乎没用,偏就偏了,它并不会纠偏,方向盘上没有一点纠偏的力度。一开始我还以为没开,所以让销售打开车道保持,然后销售就喊小奇准备查看车道保持开了没,也正是这样让我看到了前面我所说的,语音识别有多拉胯?。 第七点是空间,这款车网上看着不小,实际站在旁边看也不算小,但内部空间真不大,用我同事的话说,感觉还没有糯玉米大(她有一辆糯玉米)。 最后说一下行驶质感吧,整体的行驶感受和驾驶感受都还是优于五菱mini的,复合这个车型的驾驶感受。 总体来讲,这款车看着配置很高,拥有很多高端车才有的功能,但这些功能的实际体验不是很好,只能说是款外观不错的小车,但离精品小车还有一定差距。 五菱的新能源把外观都拿捏住了,希望能在质量上、配置与成本的平衡上多下功夫。 堆配置本来不是坏事,但要是堆一些感受不强,实际效果不好的配置,空抬成本却换不来相对的驾驶体验,那就是本末倒置了,略有挂羊头卖狗肉之嫌了! 我本来试驾就是冲着提车来的,但实际驾乘体验很不好,如果你价格不高,有这么多毛病我都能忍,可是你价格已经起来到9万了,却还是这样的驾驶体验,我也因此犹豫了,感觉整体品质不值这个价,要知道这个价位品质还不错的小车很多可选了,跟它们比五菱悦也可能只剩下外观这个优点了。
【驾驶感受】 国庆前一天提的车,现在有一千公里了,平时都在上班代步,速度在正常范围,不会很晃,今天上高速,发现方向盘打抖,下高速正常低速的时候动能回收让人晕车,其他方面表现还可以。 【续航】 上高速前续航还有198km,想着到目的地然后回来一共120多公里应该够了,(全程没开空调、天气不错,只开了导航跟音乐)到返程的时候离家还有20多公里地方就提示了,此时续航显示还有42km,怕趴窝就在最近的服务区充电了,充了25分钟,到155km的时候继续出发了,建议还是充好电,做好规划出远门呐。 【动力表现】 城区偶尔开到80多都很顺滑,高速上一百多也表现的还不错,动力蛮可以的。 【最满意】 驾驶体验感让我蛮满意的,作为一个拿了驾照n年开车次数少的可怜的“老司机”来说,这个车不会让我有挑战。 【最不满意】 轮胎真的,前几天刚换的,停车的时候不知道搞到了哪突然蹦一声,吓我一跳,下来一看爆胎了