点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4分“优秀”搭载全新发动机的五菱凯捷280T版2月份正式上市,作为老款1.5T车型的高功率版,还是五菱银标首款旗舰车型。新车外形设计和1.5T车型基本一致,依旧应用了“翼动美学”的设计理念,大量运用凌厉线条,带来犀利动感的风格。车头的五菱银标漂亮又显眼,侧面采用了时尚的悬浮式车顶,锐利的腰线穿过前后门把手,视觉效应精致又高级。
和外形一样,新车内饰同样激进前卫,赛车感的双辐式多功能方向盘,液晶仪表盘+大尺寸液晶屏,类似飞机拉杆的电子换挡,科技前卫。内饰材质和工艺则中规中矩,符合产品价格期待。智能配置方面,新车搭载了先进的OS灵犀系统,支持远程启动和多种语音指令,提升了操控便利性。
新车最大优势是空间,长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距2800mm,全系均为2+2+2的6座布局,最大优势是第二排为两个独立座椅,不但可以调整靠背角度,前后位置,在收起第三排时候,第二排可以移动到最后位置,再放倒椅背,升起腿托,直接升级为公务舱。
动力系统,新车搭载型号280T的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为177马力(130千瓦),峰值扭矩为290牛米,与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。相比老款1.5T发动机,动力输出更为强劲,尤其是在起步和低速时,动力响应明显积极,加速超车时候更有信心。综合评价,五菱凯捷280T版主要面向家庭用户,以“大四座家用车”为主要卖点,满足家庭成员对舒适性、空间和载物等多种需求,12.58万的价格性价比还算不错。
拒绝遥不可及:老款已停售,啥时候给老款升级一下。
画画的灵山君:这12W你有多少 我收多少 五菱揽境
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.9分“优秀”本人三胎奶爸,家里有三辆车,一个奔腾,一个瑞虎,一个拉货的五菱之光,经常全家出门大约七口,家里小车实在坐不开了,寻思置换一个六七座suv或者mpv,最后还是选择mpv,去年关注凯捷,传奇m6,m8,比亚迪宋,还有吉利嘉吉,奥得赛,艾力绅,gi8还有加价的塞纳!综合比较,奥得赛,跟艾力绅,感觉不值,尺寸不大,没感觉很凯捷,m6得差距!可能车标直15万的原因,gi8胖头鱼外观实在难看,陆尊版都得35万左右,还得加价一万左右,压力比较大。塞纳加价五万,上路也得40左右,还要等四个月,也是蛋疼!参考钱包现状。还有以后家庭开支,不能一把撸干净了。最后还是考虑紧凑级。比亚迪宋外观好看。内饰也行,就是尺寸太小了,m6外观没看上,内饰还讲究。嘉吉就做了一下,试驾都没想,直接淘汰,,最后选择了凯捷,刚好年后出新款280,果断定了!初六看车试驾,初七订车!初八开回家!凯捷外观大气,尺寸同级最大!特别第二排座椅,性价比高,,内饰强过奥得赛,二排座椅也比奥得赛舒适,宽敞!目前跑了1300公里。实际油耗九个左右!
华硕净化材料:朋友,高速120码噪音咋样?影响主副驾交流么?需要刻意提高音量么
亓天大帅:多少钱落地
あなたの膵臓を食べたい129:感觉新款凯捷没有第一款好我家第一款,动力方面和车机智能上比新款差点意思,但是其他的感觉比新款要好点
五菱凯捷的销量好吗?作为五菱全球银标车战略的首款车型,它在21年共售出了63315台,对于一款“新车”来说,这个销量成绩足够亮眼,再考虑到它8.58-13.48万元的售价,可谓五菱的旗舰6座家用车,要知道,广汽传祺M6的年销量仅为48158台,吉利嘉际的年销量仅为9177台,比亚迪宋MAX的年销量仅为9935台,这么一看,你会发现五菱凯捷的年销量是9-14万元6/7座家用车中最好的,它的销量足以证明这款车在市场上取得了很大成就。
伴随着五菱凯捷的热销,坊间里出现了一些说法,比如它的1.5T发动机只有147马力/250牛·米,在主流的1.5T发动机中中规中矩,动力输出虽然够用,可是并不出色,可能满足不了那些对动力输出有要求的朋友。其实五菱凯捷的1.5T发动机+CVT变速箱的动力总成本身就偏舒适性,动力输出虽然没有那种很澎湃的推背感,可是也不肉,满足出行需求完全没有问题,7.9L/100km的综合油耗也比较理想。面对着这些质疑,五菱汽车并不会无动于衷,毕竟人民需要什么,五菱就造什么。
五菱终于开窍了!旗舰家用车新增高功率发动机,动力更强劲。这款搭载1.5T高功率发动机的车型就是五菱凯捷280T车型,新车共推出了2款车型,售价11.58-12.58万元。别看五菱凯捷280T车型还是搭载了1.5T发动机,可是这台全新发动机却进行了技术上的升级,动力输出更强,油耗还更低,它的最大功率为177马力,最大扭矩为290牛·米,增加了30马力、40牛·米,百公里综合油耗降低了0.3L,这台1.5T发动机的账面数据也达到了国际领先,实力更加强大。
内饰设计上,五菱凯捷280T车型依然沿袭了普通版车型的设计,7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕看似没有变化,实际上,它升级了Ling OS灵犀系统,进一步优化了使用体验,支持语音识别控制、卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网和OTA升级等,通过升级动力系统和车机系统来升级竞争力,让消费者感受到动力输出的澎湃性和操作系统的智能化水平,不失为一种十分有效的方法。
五菱凯捷280T车型依然是辆“大4座”家用车,并不是说它只有4个座椅,而是它的第三排座椅可“隐藏”(收至后备箱地板下),这样一来,就可以为第二排座椅留出更大的空间,把第二排座椅移至最后,腿部空间将会更宽敞,再加上腿托和180度放倒,出行时乘客可以得到更轻松惬意的休息,它的乘坐体验并不逊于那些20万以上的高端中大型MPV。
综合来看,五菱凯捷280T车型的推出,丰富了消费者的选择,那些对动力输出没有太高要求的朋友可以选择普通版车型,对动力输出有一定要求的朋友就可以选择五菱凯捷280T车型了。
最满意的地方:整体乘坐舒适性非常不错,尤其是第二排座椅。头等舱般的座椅,包裹性很强,支持左右平移的同时,还有腿托等多种功能,灵活性也非常不错,一家人出游的时候赞不绝口。
最不满意的地方:380度全景影像会存在一定的畸变,尤其当车头转弯的时候,外侧会比较严重一些。另外在无照明的情况下有些模糊,不过可以辨识。
外观方面:2022款凯捷在外观上没有太多变化,不过这套外观相对来说比较耐看,符合大部分群体的审美观念,比较典型的家用车风格。
内饰方面:新车搭载的五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,功能性丰富,比如有远程控制、蓝牙钥匙、路书以及游戏等多种功能,并且语音控制还可以支持连续性的指令,系统识别起来一点不卡顿!
空间方面:在第二排空间宽敞且灵活多变的情况下,第三排座椅平时主要起到应急的作用。体验者的身高大约在175cm左右,在第二排有着一拳的腿部空间的前提下,第三排座椅的腿部空间只剩下两指。
后备箱灵活多变,内凹的后备箱设计,除了有着不错的容积之外,还可以根据具体乘坐情况,收折第三排其中一两个座椅来获得相应的行李箱容积。
驾驶感受:以前旧款1.5T的发动机经常被用户吐槽动力弱,尤其起步的时候。本次体验的是2022款280T 1.5T自动旗舰型,凯捷这款高功率的1.5T发动机,增加了30马力,起步变得更加轻盈起来,而且中后段加速的时候也让人多了点自信。
CVT变速箱还是非常敬业,平常都是比较平顺的表现,只有急加速的时候会迟钝一些。刹车前段比较灵敏,中后段比较懒散了些。隔音方面中规中矩,发动机过了2500rpm的时候,发动机的噪音会比较明显一些。
购买建议,凯捷目前在市场上没有什么优惠。新款车型在动力和车机系统进行了优化,并且在车型的主被动性配备更加齐全,比如前后排配备了头部气囊(气帘),以及还有主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等,如果让我选择的话,一般会多花点预算去提升各个方面的用车体验,尤其是更好地保障车内人员安全。
广州创弘-小陈:支持国产
Lam:支持国产
用户9728435046976:落地多少啊 我也想入手一台
凯捷Victory
2022款 280T CVT旗舰型
【满意】
1.这款车与传统认知中的五菱车型不太一样,是它的首款银标产品,与之前的五菱宏光的截然不同。外观更加精致,看起来不像传统的面包车,并配有时下非常流行的分体式大灯和悬浮式车顶设计,总体在外观上可以给一个好评。
2.厂家定位这个为大4座家用车,定位挺清晰的,虽然是6座MPV,但建议购买用户还是给它当大4座用,整体空间表现和舒适度还算可以的。
3.第二排独立座椅,并带有腿托、扶手,功能性方面挺全面。
4.内饰设计比较精致,全液晶仪表、大屏、电子挡杆都给配上了,大屏配的UI界面以及流畅程度都不错,语音唤醒也比较灵敏。
5.它的360度全景影像畸变较小,表现不错,并且配备了前后雷达。
6.矩阵式LED大灯不光颜值不错,照明效果也挺好的。
7.对于一台定位家庭用户使用的大4座车型,配备后排独立空调,并配有PM2.5过滤,车载空气净化器,对家人更加友好,也符合产品定位。
【不满意】
1.只有主驾驶有座椅加热功能。
2.第三排空间表现一般,长时间乘坐会很难受。
3.座椅略有一些硬。
4.新车内饰稍有异味。
5.视野表现一般。
【驾驶体验】
1.凯捷Victory 280T CVT旗舰型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩290牛米,传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成表现属于偏轻快的调校,前半段的油门表现很贼,轻点就能感受到不错的动力输出,但后端表现比较乏力,变速箱表现侧重于平顺性,也比较符合它的产品定位,毕竟要更多照顾后排乘客的感受。
2.这台车的底盘质感一般,但也算是符合10w元这个价格区间应有的表现,也是属于偏舒适性的底盘调校,过滤细碎沟沟坎坎的震动时,它还算比较干脆,但是遇到复杂情况时,表现一般。总体感觉就像一台精装修的“五菱宏光”。
【乘坐体验】
1.座椅略硬,影响了一部分的舒适性。
2.后排得益于腿托和扶手,基本上的舒适性表现还是可以的。但是第三排空间表现略一般,不建议长途乘坐第三排。
時灮淸淺丶許妳心安:上次去四儿子店问可以升级头等舱和商务舱版本,不过要等!
wkaksjshhs:我去山东淄博市的4S店,告诉我要确定买了可以试驾,要是不买,不能试驾。态度恶劣。
用户124750397774:凯捷要是能出个7座就好了。
大概情况:
我们是在今年年初参加过一场五菱凯捷的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 280T CVT旗舰型,也就是2022款的高配车型了。当时试驾的里程约为100公里,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为280T的1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,峰值扭矩290N·m。传动系统方面与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1700kg,这个车重对于一台MPV来讲算是中规中矩的,所以整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的,中段的动力储备也足够,只是当时速来到80km/h以后整车的后段加速能力方面表现较为一般,此时这款模拟挡位CVT变速箱的还是没有较为干脆的“降挡”反馈,所以后段的扭力爆发稍显乏力。不过总体来讲整车的动力表现对于市区代步而言还是足够的。
乘坐空间:
整车的轴距是2800mm,这个数据在当前主流MPV当中确实并没有明显的优势,另外整车是采用了2-2-2的座椅布局方式。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,第二排的座椅的调节范围还是足够灵活的,很容易能够找到一个合适的坐姿。不过当保持第二排舒适的情况下去到第三排,第三排的空间还是稍显紧凑了一些,这点主要是碍于轴距较短的原因。不过第三排坐垫的高度还是不错的,至少没有坐小板凳的感觉。
推荐与否:
作为现款的高配车型,整车的指导价格是来到了12.58万元,这个价格对于一款6座的家庭MPV来讲还是比较有诚意的。再参考整车在空间、动力、配置层面的表现,凯捷也确实是一款值得考虑的车型。
大豪越就是大:试驾一百公里?哪里有这好事?
Z洪仁:选的什么颜色的啊
用户2022200408058:偷偷告诉你,试驾车有它特殊的调节程序,类似刷一阶发动机程序。新车也可能会有这种效果。但你ota升级后就感觉动力弱了不知道哪里有问题。或者首保,读什么电脑码。不是针对哪个车企。五菱CVT变速箱换高功率就能改变CVT的特性吗?我车双离合的怀疑被调过
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.2分“优秀”看了很久才买的,对于家用还是不错的,很少用车对于油耗也没那么苛刻,反到更看中舒适空间,这个价格感觉还是凯捷性价比高些!
【空间表现】
空间比较灵活,常态4个人以下不错。
能拉人也能拉货
【舒适性】
二排舒适性在10万左右确实不错
【第三排空间】
第三排还没用过,应急没问题
【最不满意】
玻璃没有最开始的双层夹胶玻璃,有点失望!
【购车经历】
销售不够专业。很多东西都搞得不是很清楚,啥都得打客服问,几天了连车主都还认证不了,送的东西也不好!
【提车价格】
五菱价格差不多吧,感觉优惠都不是很大?
【驾驶感受】
比起老车,开起来还不错,油耗不准,实际会高个1两油左右,其他还可以,家庭用车还算不错。宝宝也很喜欢座,不晕车,,
【油耗】
油耗高速7个多8个,城市和乡下山区综合10个左右吧
【亮点配置】
外观不错,不会太方正,空间带娃比较实用,买mpv不建议太年轻的买,驾驶感一般,提速一般,操控一般,适合家用,毕竟你也不可能带着一家老小地板油吧!
妲己再美终究是妃970:买车就买自己喜欢的 你看我买众泰 别人都说不行 我就不信我买了 开了俩年发现真不行
阿枝爱粉肠:幸福,祝福老铁提早说声中秋快乐
披着羊皮的魔狼:你怎么做到的,12万5拿下,是没带上保险吗??我13万拿下的
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.4分“优秀”第一台新车,反正挺香!!!!
【第三排空间】
第三排我没机会座基本没用,
【舒适性】
二排舒适性不必多说了!奈斯
【空间表现】
整天空间非常棒,也是我买这车的初衷!!
【驾驶感受】
岂不不肉,很舒服,很有力
【油耗】
市区10个左右,高速6.2-6.7有开空调的情况下
【动力表现】
动力充盈,非常不错,从2020年等到今年才入手就为了动力!果然没有让我失望!!
【最不满意】
我的车子扶手高度不同,高低不一致,还有就是三排的坐凳勾不会卡进配件里!!
难得糊涂1823145:差不多,最少九个多油,有时要十个多油
用户9001242209405:兄弟你这个白色米内等了多久
12玉蝴蝶:不要和我讲这是山前大道
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.4分“优秀”购车用途:家用奶爸车,兼顾家用同时还能帮我拉拉产品
外观大气,符合年轻人审美
家里2娃加老人出行正好6人,空间完全够用,平时4人出行时空间体验感爽到爆
满载3排空间也够用,不像网上说的那么不堪(可能满载6个180以上身高的话会觉得不够用)
不满载拉货空间也超大
动力体验也很满意,完全够用
安全配置和辅助功能也挺全,是自己喜欢满意的家用车,符合我现在的用车需求
建议关注的朋友亲身体验,结合自己的用车需求来判断,听别人讲没用,看再多攻略也没用,千金难买自己欢喜。我也是在各车有圈潜水观望后,结合自己的需求和喜好到店体验后购买
写贴是为了分享自己的实际用车体验,让更多喜欢凯捷的朋友能多了解真实情况,我不懂车,也是通过各位车友们真实的用车体验让自己了解到凯捷。自己用车后也把真实用车体验传递下去,让更多真正喜欢和我一样不懂的朋友能看到真实的有用消息。
12玉蝴蝶:这块小板不知道哪里装吧
老丘192:这就是落地十几天的新车
用户3906646345055:楼主请问这车离地间隙怎么样,比轿车高是吗?和一般suv比呢
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.6分“优秀”【空间表现】
空间是绝对的大,这是毋庸置疑的!这也是我看上它的一部分原因
【舒适性】
舒适性还是很不错的,尤其是第二排!
【第三排空间】
第三排空间有点小了,不过家用还是可以的。
【驾驶感受】
驾驶还是很不错的,尤其是跑高速的时候,很舒适,油耗也很不错,提车当天开回家,已是深夜,晚上开车还是很不错的,车少,自适应巡航可以少踩很多油门和刹车!
【最不满意】
车头太长,能短一点就很不错了,这样的话后排空间就又有提升了
【购车经历】
从拿驾照开始就在关注这辆车,而且那个时候还没有280T,所以一直处于观望状态,后来听说要出混动版,就在一直等,结果一直没有出来!在这期间,在成都逛了好多个五菱4S店,综合分析下来才选择了提车,不过有点失望的是我刚提车没几天,就官宣五菱凯捷混动版出来了!
只为看评论986:一样一样,二排个人感觉不怎么样,睡着不是理想中的感觉,差了一丢丢
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.6分“优秀”车辆外观简洁大方,是我喜欢的类型。配置对我个人而言,除了全车座椅自动调节,其他该有的差不多都有了。内饰总体不错,用料一般,但结合这个价位,也不能奢求太多。驾驶感受还是挺不错的,都是拖家带口的,也不追求推背感,起码油门一给就有,起步比起老款提升明显!
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
3.5分“良好”五菱一直以来都在打造一种“刚需形象”,五菱凯捷就是这么一款应对刚需市场而推出的MPV车型。首先在于外观上的优势,银色车标的新设计确实赋予了整车一定程度上的档次提升,这让不少家庭用户也十分乐意去选择五菱作为自己的家用车型。
其次空间布局很到位,主打“大四座”的五菱凯捷在一般的三口之家的日常用车场景下,车内的空间舒适感甚至有着比B级车更宽敞的乘坐表现,哪怕是中排座椅加装一个儿童安全座椅,也不回让车内显得狭窄。
驾驶表现而言,这台车称不上有多优秀,1.5T的发动机动力参数优化之后让这台车具备高速公路上二段加速超车的底气,而且在起步初段以比较灵敏的油门风格来营造出一种发窜的感觉,需要一定的时间去适应,但总体来说胜在好开易上手,CVT的变速箱在调校风格上有点类似通用的影子,会感受到急加速时“慢半拍”的节奏,因此日常驾驶来说保持一个比较平和的方式驾驶更适合这台车的调校特质。毕竟是一台家用车,以满足日常通勤需求为主要目的,还是能够胜任绝大多数的用车场景。
五菱凯捷要做的便是打造出一台空间够大的通勤车,基于价格维度来看,这台车的确足够满足预算不算太高,且需要一台踏实肯干的刚需车型的家庭需求,既然五菱品牌从商用转乘用的形象已经打造成功,一个小家庭购买一台五菱,也不是什么问题。
最满意的是五菱凯捷的空间,确实非常大,家用或者运点东西都很实用,而且油耗也不高。除此之外,很满意车机系统,反应速度快,功能丰富,而且不那么容易死机。
最不满意的是底盘系统,还是以前的五菱面包车的感觉,走烂路比较颠簸,车内隔音效果也很一般,跑高速会有点喘。
新款车上来,肯定乘坐感受会有些改变,很期待尝试280T的车型。