小胖福儿666

阿贵看车：朱梅君时代的林肯进口、国产双下滑，会是下一个退出的豪华品牌？

诺提纽斯I强帅：从重庆到达州，回老婆家过年，导航220+公里，基本都是高速。航海家就是特别适合跑高速的车，底盘稳重，高速一点不飘，静音很棒，开在路上，孩子睡得很踏实很舒心。油耗从城里的12.3降到了9.1(车机仪表盘显示) 半年多，6000+公里，为胖大海点赞，使用感受，一直超出预期~ 春节车多路滑，祝福所有车友一路平安。

风中追风FZzf：之前发过几个近阶段发现的小瑕疵，有朋友私信我说也遇到过，还有说不知道哪里导致的，朋友们的原因不见得都是和我一样，我拍个图画出来，如果有和我一样推门需要额外用力这种情况的，可以先看看这个位置，把胶条往里面按一按，让它变窄点。就是前后门中间b柱，前门打开后，b柱贴近后门的胶条上部分有时会莫名其妙的比原来展开的宽一些，按一按能坚持几天，然后又“阻碍”前门开合了😂

Gccghhh：上一辆车是2012款福克斯，记得是换代一上市就订了，充当了车友们口中的小白鼠，不过没有什么后悔的，小福矜矜业业十年，只换过一个玻璃升降器和一个刹车灯泡，除了空间憋屈，动力稍弱（1.6）之外，操控、油耗（手动档）都非常棒.虽然这几年福特的口碑每况愈下，但是福克斯良好的用车体验依然让我对福特信心满满。 记得刚去车展订福克斯的时候，旁边就停了一辆锐界，坐进去的时候感觉坐在了客厅里，不过那时候是进口的，价格也贵，只能作罢。不过那时候应该是已经种草了。今年，提车的计划提上了日程，终于可以拔草了，几乎没怎么看别的车，直奔福特。 唯一纠结的就是二豪还是ST版，二豪的配置，ST的外观真的是很难取舍。不过见到ST的黑轮毂之后就不在纠结了。内陆城市，优惠肯定没有各位车主那么给力，不过已经在我预期内了，早买早享受吧。 这几天的驾驶给我的感受就是稳，空间家用足够，少了两座，后备箱非常平整。隔音效果很棒，动力随叫随到。至于低速、降档顿挫，因人而异吧，开惯手动档了，这点顿挫我觉得还好。家用车要自己开着安心，家人坐着放心才最重要。总之，现阶段我很满意！ 油耗、操控之类的驾驶时间太短，没有参考价值，陆续在更新用车感受吧。

用户6978168625256：50天了，今天是等待的第50天了，我的尊耀你在哪

王了个王：提车两周，850公里，谈谈感受 先说满意的地方 1，车确实大气，我身高没优势，飞行家太大，冒险家太娘，航海家尺寸刚刚好 2，内饰，所见之处皆真皮，还有部分实木，同价位bba就只有塑料了 3，静，是真的静，关着窗户摁第一次喇叭的时候，我一度认为是喇叭不太行 4，主动刹车，是真灵敏，明明我自己能处理的事件，都给直接刹死，这灵敏度撞不死我能吓死我 再说几点不太满意的地方 1，低速顿挫，这个别的车友也说过，应该是通病了。 2，车漆，最后一张图，长安林肯4个字是4S店给我扣去的，一是印子明显，二是竟然破坏了车漆，原厂车漆这么弱鸡？ 3，氛围灯，这也能叫氛围灯，长安林肯你是不是不知道氛围灯是什么意思？你这顶多算个角落彩色照明灯，有个p氛围，这个要学一下奔驰。 4，动力，因为2.7要等很久无奈选了2.0顶配，动力稍微肉一点，以前开轿跑的感觉没了，只有佛系驾驶。 总结一下，总体还是满意的，毕竟刚过30，要学着稳重一些。 以前开奔驰，妹子的回头率跟上车率很高，而现在，三四十岁的大哥回头率高一点 最后附850公里油耗，无高速，纯城市通勤

南宁XPEL汽车专业贴膜：从上到下的顺序OK吗？5系、A6、E你更喜欢谁？#南宁age汽车贴膜 #奥迪a6l #宝马5系 #奔驰e

l波澜l不惊l：已经去看过了，总体感觉。 1.空间小，中型SUV乘坐起来和紧凑型SUV基本没什么差别，副驾两侧空间狭小明显，前排座椅调好，后排膝前一拳多一点，头顶空间仅有3指左右，后排中间，乘坐很不舒服，头顶顶棚，空间差评。 2.外观过于圆润，设计大众化，缺乏特色，可能是圆润的问题，没有显出尺寸。 3.性价比低，同级别，要买一个合适的车型，落地要40多万，基本可以买下奥迪Q5宝马x3和奔驰GLC了，对于一个国产二线冷门豪华品牌，无论从商用打典门面品牌效应，还是家用配置，目前售价看BBA肯定有优势。这一点林肯应该学习凯迪拉克的定位哲学，所以销量6000多，林肯不可能和BBA抢市场，没得赢，大家都知道，能关注豪华系列的，大多还是比较在乎品牌的，况且BBA降价幅度都很大，这一点林肯没有优势，降价5至7万，和凯迪拉克、沃沃抢市场，才有希望。这个价位，或者优惠3万以内，可以预知，年底销量基本惨淡经营。 4.其他性能未知，比如变速箱顿挫是否存在等等。 最后，如果不急用车建议观望半年以上，等性能和问题逐渐暴露出来，目前价格也是虚高，毕竟这个价位，上有BBA，下有凯迪拉克沃沃，都是好车，选择空间还是很大。

l波澜l不惊l：已经去看过了，总体感觉。 1.空间小，中型SUV乘坐起来和紧凑型SUV基本没什么差别，副驾两侧空间狭小明显，前排座椅调好，后排膝前一拳多一点，头顶空间仅有3指左右，后排中间，乘坐很不舒服，头顶顶棚，空间差评。 2.外观过于圆润，设计大众化，缺乏特色，可能是圆润的问题，没有显出尺寸。 3.性价比低，同级别，要买一个合适的车型，落地要40多万，基本可以买下奥迪Q5宝马x3和奔驰GLC了，对于一个国产二线冷门豪华品牌，无论从商用打典门面品牌效应，还是家用配置，目前售价看BBA肯定有优势。这一点林肯应该学习凯迪拉克的定位哲学，所以销量6000多，林肯不可能和BBA抢市场，没得赢，大家都知道，能关注豪华系列的，大多还是比较在乎品牌的，况且BBA降价幅度都很大，这一点林肯没有优势，降价5至7万，和凯迪拉克、沃沃抢市场，才有希望。这个价位，或者优惠3万以内，可以预知，年底销量基本惨淡经营。 4.其他性能未知，比如变速箱顿挫是否存在等等。 最后，如果不急用车建议观望半年以上，等性能和问题逐渐暴露出来，目前价格也是虚高，毕竟这个价位，上有BBA，下有凯迪拉克沃沃，都是好车，选择空间还是很大。

行者无疆935：航海家2.7T的配置21寸的轮胎，然而后备箱放一个18寸的备胎，这厂家设计的逻辑是什么？高速或高架上轮胎被炸怎么换？差了3个尺寸，业务员被问的一头雾水