优势:
1、外形风格另类,前脸贯穿式的进气格栅以及大灯组造型都比较个性,和下包围部分的贯穿式进气口相呼应,很有很强的辨识度。侧面线条圆润流畅,悬浮式车顶造型很有时尚感。尾部造型比较简洁,风格颇为饱满,扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口有效点缀出了运动感。
2、内饰风格简洁,中控台采用了分层设计,贯穿式的空调出风口造型有很质感。悬浮式全液晶仪表盘和垂直布局的大尺寸中控屏科技感出色,显示效果让人满意,操作流畅度也比较高。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约2拳出头,头部空间也不会觉得压抑,同级别来看是比较出色的表现。座椅填充物软硬适中,对于大腿的承托也比较到位。
后备箱内部空间规整,支持电动汉英后备箱,装载能力比较强,实用性也让人满意。后排座椅支持放倒,进一步拓展后备箱装载能力。
4、搭载的是最大功率231马力的1.8T发动机,峰值扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。参数方面已经超过了很多品牌的2.0T高功率发动机。日常驾驶时起步动力响应积极,反向盘转向力度轻盈,上手非常轻松。中后段动力储备也非常丰富,高速上超车并不会觉得肉。
变速箱的升档比较积极,保证燃油经济性,而且换挡工作轻柔,低速时顿挫感也并不明显,可以给出高分。
5、悬架支撑性出色,激烈驾驶时侧倾不严重,对于细小颠簸也有着出色的过滤效果。
6、隔音比较好,对风噪和胎噪过滤的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。
7、配置丰富,辅助驾驶功能和舒适性配置提供的都比较全面,同价位来看是非常厚道的。
缺点:
1、悬架偏硬,遇到较大颠簸时车内会有明显的冲击力,影响舒适性。
2、方向盘造型比较老气,和整体内饰风格有点不太大雕。
3、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间放不下脚,中间位置仅限应急使用。
4、中后段再加速时变速箱有时候降档不太积极,给人慢半拍的感觉。但虽然降档之后动力又有一种突兀感,影响驾驶体验。
【空间表现】
这一点我很满意,内饰用料扎实没异味
【油耗】
高速跑的比较多,新车7.0油耗也不算高。可能后面还降
【最不满意】
希望宝能集团售后网点尽快搞好,发动机启停技术不能永久关闭,不够人性化。
番茄怪不乖:还真有人买这车
用户7095816324174:车怎么样朋友
x阿明:一公里1 块钱
第一次了解观致,还是因为观致在欧洲拿到碰撞测试高分,一撞成名。综合排名也超过不少国内自研车型。然后在各种对比下购买了它。内饰很简洁。14.6英寸的竖置中控大屏很抢眼。对我这种新手小白很友好,科技感十足。手常接触的地方基本上都有很柔软的仿真毛皮包裹,不管是档次还是触感都很不错了;最主要的是它的“AQS空气质量管理系统”这套系统搭载了CN95级空调过滤芯。无论是疫情还是雾霾天气,都能最大化的保护孕妇或者孩子,这一点对于家用来说还是很加分的,在副驾驶的化妆镜上面还附加了化妆灯的,简直太体贴了!我这里购买的是1.6t版本。足够我家庭使用,我节假日开车带家人去上去旅游,爬坡没有任何压力,还有富余。但在调校上,差点意思。普通模式下,中规中矩;但在运动模式下,油门响应要灵敏很多,动力输出方面平顺性还不错,但与发动机的默契度上还可以再磨合磨合。东西确实是好东西,在同级车里确实有很多细微的优势。
【最满意】
车子外观非常的时尚美观,符合现在年轻人的审美,设计方面还是挺有个性的,足够的好看,也非常的大气,再加上现在街面上跑的也不是很多,所以开出去还是很有回头率的,档次感也十足。车内空间挺大的,整个乘坐空间不仅大而且设计的很合理,坐起来没有一点局促感,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,整个后备箱容积也很大,而且后排座椅可以完全放倒,空间是完全够用了。
【最不满意】
缺点就是底盘的调校不算合理,总体来说有点偏硬,途径一些碎石路面车内的颠簸感比较明显,对舒适度有很比较大的影响。
自从宝能被收购后,观致也迈出了复兴之路,推出了全新的观致7。那么观致又能否凭借它重新吸引消费者呢?玩车弟这次就来一探究竟。
外观上观致7采用了全新的设计语言,融入了诸多中国元素,夸张的“大嘴”、20英寸大脚还有悬浮车顶,让大家感受到了观致品牌重生的决心。此外,我们也可以看到很多MILE II概念车的设计语言。至于这样的设计好不好看,玩车弟说了不算,还是让你们们自己评价吧。
内饰设计倒是符合时下的主流审美,更简洁有科技感。14.6英寸超大液晶屏和12.3英寸液晶仪表盘非常显眼,而且用上更鲜艳、可视角度更广的IPS材质,视觉效果更出色。内饰用料比较厚道,手到之处几乎都是柔软触感,加上平底方向盘、缝线以及银色鱼鳞纹理饰板的修饰,档次感和运动感也都拿得出手,看得出观致7对内饰质感的把控是比较严格的,与以往的观致车型相比已经是翻天覆地的变化了。
观致7最引人关注的应当是动力系统了,因为这一部分是来自“宝马”的,有1.6T涡轮增压发动机及1.8T涡轮增压发动机可选。其中的1.8T是从1.6T衍生来的,参数有明显的提升,最大输出功率170kW,峰值扭矩300N·m,而缸内直喷、单涡轮双涡管涡轮增压、Valvetronic连续可变气门升程等技术,实现了更高的效率和更猛烈的加速表现。其实这套动力组合还是存在不足,那就是它的7速双离合变速箱,因为大多数自主品牌对双离合变速箱的低挡位顿挫处理得都不够好,即便是之前匹配的爱信6AT,最终表现也比较一般。
虽然在消费市场上,观致的品牌影响力确实还不足,但观致7融合更多新元素进来,从产品力上做改变,这不失为一个有效的方法。如果观致7能够在价格上提升一下性价比,相信这款车的前景还是会有希望的。
奇幻喜鹊a:外观差点意思
小刘今天发财了吗:
用户5725503475179:观致8怎么样
这台重出江湖的观致7外观设计变得更加大气成熟,内饰设计与配置也很符合当下潮流,另外它优秀的用料与做工水平相对其同价位对手来讲也更具优势。但值得注意的是它动力部分的表现比较一般,所采用的1.6T和1.8T两台涡轮增压发动机来自绵阳新晨动力,属于宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机,虽然技术非常成熟,但输出表现平平。
zouxianjie:在sport模式时,发动机的轰鸣声太大,就像赛车,受不了,其他模式还可以。其他的还可以,就是这个价位的车。