终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!!
我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。
对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。
说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。
吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。
最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少
本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁
王大虾2006:我5月初提的几何 a pro续航430,实际能跑430-460公里,很开心自己的选择,12.68w裸车,比比亚迪秦 plus省了好几万,电机功率也大50kw,日本电产电机+宁德时代电芯!网上都在吹刀片安全,人家其他修理厂也不是吃素的,也有自己的安全保障技术!这时候低调未必是坏事,相信吉利的作风
用户2763407051653:我的买了2年6个月,7.5万公里,550续航现在顶多了就只能跑400公里
几何汽车江阴润丰阳:吉利不搞虚的,良心品牌
现在才开400多公里,全在市区开得,没开过高速目前。电耗在13.4千瓦时,续航还可以,这个天气跑个350左右感觉没问题,虽说还没尝试过跑到没电。
【最不满意】
从订车到提车等了差不多1个月左右,煎熬啊。
续航还可以,本来想买的,但是这车头是真的丑出了天际,特别是车标。越看越丑!!!!!!!!!!!!!想想还是算了吧开着心塞。
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
3.57分“良好”刚开了一千多公里左右,平常开着冷风高速城市路大概3:7,没原装热泵空调,动力和回收全是中,能耗现在是13.7,电池比较大还是宁德时代的,虽然能耗控制的不如正经新能源,但胜在电池大,对于续航还是比较满意的
从订车到提车等了大概半个多月,比较快了
平常都是一个人或两个人用这个车,对于后排空间要求不大,后排空间将将够用,轴距跟现在的新能源没法比
相对于同价位的车,他是极少数有抬显的,这个比较良心,但是仪表板比较小,不过看车速一般就抬显了,弥补了仪表板的不足
平常高速最多也就开到120多点,相对元plus开起来不飘
不满意
1.几何c的车机系统和车机芯片,新上的雷神混动上e02芯片,几何一直还用e01芯片,e01芯片是19年发布的,拿几何用户清库存,而且几何车起售价还贵,感觉用不了几年就会卡,应用商店就只有qq音乐和喜马拉雅,其他应用我不用可以但是你不能没有,什么也没下就只剩下6g内存了
2.语音识别系统反应慢,而且让播放qq音乐只会播放系统自带的伴听
3.540有些地方虚化严重
4.买的时候只有黄内饰了,有的地方塑料感强
希望厂家过几年能像比亚迪一样提供换芯片服务,要不然这车机太垃圾了
喜庆的香瓜w6L:都这么不好,为什么还要买
俊俏蛋糕WX:真能跑562?
向云端的天空:几何C就是个工业垃圾车机问题,车芯不行,空调不制冷,开空调出雾气,各种小问题,简直就是个工业垃圾,买了都后悔,卖都卖不出去
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
3.86分“良好”家里有桩的情况下,用车成本太香了,车机可玩性太少太少太少,后排够用,但是乘坐不舒服,一个是凸起较高,还有就是车子减震不行。
加速非常给力,续航非常给力,颜值耐看
保险+金融服务费+车牌+裸车-抵扣-置换补贴-政府补贴-1.2w销售给的优惠=14w
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
4.5分“优秀”开了6年比亚迪e5,因为续航少点意思,换了几何c,21年550km幂方版,带hud,没了行车记录仪,刚到京车会线下店贴膜。
优点:
1.续航真实,确实能跑,这也是选它的原因。后续会持续观察,车耐开就没白买。
2.外观还行,看着没有不舒服。
3.空间和内饰都还可以,小孩也喜欢玩。
缺点:
1.hud耗电快,目前只能通过切eco+模式来关闭,但是,车重新启动后hud又开了,导致每次开车前得切几下模式,必须吐槽!希望后续升级车机能改善。
2.小电瓶容易缺电,导致启动后开不了车,要么再次重启要么等小电池充会电再走,,怀疑是使用app车联网控制非常耗电,待观察。
3.外后视镜因为车内出风口银色边缘反光,打算贴点东西,待处理。
4.后座没有阅读灯,小孩没得玩
熊猫200匹:台显在下拉菜单可以永久关掉、不懂?
h8621:楼主说的几点真实经验非常值得注意,我和你是同一款车。
首先这个HUD耗电厉害影响续航,现在你的车还是这个现象吗?我刚提车不久,不到1000公里,电耗都在15-16左右,不知道是否和这个HUD有关。
其次,小电瓶容易缺电,这个你是怎么发现的?我前一辆电车出过电瓶缺电不能启动的问题,是加装导航引起的,后来剪断一根线解决了。还有,电车小电瓶缺电只要不是非常快非常剧烈,动力电池会及时给它补充充电的,你遇到的是什么情况,是不能启动吗?
冰鸽31499427:出风口反光简单粗暴解决了。
点评车型:
2021款吉利几何C 优选续航版 400KM C400 奋斗版
3.29分“良好”中规中矩的一台电动车,续航真实,开起来胎噪和风噪有点明显,仪表盘有点小,喇叭声音小,其他够用
配置基本够用充电速度中规中矩,80以前速度挺快,80以后就慢了,提车有56的电量,冲到90用了40分钟
续航在广东基本能做到1:1,90的电量显示续航360,出门游玩4个人来回62公里,全程制空调自动制冷,62公里有50公里都是高速,时速100到120,回到家表显还有289续航,走市区应该能做到1比1
车辆在高速行驶还是挺稳定的,不过在时速100以后再加速感觉有点乏力,没有100之前加速那么顺畅
车内空间只能说够用,由于油改电,后排地板中间凸起比较明显
不满意的一点就是低配版直接没有日间行车灯,还好大灯都是led的
暂时就这么多吧,这个车没什么惊喜,也没什么糟点,中规中矩的一台车
荣哥古天乐:现在海南都要等车
Yang益益:哥你这是全款还是按揭呀,我这到手都要14万多,保险算上要十五万多了
W-zy480:落地多少蚊
【空间表现】
车宽有点窄,2700的轴距够用了,后备箱也勉强够用。
【充电时间】
挺快的,前半小时170A的电流,到80%就开始变慢了,最慢是到90%的时候,只有40A,但是我也基本不充满,每周充一小时我觉得很合适。
【续航】
看了大半年的电车,几何的续航测评各种第一名,开下来真的不虚。高速定速巡航110+跑一百公里平均电耗17-18,平时城乡道路电耗12-13,真的不虚标,最低的一次是开了70公里的长下坡老国道,开出8.8的电耗,贼舒服,有图有真相。昆明冬天也很少到0下,所以估计冬季续航也差不到哪里去,到冬季了再来续更。
【购车经历】
从去年7 8月份开始了解电车,到1月份去试驾,再到2月底跟女朋友去订车,3月底提车,前前后后大半年。赶在了全系涨价前订的,算是省了不少钱。也对比过同价位的其他品牌,比亚迪去看了元plus,元pro,海豚,个人感觉(防杠)做工比较粗糙,不管是焊接缝的处理还是关车门的反馈,都很难让我喜欢。广汽埃安y不喜欢外观设计,网传虚标严重,看b站测评续航确实拉胯。小鹏G3i超预算了,所以最终选择了几何。
【提车价格】
指导价12.97,服务费4k,贷9万分三年,厂家金融有贴息,完了有7.9k的利息,保险全部加起来4k,加起来落地就是14.5。
【驾驶感受】
拿到驾照后累积驾驶3k公里,开过的车型:朗逸,凌渡,荣放,Crv,Xrv,Q5,领克02…不列举了,油车跟电车的驾驶感受完全是两码事,开过电车确实就不太想开油车了。几何c的话,油门调教很舒服,加速线性也不错,204的马力7秒破百,对我来说很够用了,整体感受很好。不足的就是后悬挂表现,我不坐后排所以忽略不计。刹车就比较灵敏了,只能轻点,踩重就点头。但是我习惯了动能回收,现在基本很少用到刹车,计算好距离提前丢电门,速度就减下来。
【亮点配置】
车机不卡,语音识别很准,省心,车机自带导航也挺好用,登录QQ音乐就能关联所有歌单,绿钻表示很舒服。手机智能钥匙也挺好用,开窗透气,提前开空调这些功能还是挺实用的。我买的最低配,因为觉得很多舒适性配置没必要(说到底还是没钱),买车嘛,适合自己的就是最好的。
【最不满意】
开了一千三百公里,空调出风口会反光在侧窗上,导致影响看后视镜,我看其他人都有这个问题,解决办法是去把出风口银色装饰条贴膜,改成黑色就没那么明显。然后是A柱盲区大,在转弯的时候尤为明显,只能减速然后偏头观察。底盘差点意思,转弯侧倾大,且回正后有多余晃动,但是这个价位,也没那么多要求了。还有就是内饰,我很喜欢这种简约的风格,看起来不累眼,但问题是吉利能不能重视下几何,自己有翻毛皮厂为什么不能给几何也用上,车门上还有中控台都是硬塑料,换成星瑞的翻毛皮立马再上一个档次(别说成本控制,仿的不值多少钱,个人感觉就是吉利不重视纯电,毕竟油车卖那么好)
【最满意】
车灯贼亮,对面车老以为我是远光,然后远光提醒我,我开了远光…还挺不好意思的,但是我可以治远光狗了。新车没啥味道,除了有一点点座椅的仿皮的味,能接受。做工挺精细的,关车门有厚重感,很多小细节不会给人廉价的感觉。续航扎实!续航扎实!续航扎实!重要的事说三遍,当然有人会说新车自然扎实,开两三年怎么办云云。开这车很多人都来搭话,问的问题千篇一律:充一次跑多远?充多久?去哪里充?几年质保?多久换电池?再专业点的会问车重,参数,电池等,我都耐心解释。其实每个人都有个电车梦(特别是现在这个油价),但是很多人不了解,所以会充满好奇。
总结:电车的续航焦虑是个伪命题,只要充电足够方便。电池衰减只要在合理范围内,我觉得1000次循环对于家用车来说真的足够,换电池只不过是油车企业在商言商刻意的说法。国产车挺好的,只要解决了电池安全问题,没什么不能买的。油改电也没事,几何c的拆车证明对得起这个价格,只要价格合适,油改电真的不错。100块电费我跑了一千三百多公里了,从用车成本来说,选纯电真的舒服。
勇士187952314:元plus后悬挂比这个好,所以我也在纠结
卓荦为杰717:你是400的吗?
珠海赵润森:我的XNV也是油改电,我觉得挺好,两年多,6.6万公里,什么都没有坏,只有一次拖刹,申请理赔了。马上就搞掂了。挺好。
运动模式加速很快,转向精准,车机没什么可玩性有点小延迟日常导航听歌很流畅。座椅的坐姿会有些问题,可能是腿部不能调节,因为坐姿调节只有靠背和屁股能调,腿部开车的时候会发空如果开的久了会累,靠背没有打孔时间久了会后背出汗热,希望以后改进一下后背能加个加热通风最好,要不把仿皮换成布的也会好很多,我自己是选择在淘宝买个座椅套,夏天好了很多。车底悬挂非常扎实,没有那种坐船一样晃晃悠悠的感觉,舒适性也过的去吧,毕竟帝豪也出来了那么长时间,调教的也差不多了,这个价格可以了。
【空间表现】【最不满意】空间有点小,平常用没问题但是明显感觉有很多地方的空间没有规划好,毕竟是油改电。
【充电时间】
充电我都是在家里充电没算过时间,我看显示是16
【最满意】【续航】续航方面还是非常不错的,买车的时候就是看中这个车的续航,相对市面上的新能源电动车来说很良心,夏天能跑到550,开空调也能跑个500,可能也和我平常上高速少有关系。冬天能跑300朝上都是日常开,没有开到没电过。
【提车价格】
13万多
用户3954493970454:看到评论 转向精准 底盘调教还可以 我笑了 我感觉几何就像开船一样
鱼儿1647:咋这么便宜
草莓甜甜圈OO:不带热泵吧?冬天能耗是多少?
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
3.57分“良好”【最满意】
几何C的内饰用料大量的使用了环保材料,这其实是一个放在同价位市场中比较新颖的概念,在新车试驾过程中,中控台类似布料的材质除了没有明显的新车异味之外,在做工上也不会显示出廉价感,这一点十分值得称赞,毕竟在大多数车辆还停留在以搪塑和皮质用料来凸显内饰档次感的当下,几何C的这个细节称得上非常独特。
在驾驶过程中,真实的电耗显示是这台车可以长途驾驶的关键,真实的续航表现可以充分提升这台车的驾驶信心,此外动力输出特性比较轻盈迅速,起步和加速过程中没有太多的拖泥带水的表现,转向手感适中,总体的驾驶氛围值得给一个好评。
【最不满意】
乘坐空间并不算出色,由于这台车本身的设计更像是一个两厢车型,后排空间的乘客如果长途乘坐时会比较难受,不过这台车也不算是一台十分适合长途跨市通行的选择。
几何C的长续航里程是它比较吸引人的一点,而且在实际测试过程中也没有太多的虚标表现,这也就能够让不少对于新能源车型有刚需的买家感到安心,而18万元出头的顶配售价,也符合当下新能源车型的一个主流预算,如果对于新势力没有太多信心,且需要一台续航真实,配置相对完善的新能源车作为日常通勤代步的选择的话,几何C是一款值得购买的车型。
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版
4分“优秀”车内空间实际可以达到预期,符合紧凑型SUV的定位。外观内饰都很简洁,属于耐看型。配置很高,科技配置非常丰富,用料也很好。操控比较灵活,动力强劲,但加速有点冲和刹车有点贼,都不够线性。底盘偏硬,路感很直接,相对的舒适感较弱。
【空间表现】
虽然油改电车型,但空间完全够用,特别是后排表现良好。
【充电时间】
充电快,有高功率慢充,每小时10.5度,慢充最快四五个小时就可以充满。
【续航】
冬季最冷的时候不到6折,现在天气稍微暖和些,可以达到8折以上,预计夏天能跑到9折以上。我能量回收开到最低,比其他车主能耗高。
【驾驶感受】
动力强,超车加速很有信心,操控灵活。但加速刹车都不够线性,比较考验脚对加速和刹车控制,控制不好会让乘客晕车。
【乘坐体验】
座椅柔软舒适,但底盘硬,路感反馈很直接。
【最不满意】
油门刹车不线性,路感反馈过于直接,底盘的质感不强。
【购车经历】
考虑过元plus和小鹏G3i,埃安Y。
淘汰元是因为内饰难看和上市太晚,电池偏小。但说实话元的内饰软性材质更好,座椅更舒适,试驾行驶感底盘滤震也更好。还是内饰太丑。
小鹏劝退是因为前风挡设计,面积大很晒,A柱太长也影响安全。车试驾过,科技感最好,行驶质感也不错。
埃安Y很个性,但是不喜欢造型,续航据说也比较虚。也就没考虑。
综合下来,几何C相对均衡,续航能力也最强。
【最满意】
我想象买新能源的大多数都会先去了解它的一个续航能力了,这款车的一个续航能力我还是非常的满意的,百公里平均电耗是17.3千瓦时,平时都是上下班开偶尔出去郊游,基本不跑高速,这样的情况电耗确实也不高,算下来能节省太多的油钱了,非常的不错了,很省心。舒适度方面也是很不错,座椅软硬适中包裹性很好,悬挂过滤性好,车内不会感到很颠簸。驾驶位置视野开阔开,车内冷温度降温很快。
【最不满意】
它的车漆不算厚实,开车一定要注意路况,稍微不好的道路开慢点,小石子崩到车身上就很容易有划痕,看着很闹心,很心疼。
盛y叶:非独立悬挂,还舒服?颠簸路要你吐!
一生で君を愛している:落地多少
还可以吧,优缺点都有。第一次买纯电车,习惯就好。。。没有哪个车是完美的。有优点就有缺点。开起来还好。只是空间方面小了那么一点。
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
4.22分“优秀”先来说说这一上市就第一批提车的车主到现在一共行驶了47000公里的整体感受吧(行驶里程可以看图片,保证真实)!
我当初提的是20款顶配,该有的配置也都有了。L2+的智能辅助驾驶系统平时高速或上下班堵车的时候真的很好用,谁用谁知道,哈哈哈。然后这车的续航我用下来的感觉是和厂家之前的宣传的真续航一样。车子作为无数个零部件堆积起来的东西,问题不管大小肯定会有一点。但47000公里开下来暂时还没有换过东西,上星期做了五保,免费更换了刹车油,现在开起来一切状况良好。希望后续也能够一切安好。
下面我就逐条说说我的驾驶感受和使用心得。
先来说说我全部打五分,最为满意的几点:
外观:
可算是一见钟情,在20年的那时候这样的颜值甩一些车型几条街了。但是外观也是仁者见仁,智者见智。吸引我的主要这几点:隐藏式门把手,光棱之刃前大灯,贯穿式的全LED尾灯等等这些。还有几何特有的银盾标,算是吉利系里面最好看的了。
续航:
可以直接看我发的续航图片。20度左右的温度,续航已经在1:1往上了。到了夏天开冷空调的续航表现也是很理想,基本不受压缩机工作的影响。冬天么,因为电池活性的本质特征,续航肯定也有所打折,但是我开下来也不是很厉害,450-480公里还是能够跑到的(在上海,除掉特别冷的那几天)。 晚春和秋天这两个季节,就不用说了,群里的黄金右脚都能开600公里,我平时上下班会开高速,也基本保持在580公里左右。
可靠性和用车成本:
作为吉利这种老牌车企下面的纯电品牌,而且还在上海,第一个售后的问题是不用担心了,而且基础保养还免费,其他的工时费也能给我们车友打折。当初上市的时候也了解了下主要零部件的供应商品牌也都是一线大品牌,所以就很放心。
自己小区能够安装充电桩,算上损耗,高速啥的每公里0.05元顶天了,用车一年下来2000块钱电费都不到吧。在现在这油价满天飞的情况下,纯电车是真的香。
再来说说没打满分的几项,平时的用车经验及一些建议吧!
使用最不顺心的,也是大家比较关心的车机智能化问题。我感觉可以适当增加一点配置计算把这个成本加在车价里,我们车主也是愿意接受的。车机有了硬件,软件的开发其实是小事了,再进行一些UI的调整后,我相信这个问题也能迎刃而解。
空间:
主副驾驶的空间在我看来足够了,可能我只有一米七多一点点,不需要很高的空间吧,哈哈哈。后备箱及后排座椅,一家人也都够用。唯一不足的是如果整个车体框架能够更大一点就更好了。 车子也会变得更加大气。
驾驶感受:
这个还得夸一点,150kw的三合一电机提供的动力不管是加速还是超车绰绰有余了,切换到运动模式的零百加速推背感太爽了。
但是这车子避震还是硬了点,可能偏运动风吧。过坑或者减速带的时候,后排的颠簸感还是有一点。
鱼儿想跑步:请问电池感觉有损耗吗?
未知数MF:有群吗,拉一个
读书总睡觉:说实话,次顶配副驾驶手动调节我真的掉眼泪
【最满意】
动力方面是我比较满意的吧,日常家用车足够了。车子起步平顺,不会感觉发肉,动力输出平稳,没有顿挫感。爬坡一点问题没有。高速上表现也不俗,动力充沛,电门提速响应快,超车连贯轻盈。续航方面也很不错,平常就用来上下班使用,用下来差不多7-10天冲一下电,开久了算下来节省的油钱真不少。
【最不满意】
它的车漆不算厚实,比较的薄,开车一定要注意路况,稍微不好的道路开慢点,小石子崩到车身上就容易有划痕,看着很闹心,补漆还不知道时间久了能不能有颜色差。