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    宋PLUS内饰质感不错值得买吗_宋PLUS内饰怎么样

    ·宋PLUS

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共330人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.58-14.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.15
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.87
    • -
    • 舒适性
    • 3.44
    • -
    • 操控
    • 3.35
    • -
    • 动力
    • 3.34
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安UNI-T3.78外观4.50
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宋PLUS3.67外观4.15
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗大狗3.83外观4.35

    宋PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

    4.93优秀

    颜值外观内饰没得说,同级别价位数一数二的,虽然车身比较大,但操作起来还蛮容易上手的,方向盘指导打哪,油耗还可以接受,城市道路大概8~9个左右,高速公路的话6个左右,还比较省油,乘坐空间也比较良好,没有很约束的感觉,目前开了一个月,各个方面都挺好的,朋友也夸我选择这个车子不错,不管外观还是内饰,都挺上档次的,不懂车的都以为二三十万的车子😃不愧是奥迪设计师的作品,尤其是车灯这一块也比较有高级感,走在马路上回头率还是蛮高的,看来这次比亚迪造车是很用心了,没有要消费者失望,至于其他车友吐槽的各种小毛病,目前还没出现,可能行驶的公里数还不够,我个人认为只要是个车子有点小毛病都还可以接受,只要不影响正常行驶都还好,这款车的性价比也比较高,15万左右落地,还是比较适合大众消费的,帅就完了👍👍

    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 02020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 0
    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 12020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 1
    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 22020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 2
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    2021-10-17

    用户1522422187125提车等了多长时间

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

    4.71优秀

    2020年4月底提的车到现在,总体表现算是相当不错的,网上吐槽的点我觉得都还好,噪音什么的没有人开车把注意力都放在听噪音上吧!只要音乐一开或者一聊天,基本感受不了明显的噪音,对比过同价位的日系车,我觉得甚至更优秀。外观是我喜欢的,黑色有优雅低调的感觉,内饰质感是真的好,同级车我看过挺多,这款车内饰数一数二。提车到现在这车子出现过放了一个礼拜就电瓶没电启动不了的现象,这个具体原因没检查,除了这点没出现过其他问题。说到动力方面,太好的车子我没开过,对比二十几万的日系轿车和suv来说,我觉得很惊艳,这车子开起来不像国产车,有合资车的感觉,开起来挺舒服,动力算是充沛,只要不用经济模式省那点油,可以让坐副驾的人嗷嗷叫。再说到空间,真是太够了,我身高体重就小意思了,举个例子就是我老表190的个子坐后排再也不用抱膝低头了,按他的话说就是舒服死了。说真的自从开上这车后,真觉得现在的人不能再用以前的看法来评价国产车了,国产车真的进步太多了,真得开过之后才知道车子好不好。

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    2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 12020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 1
    2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 22020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 2
    2022-02-26

    汤哥646落地多少米

    台湾省水军你牛逼,2020年4月提的车,穿越时空去提的?

    大臭1902

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.5良好

    外观属于时尚大气一类,前脸采用的家族式的龙颜设计,侧面线条也是十分的好看,尾部采用了贯穿式的设计,十分精致,点亮后很有辨识度。车漆的颜色也是比较好看的,增添了几分高档气质。内饰设计风格很简单,用料摸起来很软,缝线很整齐,档次感十足。中控屏尺寸很大,用起来也很灵敏,大屏的画质清晰度也很高。空间足够家用了,前排驾驶室调整好位置头部还有不小的空间,后排也比较舒服,坐三个大人很轻松。后备箱的储物空间也是挺不错的。舒适性比较一般,车子的隔音方面不是特别好,发动机的噪声和胎噪声都比较明显,而且车子的减震悬挂也是有点偏硬了。车子的动力很强,脚一踩车子就走了,加速的时候反应也快,就是降挡总有点顿。现在百公里综合路况油耗大约8.5个,相对这种SUV来讲,燃油经济性算是不错的吧。

    2022-01-24

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    4.21优秀

    宋PLUS主打宋PRO和唐DM之间的空白市场,而它的颜值水平也恰好处于这两台车之间,沉稳之余稍带些激进气息。设计方面说下个人比较喜欢的点,内饰设计是亮点最多的地方,首先这套一体式的运动座椅给人的视觉感受和乘坐感受都非常棒,对整个背部的衬托很到位;其次,中控部分保留了宋PRO的扶手设计,进一步增加为双扶手造型,很有设计感;最后,副驾驶一侧的面板有呼吸灯设计,可随车内音乐的播放展现跳动的音律,很好地提升了车内氛围。配置什么的完全不用多虑,自主品牌的顶配车型把L2级别的自动驾驶辅助、一系列舒适性配置和科技配置都给安排上了。动力方面是这台车的亮点之一,搭载比亚迪自主研发的骁云1.5T发动机,动力参数已经超越了同级别的大多数车型,实际开起来,经济模式下有明显的动力迟滞,一脚油门下去,发动机和变速箱都需要思考人生,但动力输出还是很有劲的,运动模式下,动力迟滞的影响会小很多。底盘方面,悬挂有韧性,对细小颠簸过滤得不错,碰上再大一点的坑洼就会有些生硬,整体风格偏向运动。NVH控制得不错,就是胎噪有些明显,因为轮胎品牌的原因,其抓地力和静音效果都不是很好。总得看来,15万以内,宋PLUS在颜值、空间、动力、配置方面都做得不错,尤其是内饰设计和质感在同级别车型中是比较出色的存在,值得家庭消费者考虑。

    2021-02-28

    ZYIN255什么牌子轮胎

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.86良好

    众所周知比亚迪在新能源车领域混的很不错,在国内甚至国际都是名列前茅,并且丰田一度都上门来找合作,可谓是风光无限。但是在燃油车阵营里,虽然说有很多口碑不错的车型,但是在日益茁壮的自主车阵营前,比亚迪并没有什么优势可言,所以说在目前新能源车无法取代汽油车的现在,比亚迪的燃油车也一直被边缘化。然而后来小编接触到了宋PLUS,很明显比亚迪在这方面用了把心。 在外观上宋PLUS依旧是经典的比亚迪式风格,什么dragon face之类的高逼格大家听一个乐呵就好,本质上就是艾格加入了比亚迪后,把大家本来就喜闻乐见的德系风格再按照我国人民的审美喜好改良而来。不强调个性化,重视总体的和谐大气,但是有质感和档次感,符合大多人一贯的口味。 内饰上比亚迪宋PLUS给了小编很深刻的印象,用料质感细腻高级感很强,甚至我那个开唐DM的同事都不禁感叹这内饰比他的车好太多。相比于传统汽车的软性材质大多是人造皮革甚至软塑料而言,运用了麂皮的宋PLUS真的是独树一帜的存在,柔软细腻的触感让小编至今记忆犹新。至于造型方面就不是重点了,这个布局套路已经司空见惯了,但是附加迎宾面板真的是独一无二,这也是小编比较喜欢的东西。 在配置上,比亚迪宋PLUS全系标配了四气囊四气帘,定速巡航,陡坡缓降,远程启动,NFC钥匙,自动LED头灯,后出风口等,而除了最低配车型之外,均有360全景影像,自适应巡航,12.8英寸可旋转大屏等,但是即便是高配车型也没有座椅加热就不大舒服。 动力配置上,比亚迪宋PLUS全系都是1.5T 7DCT变速箱,最大马力185匹,最大功率136千瓦,最大扭矩288牛米。很显然,作为不太擅长燃油车的比亚迪来说,10.8秒的加速时间在一线自主品牌的同级别车型里没什么优势,而借鉴了大众双离合的变速箱顿挫感也很明显。而8.71L的油耗成绩和宋pro比起来算是有进步,在同级别车算是主流水平。所幸悬架调教水平比较不错,看来比亚迪没少在这方面使劲。 总体来说比亚迪宋PLUS确实是比亚迪的用心之作,和前作宋pro等车型比起来算是补足了短板,可以看出比亚迪非常有意识去想在汽油车阵营里整活一番。相比于中庸的驾驶体验而言,细腻的做工质感才是它的亮点。即便和同级别车比起来,宋PLUS并没有能直接抢走竞品的客户的能力,但是胜在总体的均衡,买完了绝不可能让消费者觉得后悔。

    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 02020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 0
    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 12020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 1
    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 22020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 2
    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 32020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS 图 3
    2021-02-26

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

    4.21优秀

    比亚迪宋PLUS亮相不久便获得收获不少关注,4705mm的车长和2765mm的轴距处于同级领先,Dragon Face加上宽体的设计,新鲜感十足。黑棕双拼的内饰设计感足,可旋转的12.8英寸中控屏、电子档杆以及全液晶仪表均有配备,用料下本不少,中控台多为触感细腻的麂皮,一眼看去,豪华和个性都有了。配置较高,尊贵型及以上车款配备包括全速自适应巡航和360°全景影像等功能在内的L2级辅助驾驶,标配带主驾驶位电动调节的仿皮座椅、可开启式全景天窗、LED自动大灯等主流配置。动力层面,采用比亚迪最新1.5T发动机,具备双流道涡轮增压器、米勒循环等多项全新技术,热效率可达38%,油门响应灵敏,动力输出线性且直接,开起来会感觉很轻松,低扭表现不错,整个提速过程动力衔接干脆利落,7挡双离合变速箱降档不够积极,但足够平顺,切至运动模式,动力响应更加积极,连带仪表盘的主题也变为运动,悬架组合为前麦弗逊后多连杆,多些韧性会更好,支撑性令人满意,在兼顾舒适的同时具有不错的运动属性,能给予驾驶者足够的信心。宋PLUS在补足自家产品空隙的同时,具备出色的颜值和舒适的行驶质感,令人遗憾的只是定价偏高。

    2020-12-02

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.5良好

    A+级SUV长期占据销量榜单前列,不过令人感到遗憾的是,之前绝大多数A+级SUV只能兼顾某一方面,很难做到面面俱到。不过近日刚刚上市的A+级SUV--宋PLUS显然改变了这种现状,在各方面都做到了尽善尽美。首先回顾一下宋PLUS的大致亮点。 得益于三位国际设计大师的联手,宋PLUS的外观与内饰相对同级车型已经处在了不同纬度。Dragon Face 设计语言经历了两代的进化来到了3.0版本,虽然其核心思路依然是“龙”,但对于细节的刻画已经上了一个台阶,再加上此次大幅增长的车身尺寸,更宽体、更低趴的视觉感受营造了宋PLUS年轻化的形象。 其次内饰设计不同于以往,宋PLUS为我们带来了全新的“悬浮”理念,提升了内饰整体的档次感,另外全球首款量产渐变内饰实现了流光溢彩的效果,不仅美观还能够舒缓乘客心情,豪华感与科技感兼顾的内饰风格很好顺应了最新审美潮流。 在空间表现方面,宋PLUS的车身尺寸:4705×1890×1680(mm),轴距2765mm,轴距以及宽度都堪称同级之最,已经基本接近中型SUV的水平,带来的结果便是无比宽裕的后排空间。另外后排采用了罕见的纯平地板,能够让三人舒适乘坐;在人体工学处理上也颇为讲究,一体式镂空悬浮头枕座椅包裹性与舒适感完美兼顾。 动力总成这块宋PLUS搭载了全新骁云1.5TI高功率发动机,能输出惊人的185匹马力、288牛·米的扭矩,参数同级领先,配合全新7速湿式双离合变速箱,兼顾了强劲的动力与平顺性。底盘经由前戴姆勒调教大师--汉斯·柯克调教后,具备了德系底盘风格:舒适中带着柔韧,侧倾抑制优秀,配合优质的NVH,整体的行驶品质傲视同级。 最后便是丰富的配置尤其是智能化这一块,搭载了例如手机NFC车钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统、沉浸式智慧数字交互面板、APP智能遥控驾驶云服务等特色功能,更有全系标配的车载麦克风和专属充电底座,配合Dirac音效系统,在车里感到无聊时可以高歌一曲。

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    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 42020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 4
    2021-03-25

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.64良好

    宋PLUS的外观和内饰是当前比亚迪最新的设计,整体档次感不错。内饰的渐变配色看着有点LOW,厂方宣称是全球首款量产渐变内饰,虽然没啥用但还是值得点赞,毕竟创造了全球第一嘛!后排乘坐空间特别大,但后备箱空间比较小,实用性打了折扣。动力系统是比亚迪最新的骁云1.5TI发动机匹配7速湿式双离合变速箱的组合,平顺性和经济性不错,但中高速加速比较肉,缺乏驾驶激情。宋PLUS适合那些追求大空间、舒适性,对动力性能要求不高的家庭用户。

    2020-11-26

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.71良好

    比亚迪这个品牌也算是老牌子了,在国内的保有量很大,干了20多年的维修工自然修过很多比亚迪的车,对比亚迪车的故障了解得比较全面。这次维修的是比亚迪宋PLUS,用户反应车内没有盲区检测系统,而且车内多媒体没有盲区检测的选项,我们找到了正常车做对比发现正常车辆的车机系统有这个选项。我们的维修人员接机后,找到模块信息,发现主盲区监测消极应答,副盲区监测通信正常。我们的维修方法是更换主盲区测试系统模块,完成后调试,解决问题。 客户这款宋PLUS在动力方面,搭载了1.5L四缸涡轮增压发动机,最大功率可达到185马力,最大扭矩可达到288牛·米,与之搭配的是7速湿式双离合变速箱。变速箱调校方面太过注重舒适性,因此反应方面不够坚决。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校不算特别软,甚至有点运动风味,遇上路面的坑洼时,车身弹跳虽然不算快,但传递回车内的动作沉稳厚实,整体感很强。 内饰方面,内饰设计十分惊艳,造型立体但不会很夸张,整个内饰不管是造型还是材质都很精致。渐变色的内饰使车看上去很有新鲜感,让整个内饰显得不会很沉闷。 车辆保养方面,首保一般是三个月或者三千公里,以先到为准。首保应更换机油机滤,检查车的状况,如果车况良好则只做最基础的保养就可以。小保一般是一万公里进行一次,一般是更换厂家提供的机油,看情况更换机滤,对空调滤清器、空气滤清器等进行清洁,检查底盘是否有漏液情况,检查车灯是否完好等。小保一般是500元左右。 总的来说,该车方方面面都有提升,作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,宋PLUS的性能表现也算得上称职,只是靠性能的话,放在对手里面也很难有抢眼时刻。

    2021-04-19

    ì一念之间我怎么看都不像个紧凑型

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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.30分“优秀”
    现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

    【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!