外观漂亮,符合现阶段大众审美
空间没得说,大到同级别无车感比
内饰大气,用料实在,门板和中控都用软材质
中控科技感十足,双联屏很亮眼
动力偏差,起步阶段不跟脚,需要深踩,涡轮介入后,表现还可以。
操控性基本可以,就是空调没有物理按键,不习惯。
整车减震在颠簸时余震较多,晃动较多,影响舒适性。
整车噪音不在高速公路上时还算安静,有点胎噪,一旦发动机转入和车速起来,胎噪,风噪,发动机的声音都比较明显,到还在可接受范围,没有达到让人烦躁的地步。
电动尾门和L2辅助驾驶真心好用,电动尾门开启方式很特别,比较新鲜,更比较实用,辅助驾驶在高速公路上,真的可以解放双脚,驾驶员可以得到暂短的休息。
总得来说,这车适合家用,这个配置同级别变现抢眼。
BEIJINGX7在科技感、空间、配置方面有亮点,外形内饰设计有原创度,前卫而富有科技感;2800mm的轴距,可以让后排乘客获得不错的乘坐空间。同时,这款车智能科技配置也不错,比如AR实景导航,很有新意。
下面我们一起来瞧瞧这款北京X7的真实情况吧,其指导价为10.49-14.69万元,此车一共拥有5款车子。今天我们就围绕厂商指导价在10.49万元的低配版本-2020款 1.5TD 手动致风版来和大家聊聊吧。
1、车身方面:舒适程度往往和空间方面有很大的关系,那我们就瞧瞧吧,北京X7的长宽高分别为4.710米,1.892米,1.715米,还有2.800米的超长轴距,再结合它是一款紧凑型的SUV来看的话,这空间很是舒服了,另外它的后排座椅可以放平,更加突出了空间大的这一特色。
没错,10万级SUV 就是北京 X7!你了解它吗?
2、动力方面:采用了型号为A156T1H的1.5T涡轮增压发动机配有6挡手动的变速箱,最高车速达190Km/h,可输出188PS的功率,扭矩峰值为275N.m.其他四款车型配有7档双离合变速箱,那么其它四款车型在操控方面更加容易,尤其在城市中的拥挤路段。无论是从它的车型定位还是价格方面来看,北京X7的动力方面还是有一定的优势所在的,虽然不是特别突出,但在加速时还是比较给力的。
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3、配置方面:从内饰配置来看,12.3英寸的中控彩色大屏,高配车子还有可开启的巨幕全景天窗,12.3英寸的全液晶仪表,L2自动驾驶系统,还有三联屏动的交互系统,配置方面可以看得出北京X7完美的展现出精致且人性化的温暖设计;从安全的角度来看,低配车型拥有2个安全气囊和胎压检测功能,则高配车子就厉害了,还配有6个安全气囊,主动刹车,车到偏离预警等装置,整体评价北京X7的安全性能那是绝对的可靠。
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4、油耗方面:据官方数据,2020款 1.5TD 手动致风版的百公里油耗为6.6L,其它几款车子的油耗为6.8L,由数据计算油耗还可以,但在实际驾驶中还是有一定差别的。
整体来说,安全方面最为可靠,空间上面绝对的宽敞,配置也相对丰富,动力虽没有特别的突出,但,我觉得在城市里跑是够用的,整体舒适度也还是不错的。回头再看看这价格,这款10万级SUV还是值得拥有呢。
外观和内饰的设计有亮点,用料不错,做工上细节还是有待提升的空间。顶配版本的配置表现够全面,除了L2自动驾驶,它还提供有AR导航,同级少有。1.5T的动力,城市使用问题不大,跑高速的时候,90km/h以上再加速,会感觉动力来的有些慢,也没有前端表现充沛。变速箱平顺性很好,反应速度适中,升挡积极。
BEIJING-X7在车内空间和配置方面都有着很强的竞争力,并且NVH表现将整车的行驶品质提升到更高级别,实测的音噪已经可以比肩百万级的行政轿车。不足之处就是动力水平表现平平,初段加速不错,但高速情况下加速乏力。车内最亮眼的配置当属FACE ID视觉系统和AR实景导航,当体验过后不禁感叹如今科技的发展速度是多么惊人。FACE ID通过车内摄像头可自动识别用户身份,根据身份完成个人专属的车辆设置,并且通过语音 触屏,语音 人脸多种感知方式融合,令交互系统更具人性化。AR实景导航可直接投映在全液晶仪表盘上,显示效果非常细腻。在打开IACC全速域自适应巡航后,可以识别前方的车辆距离以及车道,通过前摄像头实况监测前方路况和跟车距离。令我意外的是,在崇礼这种低温环境下,该系统运行非常流畅,没有任何延迟。