点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
3.64分“良好”大家好,作为一个专业车评人,辣哥最近接到了很多车友想了解五菱凯捷的要求,今天我们就用2020款 1.5T CVT旗舰型头等舱的试驾感受,来和大家做一个分享。这款车定位MPV,车身尺寸分别为4875x1880x1700mm,轴距为2800mm。
【价格】
这款车的官方指导价格为13.48万元,目前宁夏地区经销商没有优惠,购置税需要11929元,车船使用费420元,商业保险6427元(三责100万元),交强险为950元,全款落地是155026元,如果贷款购买,以首付30%贷款3年为例,利率约为4.3%,首付5.9万就能把车开回家(包含购置税、保险等费用),月供约为2798元,最终实际落地价格约为160156元,比全款落地多了5130多元。
【动力表现】
这台车搭载了1.5T发动机,最大马力147匹,峰值扭矩为250牛米,匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,就加速能力而言可以用四个字形容:中规中矩。因为它确实不会有强劲的表现,但是起步的时候还是很轻快,在加速过程中,变速箱升档平顺舒适,而且没有断断续续、起起伏伏的波动现象,整个加速就是水到渠成的感觉,实测百公里加速为11.98秒,实测百公里油耗10.3L,这个成绩会比较符合凯捷的日常表现,因为我们的测评团队去了4个人。
【空间表现】
这是五菱凯捷的强项,每一个座椅都有头等舱一般的乘坐感受和乘坐空间,设计符合人体工程学能够贴合人体腰、臀、肩的曲线。第二排座椅独立腿托开角可达72度,配备磁浮式四向滑轨座椅,前后滑动距离长达560mm,横向可移160mm。
一、二排座椅靠背可180°向后全平放倒变成一张舒适的大床,配合着优秀的车厢静谧性,我这样的睡眠困难症,在长途自驾游的时候也得到了舒适的睡眠。车内有前后分区三排独立恒温空调,第三排双座椅可独立隐藏式放倒,收纳至与地板平齐,整体容积达1514L、长度达1420mm,所以装载能力也比较出色,我们的所有拍摄、测评器材放进去之后,还有一大半的空闲位置。
【配置表现】
这里说说给我印象较深的三个配置。第一个是360度全景影像,在各种时间段或者天气里,都能很清晰的显示周边的景象,在不熟悉的地方、以及比较崎岖老旧的道路上,都能得心应手的驾驶它,是一个长途自驾游的好帮手。
其次是全速自适应巡航系统,跑高速的时候是真的舒服,有自动跟随前车的功能,不仅可以让我放松自己的双脚,而且还能保证行驶安全性,长途测评的时候有一次大意了,没有注意到一台突然超车的轿车,不过主动刹车系统介入的很及时,让我避免了一次追尾事故。
还有一个需要和大家分享的,就是五菱凯捷的矩阵式LED车灯,在漆黑的夜晚打开之后,除了光线非常明亮、照射距离很长之外,对道路两边的景物也能用微光兼顾,不仅将车道凸显了出来,还让我能对周边情况有清晰的掌握,加上还有转向辅助灯,再黑的夜晚也不怕。
没名字28120623:没有无线也是遗憾,毕竟现在是网络时代
用户8976368010077:变速箱怎么样?
结婚后一定要幸福:最近官方说全系优惠一万多
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
3.71分“良好”五菱凯捷作为一款MPV车型,既然卖的是大四座,这种做法真的让人看不懂。关键的是我去到4S店试车,销售跟我说如果你要经常坐6人或者是6个人要跑长途,不建议买这个车型,这销售是有多实在。接下来我把试驾感受告诉大家。
首先是外观,鹰眼式的日行灯让人感觉车头憋憋的,但是四个大灯透镜又让你感觉厚重感都在下方。侧面双腰线设计显得车身非常的修长,而且侧面的门是包裹了下沿的,所以在雨水天气你从车上下来就没那么容易把裤子给弄脏。
内饰方面,全液晶仪表显示效果非常的细腻,中控屏也非常的大,不过是跟影院式的,属于16比9的尺寸,不过里面的设置还是蛮丰富的。档杆依然使用的是机械式的而不是电子档杆,中控屏下方空调按钮还是比较多,不过空调显示在中控仪表里面。
配置方面,我试驾的这台车是顶配车型,所以,什么自动驾驶辅助,定速巡航,全景天窗,头等舱座椅,真皮座椅和方向盘,自动空调都配备了。而且第二排座椅不仅可以前后移动,还可以左右滑动,而且还带脚托。
空间方面,买这个车的一般都看重空间,如果这个车只坐4个人的话,那空间可以说是无限的大,一点都不比奥德赛和埃尔法小,因为它的第二排可前后移动的空间太大了。但是你想第三排能坐人的话,第二排调整完之后,后背必须是直的,第二排的腿部空间为四指,第三排刚好顶到前面的靠背,我身高175,体重118斤。
操控方面,方向盘开起来比较轻巧,不会很重,CVT的变速箱非常的平顺,虽然你能感受到模拟换挡的感觉,但是还是比较轻微的。加上360度全景影像,女司机倒车也都不是问题了。
动力方面,该车采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,最大功率108KW,作为城市里面开还是问题不大,如果满座再加上高速想超个车,发动机的声音还是会比较大,超车也会比较吃力。
舒适性方面,第二排采用的是头等舱座椅,虽然话是这么说,但是,和真的头等舱座椅差别还是比较大的,只能说这个价位有这样的第二排座椅还算不错了,毕竟价格只有这么高。
总结,如果你想买这个车是为了6个人乘坐,那你还是放弃吧,连销售都这么跟我说了。如果你只坐4个人,还想要很大的空间的话,它是一个不错的选择,
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2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
4.5分“优秀”五菱凯捷从卖价上来说够良心,落地价13.7万的车,能做到这样的内饰和配置
车辆空间大,这是凯捷最大的卖点,主打家用大四座,尾箱载物量能满足无论是4做还是6座都足够用
起步动力疲软,动力不足,这是这个车我认为最大的缺点,爬坡这些需要提前惯性辅助,不然稍微大一点的坡还是很费劲的,我对坡度没有准确的概念,但是经过我的驾驶体验,大约15%的坡就起步不了了,强行上坡起步听得到连续齿轮敲打并伴随糊臭味,并且起步失败,为防止压箱损坏,我实验过两次就没再继续尝试,毕竟是自己真金白银买来的,坏掉了怪可惜的,有兴趣的可以自己去亲自尝试一下
用户6244991050217:我这旗舰那一款,11.56按揭五年14.5
格子兮雅:首付多少
壹宸baba:我的45度坡起步无压力
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2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
3.71分“良好”虽说五菱号称人民需要什么,它就造什么,但也不是每一款产品都那么亲民,比如这款凯捷就是这样的一款车型。因为在五菱车标的体系中,它的定位偏高,属于主流车型的区间。
要说起来凯捷的缺点也挺明显的,主要就是它的动力总成的问题,1.5T+CVT的动力组合,这套动力的实际表现不算好,变速箱限制了发动机动力的发挥,开起来感觉很乏力,也就是大家常说的肉,这体现在起步和中途加速阶段,都是如此,CVT变速箱虽然在动力方面表现不佳,但是平顺性还是有很好的保障,最为重要的是,它也比较省油,对于广大普通消费者来说,这一点显得十分重要。
凯捷最大的优势就是空间,作为一款入门级的MPV,它的整体造型并不像普通MPV那么饱满,反而有些扁平,但依然是比一般的轿车要大很多,所以它的空间非常舒服,特别是一起有7个人出行的时候,那是相当舒服。
除了空间,这次凯捷的用料也很不错了。相比之前的宏光,它的整体用料提升了一个档次,比同价位的那些车型都要好上那么一点点。
总体来看,凯捷的性价比依然很高,虽然它的动力表现一般,但相信掏钱的用户并不会在意什么。实惠,能装才最重要。
小猪24933:有7座?
烟台汽院车辆系:五菱面包车
博学的星空gU3:一台6座车,你怎么塞7个人出行,不怕给交警查吗?
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2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
4.43分“优秀”五菱的第一辆银标产品,看到的第一眼就觉得和以往的五菱“不一样”,更时尚的外观造型,内饰也完全配得上十万级的价格,来到第二排甚至有种越级的感觉,可前后左右移动的第二排,还带有独立的扶手和腿托,体验确实不错,双层玻璃使得这台车噪音控制的很好,但在急加速的时候发动机噪音比较明显,动力方面1.5T的发动机略显不足,CVT变速箱倒是很平顺,符合这台车的定位,“家用大四座”对于特定人群很适用!
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
4.14分“优秀”五菱凯捷车身尺寸达到了4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,采用了2 2 2三排6座的灵活座椅布局,每一个座椅都能获得不错的乘坐空间。而在放倒第三排后,可以实现大四座模式,这种对乘坐者的友好是家用轿车很难达到的。
五菱凯捷为第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,并可配合左右滑动演变出多种座椅组合形式,在第三排座椅完全放倒的情况下,第二排座椅可以获得超大的腿部空间,甚至完全躺倒都没问题。并且凯捷还拥有完全平整无凸起的车内地板,对乘客很友好看着也舒心。
动力配置上,凯捷处于同级中上游水平,作为一款家用车完全够用。1.5T发动机搭配模拟8挡CVT变速箱,在保证动力充沛、输出平顺的同时,也兼顾了燃油的经济性,官方油耗为7-7.9L/100km。
用户3684746368773:这车最高配的落地多少钱
车子菜鸟:动力够用?够用是能走么?
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
3.86分“良好”外观很时尚好看,因为采用了五菱家族新的设计风格和语言。内饰很豪华大气,因为整体的用料都很不错。配置很不错,因为整体的科技感很强。空间很大,因为采用了6座的布局,后排很宽敞。操控很一般,因为整体的调教偏向于舒适。动力很一般,因为采用了1.5T的发动机,没有推背感。舒适性很不错,因为整体的空间很大,座椅包裹性很强也很舒适。
用户3758101284577:油耗怎么没人说
用户6624133090848:凯捷竟然比瑞虎8P还好?