点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.21分“良好”【最满意】12.3英寸全液晶仪表,集成3D动画、ADAS L2 显示、标识标牌、弯道显示、车道线颜色变化、多车显示等功能,几乎所有重要的驾驶辅助信息均可在数字化仪表呈现,为车辆功能和外部世界提供更为广泛的互联性。而且可通过的图导航投屏,实现双屏实时互动,数字时代触手可及。悬浮式屏幕尺寸达到10.25英寸,平整且与左侧融为一体。除此之外,皮质的底座也能起到很好地点缀作用,层次感很强,内部配备的功能也是非常全面。
【最不满意】1.5T配7速双离合典型的国产动力配置,账面上的数据听亮眼,但是实际驾驶感受不敢说拉垮,但从反应速度到爆发力,并不能达到满意标准。舒适度和顺畅度还可以,放弃所有的运动和性能这些幻想,把它看成一台纯粹的代步、买菜车来讲,还是能够胜任的。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.2分“良好”车子很大气,空间比较足,缺点是主要是车机太没用了,像一块板砖,没有Wi-Fi和车载流量
地山本谦:同感,三大件确实可以,车机稍差。
追梦人20220218:车机给力啊 安装嘟嘟桌面 自带流量 高德地图和手机一起用 感觉非常奈斯
琢子838:那车机是不是只能听收音机,看个倒车影像?
点评车型:
2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
4.1分“优秀”空间挺大的,我个人觉得够用了。后排座椅放到或调节角度不错,就是副驾没有自动调节座椅,大天幕还有天窗阔以的嘛。刹车我个人觉得没调好,我总觉得怪怪的。就是急刹和下坡路时,平路正常。个人就是上车就走没调模式。7个油阔以了。
【最不满意】就是车机不喜欢,先习惯习惯,实在不行就给他换了。
尘封212843190:我的油耗10个多
23款AX7DF41:高速6.3
浮云录:貌似这个车机换不了吧,只能看后期根据新款的能不能刷个系统?
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.71分“良好”【最满意】
外观大气,辨识度高,运动气息十足,颜值不输同级别的SUV。整体看上去比较年轻。回头率很高。开回家倍有面。
内饰简单方便,很实用,这个采用了大量的真皮和软性材质,做工精细有质感。
动力方面,其不平顺,没有明显的顿挫感,中后期动力储备很足,动力响应及时,超车丝毫不慌。
空间大,满载没有拥挤现象,后期后排空间,做三个胖子戳戳有余,后备想容量较大,平时家用还是出门旅行都是非常轻松的。
【油耗】
1.5T能爆发出190匹马力,但是在失去行驶综合油耗8个左右,选择SUV这个油耗在理想范围内可以接受,也比较经济。
【驾驶感受】
最让我满意的两点:1.动力强劲,不会担心爬坡,超车时动力不足。2.过颠簸路段,车身没有明显的起伏,舒适性比较好。
【最不满意】
有两点不是太满意,1.隔音效果不是太好,在一定速度时,噪音比较大。2.优惠幅度小,建议车商在年前提车多给一些福利支持!
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
4.2分“优秀”外观很好看,整车空间宽敞,储物空间也不错,后排空间坐三人一点也不拥挤。后备箱空间真心对我来说不够用(本人喜欢钓鱼台钓),驾驶感觉不错,提速快,换挡流畅。跑高速就一点接受不了,胎噪音大。
运筹帷幄书签Kf:41版10.1w
优雅流水8H0:车打着怠速多少
老南先生呀:优惠多少呀
点评车型:
2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31
4.2分“优秀”【空间表现】
空间还是蛮大的,平时一个人开
【驾驶感受】
开起来都大差不大,方向盘的路感也挺可以的,跑高速的时候,车子动力还可以110-120还可以往上在提速,就是在高速行驶时候胎噪稍微有点大但还是可以接受的
只要肯加油,超车还是没得问题的
用户697092619577:你们这油耗有点扯了,我一般都是9个10个,最低最低跑过8.6,就是8.6也有点虚。
智勇双全星辰UiG:9万裸车比我买的都便宜我裸车9.2万
22东风风神DF21:手动挡省油
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.79分“良好”东风风神AX7马赫版,这款车的外观,采用了全新的风暴美学设计理念,大面积的中网,搭配细长造型的LED大灯,中间有一条红色装饰条贯穿,运动感十足。
内饰设计,延续了年轻、运动的风格,也是一条贯穿中控台的红色装饰,12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏幕,搭载了Windlink6.0系统,支持语音识别、GPS导航、5G热点等功能,还可以实现OTA远程升级。
空间设计上,前排的座椅舒适性不错,后排坐垫稍短,但是靠背可调,在一定程度上也能挽回一些舒适性。这个高配车型,主驾驶座支持加热、通风、按摩功能,非常的贴心。
动力上,搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,匹配7速DCT双离合器变速箱,这样的动力表现,在同级别算是出类拔萃了。底盘方面,也是采用了前麦弗逊、后双横臂独立悬架,调校也是偏向运动。
有着军工品质的东风风神车系,一直以来的口碑都很不错,但是之前的车型设计,我认为还是有些过于保守,现在看来,它也在试着做出改变。无论是之前的奕炫MAX,还是今天的这辆东风风神AX7马赫版,都在向着年轻化的方向发展。但是,在国产紧凑型SUV领域的竞争也日趋激烈,它能够成为10万元级别国产SUV的热门之选呢,还是要等待市场的考验。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.71分“良好”上周末去试驾了东风风神AX7,这次试驾的是马赫动力的车型。
先来说外观,这款车比之前还是好看了不少,LED灯和全新的数字格栅造型也更有视觉冲击力了。但是之前的雾灯换成了导风口,也许是出于成本的考虑吧,但是LED等在雾天的穿透力应该也很不错。
内饰来看,有很多细节都做了熏黑的处理,而且尾部还有PLUS的标识,颜色搭配也还算舒服。双12.3英寸液晶大屏在座舱内看起来比较适中,但车机的功能并不是很丰富,流畅度却不错。
尺寸来看,这款车长宽高分别为4660/1880/1690mm,轮毂是19寸的,看起来很有气场。
再说说试驾感受,这款车搭载的是马赫动力1.5T涡轮增压发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300N.m,从数据上看,比主流豪华品牌还高,但驾驶感受还是有不少差别。
首先就是无论是刹车还是油门都非常激烈,即使你只是小踩,车辆做出的反应也很明显,让我一度觉得是不是开了运动模式,即便是在加速的后段,动力输出的持续性也保持得很好,还有就是转向方面,其实还是偏向于一款城市SUV,总的来说,这是一款无功无过,但也很容易被市场忽略的车型。
小马识途3996:我一个亲戚,家里开厂的,现代伊兰特开了13年了,最近水箱好像有点问题,要换车,最开始看的x3,Q5之类,又看crv,奇骏,荣放,都试驾了,准备提荣放。过了几天他去提了辆AX7,下地11个w。咋回事
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
4分“优秀”去4S店体验了东风风神AX7马赫版,谈谈感受:
一、最满意的有两点:
1.动力,1.5T马赫版动力,最大功率达到了140kW,最大扭矩300N·M。轻踩油门的情况下,动力响应比较快;深踩油门,就可以体验“推背感”了。
2.空间,车身尺寸长宽高分别是:4660mm、1880mm、1680mm\1690mm,轴距达到了2715mm。轴距超过了CS75PLUS、博越、CR-V、RAV4等。我身高180cm,第一排头部空间一拳多;第二排腿部空间2拳多,第二排头部空间四指,整体是不错的。
二、当然,还有一些点,觉得还有提升空间:
1.整体外观设计是非常时尚和运动的,不过尾部的设计元素,个人感觉有点多;
2.内饰,采用了大量的软性包裹材料,不过质感一般——不过完全对得起这个价位;
三、其他的一些点
1.配置方面:12.3英寸触控式液晶屏、液晶仪表、横拉式换挡杆、多功能方向盘、可开启全景天窗、空调实体按键等等,整体是比较丰富的。
2.车机系统是东风风神的WindLink6.0人工智能车机系统,操作是非常流程的,语音识别也非常准确,小伙伴们可以玩一玩。
3.变速箱是7档湿式双离合变速箱,整体动力调校比较平顺。
总结:东风风神AX7马赫版,作为10万级的一款紧凑型SUV,整体产品力还是不错的。如果有购车需求,可以去4S店看看。多叨叨一嘴:对于10万级的紧凑型SUV,自主品牌的实力是非常强劲的,大家选车可以多看看。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.71分“良好”【最满意】
AX7马赫版的外观和内饰符合目前主流的审美趋势,并不过时,设计相对年轻一些,个人比较钟意。
其次,这款车型(搭载1.5T马赫发动机的车型)的动力储备在同价位、同级别中属于主流偏上的水平,日常在城市里驾驶完全没有问题,动力响应是比较让人满意的。
空间较大,前后排乘坐很舒适,也是加分项。
【可提升的地方】
在辅助驾驶功能方面还有进步空间,当然,配备了360全景影像是值得称赞的,但如果主动安全配置能在丰富一些,会给驾驶者带来更好的体验。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.71分“良好”【最满意】各项产品力均衡,在动力总成的平顺性、后排头部空间和配置上还有着自己的优势,但让我印象深刻的点也没有。如果你单纯的想买台踏实的车服务家人,AX7马赫版上市公布价格后又能有不错的性价比的话,那可别忘了它。
【最不满意】动力应对大部分的使用场景都不会有问题。之后再想要更强的动力,它就满足不了你了,高转速区间没有明显的爆发点,出力是平稳、线性的风格。
【驾驶感受】 日常驾驶时,变速箱的升挡积极性不是很高,经常会到2500rpm才升挡,而发动机在2000rpm就能提供不错的动力,中段扭矩表现得非常充裕
【乘坐体验】全景天窗能延伸到后排乘客的头顶,坐在后排也能有不错的开阳感。椅背的填充物比较软,但对后背不是很贴合,舒适性一般。主驾驶座椅的配置很高,通风、加热和按摩功能都有,还具有两组记忆功能,副驾驶座椅具备加热功能。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.79分“良好”【最满意】AX7真的是一款配置丰富、科技感十足的车型。特别是车内,智能语音和尊宝音响等配置让人爱不释手。
外观大气帅气,绝对不会让你丢脸。内饰简约运动风格,加上现代科技色彩,中控屏清晰度也非常出色。空间超大,外出玩或者长假回家长途都很舒适。购车价格也是挺优惠的!总之AX7就是款舒适又实用的好选择!
【最不满意】但也有些缺点,比如没有车道保持系统和全速自适应巡航系统,这让我很不满意。开过朋友的车后发现这些功能真的很省心。
【驾驶感受】动力够用,在平时行驶中表现稳健可靠,并且在爬坡超车时也相当给力,操控性能优异,在宽敞道路上超车提速自由自在。
【油耗】本来买车也只是想着代步使用而已,然后毕竟自己的经济也不太富裕,所以买车的时候对这油耗的方面很上心了,看到他油耗不高才买的。
整体感觉还是不错,就是油耗有点偏高,空间在同价位suv比较来说还是有一定优势,采用CRV的地盘,标致的发动机,维修成本还是比较低的,配件也比较好找!
镇江一刀夏脚艺:15款2.3排量,已经9年多了,总体感觉很好,几乎没维修过,除了每年保养外。
七娃747:要上天
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.86分“良好”新车基于现款风神AX7 PRO车型打造,外观采用了全新风暴美学的原创设计,大尺寸的六边形中网,内部采用了镀铬装饰,连接两侧狭长的LED大灯,看上去极具视觉冲击力。侧身线条较为干脆流畅,银色行李架和车窗上方镀铬饰条,后方还有一个扰流板,加上19寸疾风战斧式的轮毂,前方还加入了一个马赫的专属标识,都为新车增强了运动气息。车尾贯穿式尾灯加入了熏黑元素,排气系统则采用了双边共双出式排气设计,层次分明,运动感十足。内饰以深色调为主,座椅采用红色和深灰色拼接的颜色,看起来十分时尚,乘坐体验上也是高级舒适,12.3英寸液晶中控仪表屏和超清中控大屏,方便驾驶操作,后排乘坐视野开阔,座垫长度较宽,腿部支撑性较好,中间乘坐也很舒适。动力搭载了马赫品牌的1.5T发动机,匹配了格特拉克7速湿式双离合变速箱,百公里油耗大概需要6.6升左右。城市道路中起步较为轻快,中后段加速也能给上动力爆发,刹车调教也挺舒服的,踩多少就有多少的感觉,采用了前麦弗逊加后双横臂式的一套独立悬挂,底盘很稳健,悬挂调教的也比较偏软,并没有太强的路感反馈,转弯防侧倾性也是很强,胎噪和风噪传入车内都比较小,整车静谧度很高,整个驾乘感受是偏舒适的感觉。