发布作品

    北京X7外观大气值得买吗_北京X7外观怎么样

    ·北京X7

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.68
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共115人评价
    8万-12万SUV总榜No.35
    超过62%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-11.49万
    厂商指导价
    11.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.59
    • 外观
    • 4.08
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.58
    • 配置
    • 3.73
    • 3.52
    • 空间
    • 4.01
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.49
    • 3.46
    • 操控
    • 3.39
    • 3.46
    • 动力
    • 3.32
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 北京X73.68外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    北京X7·全部评分

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致风版

    3.93良好

    【外观】X7定位于北京汽车旗下紧凑型suv,外观设计非常帅气,前脸采用开放式中网设计的进气格栅,并采用熏黑处理,辨识度非常高。搭配两侧“眯眯眼”式的前大灯组,营造出十分炫酷的视觉冲击感。而下方采用造型独特的进气槽设计,增添了不少运动气息。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条环绕车身,形成采用强的立体感,进一步提升该车的质感,搭配悬浮式车顶设计,以及设计前卫的车尾,彰显年轻动感的气息,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4710*1892*1715mm,轴距为2800mm,X7的空间表现不错,前后乘坐空间宽敞,本人身高1米78乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指,腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳一指左右,乘坐舒适性较强。并且座椅采用“人体工程学”设计,质感很强,对腿部和臀部具有很强的支撑性,长途乘坐或者驾驶不易感到疲劳。除此之外,前后排配备了储物槽,以及杯架,方便车内乘客使用。后排中间地台区域有略微隆起,不过并不影响中间乘客的乘坐体验。行李舱容积宽大,舱内设计规整,放置行李物品时能获得更大的储物空间,唯一不是很好的是,地台高度有些高,对于个子不高的乘客或者女生来说,上下行李时显得有些吃力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力188匹,匹配7挡双离合变速箱。动力表现较为出色。在市区路段驾驶,起步时有略微闯动感,轻踩油门可以输出不错的动力,涡轮介入之后,推背感更为强烈。当时速达到80km/h再深踩油门,动力表现依旧充沛,没有疲软无力的迹象出现,相比于同级别车型,驾驶起来更为顺手。同时电子助力的方向盘对女生来说也比较友好,别看这是一个“大块头”,实际驾驶起来方向盘十分轻盈,并且随着车速的变化,方向盘也会越发沉稳。工信部给出的综合油耗为6.8L,实际市区驾驶百公里油耗为8.1L,高速路段百公里油耗为7.2L,油耗表现一般,属于还能接受的范围内。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【购买费用】厂商指导价是11.49万,购买时没有优惠力度,裸车价是11.49万,购置税差不多1万出头,加上车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,分期贷款,落地价是13万9,首付30%,月供2400左右。由于没有优惠力度,最后销售帮我申请了除了首保之外,另外送两次常规保养。

    2021-02-23

    TOPSPORT不都是终身免费保养吗

    对你笑回过头哭如果这后排都算隆起的话,其它的不都成山了?

    酷酷的炜535那你买的有点贵,我的致潮贷款,都算上14.5w

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

    4.21优秀

    最近我拿到了一台北京X7的试驾车,和大家分享一下这辆车整个的一个感受。外观部分,新车整体显得十分大气,并且细节处的处理也是十分的精细,车头处犀利造型的头灯组、贯穿式的镀铬饰条以及六边形的进气中网都是非常的漂亮的。简洁明快又富有张力,非常符合现在年轻消费者的审美。侧面来看,悬浮式的车顶搭配大量镀铬饰条显得非常高级,并且还采用了隐藏式的门把手设计,科技感十足。内饰部分,双12.3英寸的高清大连屏非常具有科技感,并且中控屏幕的响应也是非常快,用起来很顺手。配置方面,值得一提的是,新车配备了自动泊车功能,这一配置对于这个价位的SUV来说可谓是难得一见的,整体过程体验下来,也还不错。空间方面,根本不用去详细的测评就能感受到新车内部空间非常的大,在前排调整好坐姿后,后排腿部空间富裕大概两拳,头部也有着一拳的富裕。动力方面,1.5T的涡轮增压发动机初段响应以及中段加速都是游刃有余的,在市区行驶完全是够用。在开起来又很平顺换挡时的顿挫感几乎很小。转向的指向性很明确,并且悬挂的支撑性也给的很足。在经过一些减速带和颠簸路面时,滤震性是很好的,并没有感觉到很大的颠簸。对于这个级别这个价位的SUV来说,北京X7的空间表现以及内饰部分的表现都是很有竞争力的,总的来说是很好的一款产品。

    2020款北京X7 1.5TD DCT致领版 图 02020款北京X7 1.5TD DCT致领版 图 0
    2020款北京X7 1.5TD DCT致领版 图 12020款北京X7 1.5TD DCT致领版 图 1
    2021-09-15

    踏入金字塔这就是那个新车电瓶隔三差五没电、车门锁死不好开的?

    chengyuX7120转速2600左右,我是X7老车主

    三叶苍耳就那油门响应,你自己信不?有多肉心里没点数?

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

    3.79良好

    车辆外观比较满意,外观大气,舒适度也不错,唯一不满意的就是油耗和车机系统,油耗最低普遍都在7.8左右(市区),如果堵车严重那就不止了,甚至有到11个的, 车机比较单一,语音唤醒及相对应的语音操作都是有一定延迟的, 外观和舒适度确实还是可以的。

    2020款北京X7 1.5TD DCT致领版 图 02020款北京X7 1.5TD DCT致领版 图 0
    2021-09-27

    北京X7气质大美女伙计 这个油耗除了日系车 别的合资国产还真比这多的太多啦你的选择是正确哒

    帅帅的赐博市区7-8个很不错了

    用户5467565821576还有小毛病特多现在门把手收不进去了

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

    3.5良好

    车辆外观大气,配置还行。就是小问题不断。提车半年不到,电池换一个,现在还是出现车辆没电的情况,4s店还不负责。就随便检测一下说电池跟车没有问题,你自己开的太少了。要每周开到200公里,车子才会给电池充电。开不到电池没有电是正常现象。头一次听说。

    2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 02020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 0
    2022-06-06

    呵呵比较把电瓶盒子去了,换个大一点型号的电瓶试试。

    jnjfhb我的也是停了几天电瓶不行了 换了两个新的又打不着了 去4S电也是说电瓶的原因

    睿智派大洋我的车买了第一个月电瓶就不行了,换了新的。今天刚满周岁这电瓶又不行了,连车钥匙都打不开车了。真的是无语

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

    3.79良好

    提到BEIJING汽车估计很多人都犯迷糊,其实你只要知道,它属于北京汽车就够啦。 而X7就是BEIJING汽车的一款全新的紧凑型SUV。从外观上来看,它的前脸足够凶悍,侧面和尾部也是大气爆满,不算难看,但是也谈不上特别出彩。 内饰部分,最显眼的就是它那三块大屏了,12.3英寸的液晶仪表和中控屏,显示效果细腻,功能也很丰富,空调操作区被一块液晶面板代替,让我想起了奥迪,科技感是有了,不过操作起来还需要习惯。内饰做工和用料还算不错,储物空间非常多,而且宽敞。 整车的尺寸达到了4710*1892*1715mm,轴距竟然有2米8之多,在同级别里几乎可以称得上数一数二,实际体验下来,后排空间也的确宽敞,5个成年人坐进去丝毫不会觉得挤。五连杆的后悬架也是以舒适为主,所以乘坐的舒适度还算不错。 它的配置还算丰富,19寸轮毂、6气囊、并线辅助、车道保持、全景影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座椅电动调节和加热、LED大灯以及后视镜锁车自动折叠等等都有配备,家用完全足够了。 动力上,它全系配备了一台1.5T发动机,最大功率138kw,最大扭矩275N.m,变速箱用的是7速湿式双离合,工信部综合油耗6.8L。仅看参数它的表现还算不错,但是它的车身重量达到了1665kg,导致它的加速成绩没能跑进10秒,而且实际油耗也要9L开外。 总得来说,BEIJING X7优缺点都挺明显,它的个头不小,空间巨大,配置也不错,但是动力和油耗只能说一般。考虑到1.5T致潮版13.49万的售价,性价比只能算一般。 至于低配版本,我是不推荐,配置缩水太多,尤其是安全配置,致潮版以下全部是2气囊,安全问题容不得马虎。

    2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 02020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 0
    2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 12020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 1
    2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 22020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 2
    2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 32020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 3
    2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 42020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 4
    2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 52020款北京X7 1.5TD DCT致潮版 图 5
    2021-05-10

    凶的呦它不是中型SUV吗

    点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

    3.71良好

    2022款 北京X7 1.5TD DCT致尚版 【最满意】 1. 北京X7有着简洁的外观设计,横向镀铬饰条与大灯组相连接,提升了整车气场;车门上的筋线提升了侧面的层次感;尾灯组内部造型犀利,夜间辨识度很高。 2. 进入车内,贯穿式中控双联屏成为了内饰的科技担当;全液晶仪表数据显示清晰,银色饰板则是提升了内饰的层次感;触控操作的空调控制面板质感表现不错。 3. 空间表现良好,2800mm的轴距让内部无论是前排还是后排都有着不错得乘坐空间,能够满足全家出行以及日常使用需求。 【最不满意】 1. 后备厢空间表现一般。 2. 隔音一般。 【油耗】 百公里油耗在8L/100km左右供参考。

    2022-05-31
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+

    【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!