买了10来天!各种路况几乎都跑过!总得来说甚是合适!
优点:空间灵活多变!相当给力!配置几乎都有!二排真是可以,家里人非常喜欢,以前抢副驾现在副驾基本空着!外观这些不说了萝卜白菜,各有所爱!
缺点:动力虽说不足,也就是起步确实肉点!不过没试过S档起步!但是跑起来足够用了!毕竟家用车,又不是带着家人去赛车,拉着货去飙车!
油耗方面也是看人,看地域,看天气!各种因素很多!我之前的小丰田有时也要10几个油呢!
还有就是手机互联!几乎鸡肋!不能连热点好遗憾!互联网时代不知设计怎么想的!
毕竟才开了不是很久!慢慢体会吧!大体上比较满意!毕竟价格也不贵!
在四儿子店费了一番劲!没优惠就磨各种礼品!送的蛮多,就是忘了要保养哈哈哈!
小明oooi:有机会试试高速120时方向盘是否有小幅抖动,我的才500公里,刚上了趟高速发现的,然后还总感觉车子有跳动,车子胎压也没问题
一凡入神:临牌不错呦!!
用户9428873603644:你那中控界面是什么,和我的不一样啊
新年提新车,新的一年从新出发,五菱凯捷。
喜提新车与亲朋好友一起小小的庆祝一下。小城市没啥大娱乐,找个借口朋友们聚聚吃吃喝喝,开心一下。
说实话,看见五菱凯捷的时候没想到它能让我惊艳。整体外观显得非常高档, 前脸非常开阔霸气,流线型的车身 。
内饰非常好,基本上能触碰到的地方都采用了软性材质包裹,非常高档,用我同事话说:“精致”。
在空间方面,五菱凯捷的车身尺寸非常大,车内是三排六座布局,增加了内部空间。 每排的空间都很比较合理。满载时把原来收纳三排座椅的下沉空间可以用来放置行李, 当把第三排隐藏时后备厢的地板能够保持纯平且能获得超大空间,灵活利用的话,还是能干不少事情的。现在出行,老婆和小孩都非常喜欢坐在二排,空间宽敞又舒服。
大多数家庭日常用车的情况,最多坐2-4个人,所以平时可以将第三排两个座椅翻转收纳至后备厢的下沉空间中,就可以切换成五菱凯捷主打的“大四座模式”,而且方法很简单 ,只要拉动三排座椅后面的拉手就可以收纳了,女孩子收纳起来也不难。由于第二排座椅底部有超长的四向滑轨,可以向后移动 ,乘坐空间非常宽敞,我实际感受了一下,真的爽,而且二排座椅还有腿托和扶手,放倒椅背就是一张超级舒服的躺椅。
用户7415822543126:这个款的怎么样,旗舰版的费油还是这款费呢?
主持人杨美:恭喜你
【最满意】
空间很大很宽敞,第二排座椅可以移动到几乎最后面,后排乘坐空间非常舒适;车机系统很流畅,语音功能的识别率也很高,这一点非常加分,内饰的用料以及车机屏幕的设计看起来很舒服,并不像一辆10万元的家用车。
【最不满意】
动力比较肉,重踩油门也没有什么反应;底盘比较松散,在高速上开起来会有一些摇晃,这一点比较减分;此车子的NVH稍差,在重踩油门的时候会有嗡嗡的声音,和机增器有些相似。
【驾驶感受】
整体来看基本上和大面包车有些类似,不过座椅的包裹性和支撑性会好一些,开起来不会非常疲劳,如果只是慢慢开,这是一辆很不错的车,如果说在高速上行驶,这辆车就会越来越像大面包。
都说国民缺什么车,五菱就造什么车,凯捷Victory不仅是一款国民级MPV,同时也是五菱品牌向上之作。作为一款MPV,凯捷Victory不到10万元的起售价,在同级别MPV中有着足够的价格优势。更何况,整车的车长达到了4875mm,轴距为2800,整体内部空间与本田奥德赛相差无几,而且在舒适性上,凯捷Victory第二排还采用了独立座椅的设计,从而保证了后排乘客的舒适性。花不到10万元买这样一辆MPV,真的很香,性价比超高!
五菱凯捷Victory自从亮相,就吸引了国内不少的粉丝,而这款车也是五菱全球首款银标新车Victory。该车型定位家庭用户,算是一款多用途乘用车,并且外观是以全新的美学设计、五星级别的安全保护及人性化的空间布局,充分满足了家庭需求。作为全球首款银标五菱,凯捷的表现还是非常不错的,尤其是价位方面。目前2020款 1.5T CVT尊贵型的官方指导价为10.68万,并且各地目前都没有任何优惠,加上购置税9500元,保险4800元左右,还有1100元交强险、420元车船税和500元上牌费用,不包含其他任何杂费的情况下,落地价12.3万左右,依旧保留着五菱亲民、实用的风格,大6座的凯捷表现还是比较不错的。
优点:
1、凯捷前脸的辨识度还是挺高的,原创元素很多。而且车子的外观设计非常运动,再加上银色五菱标致,时尚感和质感非常出色。内饰主打白色,相比之前的五菱车型,设计理念还是有些变化,中控台造型比较简约,而双液晶屏的设计,也让这款车的内饰科技感十足,娱乐功能比较丰富。
2、乘坐空间非常宽裕,尤其是第二排,还配带有腿托,长途出行父母坐在第二排会非常舒服。并且第三排座椅用不到,还可以放倒隐藏到地板下面,设计很有亮点,极大的扩充了后备箱的储物空间,并且第二排还能往后移动,腿部空间也会变得非常出色。
3、动力搭配的是1.5T的发动机,拥有147匹的马力,而扭矩达到了250牛米,数据上比较适中。整体动力的输出感觉比较平稳,起步时候稍微有点肉,对于家用来说,慢慢起步反而会更好,特别是有老人和孩子。深踩油门也能感觉到推背感,家用还是挺不错的,动力够用。
4、别看五菱凯捷的车长达到了4875mm,但是实际操控还是很简单的,比较容易上手。方向盘的指向很清晰,感觉轻重刚刚好,开起来比较舒服。另外,A柱的设计也是比较窄,视野开阔,驾驶比较有安全感。
缺点:
1、五菱凯捷车机系统表现比较一般,运行当中会有卡顿,尤其是倒车影像,另外在挂倒档时候闪黑,并且反应比较慢。播放音乐的时候,歌曲有跳音,感觉出厂时候系统开发的不完善,有bug。
2、换挡顿挫、车身抖动,并不是行驶途中的驾驶体验,而在怠速情况下,N档位切换D档位和N档位切换P档位之间,车身会有轻微抖动,这一点不确定是单一车辆还是通病。
3、车内隔音效果比较差,比面包车的隔音优化了很多,但是隔音依旧比较差。行驶在市区不是特别明显,省道和乡镇道路有点不平或者有石子,时速40km就有明显的胎噪,速度50km以上就开始能听到风燥,高速更严重,速度120km感觉胎噪声就已经开始影响驾驶舒适度了。
关于养车成本。五菱凯捷5000公里的首保免费的,后期是10000公里保养1次,小保养和大保养间隔,小保养费用大概450元左右,大保养在700元左右,相比很多品牌5000公里一保养的频率,能省下来的时间成本和保养成本,比较不错。最贵的6w公里全面保养也仅为1500元左右,若是按每年行驶20000公里来算,三年的保养费用就是到60000公里为止,差不多4500元左右,平均每年1500元,还是非常经济的。
在五菱凯捷的几款车型中,个人比较喜欢售价为10.68万元的1.5T CVT自动尊贵型,基本是次顶配的存在,至于头等舱什么的,不怎么推荐。而自动尊贵型几乎是这几款中,感觉最实用,同时也是性价比的担当。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
5分“优秀”我的这台凯捷是去年12月25日买的,正好赶上我们这下雪,我记得很清楚那天开着我新买的凯捷回家,一路上我开的都小心翼翼的,哈哈…一晃到现在也都一个多月了,经过这一个多月,我对凯捷这款车的评价比较满意!今天给大家分享一下我对我这台凯捷的驾乘感受!
首先,凯捷这台车我是在网上了解的,后期来到了我们当地4S店试乘试驾,比较满意就订了一台,后来等了一个星期,车到了就提车了。这台车我最满意的地方就是二排的座椅,跟家里的功能沙发似的,还有腿托,有的时候带老婆孩子出门啥的,都争着坐二排,我的副驾驶基本都没人坐。其次就是这台车的内部空间比较大,我总结一句话大家伙就明白了,MPV的车身,轿车的座位数,你可以想象这台车空间能有多大了吧,下面我给大家拍了一下我车内的照片,大家可以看一下。其他方面的话,这台车不能说有多优秀,但是平时生活足够了,比如这台车的隔音,虽然网上宣传了很多关于这台车的隔音降噪,但是这台车跑起来噪音还是会有的,不过比我以前开的飞度要好多了。另外,这台车的动力不算很充沛,尤其起步的阶段,但是对于平时上下班的路况来说,也是可以接受的,毕竟车无完车嘛!
我的这台车买回来本来想做一个商务车车舱升级来着,比如加装航空座椅,木制地板等等吧,但是后来去汽车美容店打听了一下,因为凯捷比较窄,航空座椅加不了,没有办法,只能铺了个车内地板,花了800大洋,下面图片给大家看效果图。
黑色瞳孔2012:这算非法改装吗?
少_骗我:如果满载上高速怎么样,速度上120/130困难不,稳不稳
用户7206823393742:请问第二排往前放倒能放平吗