点评车型: 2017款风光580 改款 1.5T CVT豪华型
保值率太低,三大件算是稳定,空间多样化可变,乘坐舒适,驾驶坐姿体验差,方向盘无伸缩调节,腿部无法正常前伸,配合座椅找不到合适位置,适合小巧人员驾驶。
保值率太低,三大件算是稳定,空间多样化可变,乘坐舒适,驾驶坐姿体验差,方向盘无伸缩调节,腿部无法正常前伸,配合座椅找不到合适位置,适合小巧人员驾驶。
【最满意】1.5TGDI+CVT的动力组合整体表现比较让人满意,这样的动力输出在这个价位的车型中,还是具备一定优势的。15.6英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表在档次感和科技感上提升显著。 【最不满意】面对一些较大的起伏路或颠簸路段时,就舒适性的层面来讲,感觉还是偏硬一些。 【驾驶感受】日常驾驶时,整体的动力表现还是比较让人满意的,至少在1.5T车型及10万余元的SUV产品中,这样的动力表现我觉得是属于较为不错的了。并且,深踩一些油门的话,转速超过2500rpm后,其还会有一股较为明显的动力输出。 【乘坐体验】悬架方面,该车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构。悬架的整体性尚可,不过在调校上偏硬朗了一些。在高速过弯时能够提供良好的支撑性,一些琐碎的颠簸也能够轻松化解。
操控平稳 ,内饰精美 ,外观大气,二排座超级舒服,三排座比较拥挤,塑料件易损,隔音不太行,减震较硬,三大件性价比高,中网质感较差,家用车不错的选择。
川哥卐哈:同款的。比你早买几个月,问题很多
用户3572856643834:这是星空灰?怎么有种磨砂的质感是贴膜了吗?
渣心:还不优惠呢
【最满意】 最满意的是空间足够大,驾驶与乘坐有一定的空旷感,由于本人乘坐或驾驶轿车类型十分不适应,所以才选择这款。 【最不满意】 说到不满意的地方,基本就是原车刹车过软,跟车信心不足。车身漆面质量一般,高速风噪偏大,油耗偏高。刹车过软我是改装刹车解决,还有原车电瓶相当垃圾,这个我现在更换了磷酸铁锂启动电池,效果好很多。 【驾驶感受】 喜欢这车的操控性,开起来很自信的,方向给我们的感就是很有手愿的,感很轻便灵活,指向性也很精准有力的,尤其喜欢通过性太强了,一股路况都是完全可以应付得来的。
【最满意】在看得见的地方,7英寸+12.3英寸的联体屏幕、前两排多向电动调节的座椅、超大的全景天窗等等配置都保证了这台车会有不错的卖相;而在看不见的地方,它出色的动力配备和完全舒适家用的车型定位也完全符合那些二孩工薪家庭的实际需求。 【最不满意】悬架对侧倾的抑制比较有限,车身响应也有些慢条斯理,很明显这是一款完全家用取向的SUV,并不太适合激烈操驾。 【驾驶感受】发动机没有明显的涡轮迟滞。动力响应很快,虽然谈不上加速有多猛,但是积极的动力完全不会留给你拖泥带水的感觉,无论起步还是超车,都能带给驾驶者不错的信心。发动机的动力主要集中在4500rpm之前,但是由于整个加速过程中,动力的衔接都能做到持续且连贯,因此即便后程加速力度大不如前,但感官上也不会留给人英雄气短的感觉。如此高效的动力表现,想必跟这台6AT变速箱有着直接的关系。 【乘坐体验】车内的配置超纤皮材质的座椅乘坐舒适度值得给个好评,尤其是前两排座椅还采用了航空头枕设计,头部支撑到位。另外,这款车还非常强调第二排的乘坐舒适度,第二排的座椅同样具备四向电动调节+四向腰部支撑调节,这在同级别同价位车型中并不多见。
这车开了一年多了,这是我第二台风光580自动豪华型,第一台是手动豪华型,感觉没有第一台好开,噪音太大,漆面太薄,特别是加速无力,小马拉大车,第一台还满意,第二台又选了它,可惜让我失望太多
9.20号买的 感觉还不错外观精美 整体不错 ,市区油耗高,高速还是比较不错的很满意,动力也很不错6at的变速箱,二排独立的座椅带电动调节老婆很喜欢,比前排座椅舒服多了,缺点地盘调教一般,隔音一般,10多万的车也不错了 还是6坐的,支持国货!
新580车主:问一下大家,我车在行驶中把车门中控上锁了 为什么其他车门还是打得开
用户8334025670553:你厉害了,油耗控制这么低。 你购车大概多少?
我的心崩溃:兄弟 这车不得行 我买来半年排气管生锈 天窗打不开 按键失灵 我这几天要换天窗总成 车顶全部要拆
动力有时不够,空间还可以,发动机还是铁的说不过去,还挺费油.有时一百公里要十升多,隔音效果也不行。挺喜欢国产的但是也希望能改进一下
已经购车一个星期了。说下这车的感受,优点是隔音效果好,走平路的感觉和十几万的车没区别,空间大,利用率高,拉人拉货都非常优秀,适合家用,首选车,价格也不贵。外观漂亮.
用户27931082560:这个我今天交的钱,全部费用8万整。商业保险,交强险,购置税7100左右。
用户7629701923167:我的全部办下来 8万2千多
春天1510713:我的全部办下来7万6贵不
风光580最大的优势就是空间,第三排放倒的情况下空间相当大,而且还是平齐的空间。外观这东西是相当主观的,个人感觉符合本人的审美,看起来比较大气。由于车辆大,相对来说油耗有些偏高,动力偏弱。相对来说原车的刹车太软,高速行驶跟车时没有那么得心应手,总要保留很大的余量。还有就是原车的减震系统,很硬,过坑很大的颠簸感。
外观部分,风光580不仅采用了一个非常时尚的车身颜色——水泥灰,而且加入了大量的运动化设计,包括夸张的熏黑中网、矩阵式的LED大灯、悬浮式的车顶以及贯穿式的尾灯等。同时还加入了一些细节化的装饰,让整个外观又增加了一些精致感。车内一进去就能看见硕大的大屏以及全液晶仪表,不得不说这套内饰设计的还是很有科技感的,大屏的操作比较直观简洁,而且内饰做工工整,旋钮式换挡也很有高级感。座椅和全车各处都加入了橙色的缝线,提升了车内的新鲜感。作为一款主打家用的车型,风光580虽然加速比较轻柔,缺乏激情,但整个动力的发放过程更加平稳、线性,更符合家庭用车环境下对行驶舒适性的需求。它的减震系统能够非常出色地过滤路面的细碎震动,不过在面对连续起伏时依然会出现较明显的车身晃动,弯道中的车身倾侧角度也很大,不过从整体的性价比来看,这车还是挺香的。
用户5531031295687:油耗比长安油耗高吧
【最满意】 第二排座椅是独立座椅,乘坐舒适性优秀,同时,第二排座椅还配备有座椅通风功能,夏天乘坐更舒适,二排乘坐空间充裕,车载音响虽然不是什么大品牌,但是调校得不错,车内听歌得效果较好。车机比较好用,反应灵敏,识别精准,无卡顿。 【最不满意】 转向质感有待提升,路面的反馈不明显 【驾驶感受】 这台1.5T发动机,动力充沛,当转速到达1200转就可以输出270N·m的扭矩,最大功率是300N·m,所以在0-60KM/h,和100KM/h以上的速度区间,都能够获得不错的加速度。底盘调校偏舒适。 【乘坐体验】 座椅采用了2+2+3的座椅布局,第一、二排乘坐感受舒适,第二排座椅有通道,第三排乘客方便进出,同时舒适性也得到了提升,没有被第二排座椅隔绝开。综合乘坐感受较好。 【油耗】 城区油耗,9.4L/100KM
用户5531031295687:油耗太高
最满意的地方:配置丰富,性价比比较高,比较适合三四线城市的工薪二胎,甚至三胎家庭。而且它不像其它7座SUV车型,它只提供6座SUV车型,并且第二排独立座椅整体的舒适性会更高一些。 最不满意的地方:第三排座椅感觉比较单薄,而且空间也是比较局促,所以第三排的舒适性比较差。 外观方面:虽然有点模仿的痕迹,但是整体来说新款更加精致起来。而且现在车那么多,有些设计语言相类似也是可以理解的。 内饰方面:环抱式设计风格让人感觉很舒展,在功能性方面提供了HiCar车机互联系统,可惜的是它只支持华为自己品牌,而对于一些搭载安卓系统的品牌就不支持。整体的使用性方能,无论是操作,还是车机链接的执行效率和功能方面都表现不错。 空间方面:体验者身高为175cm,体验风光580,第二排空间其实不太够的,头部空间还行,但是腿部空间只有一拳三指左右。第三排的空间就会更加紧凑了,做应急使用会更好一些。 不过好在第二排的座椅可以电动调节座椅,还带腰部支撑功能,并且两个独立座椅头枕采用了航空头枕设计,对头部的支撑比较到位,整体舒适性比较高。 驾驶感受:动力整体表现可以说比较惊喜,涡轮并没有非常明显的迟滞。低扭方面相对积极活跃,中后段加速会放缓一些,但不是立马没有信心的那种,整个加速过程不会让你感到比较沉闷。6AT变速箱比较中规中矩,整体换挡逻辑清晰,动力输出比较平顺。 转向方面嘛,电子味不会太重,但对于我这种比较喜欢重一点手感的驾驶者,感觉还是偏轻了一些。底盘悬架对侧倾的抑制能力比较一般,车身响应就非常家用了。 购买建议:其实对于大部分群体来说,购买自动档入门版本就已经足够,基本配置已经比较齐全了,比如定速巡航、电动天窗、倒车影像、仿皮座椅等等,性价比会更高。
爱音乐梧州5S:表哥买了一部
用户6430528511842:性价比不错
ShuaIFeI:你这是自豪吗?油耗多少,我也准备入手了
空间够用,一家人出门旅游空间足够用的,小孩子坐第三排,平时第三排不坐人的时候放倒后备箱空间还是挺大的,高速120码油耗10个左右,市区油耗有点高堵车情况下20个左右,郊区油耗低6个左右,用车到今年七月份够三年了。刚买前一个月的时间电瓶亏点了几次打不着火,后来到4S店过了一夜到现在都没亏电过(有可能是4S店更换电瓶了)哪怕是七八天不开车也是没事的。然后就是刚买车的前几个月发动机故障灯亮了几次,最后4S店的解决办法是把电脑版更换了,到现在用了两年多了发动机故障灯再也没有亮起过。总之这款车开起来还是比较平顺的,市区噪音方面隔音效果挺不错的,还有就是两个月前更换了前右减震,不是减震漏油而是打方向盘的时候前右减震有异响。总之风光580这款车整体还可以接受。
用户4190852395811:我的市区多才8个,去做个大保健,油耗就下来了
一百遍啊一百遍97:这个界面怎么弄?
只看燃油Suv:听你这么一说,我突然觉得我的吉利油耗还行
乡村道路上9.8L的油耗,高速乜差不多9.5L左右的油耗,开了3年多了,除了是7座以外没有任何优点各种异响,隔音不好,全是胎噪,3年内换电瓶,火花塞等,维修费乜不低
何以故丶人初:乡村道路你多开一会,我说就是10.8 10.9 11个多,简直就是垃圾
用户2999208701073:油耗不低
【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风
【购车经历】 这不要结婚了么,答应老丈人买台新车。去了大众,看了速腾。去了哈弗,看了h6。去了红旗,看了h5。去了奇瑞,看了艾瑞泽8。后来兜兜转转又去了捷途。看着第一眼,感觉特大,比h6大一圈,视野也比轿车高。家里有台轿车,说实话,驾驶感受确实比suv好,但只限于驾驶员,乘坐人员舒适度并没有suv舒服,空间也没suv大。销售小哥挺诚心,特意开车去接的我俩。谈到最后,我说现在什么都可以,就差价格,再让3000我直接就提车。销售也挺诚心,去和领导谈,最后落地价12.8。 【空间表现】 空间特大,7座和5座只是占用了后备箱空间而已,轴距都一样的,所以选择的5座版,毕竟过年过节回老家得买一些东西,有了它,就不用看应该拿啥了,这回都可以塞车里。 【驾驶感受】 买的1.5的,在市区开的比较多,上1.6和2.0感觉没必要,总是停停走走的,高速上超车也没压力,还是那句话,没有怂车,只有怂人。 【油耗】 现在跑了9688公里了,买车回来加跑高速,平均油耗8.1,冬天8.6,不知道怎么回事,现在跑不回来了,停止在8.6了。 【最不满意】 最不满意的就是大灯,什么啊那是,就是一摆设,买到家没到1个月,把大灯换了。还有就是售后,不管什么问题,只会说一句,把车开来让师傅看看。还有就是这不是要二保了么,给售后打电话问他都做什么保养项目,告诉我换机油机滤,清洗节气门,再看看空调滤芯,脏了也得换,这一套下来500多块,让我一句话怼回去了,这节气门属于保养项目么?再说了,我这才1万公里,你就要给我洗啊,咋的,现在不挣钱了呗,想办法套钱呐,一句话给怼没电了。我也是真服这售后了,变着法的想让你掏兜。换个后视镜下底壳,告诉我单个换不了,只能换总成,2000。我这脾气,直接拼多多买了一个,200多。 从买车到现在,小毛病只有一个,就是方向盘切歌键失灵了,隔天刚要去售后,一打火,自己又好了。其他的都很满意。对了,还有一个,这车的倒车镜是真结实,回老家因为路窄,和另一台长安的suv错车,我俩倒车镜刮上了,我的只是下底壳裂了,他的直接从跟断,这点挺满意的,挺结实。 最后,希望捷途汽车越做越好吧,尤其是售后这一块,别哪一坏就要给全都换,车降价你别总想着从售后找回来。
近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。
【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。
【购车经历】 全程购车体验很满意,服务也到位,还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行,刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了,七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应,油门踩到底也得等他反应过来,要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱,全款上路带保险10.1万(发票开的低) 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪,才一百多公里,感觉除了起步肉一点,别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速,目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉,开起来完全够用
车友们好 在这里我就简单说几句吧: 从捷途x70初代的8AT变速箱起,我就关注这个新起品牌了,那时候捷途一出手就是王牌,8at 20寸路虎同款轮毂,和陆风x7有点雷同,还好走上了正道。唯一一个只做中型SUV的车企 直到现在第一代紧凑型SUV 捷途大圣。 话说回来 外观满意,尾部有点差强人意, 前风挡贴膜有点影响夜间行驶 当然了 都知道这个车大灯差点儿意思。后来自己调节大灯螺丝 照射宽度得到了改善。 车子有劲 青山变速箱还不错 不要脱离价格谈不足,冷车升档慢燃油车都是这样的,但是有一点 由于变速箱调校过于平顺 导致离合器结合慢半拍 就是你挂上档了 松刹车可能不会马上就动起来,如果是倒挡 原地不动的情况也是会出现的 ,需要你踩一点油门 但是 一踩油门离合器马上结合 车子就会往后冲。总言而之 变速箱主要还是看调校 程序有待优化。 动力不错,标准模式就是鸡血模式,运动模式就是Crazy dog模式。油门需要控制的很细腻 脚很累 不然车子很容易抬头 挠胎。 三个月的车 目前 我看一下APP 稍等我一下 ing.……目前3950公里,油耗基本稳定在8.6 8.8这样。 目前就说这么几句 欢迎车友探讨捷途 探讨汽车。