点评车型: 2023款Model Y 后轮驱动版
外观上个人很喜欢,经典耐看。空间方面“货拉拉”这个外号不是白叫的,是真的能装。内饰见仁见智吧,确实毛坯,但该有的基本也都有,个人也比较喜欢这种极简的设计。驾乘体验还是不错的,指向精准,开起来运动感十足,但隔音滤震方面确实有待提升,而且没有座椅通风,夏天配上头顶的豪华天幕这个真的很要命… 后排座椅虽然加长了点但还是有点小板凳的感觉,前排座椅也是,如果可以加个腿托就完美了。车漆是真的软,再加上又是宽体,提车没来得及贴车衣,高速几百公里下来左右后门处均不同程度被前轮带的小石子崩掉漆,直接见底漆的那种… 所以还是得贴个车衣,不然我这种强迫症患者看着那些星星点点也真是受不了… 续航够用吧,日常城市使用三五天一充足矣。跑长途也不担心,现在充电设施也都完善,高速服务区都有充电桩,开个把钟头服务区上个卫生间休息半小时左右顺便充个电补个一二百公里问题不大的,非要跑到10%以下然后必须要充到100%的话,那说电车耽误事续航焦虑啥的我也确实无力反驳。动力表现更没的说,改款5.9的零百加速,虽然没有S的极致,但日常使用足够了,动力响应太快了,没有任何延迟,踩下电门就有,推背感十足,这是普通油车给不了的感受,而且秒杀路上99%的油车,真的是想超谁超谁,当然,还是要安全驾驶😂。其他方面都觉得还好,冰箱彩电无所谓,但希望可以改进下座椅,“沙发”不奢求了,别一直“小板凳”下去就好,总体来说这台车子给了我这个十年油车选手十分不一样的体验,现在让我换回油车起码目前来说是接受不了了,电车是真的香。
有趣的山丘6L1:经典耐看,丑的一批好吧。因为它是特斯拉所以你才觉得经典耐看跟外观没有任何关系(这是你的心里同样也是大多数人的心里)。同样的外观放在国产车身上,空怕要被口水淹死
行者3A:4米7的车长,你都觉得能当货拉拉了。标准有点低哦!
乐天派蜻蜓m0L:今天撞车新闻成功劝退我买特斯拉