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    航海家2021款2.7T 四驱尊耀版外观大气值得买吗_航海家外观怎么样

    ·航海家

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共474人评价
    35万以上SUV总榜No.76
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    30.38-44.38万
    厂商指导价
    32.88-46.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 4.08
    • 外观
    • 4.18
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.15
    • 4.04
    • 配置
    • 4.01
    • 3.97
    • 空间
    • 4.01
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.00
    • 4.03
    • 操控
    • 3.75
    • 4.05
    • 动力
    • 4.00
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 航海家4.01外观4.18
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • Model Y4.04空间4.40

    航海家·全部评分

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

    4.43优秀

    做为一直开轿车的我来说,航海家给我的用车体验还是有不少惊喜的,首先外观上比较大气稳重,灯组设计时尚美观又有自己的特色,内饰用料讲究,整体观感整齐简洁,中控虽然按键多,但功能一目了然,容易上手,空间方面让我意外,虽是中型车,但不管是驾驶空间还是乘坐空间,都很宽裕,上下车不会有挤进挤出的感觉,行驶中方向感应到位,小颠簸滤震不错,过大的坑悬挂偏软,起伏比较大,但不会猛震一下,有点像坐船,动力2.7v6双涡轮增压在我买车时候加分不少,实际使用也没让我失望,油门感应很好,40到50涡轮介入时有一点顿挫,很小,比我原来的2.0L迈锐宝好多了,最后舒适性上,座椅各种调节,按摩,通风就不多说了,一个多小时上海到苏州,一车五个人,睡着四个

    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 02021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 0
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 12021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 1
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 22021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 2
    2021-04-20

    小懂不知迈锐宝直接上2.7的航海家

    咕嘟咕嘟鱼113048286真漂亮,选的什么颜色内饰?订车到提车多长时间?

    不吃胡椒粉我20出头开林肯的话会不会不太符合

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

    4.79优秀

    40~50预算看了Q5 GLC和窝窝XC60然而这三位选手没一个打动我,偶尔路过林肯看到航海家瞬间就被吸引了,外观奢华低调大气!中控换代之后更加精致时尚不失豪华!车内用料目之所及皆为真皮,味道不像Q某刺鼻的要命,车内味道与窝窝差不多!后排空间足够阔绰没有发现抖动的情况乘坐感受非常棒!2.7动力杠杠的涡轮迟滞几乎感觉不到超车信心满满动力随叫随到,踩大油门可以听到非常悦耳的声浪,目前有点上瘾了。晚上靠近车辆的时候充满仪式感的迎宾灯,氛围灯大灯缓缓点亮有一种非常尊贵的感觉,车辆配备的安全驾驶辅助系统也非常实用,比如侧方开车提醒,360环影都极大提升了驾驶安全,提车回来的路上一辆救护车急刹车航海家碰撞辅助及时启动比我自己反应还要快!这些配置真不是摆摆样子而已是实打实的保护驾驶者和车辆的护身符!航海家不太满意的地方也有,第一就是中控太钢琴漆容易落指印还特别容易划花,第二就是虽然屏幕很大但是倒车影像去很小像素也不行,不过对于我这老司机还是更习惯看倒车镜所以也没太纠结!目前行驶200公里油耗14个左右我觉得拉拉高速就下来了,正好五一决定全家自家游一次!我相信航海家一定会给我们带来一场轻松愉悦的自驾之旅!

    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 02021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 0
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    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 42021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 4
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 52021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 5
    2021-04-28

    一个人的烟火我买的377800的,送了包围地垫,全车360影像,行车记录仪,电动踏板,全车膜,自行车,双肩包,行李箱,保温杯,雨伞,对车没有意见,对合肥建银4S店服务态度,没定车你是他大爷,定了车以后后期服务,你就是他孙子都不如!买车三个月,只要找他们问什么都是发了微信就石沉大海,要么干脆不回,要不就是扯皮,说过的话没有一个承认的!都要保留一切文字以及录音来跟他们斗!我换了这个是人生中第五辆车,也是最垃圾服务的一个店!擦亮眼睛找有责任有良知的店家购车!

    蒋斌46我一开始也是考虑glc300l动感版,但是这次车展上路过林肯展位,看了一眼第二天试驾立马订了,昨天刚刚提车,2.7T落地46.5,我感觉2.7T性价比高

    大雨6780-100加速几秒钟兄弟

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

    4.43优秀

    外观大气豪华流线,内饰真皮环保有足够的现代感,空间较舒适,前排优于后排,后备箱空间大,动力充足强劲,特别高速路长途旅行,给人的感觉就是休闲休整享受,无论驾驶或是乘坐都很惬意,购车一年时间,400公里以上的长途跑了8趟,2万余公里,时速120公里发动机转速不到2000,高速满载开空调不足10个油,如空载不开空调油耗8L,车的安全性能还好,复杂路况超车基本随心所欲心想事成,关键时刻主动制动系统能够很好的辅助脚踩刹车,避免了追蹭。优点很多再说这么多也说不完,但缺点也有:一是2.1吨的车重,用21/265/40的轮胎,遇到马路牙子很容易伤轮胎我一年就换了3只轮胎;二是各类感应不太精准,如后尾门的感应和自动泊车的感应都不够精准,三是发动机自动启停功能首次停车能正常使用,后面连续停车就无法正常启用了,所以在城区拥堵路段油耗必然升高。

    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 02021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 0
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 12021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 1
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 22021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 2
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 32021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 3
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 42021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 4
    2021-06-27

    高转青年joke这个车20寸轮胎够够的用了,上21寸真的很不实用

    槑槑VS槑槑这年头还有使用自动启停的?这玩意儿不就是恶心用户的东西吗,

    蔚蓝的天空5939什么颜色好看?

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

    3.93良好

    林肯航海家这套家族式设计语言已经非常成熟,精致的盾形中网、晶钻式LED日间行车灯,也都很好的诠释了美系车型豪华大气。长宽高分别为4849*1934*1693mm,轴距达到了2850mm,除了轴距数据普普通通外,在长宽高的数据上航海家在同级车型中都是佼佼者。 林肯航海家内饰上,大面积的皮质包覆、金属烤漆饰板的点缀,都能给人一种精致的感觉,和以往美系车大多给人留下粗糙的印象完全不同,航海家身上明显有欧系车的那种细腻感。真皮座椅的贴合度刚好,包覆感和支撑性都很适中,前排座椅除了腰部支撑外,还带有肩部调节,打开座椅加热或是通风按摩,美式大沙发的感觉完全能在臀部、腰部、背部感受得很惬意。当然,不足的地方也还是有的,由于轴距不算特别亮眼导致了后排的腿部空间并不算太宽裕,好在横向宽度和靠背角度可调都多少能弥补空间舒适性。 而视野最直接能看着的12.8寸的悬浮式大屏,这个尺寸在同级中也够大够壕,而且驾驶时并不会影响视野;驾驶时也不用可以低头去看,微微转动一下头部就能很直观的看到屏幕内容。 这套车机操作响应速度挺快,清晰度也很高。 在静谧性的表现上,航海家在前风挡、前侧窗、后侧窗均采用5层结构隔音玻璃,加上车门密封则是采用3层密封材质以及ANC主动降噪系统优化车辆静谧性。在实际驾驶过程中,无论嘈杂的城市路况还是高速路况,航海家的静谧性得的表现都相当出色。 至于航海家开起来的感觉,在踩下油门的时候推背感还是比较直观的,就算在加速后期输出依然还是能给到你足够的自信的。2.7T V6双涡轮增压+适时四驱的搭配,不能说有多劲爆,但刺激点的驾驶还是能给到你的。另外,航海家配备有CCD自适应悬架系统,能够实时监测车身、转向、加速和制动的状态,并实时调整悬架状态,这些都使得航海家的滤振的能力表现很不错,而不是以往美系车上笃定悠然不紧绷的感觉。

    2021-05-27

    快乐的企鹅77垃圾林肯

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

    4.71优秀

    首先,外观很大气,和奔驰GLC300l放在一起感觉要大一圈。 第二,内饰我个人很喜欢,棕色内饰。海平线设计感觉前排空间很大,可是后排空间很一般。 第三,我买的尊耀,动力很强,地板油略有迟延(和mini比,比汉兰达快的多,本人也就开过上述两款车,所以只能这样比较),长上坡动力很强。 第四,油耗可以接受,我现在开了2700多公里,一多半高速,11个油左右。 第五,低速换挡有顿挫,不严重。 第六,能听到油箱中汽油晃动的声音。 第七,迎宾灯偶尔会不亮,不知道是什么原因, 第八,车子跑长途真的很舒服,不累人。 第九,纯市区的话2.7感觉根本跑不开,有点浪费。 第十,音响效果挺不错的,加上车里静音做的很棒,开车听音乐确实是一种享受。

    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 02021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 0
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 12021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 1
    2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 22021款航海家 2.7T 四驱尊耀版 图 2
    2021-06-15

    咆哮起恭喜,什么价格落地的。

    用户1806283682309我的也是白棕,2.7。

    鑫91480恭喜🎉恭喜🎉 自己喜欢才是最重要的!

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。

    4.57分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。 我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈