点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.89分“优秀”

情况介绍 之前的车出现问题变速箱顿挫4S店也找不出原因所以考虑换车。一直在关注国产车其中考虑范围是长安75P和领克01,哈弗H6。 期间也去看了长安试驾了一下体验并不好特别是隔音动力还可以反正我坐在副驾驶有点晕车了。 PASS 。领克呢去看了问销售有没有试驾车很拽说没有 所以没能体验到但4S店体验不好。然后是哈弗去了好几个4S店一直在徘徊第三代H6和哈弗大狗之间。说是同样平台的三大件相同。外观更相中大狗大气本人体格有点大。然后试驾了一下H6感觉很好,动力不错隔音也好我自己感受比长安好很多。然后是大狗。起初没什么直观的感觉跟H6差不多。但是试驾员带着我们去了一个非铺装路面加速跑的时候我就认定了大狗非它不可。反正给了我震撼。 真实感受 确定买了之后就在年初1月23号提车手续办完车不多1个星期落地15W出头。反正玻璃膜底盘装甲发动机护板360脚垫都配上。第一天开着感觉往右偏直接去调了转向之后没事到现在做了2次保养开了12000公里,给我的感觉就是,跟朋友的途昂比起来底盘调教比途昂好我自己感觉。然后变速箱很顺没有明显的顿挫感调教的很好动力在城市开1.5T也够用超车无压力本人开车有点暴力但大狗没让我失望。让我对国产车的崛起很有信心。油耗城市10个左右高速最低开到8个出头可以接受最近把油从92换到95看看。12000都是92开出来的后面我想看看换成95之后的动力和油耗怎么样。说真的本人做为中国人不想用日系关于历史的原因我们中国人要应该铭记历史。不强求别人怎样反正我是很抵制日货。现在感觉国产车崛起了用起来一点都不必合资差。 希望以后能出来更多更好的国产车到时候我还是会买国产。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.07分“优秀”

年中开始关注当时代号B06的这台方盒子SUV。功课做比较充分，包括发动机、变速箱、车机、空间、售后等，虽然在网上看文字不能直接感受到车辆的做工和用料想必也差不了，毕竟哈弗的车满大街有，随便找台看看四门两盖缝隙，趴下瞧瞧底盘细节都会感叹自主品牌的日新月异。七年前买人生第一台车的时候因为怕当小白鼠最终选择了德系。但是现在在合资和国产之间选择一台高性价比的车就不会有当初忐忑犹豫的感觉。十一假期带着我全（老）部（婆）家（孩）底（子）去4S店看车，一开始还有些担心老婆的意见，但没想到的老婆也看上大狗了！就这样交了定金！就这样等了33天！当销售员的微信亮起时我还真的激动了一丢丢。11月15日交尾款提车，目前开了快300公里。虽然时间短但是作为一名老司机我还是有发言权的。 外观：萝卜白菜各有所爱。现在满街SUV，造型大多是血盆大口+流线型设计。而大狗这种硬派越野范儿就让人眼前一亮。大狗的外观设计也一定程度降低了维修成本，仔细观察的朋友会注意到大狗的前后杠、轮眉包覆着黑色塑料，这对城市行驶过程中发生小型刮擦事故还是起到了很好的防护作用，在论坛里看到发生碰撞而导致该部分变形的情况也没有使塑料碎裂，后期用热风枪烤出来就好，大大节省了开支。 动力总成：整备质量、功率、导出功重比，扭矩、7档湿式双离合、传动效率大于95%这些都是数字，但我觉得这些综合到实际的驾驶中得到的感受才是最重要的。家在东北，早上热车不用30秒发动机转速就能稳定下来，红绿灯路口快点油门一下涡轮就介入，动力完全够用。一辆车的磨合期真的很重要，这段时间我会很仔细的驾驶，所以中后段加速能力我没试过，等过了2000公里试试吧。 油耗：每天上下班往返50公里，室外温度-2到8摄氏度，胎压均235，全程有20%缓行。目前油耗在8.8至9.4之间，我个人能接受。 操控：方向助力有三种模式，我一直在用舒适，单手打轮轻松不打滑，SUV重心高，但大狗的过弯让我很有信心。 优点：我的是边牧版，配置表上给到的功能都很实用。冬天天黑得早，座椅加热、腰撑、自适应远近光、自动驻车就就显得格外好用，每次用上心里都美美的。早上听听车主电台顿时觉得生活在四线城市的我瞬间和世界连线上了！整车静音我觉得很好了，轮胎胶质较软，胎噪轻易察觉不到。风噪有一点，目前开的不快，80左右时影响也不大。 缺点：方盒子，视野还不太适应。前排安全带插口应该在往上提一提，冬天穿的多，插接的时候不是很方便。边牧没有电折外后视镜，我觉得都这个年代了应该给加上。后备箱有点小，我也只能全方位利用。这里我想说下这个后备箱离地高度，貌似全网都在说太高的地台不好，但是作为一个打篮球受过腰伤的人来说，我就很喜欢这种高的后备箱，还原到使用场景，假如双十一你买了一堆东西在后备箱内整理拆除快递包装，你是希望一直弯腰在那弄，还是可以完全站直的取放物品，好像把所有东西都放在了一张桌子上整理呢？我们一年又有几次搬运大箱子？Food for thought. 还有一些大狗的使用心得，这篇文章写不下了，先在图片里预告一下，后续分享给准备入大狗和有狗的朋友们。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.14分“优秀”

外观好看吗？好看！大狗的造型十分讨巧，复古硬朗够鲜明够炸眼，第一眼看到大狗，就想摸摸头，不对，就想好好去体验体验。 内饰敷衍吗？绝不！处处充满设计感，实用功能一处不少。关门的瞬间我注意到门板上的杯托，固定水杯水瓶大狗不会用硬塑料敷衍，很有细节的弹性织布点缀，风口、扶手、方向盘缝线都是同色安排，有细节有设计，好评。不过赛道测试接触到的功能性方面我还是有点小嫌弃：1，仪表屏幕，功能丰富而字体太小，看很多关键信息真的需要探头眯眼；2，驾驶模式选择，位置设计神奇，用了三次低头再看还是以为是空调开关；3，挡位旋钮，阻尼感不够高级或处理稍差，D档之后再次旋钮就会到M1，阳光明显时容易注意不到挡位信息，上手体验稍差。 大狗好开吗？好开！之前我就已经赞叹过新H6紧凑好开，大狗到来之前我还质疑过换皮，如今已经被外观瞬秒的我在起步之后，就被瞬时打脸，同样的紧凑，别样的质感，哈弗大狗转向手感更加沉稳，路感更加清晰，起步之时整台车轻盈的就像看见主人归来的小狗狗，刹车制动整个赛道测试都没有出现热衰现象，哦吼，哈弗大狗，我也想拥有。 大狗是运动健将吗？喂，醒醒！赛道测试大狗的表现很快把我带回现实如梦醒，直线加速、重刹制动，这些基本表现大狗都没有问题，然而赛道测试最重要的过弯，就如同漫长的过了几年一样。哈弗大狗的电子稳定程序完全不能关闭，菜单隐藏深，不出所料微微侧滑之后电控自动开启且介入频繁，弯道里我就如同变成了套着绳圈的那只狗，整台车完全失去提速能力，只能静静等着弯道之后的直线再加速，每一次过弯都浪费了很长时间，唉，可惜。 短暂的赛道评测之后，1分33+的成绩同样证明了大狗不适合柏油路面激烈驾驶，电控过于保守让大狗变奶狗，长城汽车打开脑洞起名造车的同时可以更加信任自己造车的水准，大狗底盘如此高的极限，完全可以给予更激进的动态表现，希望再升级的大狗，不仅可靠，也可以陪着我更奔放的多跑多走。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.71分“良好”

上周末，有位车友私信我，想了解一下哈弗大狗，今天我就带来了2021款 1.5T DCT边牧版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.59万元，懂车帝上经销商平均报价大约为13.39万元，大约优惠在0.2万元左右，我们以此为例，需购置税12027元，车船税420元，商业险5204元，交强险950元，全款落地大约需要152501元。 【外观】 外观方面，整体设计非常的硬朗，看上去有一股男人的阳刚之气。前脸前脸两个圆形大灯镶嵌在黑色凹槽内，配合三横幅式进气格栅，具有一定的辨识度。车身侧面，看上去不仅硬朗而且运动气息十足，车顶上的亮银色行李架则更加凸显了车顶棱角分明的线条，更提升了一些车身侧面的整体质感。车尾部分，硬朗的线条设计，并融入了贯穿式尾灯的设计，为其整体尾部增加了科技感。 【内饰】 内饰还是挺好看的，整体的设计都是偏向运动风，但是用料方面稍微有点差，尤其是方向盘的塑料，质感影像较为严重一些。不过，三幅式的多功能方向盘搭配10.25英寸的彩色液晶仪表以及12.3英寸的触控液晶屏，看着还是有点上档次的。至于其他方面的表现，只能说是比较平常吧。 【配置】 这款车在配置方便表现还是比较不错的，也算是丰富的了，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道辅助保持系统、道路交通标示识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，十分的丰富，说实话，这样的价位能够这么多项的配置，做的也算是不错了。 【空间】 空间方面的表现只能算是一般吧，同级别来说较为中规中矩，前排还好，非常的宽敞，只是后排相对来说会紧凑一点，如果各自高于180cm的人坐进后排可能会有点擦头。另外，如果后排坐下三个成年人的话，可能会有少许的拥挤。不过后备厢的表现还是挺不错的，不管是日常使用还是越野所带的物品存放，都没什么问题的。 【操控】 操控方面对我我十几年的老司机来说还算是可以吧，挺好开的，方向盘的指向也很准没有虚位，城市代步不错，非常的灵活另外，由于轴距不长，转起弯来也很顺手，即使是女司机来驾驶，问题也不是很大。另外，刹车和油门也非常的灵敏，几乎算是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，最大扭矩为285N·m。这套动力系统在越野方面虽然算不上强劲，作为日常的家用还是没什么问题的，如果偶尔想任性一下超车的话问题也不是很大，只要舍得给油就行。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性表现的智能算是一般吧。前排的座椅还可以，坐垫较为柔软，坐上去也很舒服，腰部支撑也比较符合人体工程学，短途乘坐没什么问题，但是要是长时间乘坐的话，可能有些疲惫感。我感觉这台车最大需要改进的地方就是噪音问题，风噪方面还好，就是胎噪这块有点受不了，低速的时候不是很明显，但是速度跑起来之后，还是挺明显的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.93分“良好”

外型与1.5T车型几乎保持一致，只是在细微处有些调整，鲨鱼鳍天线改为纯黑色，侧裙位置增加了银色饰条，双色轮圈采用五辐铠甲式造型。另外，中网还可以选装粗壮的两道杠进气格栅，配合钢琴烤漆装饰框后，能让大狗的前脸变得更加凶悍狂野。大狗的设计能吸引不少拥趸，它没有哈弗H系和F系的动感前卫，又没有WEY坦克那般硬朗，而是结合两者特色形成自己独有的风格。内饰座椅在肩部、腰部、腿部两侧加入了翻毛皮材质，不仅提升了豪华感还增强了摩擦力，在越野路况下，身体不会出现位移。 2.0T发动机代号为GW4N20，它是自主品牌首台应用了米勒循环、自主研发电子水泵技术的发动机，同时还采用柠檬平台四驱车型的专属调校，最大功率155kW，最大扭矩325N·m。底盘为前麦弗逊 后多连杆结构，搭载了一套来自博格华纳的Haldex第五代四驱系统，除了中央差速器具备锁止功能外，后桥还配备了一套牙嵌式差速锁，可实现左右轮50：50的扭矩分配，轮间扭矩100%输出。驾驶模式已增至6种，中控加入了“沙地模式”和“泥地模式”的选项，并且下方还单独设有后桥差速器锁止按键。 在铺装路面驾驶过程中给我最大的感觉就是平顺，7速双离合与这台2.0T发动机似乎更加般配，根据油门深浅可以清晰领会到驾驶者的意图，在换挡时也没有明显顿挫感，和主流的AT变速箱并无二致。油门调校比较灵敏，尤其是在低速情况下，轻踩油门就会有积极的响应，城市中的表现与1.5T车型没有本质区别。但进入高速路后，这台2.0T发动机的动力优势就变得很明显了，在时速90km/h后动力依然很充沛，加速过程中发动机的噪音非常小，没有撕心裂肺般的咆哮。 车辆悬架很有韧性，在跌宕起伏的雪地中车身姿态抑制较好，不过车内后排要比前排的颠簸感明显一些。在车辆出现打滑时，适时四驱系统的响应十分迅速，驾驶者不用刻意进行纠正，ESP会快速介入并调整车轮扭矩分配，保证最佳的通过性。路感清晰，通过方向盘和底盘反馈，驾驶者能大致分辨出积雪的厚度和硬度，通过不断地调整方向来探索出稳妥的行驶路线。封闭场地试驾环节中，哈弗大狗换装了雪地钉胎，分别进行了绕桩和定圆漂移。在绕桩时，四驱系统可以有效避免车身失控，始终能让你感受到车辆的牵引力，55km/h的车速下快速变线依然从容。 中华田园犬版车型丰富了哈弗大狗家族的产品线，在1.5T车型的基础上不仅增强了动力性能，还注入了更“野”的基因，兼顾了城市驾驶的舒适性和越野路况的通过性。如果仅在南方城市驾驶，又对越野没什么兴趣，那1.5T车型已经完全可以满足需求。中华田园犬版更适合那些自驾爱好者，在智能四驱和“双锁”的加持下，使其性价比在同级中脱颖而出。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

3.93分“良好”

哈弗大狗在外观设计上非常个性，采用了线条平直的轮廓设计，在细节上则相对柔和，内饰也是典型的硬派越野车风格，在副驾驶位的前方还设计了一个粗壮的扶手，可以在越野的时候，让副驾驶位的乘客用来稳定身体。这款车的车身尺寸为4620*1890*1780mm，轴距为2738mm，所以车内空间并不算大，满员之后还是比较拥挤。 哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版虽然是入门版车型，但是也搭载了博士9.3代ESP，车身刚性副车架以及质心降低20mm，所以方向盘的指向具备了很精准地操控感，随速转向助力有着低速轻盈，和高速稳健的性能表现。 底盘的运动能力也更加强大，特别是在非铺装路面上，悬挂的支撑性非常扎实，虽然只是前轮驱动，但是这款车接近角为24°、通过角为22° 、离去角为30°，所还是具备一定的轻度越野能力，舒适模式下更能体会到哈弗大狗底盘的均衡性，柔韧皆有度，既能提供很好的高速和过弯支撑性，悬挂也能够有效过滤路面带来的震动，提供良好的乘坐舒适性，我们可以很明显的感觉到，哈弗大狗从驾乘舱到整个车身，再从车身到底盘都非常的紧实，没有任何的拖沓和松弛感。 在驾驶感受上，哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版的。285N.m；匹配的是第二代7DCT双离合变速箱，这台变速箱的换挡速度迅速而且平滑，并且有着科学合理的换挡逻辑，传动效率表现出色，能够有效利用发动机的动力。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.93分“良好”

哈弗大狗的造型复古可爱，前脸矩形中网，粗壮的镀铬饰条的气势很足，还有左右两侧的圆圆的大灯显得很呆萌可爱，却毫无违和感，整车简单的线条感比较明快，很多车友都被这直线条的时尚元素给吸引，这样方正硬朗的车身，搭配环绕整车的黑色防擦饰条，可这样的硬派越野的粗犷感油然而生，另外就是车漆亮度质感也挺高，大够的尾部力量感也很强，前脸大灯和尾灯的视觉感也很强，这样的马犬开出去这回头率太高了内饰风格我很喜欢，看着很硬派很大气。我是橙色狗，黑橙搭配包括车顶都是黑色。只有一个颜色的车内饰全是黑色的，其他车顶是白色的。内饰既有复古风格，也有现代流行元素。中控配合仿碳纤维装饰，整体感觉提升很多档次。座椅，门板的皮质包裹做工也很精致。细节做的很好。 乘坐空间非常大，无论是前排和后排，我非常满意。车内的储物空间官方说是37个吧，我也没细数，但应该是差不多。尤其是四个车门放杯子的地方，每个都有一个松紧绷带，不会限制杯子的大小都可以放下，这个设计是个亮点!还有中控的无线充电地方可以放手机，后面也有个很大的储物盒子，旁边可以放两个杯子，后排扶手也有两个杯子的空间。中间扶手下面一个很深的空间更大。 配置方面这款车搭载了12.3吋中控彩色屏幕、车联网、发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等。 动力方面，就哈弗大狗这加速体验也是很给力的，只要你舍得给油，动力也是很快就体验到的，发动机和变速箱的配合也很默契，并没有感觉到太明显的顿挫感，超车照样很强势，就这169匹马力和285牛米的扭矩足够用了，因为排量不算啊，却没有影响到驾驶的乐趣。而且还挺省油的，完全不用担心动力不够的问题。也很这是我特别想说的。虽然跟三代H6都是柠檬平台出来的，发动机，变速箱都是一样的，但是这是大狗，跟H6有较大区别。表显油耗为9.7，比H6高出不少。因为大狗的造型原因，中速油耗表现中规中矩，但是高速随着速度提升，油耗直线上升。 轻松操控才是关键，就哈弗大狗这车开起来一点也不费力，油门和刹车响应也比较及时，开起来一点也费力，油门和刹车响应也是很及时的，新手照样开着很轻松，因为就是紧凑型SUV的造型，不大不小比较灵活稳定，局速上开车也不会太拖拖拉拉，开着很稳不发飘 缺点对于哈弗大狗来说，自然也不是十全十美的。人无完人，车无完车。个人认为对于哈弗大狗不满意的地方或者说希望可以改进的地方，我觉得是哈弗大狗的后尾灯部分。1.大狗的后尾灯分别有是五颗灯珠组成，上面三颗是刹车灯，下面两颗是转向灯，这样每当转向灯亮起，一边只有两颗灯珠闪烁，感觉稍微有点尴尬。如果能改进成整体尾灯都会亮的那种跑马灯感觉应该会不错。2.再一点就是后尾灯并不是贯穿的，我个人觉得如果做成贯穿式尾灯，整体感觉还会更霸气一些。

点评车型: 2024款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.6分“良好”

个人感觉外观还是可以的，内饰的话一般，特别车机，不过买之前也考察过，能接受，油耗的话一般市区跑，起步比较猛，油耗也还可以接受，空间除了后备箱，别的都是没问题，试驾2.0得，买的1.5稍微肉了一些，不过也无所谓，够用

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的雪铁龙，十年了，开着有点费劲，油耗也高。所以就想再买一辆，15w左右。一直也都关注车型，因为本人对日美韩无感。大众又比较坑人。所以就把目标锁定过国产车。一直懂车帝再看各类SUV的评分啊什么的。 2020年10月，第一次去看车，分别去了哈弗看了三代H6，大众车型么，很中庸，符合大多数人的审美。同时展厅有一台大狗的试装车，乘坐了一下，反正就是感觉比H6舒服一点。又看了75plus，但是里面销售的态度不理想，最关键换挡杆比想象中的小太多。所以也就pass了。后面路过领克，但是领克的外形实在是接受不了。也没进店看。最后在wey的展厅，试驾了vv5，感觉一般，外形也还好，天窗是个摆设。因为H6试驾车一直没有，这等待期间就一直等试驾车，等试驾车到了又下雪了，没办法试驾。直到2021年一月，又去了另外一个4s店，去看H6，又再次对比了大狗，又综合看到H6的懂车帝评分低于了大狗，最终也是觉得H6的外形太普通，大狗也的确坐着舒服一点。最终就跟媳妇儿决定买大狗，那天又碰到两个看车的，不管三七二十一，先绑到一起砍了个价，优惠能给到4000，但还是冬天不能试驾，就接着回家等，看懂车帝，抖音各类的车评。还好一直没动摇。直到2021年3月，本来想等315的，结果3月7号休息就想的先去看看刚好也可以试驾了，但是试驾只有2.0T，所以也就试驾了，感觉还不错，尤其运动模式。然后就是谈价，因为来之前问过搞活动，可以按团购优惠5000，就报价后也实在谈不动了，除了这些只能谈其他的，最终就是按揭手续费2000+500上牌。 【驾驶感受】苦等了50天，终于在2021.4.27提到了车，因为之前的车是灰色，媳妇也对灰色钟爱，所以就选的灰色。提上车开回家，一路上，没感觉就上90了，后面才把hud打开，不然很容易超速。刚好五一出去玩了三天跑了1700公里，油耗控制在8.7，还行吧，现在开的雪铁龙油耗都是10个多。 【最满意】座位舒适和外形不错，也是这样才买的。ACC巡航和辅助驾驶高速上很方便。 建议调整： 遗憾就是后备箱有点小，后排座椅不能往后调。 自动启停和自动驻车同时开启的话，自动启停相当于没。自动启停的开关除了语音就只能进多级菜单关闭。方向盘的自定义键没办法设置。自动泊车旁边一个闲置按键是摆设，为啥就不能改成自定义或者自动启停呢，这样就更方便了。 最后想说一下，跑高速崩了个石子，心疼啊，车比较大，停车是真的不太方便。但是够霸气，路人说的哇。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4.36分“优秀”

本人刚刚大学毕业，经过2天选车，第四天最终定下了哈弗大狗马犬旺财，本来一直在纠结黑色还是橙色，突然在展厅看到一辆白色就决定下来了，目前行驶了800公里，跟大家分享一下感受。 5.6月份就在计划存钱买车，就打算等月底去看，个人觉得买车就要冲第一印象，看了速腾凌渡马三思域都没有想试驾的感觉，最后在第二天我爸提议要我去看大狗，一到四儿子店，马上就试驾了，因为以前有一辆07年二手的polo，第一次试驾的感觉太美妙了，来来回回试驾了3次。然后就进行了砍价阶段，销售看我一直在纠结颜色，裸车优惠二千，保险4300，上牌800。落地谈到了15.15当时去看了仓库马犬旺财只有黑色灰色橙色的现车，其余颜色都需要等，我就一直拿不定注意，结果展厅正好上了一辆白色的低配，销售估计看到我眼睛放光，马上就说另外一个店有白色的，当时不知道我们这有两家哈弗的店，如果想要就要我先交定金不然不把车拖过来，销售一直软磨硬泡最后交了1000定金。 第四天到店，因为我自己不会砍价，砍价的过程全程是我爸在负责，我只负责交钱。第三天说的15.15发票低开12，想今天砍到14.9，第三天还说发票最多低开2w，我爸跟销售各种交涉最后低开到了11，都是套路啊，最终还是全款落地14.93。当时真应该找一个会砍价的朋友过来，感觉价格还可以再降。 验车阶段，2021.1.28生产的，基本快到6个月了，我当时只知道了3个月以内的车子才算新车，我爸说这没事，没什么太大影响，销售也说啥啥啥生产好之后，运过来还要走各种程序也要一个月，合计着算下来也是3个月以内的车，最后也就没有说什么了。 总结下来，买车还是得需要一个懂车的人在，不然被销售各种套路，又找不到反驳他的理由！ 关于油耗，目前800公里，城区基本都是11.5-12的油，高速8.5。不知道是不是驾驶技术的问题，所以油耗这么高希望到时候能开到10.5的油吧 优点: 1.外观真的太好看了，有特点了。 2.动力方面来说，因为本人第一辆车，说不出一个什么大概，但是在开的时候确实有劲，并没有别人说小牛拉大车的这种感觉。 3.配置很高，相较于合资车同价位的配置根本比不上国产车。多功能方向盘，全液晶仪表盘，电动座椅，自适应巡航，自动泊车(用过一次，把轮胎给蹭了，这个还需要加强)，座椅加热，基本需要的功能全都有。 4.空间大 5.360全景，这个可以不用但是不能没有，这么大的车过一些路段实用性太好了。 6.车身都围了一圈塑料，挂了一点也不心疼。 7.全车10个音响，主要还没怎么体验过 缺点: 1.尾箱不大，装的东西和轿车差不多，估计也是为了后排空间大，尾箱做了让步 2.车门很重，家里老人开关车门不轻松 3.底盘质感不好，有点硬，稍微不平整的路段，就会反馈到车内，感受不到舒适 4.隔音降噪一般，尤其在高速，超过100的时候能很明显的感觉到风噪 所谓人无完人，我还是相当满意的，刚需都有。希望我的第一条大狗能陪我一直走下去。唯一后悔的是没有多占四儿子店的便宜

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.21分“优秀”

【购车经历】 哈弗大狗 拉布拉多 灰色 本来想买的是第三代H6 绿色 没有现车 要等一个月 买个车还要等 还要押金 我就不想要了 正好看到展厅新到一台大狗 就是我提的这台 不用等 还是现车 多好 看着比第三代漂亮大气 跟销售谈价格 墨迹一个多小时 谈好了我找的人讲讲价😄🤓 便宜3000元 不要礼品行车记录仪 贴膜还能少1200元 这1200花的我啊 后悔死了 贴膜不好 起泡泡 还模糊 行车记录仪啥破东西 让我丢了 买个好的 【保养】 6年12次保养免费的 挺好 省钱了 【油耗】 高速定速120 油耗在7.9 市区不堵车8.5左右 现在平均8.3 还可以吧 【最不满意】 方向盘异响 车内异响 对付开吧 反正保三年 有时间再去修理修理 说说这个方向盘异响 去4S取记录仪时候 师傅直接跟我说厂家要求换方向总成 正好一起换了吧 3个月不到又出异响了 给大家看看照片 我拍的新换的总成 生产日期2020年11月还生锈了 【最满意】 外观没的说大气 厂家升级解决了很多小毛病 开着很舒服 暂时没发现电瓶亏电 【驾驶感受】 只要舍得给油 提速很快 上马路牙子轻轻松松 【空间】 车内空间没的说 就是后备箱有点小 放不了多少货

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.79分“优秀”

先说重点： 1.选的哈弗大狗边牧旺财版； 2. 灰色外观、 蓝绿内饰， 选装原装侧踏。 3.订金1万，订车时间一个半月。 关注哈弗大狗很久了，本来是奔着H6去的，但去4s店第一眼就被哈弗大狗吸引了。外观硬朗、内饰轻奢。与H6相比显的稍微大气一点、稍微个性一些。 哈弗大狗颜色和内饰选择也挺有意思。我20年12月就看到过一台灰色大狗，当时就觉得挺好看，4月份订车时我媳妇也很喜欢灰色，所以果断定了灰色，没有任何犹豫。半年前看的车，半年后就定了，也是一种缘分哈。不过灰色大狗确实比较好看，在大街上已经看到好多台了。 蓝绿内饰是我媳妇一眼相中的。当时预订时4s店没有蓝绿内饰的现车，销售也没有相关照片，只有宣传册上的一张图片以及我在懂车帝论坛找了很久才搜到的仅有的几张照片。就凭着这几张照片，我和我媳妇一合计，就要这个内饰了，等提到车后，确实没让我们失望，所以，生活中有时候是需要一点冲动与冒险的，也许会有意想不到的收货呢，不是吗？ 哈弗大狗的外观，正脸非常大气，方方正正的，尽显野性霸气与力量。地球眼LED大灯独具魅力。 哈弗大狗贯穿式动感尾灯与哈弗H6一样，有异曲同工之妙。 整体来说哈弗大狗的外观有个性、比较独特。有颜值，是一台车的第一步，人又何尝不是呢，哈哈。如果有一颗不安于现状，躁动爱玩的心，可以试试。 蓝绿内饰很耐看，很有运动气息，显年轻、显活力，唯一感觉不足的是仪表盘是硬塑料，不是弹性翻毛皮。可能是出于成本考虑，也可能是考虑清理方便性，但个人更喜欢软性材料。 哈弗大狗配置整体来说很丰富，抬头显示、自适应巡航、自动大灯、自动雨刷、360环视、一键启动、电动座椅、座椅加热、全景天窗等等。个人感觉360环视是新手司机应该配置的，很有用处，尤其是市区车多、路窄。哈弗大狗的360非常清楚，真的很赞，但想说的是再好的配置，也要慢一点，小心一点。 空间方面，前排、后排空间很大，没有什么吐槽的，唯一想吐槽的是后备箱空间没有老款H6大，也是造型限制，我是要求比较苛刻了吧，哈哈 动力方面，1.5t的个人感觉城市代步没有问题，非铺装路面也走过，没有压力。哈弗大狗给我的感觉只要不是专业越野道路，正常代步是足够的。哈弗大狗有四种模式，我基本就用标准模式，其他模式下来也试试。 以上全是个人感觉，大家有不同意见，请说，勿喷！下来如果可以，会再分享用车感受。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4.57分“优秀”

头脑一热，大狗牵回家！记第二辆座驾，我的橙狗   第一次写车评，文笔一般，分块来写吧～各位朋友凑合看看！ 1.换车理由：而立之年，结婚已经快二人世界三年了，终于把要宝宝的事情提上了日程；家里老爸的09款福克斯已经到了快要退役的年纪，全家人商量之下，决定要添置一辆新车，择机再把老爸的福克斯出掉。 2.看车初体验：三四月份的时候商量了，大致换车时间定在九十月份，四月赶上齐鲁车展，因为第一辆车是1.5L威朗，所以还是想着先看别克，第一目标是君越652t，动力够用，配置还凑合，因为是老客户，优惠直接开到了5w，但是当时没有着急要买。后来去店里又看了一趟，媳妇儿提出了一个建议，说昂科威s也不错，问我要不要考虑一下SUV，但是对比下来，价格比君越高了一些，考虑之后觉得还是算了，但是我的想法也有些转变。一是考虑以后有孩子，可能SUV家用效果更好，二是偶尔想要出门的话，SUV开远路坐姿能好些，也不累，所以就把SUV作为了换车的目标，君越也就无情的被我搁置了。说归说，合资SUV价格也确实不低，当时甚至想过要不要咬牙加钱上冒险家、锐界或者再咬咬牙上探险者，最后还是钱包限制了自己。 3.目光转华系：自主品牌最早是没大考虑过，能够改变想法，一是发小给媳妇儿买了一辆吉利帝豪GS，我体验了一下，感觉各方面也都不错；二是偶然路过了领克店，体验并试驾了06，夫妻两人反馈都可以，所以开始看一下自主品牌。06因为三缸机的原因，人云亦云所以最终放弃，第二辆看的是vv6，试驾感觉很好，但是我们这里vv6套路很多，第一次看车弄得我有点反感，所以最后销售的电话也不接了。第三辆看了博越Pro，媳妇不太喜欢它的外观没试驾，可能也没作为保留选项。第四辆是h6，新平台，驾乘体验也不比vv6差，媳妇的感觉是座位好软坐着舒服，走到了谈价格的阶段，因为跟销售说用车不是很着急，所以就给2k优惠，多了人家也不愿意申请了，快晚上了我也不想多聊，就撤了。回家后跟媳妇儿商量，我们都觉得h6这个车价格和体验都还挺合适，于是达成共识，一周后找另外一家店想认真的谈谈价格。 4.结缘大狗：去第一家店看h6的时候是没怎么仔细注意大狗的，一周后的第二家店探店，其实是被他们的网上邀约和销售恶心到了，店名不说了，不值当的，但是也感谢这次机会让我俩好好的看了下大狗。橙狗外观耐看没的说，静态体验也很不错，于是我俩又一致的把目标转向了大狗。后面呢就是不停的每个店试驾，谈价格，几乎把这里的店全逛了一遍。前面几家店的价格不多说了，最后订车的这家店网上联系优惠报7000，所以就去了，到了之后本来想着还能再争取点，结果是全款价格不再让了，分期的话，再给2k优惠，还有厂家增购补贴，算是1.1w，服务费算3k，马犬旺财落地算14.8，不过啥也不送了。跟媳妇商量后，觉得价格可以接受，配套的东西可以自己买，于是同意了下单订车。经过20天的等待，我的橙狗到位，验车交钱提车挂牌，一天全部搞定，这里要谢谢销售小哥，本来周六是办不了审车挂牌的，但是小哥给拖朋友找了个开门的车管所合作营业点，没多少人，费用收300是比自己办稍微多了点，但是算上耽误工作的时间，也划算。 5.品味大狗：外观来说，决定选他的时候大部分理由就是冲着这外观了，两人都打心里喜欢。空间内饰方面，全家人都觉得空间很大，没得问题，就是后备箱平台比较高，相应的空间会小一些；皮质的部分蛮多的，搭配着主副驾前方比较硬朗，算是相辅相成了，也是喜欢。配置方面，因为选择的算是顶配了，各种功能都很齐全，媳妇开也觉得没那么心慌，电尾门为了省钱没有要，现在想想略微有些遗憾。动力方面，1.5t没感觉小马拉大车，动力算是随叫随到了，相比我的威朗，试驾的时候感觉还稍微有点蹿，刹车有些偏软，这个开起来和我的威朗差不多，唯独有些问题的是爬坡的时候，这个试驾没感觉出来，当然也有可能是自己开的问题啦。操控方面，自己算不上老司机，不敢说指哪儿打哪儿，但感觉还是比较精准的。油耗方面，提车的时候油耗B是29.4，开了100公里市区道路和高架，油耗B降到了14.2，停车后看了几次油耗A，都是9-10之间，估计开久了首保后应该就是这个油耗吧。 6.说说不足：其实总体来说没什么不足，鸡蛋里挑挑骨头吧。一个是车头比较高，前方近距离障碍物看不到，尤其是比较矮的障碍物。二是360影像的触发逻辑，转弯的时候没问题，就是低速前行的时候，有时候自己不会打开，所以不知道前向摄像头开启的逻辑到底和我理解的一样不一样，比较了解的伙计们麻烦给讲讲自己的切身体会吧。 7.写在最后：因为没有4S店的赞助，所以里面不论褒贬都没有提到店名，有济南这边想提车的可以私信我；另外，有没有济南的狗友群，麻烦拉一下。还有，提车回来比较兴奋，自己搞了各种脚垫防踢垫什么的，忙的忘记拍照了，只有等着洗车的时候拍了下狗屁股，估计大家也不是为了看照

点评车型: 2024款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.7分“良好”

车外观确实帅的，硬派越野风，但考虑预算和日常使用场景，还是买的两驱1.5t的，日常不越野，只是越野风格的人群很喜欢，买车很多时候也看个外观，首先顺眼了你才能有兴趣去了解。至于很多人喷油耗，总之买越野的，加上这车流线风阻小不了，所以不在意这个，在意油耗也不会看一眼这样的车。 家用这车没问题，空间看参数虽没b级，但体验也够了，绝对不挤人，后备箱不算大。 动力舍得给油就有，哈哈。 我是喜欢稍微高点的车，这一点大狗算可以，基本不用担心托底，除非那种纯越野玩车的。 车机和换挡都是没亮点也没啥大缺点。 其实我认为现在选车就看自己喜欢哪种，不用太纠结，目前各大主流品牌都差不多的，喜欢越野还是轿车，喜欢油车还是新能源，都有利弊，接受就好。

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

3.93分“良好”

【空间表现】 车内空间非常大，开起来很舒服，特别不喜欢那种紧紧巴巴的感觉 【提车价格】 当时太喜欢这个外观了，比较着急提车价格有点高 【驾驶感受】 总体来说驾驶感受还是蛮不错的，日常家用动力足够，空间也足够 【油耗】 平常跑跑市区，偶尔跑跑高速，B油耗显示8个油，堵车的时候会到十几个油，感觉这么大个车油耗还是中规中矩的 【维修成本】 目前马上到第二次保养，当时送的六年十二次保养目前还没有别的维修费用 【最满意】 外观非常霸气，这也是我最喜欢的地方 【最不满意】 最不满意的地方就是后备箱偏小了，再就是最近发现副驾B柱后边会有吱嘎的异响，不知道具体什么位置，可能是车窗的胶条，二保的时候去4S店看一下