🎯选车：疫情过后深刻意识到了买车的重要性，原本想要入手T家混动，奈何内饰和功能实在太传统，没看对眼。偶然遇到了宋Pro，感受到了比亚迪品牌的诚意，开始关注。忽然某一天看到了宋PLUS的消息，被它的颜值深深吸引，第三代家族龙脸设计语言真的很震撼，新的内饰设计可比S级。于是就踏上了宋PLUS的车。漫长的等待等来的是预售价格过高，忍了，交定金享预售礼，发布价期待降一万。价格一出，额，比预售降几千，忍了，买。哈哈哈，总算在几经波折后在发布后一个月提车了❤ 🚄用车： 1⃣外观：宋Pro的外观已经惊艳到我了，没想到宋PLUS有更大的惊喜！Dragenface3.0大气沉稳，真的是'比奥迪'，设计水平堪比国际一流。777大灯带来的运动感很清爽活力，并没有网传的那么杀马特。侧身流线贯穿，力量感十足，红色卡钳又起了点睛之笔，有轿跑的风范。背面贯穿大灯，跑马灯，再加上全新字体的Build Your Dreams, 震撼十足。后车司机的福利~ 2⃣内饰：如果说让我犹豫没有出手宋Pro的原因之一是内饰，那宋PLUS正好弥补了这个不足。不愧是原奔驰内饰设计师，富有科技感的仪表盘与中控大屏，比亚迪之心坐镇中央，加上钢琴烤漆面板配流线型的氛围灯和拉丝面板让整个内饰兼备舒适感与高级感。开车上班堵车也不烦躁。 3⃣动力：由于自己以前开的是新特电车，所以换了油车开始有点不适应，容易踩得太狠。开了一段时间发现Eco模式不适合上下班高峰路段，标准模式更省油。风琴油门踩起来舒服，等磨合期过了看看油耗能不能再好一些。 🉐总结：从决定买车到开小DD回家，两个月的时间无数次的等待天天刷刷刷，都变得值得。上班想它的时候打开比亚迪云服务，就能看到各种状态以及远程操控，非常方便。宋PLUS绝对不愧'国货之光'的名号。期待着小DD带我们去看更多的美景！

我一哥们买的就是18款唐dm81km续航顶配。一直给我安利比亚迪，后来我也看了看，就一开始选定秦Prodm18款的。但是奈何当时没预算，也真的喜欢轿车，等啊等，终于预算够了但是秦Prodm不符合我审美了，而且配置啥的跟新车比也有点过时。 后来等到了宋plus出来，也看了n多视频，现在宋plus栏里的视频我基本都看过，也很了解，对比亚迪很有信心，新的变速箱，新的发动机，而且宋plus跟以往的比亚迪SUV都不太一样。真的从内饰到外观很下功夫。 买车前我很担心会“中奖”因为很早就入了车有圈看了很多“中奖”类型。后来想想还是年前买了过年有车开。 去儿子店办好了手续交了钱拿到手还是兴奋的，这个车比我之前13年的老f3好的太多了，nvh绝对棒，就是唯独胎噪，环境噪音过滤的非常好。然后内饰翻毛皮啊，副驾面板啊配置也很高。顶配就是香。 现在才开了一千公里后续车友圈可以关注我，不懂得可以问我，普遍修车问题啥的别问我不是修车工，车内一些设置啥的不会的可以找我。 还有很希望找到南京的车友群有空一起开车自驾游啥的。 车很不错，油耗你们真的注意脚法就行，我基本不会超过八个油。还有切记首保前要三种模式轮流都开开该拉高转拉高转，不然老是经济模式2000转以下时间长了形成变速箱记忆你后期开车想拉高转都没有动力了。

8-9月最开始对比了vv6，哈佛h6，rx5plus及合资车本田CRV和丰田荣放4然后考虑的是BYD家的宋Pro DM 。4.7s的零百加速，百公里油耗可以低到1点几，用车成本百公里六七块钱，同比燃油车低了太多太多。但是就拿宋Pro和宋Pro DM同一配置来对比。混动车型就比燃油车型多了一套动力系统（电池组+BSG电机） 。提速是更快了也很平顺，但是价格贵了8万。8万可以买多少油啊，还有电费也是要钱的，虽然有波谷电便宜。而且宋Pro DM仪表盘的屏幕是真的小。综合考虑起来放弃了混动车型。 正好在犹豫买什么燃油车型的时候，九月上市了宋Plus。外观上延续龙脸但是第三代了这个中网比上一代更好看，腰线非常sexy，引擎盖的冲压工艺更牛逼当然也更低趴更运动好看。比奥迪灯厂也不是吹的。外饰灯光和内饰灯光都值得细细去欣赏。高位的刹车灯和贯穿式尾灯闪到了后车的眼。龙爪蓝色日行灯也是我的最爱。去试驾了之后彻底爱上了，动力平顺完全没有顿挫，提速没有车评说的慢，绝不止于够用。最关键的是1.5T高功率+7湿DCT油耗还很低。这样看来跟官方宣称的热效率38%不是看来差距不大。 BYD素来就有公路坦克的称号。这样一台既能给你面子又有里子的帅气SUV，既省钱又安全的车。南方的朋友还挑什么座椅加热通风按摩呢。北方的朋友当我没说你自己考虑吧。还有别听网上的车黑了。没有哪台车能给你完美的体验，什么都想要什么都要有请你自己造吧。 9.27定的车，10.12就提车了，碰上国庆延误了约定的提车时间，4s店还送了很多礼品，真是双喜临门。现在跑了500+，最低的时候3毛多4毛左右一公里。现在没发现什么问题，持续更新……

内饰外观： 几乎无可挑剔，但是这个东西萝卜青菜各有所爱 车机很棒，能满足几乎你想要的所有，31色氛围灯能给你不一样的乘坐感受，前后排还可以调成不一样的，后排座椅很舒服，天窗也很大，视野很开阔。 三大件： 急加速猛踩油时发动机声音有点大，升档之后就没那么明显了（换挡速度有那么点拖沓，但是可以接受，胜在平顺不卡顿 PS：新车感受）normal模式动力够用，sport模式会给你带来一点驾驶激情（要求不能太高了） 顶配大轮毂老担心路牙子给蹭了，所以靠边停车要细心，360全景影像不是很清晰但是也够用了。245 45R20的轮胎会有胎噪的烦恼，过大坑大洼也会担心，其实也没那么娇气，但是还是小心为妙，但是上路牙子就别轻易尝试了，毕竟1400一条的价格是真的有点贵。底盘的话暂时没觉得有啥不好的，筷子悬挂也就是看着不舒服，实际体验暂时也还没感觉到啥。 气质： 这一点为啥要单拎出来呢（手动捂脸笑）已经有不止一个人夸它好看了，满足了我这小小的虚荣心，就和别人夸你帅一样（再次手动捂脸笑） 车价和使用成本： 新车没优惠，但是可以要点有用没用的小东西安慰安慰自己，油耗的话才开了1300公里，9个左右，有点高，具体的首保之后再看吧。 总结： 总的来说呢，满足家用，也能偶尔小激情驾驶一下，内饰说低调奢华一点也不为过，渐变内饰挺个性的。以上体验仅限新车短期使用体验（狗头保命）

本人实习律师，终于在年底前提到了爱车，黑色顶配。之前因为喜欢轿车所以一直看轿车，同等价位国产车性价比较高，所以一直在看国产轿车。后来没有看上合适自己的轿车，恰好那时候宋plus上市了，于是就开始看它了。看了几个测评视频，并且去四儿子店看了实车，当晚就下订了，四儿子店没有黑色现车，于是就等了一个月。 这车也开了一段时间了，平时因为工作的原因需要去外地的法院开庭，所以工况一般都是高速和城区，少烂路。 驾驶方面，宋plus的调教偏舒适，我家有一台2.5的凯美瑞和一台1.4的Q3，宋plus的驾驶感受与凯美瑞相似，动力输出线性，变速箱比较平顺，发动机动静确实能听到，但是声音跟凯美瑞差不多，不影响驾驶体验。 乘坐方面，由于空间较大，后排地台纯平，所以乘坐舒适性更好。 动力方面，如前所述，动力输出线性，没有我家那台Q3那样暴躁，开起来很舒服。开这台车不太愿意开得很快，反而更希望好好开，享受这种舒适感。开起来不像是一台拥有185匹的车，可能运动模式会体现出来，但是我还没使用过运动模式。 油耗方面，目前跑了147公里，平均油耗8.6个，跑的是城区路。对于这么大一台车来说已经是比较理想了，出了磨合期可能会更低。 外观方面，各人审美不同，我就一开始被这台车的外观所吸引，于是慢慢看测评了解它。今天开车载老板一起去开庭，他对这车赞不绝口，也说这车很大气。四儿子店一开始骗我说厂家不产黑色的，但我确实喜欢黑色，所以后来四儿子店给我调来一台黑色的，应该是我们这里第一台黑色的顶配宋plus。 灯光方面，贯穿式尾灯我很喜欢，蓝色日间行车灯我也很喜欢，就是晚上没有光线需要开远光灯的时候，总觉得不太够，不过我可能只是适应了Q3的灯光了。 底盘方面，开起来觉得底盘很高级，很稳，细碎颠簸过滤得很好。 隔音方面，隔音比较好，路噪隔绝效果出色，但是如很多车主所言，A柱能听到明显的口哨声。音响效果非常好，当然了我不是专业玩音响的，自己听得爽就是好。 做工方面，做工精细，旋钮阻尼设计得很高级。仔细看一下腰线，引擎盖到后腰线是一直延伸的，缝隙均匀，工艺非常优秀。 后备箱空间不算大，可能是因为后排空间压榨了，但是平时也只放一两个行李箱，所以还是够用的。 好了，有广东车友群或者全国车友群吗？拉我进群啊，希望加入车友群与大家多多交流～

根据自己的需求，还有经济实力，在魏派6和宋plus之间徘徊了很久，本来还是打算买魏派的，因为需要2.0T的动力，但是油耗确实比较高，加之在试驾过程中，发现宋的动力也还是可以（可能是因为试驾全程推荐用的运动模式）。外观：确实漂亮，低趴大气，不过总有一种虚胖的感觉；内饰：唯一超越魏派一个档次的内饰，很精致，感觉就现代化，而且功能布局也合理；动力：虽说现在涡轮增压的车，只要敢踩，动力肯定是有的，但是起步确实很慢，这个调教真没懂啥意思，转速莫名其妙的高，速度其实并没有起来多少，我开山路多，所以对动力要求偏高，毕竟车辆不能给我很大的信心的话，根本不好超车，所以比较难受（我用的normal）。噪音：开起来的时候，除非深踩油门，不然噪音确实不大，就是启动车辆的时候，发动机声音大，感觉是用了三四年的车那种声音，过一会儿就降下来了；配置：国产车没的说，除了座椅的通风加热，其他的都没啥，唯一要说的就是除非是顶配，不然档把区域的夜光是没有的；空间：空间很大，后备箱除外，后备箱只是中等偏小。 总的来说，车子不贵，外观大气（个人认为不如魏派大气），内饰精致，动力真的一般，油耗一般（高速真的节油，山路真的费油），空间足够，配置不低，噪音不大，是个好车😉

新车顶配提车两天哈开了300公里城市高速破路都开的感受一下，对于速度还行，不慢，舒适度很ok皮质很好就是新车还是有皮革味还有空调刚打开的时候味道也很重，稳定性特别好很稳。隔音也很不错。不过我天天开窗通风放着音乐几乎没怎么听到发动机声哈，试过关窗隔音也很出众，还有开120马速很轻松也很稳，后排空间也是很喜欢，一米八5身高坐的特别舒服不挡脚不碰头，还剩很多空位， 缺点几乎没啥。就是驻车原地不动开着空调会听到机舱一会一会卡塔一声，不知道是不是缺点还是说是正常，还有主驾驶门框的那个位置边条一样的银边 用力按下有点松弛的吧嗒声，不知道你们谁有没有这样。还有就是不知道耐不耐住艹(*≧ｍ≦*)哈哈 我从不把新车当新车开的，可能就是因为这样所有才开10 到11升吧？

颜值高，线条独特，很多人都说有高级感。 驾驶全程无顿挫，动力方面不管低速高速，运动模式轻松超车，乘坐舒适，音响也还行吧。 个人觉得这个尺寸和重量的车来说，是相当省油的了，实际核算大约是五毛三至五毛八之间，目前1200公里，其中300公里高速（高速表显5.7）综合平均速度37。 ACC自适应巡航建议在60以上车速时使用，并且车道线清晰（相当省油） ACC在60以下使用时，加速减速一蹿一蹿的，（急加速急刹车）体验非常糟糕 缺点： 内饰配色单调，棕色实在无感， 360及行车记录仪画质堪忧，（只能说能用） 后备箱太高，空间还不如宋pro，储物高度宽度都够满意，毕竟我当做半个货车， 车漆脆弱，引擎盖被飞石击出两个坑，小小的漆直接打飞，具体看图 车机偶尔死机几秒，（体验优于领克吉利长安哈佛）（貌似目前同级没几个不卡顿死机的，希望越来越好） 车机版软件适配差（如高德地图播音人少/网易云音乐只能竖屏使用/每次启动都要启动网易云才能播放，不能直接控制等） 胎压显示这些配置就不说了，大家都知道 仪表盘全液晶真是有点浪费，没有AR实景地图或者特斯拉那种类似车辆或者车道的识别显示，并且主题选择也非常少， 别人说比亚迪的车机体验遥遥领先，其实可玩性有限，基本都是厂家设定好的那么一些东西，可以自定义的几乎少之又少！ （体验下来也就是比别人的卡顿少了一丢丢而已） 目前没有遇到特别的故障或者问题，后雨刷不出水，后来用喷枪喷通了。

10.3号订的车，15号提车，24号上牌，期间基本上没什么状况发生，还算顺利，到现在开了差不多1个月，期间上过一次高速，还算好，没啥毛病，圈子里其他车主说的问题（气囊灯会亮、高速有糊味等）我都没遇见， 外观没的说，霸气、大气，内饰也挺好，对比捷途P、75P等车型还是有点优势的，当时试驾了75P、宋PRO、ix35，F7等SUV（试驾车都是最高配），感觉这个车底盘比前两款要软一点点。F7老气了点，ix35感觉有点小，7档双离合使用寿命怎么样我也不好评价，但确实比长安cs75plus（朋友买的1.5T自豪）6AT要平顺一点，比试驾车的2.0＋8at要差点意思，个人感觉是这样。 说下缺点吧，首先.就是车评人说的筷子悬架，趴地下看了下，尼玛果然细，质量好不好、承重到不到位姑且不论，看着心慌。其次.牺牲了后备箱的空间，把他调整到后排去了。所以后排坐的很舒服，空间贼大。但后备箱就有点差强人意，开口高也不深，放不下太多东西。最后.4s店都是这样吗？买之前当大爷一样的伺候的。车提到之后真的是拔鸟无情。说好的送贴膜和后备箱垫，这都一个月了也没看到。一直打电话说店里还没有再等等……

11月17号定车，第二天上午交贷款申请，中午通知申请通过。手续完备下午可以提车。神速。 定了一台次顶配，赤帝红。价格坚挺一分不让，只是选色没要钱，这样让我心里多少得到点安慰。店家拿准了买家心里，谁让你喜欢上它那！ 别看买车快，选车、看车时间可不短。从有换车想法后便开始不停的参加车展。也试驾了不少有购买意向的车型。并根据自己本身的用车需求和经济实力重点放在了国产、紧凑、皮实、买的起也用的起。这样一款车。首先选国产是因为消费能力决定的，还有就是以前我也没有少开外国车，也承认进口车有些确实比国产的要好，可那时咱们国家不是落后吗？可目前已是不可同日而语了。选紧凑型是为了停车方便，通过性能好些。皮实是车在使用过程中尽可能的少出毛病，可靠性高些。再有就是出了毛病有维修服务网点。配件好解决而且价格也能让人接受，并且还要功率尽可能大，耗油尽量低这就是所谓的买的起也养的起也用的起。 目前车已上牌行驶整一百公里，表显油耗6、7。受时间所限这只能代表目前，不能说明实际，后续情况如何待到以后再说。目前自我感觉就整车而言用一句话概括车是好车，国产车的进步有目共睹，厂家做事认认真真，用料实实在在，科技感十足，使人值得信赖。 关于它有彩的一面其它的车评人已经评论很多我也感想相同，在此我就不再一一评论，只说一些我感到的一些不足，也可能只是我接触到的本车所存在，没有普遍性。为此所言也只代表本车。1、低速时变速器声音有点大，随着车速的提高消失。2、车速在70以上时左后视镜风噪没解决好。也有人说是A柱发出来的。 总的来说此车虽小有瑕疵但瑕不掩瑜而值的拥有！

上市前一个月开始关注的,算是一见钟情吧!之前也看了下同级别跟偏上的一些其他的车型,选了两个多月没有看中一款,最后无意间看到的了宋 plus 的宣传文章一眼就确定就是它了。 预售开始就交了定金,16号上市19号提的车,本来定的灰色,由于着急用车店里只到了一台白色就随便提了,提车后就回了趟老家,来回跑了三千多公里吧,目前已经三千七了。 提下用车感受吧,本来打算老家回来就写一下的,后来一直没时间,今天刚好认证车主顺便写一下。 这车整体来讲各方面还是挺不错的,颜值,外观,内饰,空间,隔音,用料各方面都挺让我满意的,换挡一点顿挫感都没有,可能是因为主打家用调教的比较好吧,运动模式随踩随到,开起来感觉特别给力,超个车什么的完全没压力。有人讲这车肉,我只想说没有肉车,只有舍不得踩油门的脚(个人观点,不喜勿喷)。当然既然讲了它好的一面,一些小缺点还是要提一提的。 ①正常模式跟 ECO 模式低速行驶的时候发动机声音过大,有人讲是因为变速箱扭矩过大造成的,咱也不懂不予评价。 ②高速超过120码的情况下胎噪比较明显, A 柱有轻微风燥,不过这两点个人感觉还是可以接受的,毕竟价格在这里,同价位基本相比不差的。 ③底盘悬挂过硬,小坑小洼的还好,碰到减速带速度过快的话还是比较硬的。 综上所述目前个人觉得这车的小毛病就这三点,买车我觉得还是要买自己喜欢的,开着都舒坦一些,反正萝卜青菜,各有所爱,我看中的就是这车的外观,内饰,空间,用料,其他小毛病我感觉都能接受,总之开了快一个月了,这车目前给我的整体感觉还是挺不错的,接下来就看国产车值不值得我们信赖了。

提车已经1个多月了，开的不是很多，平时上下班还是公共交通，主要是周末开车出去玩。目前感觉外观确实很靓，走在路上回头率很高，空间非常舒适，尤其是后排，感觉比前排还舒服，由于是新手，对什么动力，悬架没啥概念，也没开过其他的车，就一个感觉这车对新手非常友好，非常好开，从提车那天都不敢自己开回家，让4s店的销售帮忙开回来的，到现在基本在市区畅行无阻了。这车非常能给驾驶员开车的信心。科技配置也很足，该有的都有了，目前各种复杂的路况都碰到过，1血暂时还保留着，哈哈。希望永远不要有一血。内饰用料也很足，像几十万的合资车，内饰风格我也很喜欢，尤其旋转大屏，大爱，虽然有人觉得土，但我觉得这就是我的菜，可能是理工科男生就喜欢这种有机械美感的东西。缺点嘛油耗偏高，平均时速30公里，油耗8.5左右，内饰的味道也比较大，后备箱空间略小了点。不过车无完车，喜欢优点，缺点走可以忍受那就行了。

1、外观篇：颜值爆表！ 买这个车首先就是冲着颜值去的，都说给人的第一印象没有第二次机会，当时第一眼就相中了宋PLUS，之后再看别的车都觉得索然无味，看到实车之后更加坚定了我要选他的想法！ 颜值没得说，绝对是同价位段最能打的一个！比亚迪从奥迪挖来了艾格，这钱没白花！ 2、内饰功能篇：科技感爆棚！ 其实关注比亚迪的车是从宋Pro开始的，那时候就觉得比亚迪的车机大屏做的很有科技感（毕竟是能旋转的），当我知道这个大屏对于第三方应用很友好之后（可以随便安装任何安卓应用，就是一个大号的安卓pad），我觉得车机就应该像这么做，不然都对不住这么大的一块屏幕！ 语音控制的功能也很灵敏，只要你的普通话足够普通，就能很快的精准识别你的需求，但是有些功能还是不能用语音控制的，比如打开雨刷、关闭后视镜这样的功能，还是要你手动操作的！ Dirac 音效的音响效果还是中上水平的，但是听收音机的时候效果很一般！ 3、驾驶感受 本人开过的车不是很多，但是AT、双离合和AMT的变速箱的车都有过接触，这款车的双离合变速箱升档积极、降档慵懒，平顺有余，但是缺乏爆发力，让那么高功率的一个发动机的功力不能完全展现出来，让人感觉有点惋惜，但是考虑到这是个家用车，还是以舒适调校为基准的，所以就自我安慰一下吧！ 开了一个星期左右，基本都是normal模式，偶尔会调一个sport小小的速度与激情一下，还是能感受到发动机那种躁动的，就是噪音有点大！ 总结： 这是我家里第4辆车，我自己的第2辆车，怎么说呢，选择自己喜欢的，喜欢自己选择的，目前才开了300多公里，接触的时间不是很长，我只能说这是一辆开着还可以，但是坐着更舒服的这么一辆车，以上是我对于宋PLUS的初印象，目前还是不错的！ 以上言论，姑妄言之，姑妄听之，并非专业，仅供诸君娱乐！

先说一说我购车前的故事吧。成都车展的时候最开始就是为了看这个车去了一趟车展，实物比照片还好看，车展是顶配，空间，内饰，颜值，舒适感和价格预期都符合我的要求，当时就有给诚意金的感觉，后面还是觉得之前要看看测评和试驾后再决定，忍住了。 9月1日在青城山有媒体见面会，恰好我在附近，赶紧去看了一下，有幸第一次试驾了一下，因为临近结束了，时间比较匆忙。这次试驾感觉大家诟病的动力还可以，虽然后半段就乏力了，底盘也比较整，加上座椅，整体的舒适感很好，转弯半径小，这点给我的感觉很惊艳，还没开过掉头这么顺利的车。当时唯一不好的感受就是50过减速带的时候，车尾有点甩，方向盘也会弹一下，现场人员解释的是气压太足。9月2日给了预售金。9月12日，4S店通知可以去试驾了，这次好好体验了一把，隔音可以，上次的弹跳这次没有出现，走颠簸路段也很舒服，360确实模糊，但是我觉得不影响使用，整体满意，坚定了决心。 9.17日 4S店给钱132800，9.18上保险5001，打临牌上路。周末开了两天，200多公里。说一下其他的整体的感受吧。L2级别的辅助驾驶很好用，之前试过unit 博越，名爵HS 的辅助驾驶，我觉得这个是最好用的，灯很亮，比我以前开过的led都亮，音质不错，后排坐起来真舒服呀，手机上的功能也非常时髦实用，远程操作，还带千里眼。之前以前我去看其他车子上没有介绍过。其他配置也很是良心，虽然大家都在喷价格，但是我觉得一般来说顶配是没啥必要的，次顶的配置已经能和同价位的车媲美了，而且次顶的价格也不贵呀。这一部分最后给大家提醒一下，顶配比次顶除了配置表上不同以外，还多了双层隔音玻璃，轮胎次顶是佳通的，不是马牌，这个可能4S店不会告诉你。 其他的等后面更新吧。

外观好看 内饰漂亮 驾驶舒服 从购车以来没有发现有不好的地方 驾驶平稳 总体来说 适合家用非常不错的