点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂
【充电时间】 从0到100要六个半小时 【续航】 只要开车上了高架后,时速提上来大约保持80时速左右,电量就开始肉眼可见地掉😓 【空间表现】 后排放下了之后,车子因为很高,所以很能装 【最不满意】 充电慢,时间就是金钱 【维修成本】 去了两趟4s,都只是换换齿轮油,真的省心😄👍🏻
健康自由人:就差那么点钱,你为什么不直接买又有快充,又续航215km那一款?
【充电时间】 从0到100要六个半小时 【续航】 只要开车上了高架后,时速提上来大约保持80时速左右,电量就开始肉眼可见地掉😓 【空间表现】 后排放下了之后,车子因为很高,所以很能装 【最不满意】 充电慢,时间就是金钱 【维修成本】 去了两趟4s,都只是换换齿轮油,真的省心😄👍🏻
健康自由人:就差那么点钱,你为什么不直接买又有快充,又续航215km那一款?
我先说我的生活情况和用车需求,我油车迈腾,每天朝八晚六,公司距离13公里,每天来回26-30公里,有可能路过菜市场超市或者健身房,当时我就看了所有的电车,那时候电车还挺贵,还没有像现在这么卷,能够满足我上下班还投入不需要太多的就是这种剁椒鱼头车,正好赶上店里面有换新款计划直接4.47万拿下了120km续航,买这个车就一点后悔,应该加点钱买170km续航,电车你永远都要规划你的行程,而更多的续航能让你的选择更多。 智能化方面 其实是给我惊喜的居然有语音互动,免费送3年流量和会员,听歌和一些相声,连接手机蓝牙都能直接说切歌指令,甚至还能模仿自己的声音。但是那个收音机存不了台有点尴尬。 【空间表现】 选择五菱也是在试驾之后,我193身高,同事说你开这车太不搭配了,其实更不搭配的是我痛车了,但实际上我193的身高根本不顶头,反而很多轿车让我开起来视野难受,这车鱼头反而让我不仅不顶头,视野还开阔。自己上下班,副驾和后排基本上就变成放杂物的储物柜,一个人完全够用,两个人就有点紧吧,最多两个人。 【驾驶感受】 驾驶上面跟通常的车不一样,给电才会动,没有松刹车带速,这一点让我有开卡丁车的感受,当时试驾的时候就有这个感觉,而起步的时候那比油车快多了3-5秒50迈,加上车身小,妥妥的加塞利器,我专挑油车加塞,后面只能挠头。 驾驶感真的是玩具一般,导致我油车总是停的电瓶没电,开了电车真的不太想油车了,除非远门。 【最满意】 省钱,绝对的省钱,保险2000,保养3年680。每年一万公里上下班代步500电费,自己家有充电桩,洗车去店里都能砍砍价,确实便宜实惠。 圆满了我得痛车梦,连贴膜带设计带改证5000搞定。 【最不满意】 其实续航120确实尴尬,前面说了电车续航代表你的行程规划成都会更多,最后悔一点就是没有选择170km,其他都很满足我需求。 【续航】 冬天应该实测前80公里打65折,后40公里打5.5到6折, 夏天实测前80公里打7折,后40公里打65折扣。 以上续航都不开空调,夏天我基本不开空调,窗户开到底,油门踩到底,冬天太冷开一下续航基本减半,穿外套开,20分钟到公司也不用开。综合下来冬天能开70-80,不猛踩油门夏天能开到90-100公里 用车快2年了,目前没感到衰减,希望他好好待我,我也好好待他。 【充电时间】 我都是2-3天充一次,一晚上充满,也不管他大约5-6小时,不耽误我事情,220电压,必须接地才能充,很方便,我未来换电车装的充电桩整体下来2500搞定
Lullabyiso:我就是193 我一直在找你这种评测 就怕太高坐进去不行
Anade496:我想知道 痛贴怎么做到 直接上到行车证的
谭同学的小车车:闪闪是在车底吗
正常通勤,接送孩子非常实用。颜值不错,好停好放,续航能力因为没有太多费电的地方,所以春秋天120续航可以跑出110一点问题都没有。但是冬天开暖风的话差不多要减半。一个月电费也就30块钱
葱花格拉条:自信点,把差不多去掉
元旦过后电动车不能骑了,给老爸买的代步车,元旦定的现车,2023没有补贴了,原价提,外加600的语音助手,感觉回到三年前用iPhone手机,一停下来就找地方充电,车内异味较重,而且刺鼻,车太窄,转弯侧倾严重,开运动模式掉电快,经济模式估计能跑90公里,送的贴膜很垃圾,开完mini开油车会轮胎打滑,因为一脚油门踩到底,但是真的很省钱,我油车一箱油600多,这货几乎忽略不计,悬挂过减速带会弹跳,而且车内没有放杂物的地方,一堆东西放副驾驶座上,因为太平,一脚刹车全掉地上,车门放手机刚好,但是收音机和蓝牙声音好小,我想想还有啥,对了,临时充电只要有接地1.5平方的也能充电,大灯网上买了LED灯泡换上,距离很近,效果不大,反正这个车也不跑长途和夜路,家里还有三台油车。还有就是停车好方便,目前没有上牌,有个小地方就能挤进去。对了,这车还有小姐姐自动上车功能,公司很多小姐姐看到都要上来体验一下子。空调目前没有用,耗电和效果未知。
QCH阿海:那600块的智障机器人 我也装了
好名字可以让朋友更容易记住我:我想问一下前雾灯怎么开启?
edc见山:LOGO怎么能发光??
这是一款不能用评分概括的车,外观好看,开着轻快,时速60以内的时候非常舒适,市区红绿灯起步1-60加速无敌,秒油车,能干大蔚来,60以上加速无力,而且会飘,高速过弯道一定要减速,总结来说,4万多绝对超值。
用户2719897914749:能干蔚来?那是蔚来没踩下电门
小沂火锅鸡零元加盟店:社会我鱼哥,人狠话不多 精简扼要,言简意赅!
是慕慕呐:1-60秒油车?你确定?0-60加速时间是9.6s,现在十万油车大部分0-100 9.5s,怎么秒???和老破旧油车比吗?
在续航和配置寸土寸金的微型电动市场,如何在这里面二选一让不少人患上了选择困难症。显然,这款马卡龙时尚款,就提倡要享受生活,不要对续航有太高的需求,满足短途需求即可。所以我们可以看到,和宏光MINI EV的普通悦享款相比,这款车在配置上多出了主驾驶安全气囊、倒车影像、车载蓝牙、两个扬声器、LED日间行车灯以及主驾车内化妆镜等,唯一的代价就是续航少了50km,变成了120km,当然售价也便宜了1000块钱。突然发现多了50km 续航的悦享款也不怎么香了嘛。不过对于不少消费者而言,多出50km续航,也就意味有着更远的出行半径,面对突发事件的镇定。所以只是将宏光MINIEV当成纯粹代步工具的消费者,反而会觉得马卡龙时尚款那些配置“华而不实”,远不如能多跑50km更划算些。至于该如何选择,哪款性价比更高些,其实还是得看自己的日常生活需求,不过在我看来,本就续航不多,还不如在短途出行的过程中享受更多的乐趣。
我爱吃面包哟:多少钱啊朋友?
五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙时尚款 三元锂 【满意】 1.外观小巧可爱,再配上独特的车身颜色,显得比较精致。 2.车身小巧,非常好停车。 3.座椅舒适性在同级别车型中尚可。 4.低速起步时一点也不肉。 5.内饰较为简约,但不显得特别廉价。 6.使用成本低廉,家用过日子神器。 7.带后雷达+倒车影像。 【不满意】 1.主被动安全配置低。 2.方向盘为塑料材质。 3.只有两个扬声器,基本上只能听个声。 4.远近光为卤素灯。 5.后排空间较小。 6.舒适性一般。 【驾驶体验】 五菱宏光MINIEV 2022款 马卡龙时尚款 三元锂这款,开起来跟普通版本一样,低速起步较为轻快,日常代步够用。 【乘坐体验】 座椅舒适性表现尚可,只是空间表现略差一些。
【最满意】 五菱宏光MINIEV这款车的续航表现还是可以的,充满电的情况下能跑160km左右了,这个续航表现还是非常的不错的。外观方面看起来非常的小巧灵活,而且开起来也比较顺畅。停车也比较方便,随便一个空就可以停车,非常适合新手小白。价格方面也是比较的便宜,比较亲民,性价比很高了。 【最不满意】 舒适性一般般了主要问题是减震,真的是有点太差劲了,如果是普通颠簸的路段的话还好,要是太过于颠簸的路段的话,感觉减震根本没什么用。
【购车经历】 九月份第一批参加盲定,当初各方小道消息是150-200续航,然后等到十月份公布配置价格有点失望,但是喜欢外观就等了,其中营销做的一言难尽,好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的,裸车价43900官方说门店只负责交裸车,不过提车门店销售挺热情的,就在他那保险了。也就是43900+3450(保险)+130(上牌费)-950(新车上市前50000名用户减交强险费用),合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样,第一次开新能源的车,用eco模式,动力还是蛮可以的,市区用足够了,过烂路还是蛮颠的,这车有怠速,从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的,最近温度是5-12℃左右, 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样,当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌,前排差不多,后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了,当初就是看中外形才买的,后面去看了展车的内饰配色更加坚定了,做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了,我是第一批全款定车的,,后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车,福利比第一批定的好太多,交车也比第一批快(插队到第一批前面),感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了,挺无奈的。
4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。
【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。