点评车型:
2021款吉利几何C 优选续航版 400KM C400 奋斗版
3.29分“良好”中规中矩的一台电动车,续航真实,开起来胎噪和风噪有点明显,仪表盘有点小,喇叭声音小,其他够用
配置基本够用充电速度中规中矩,80以前速度挺快,80以后就慢了,提车有56的电量,冲到90用了40分钟
续航在广东基本能做到1:1,90的电量显示续航360,出门游玩4个人来回62公里,全程制空调自动制冷,62公里有50公里都是高速,时速100到120,回到家表显还有289续航,走市区应该能做到1比1
车辆在高速行驶还是挺稳定的,不过在时速100以后再加速感觉有点乏力,没有100之前加速那么顺畅
车内空间只能说够用,由于油改电,后排地板中间凸起比较明显
不满意的一点就是低配版直接没有日间行车灯,还好大灯都是led的
暂时就这么多吧,这个车没什么惊喜,也没什么糟点,中规中矩的一台车
荣哥古天乐:现在海南都要等车
用户4777497213483:我首付4万6贷8万36期,保险另外算,不知道有没有买贵
Yang益益:哥你这是全款还是按揭呀,我这到手都要14万多,保险算上要十五万多了
空间真的太小了,没开过什么好车,什么操控性了什么的完全不懂,车机死机过两三次,才买一个月,续航没有测过,不知道准不准。
用户1511482562820:不到15买这车价格也是可以的
H01061203:车机拉胯到这种地步呢……
公义的冠冕为你留存:车机去4s店刷一次机 不然你还要经历音爆 黑屏 重启这些事情
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
4.21分“优秀”我是颜值控,几何C的颜值真的是无可挑剔,老婆孩子都很满意,续航是杆杆的,唯一觉得的缺点是后排空间是真的不大。总得来说这个价格是值得拥有
斗战圣佛888:这款车型应该与日本车相似!适合女生!
小斌A1:你是什么时候买的价格优惠多少
加油爹和充电爹:后排还行,后备箱不行
还可以吧,优缺点都有。第一次买纯电车,习惯就好。。。没有哪个车是完美的。有优点就有缺点。开起来还好。只是空间方面小了那么一点。
车辆使用问题很多最近电加热器坏了很糟心,感觉吉利从来没有重视过硬件的可靠性,电加热加起来我也就刚用了2个多月就坏了,还不知道坏的原因只告诉能换,但是还没货让等着,北方的冬天没有感受到吉利带来的温暖只有吉利无情的割韭菜。。。
这是买的二手车,价格低些,但续航很实很实。车机卡顿,反应很慢,智能程度一般。如果没有,像我的XNV那样,我不会有意见,但有了之后,却做不好就引人吐槽了。续航没话说,一级棒!
珠海赵润森:到现在我都没有找到行车记录仪的插卡位置
买秦的小秦同志:多少钱买的二手? 550次顶配吗?车况如何
域苍穹之光:2020款的话。调表车了。。不可能才2万公里的 车贩子太黑
之前在车展看上了几何c,因为颜值果断爱上,到现在终于到手了!最近也带着我的爱车去了不少地方,比如著名的公司楼下景点还有家门口,郊区附近进行打卡。空间上,后备箱和后排空间都挺大的,出去玩的时候基本能装下我要带的东西,座椅的材质很柔软,坐起来很舒服,长时间开车还没感觉很累。后排的座椅长度不错,不会让腿那么累。内饰材质以塑料为主,这个就差点意思了,不过内饰的整体设计很简约、耐看,时尚感还不错。方向盘手感小巧,握感不错,虚位不是很大。电车嘛,加速提速都不错,这个在堵车的时候少了很多烦恼。续航很不错,挺耐用的,平时就是聚会上班,代步使用,一个月充个三四次左右就可以了。
点评车型:
2021款吉利几何C 优选续航版 400KM C400 奋斗版
4.29分“优秀”【空间表现】
空间感觉够用了
【续航】
最要点赞的就是几何C的续航能力,标的400实测也是400,很真实!
【最不满意】
配置太低,后备箱里面不可以打开,必须下车去尾部按一下
【驾驶感受】
提速很快,车身很结实,高速110很稳
老谢谢11:要下车开后备箱太尴尬了,
潮乐影视118:有车友群吗?
俞教练2:落地价格多少啊?
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
4.07分“优秀”续航里程550公里,作为一辆紧凑型SUV还是不错的。开车从上海虹桥机场经过杭州湾跨海大桥到象山影视城,总共413公里,也能够完美应对,续航能力还是很不错的。
车内大量使用了六边形元素,很符合品牌的名称。配备的是BOSE音响,听歌的话,音质效果非常不错,基本算是高端车型的标配。
零百加速6.9s,加速的时候能够明显的听到响胎声,同时能感受到推背眩晕感,悬挂调校偏舒适,底盘支撑还算稳定,转向的手感也很轻。软件方面,车辆配备ICC智能领航系统是ACC的升级版,长时间的开车也不会觉得累。
几何C的内饰采用了不少环保材料,新车异味小。入门版本的配置很低,气囊只有2个,不建议购买。1560mm的车身高度比很多紧凑型SUV都要矮,车内空间一般。不过电动机最大扭矩310牛·米,相当于很多2.0T低功率发动机,动力表现出色。
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
3.64分“良好”7秒破百的成绩,对于几何C这类中端电动车来说,足够出色。但几何C采用后扭力梁悬架,其低速滤振性出色,但面对高速并线、快速过弯等场景时,较软的悬架则显得支撑力不足。
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
3.86分“良好”外观上,采用封闭式格栅,大灯组以及尾灯的颜值较高。车身长度以及乘坐空间处于同级平均水平,后排地台略有凸起。内饰设计具有独特风格,但实用性向设计妥协,储物空间不足,多数按钮集中在屏幕内,相比几何A有一些进步,但依然是好看但不方便。
点评车型:
2020款吉利几何C 优选续航版 400KM C+ Pro
3.79分“良好”NEDC续航为400km的车型中,官方共上市了三个版本,分别是C版、C 版和C Pro版,补贴后售价分别对应12.98万元、13.98万元和14.98万元,各版本间有一万元的差价。如果是家用的话,我们直接排除了最低配的版本,也就是C版,倒车雷达、倒车影像的缺失,卤素大灯组等等,都让这台车没太大诱惑力。C 版车型则升级明显,除去引入倒车雷达外,更大尺寸轮圈(16英寸升级为17英寸)、定速巡航、车联网、LED大灯组、自动空调这些配置均有出现。当然,就日常用车来说,中配车型,也就是官方指导价13.98万元的C 版车型已经完全够用,但遗憾的是,在中配车型上,你依旧没有电动天窗这个选项。多花一万元选择400KM续航里程顶配车型的话,除去可以得到电动天窗这项配置外,你还能得到前排侧气囊、倒车影像、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、前排座椅加热、LED日间行车灯这些配置。就续航里程为400KM的这三款车型单论性价比来讲,肯定是高配车型性价比更高。至于最低配车型,都2020年了,这个配置表现确实有些"拉胯",不做推荐。