点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.6分“优秀”

懂车帝的车友们，大家好！我买的是红旗H9-2.0T顶配车型，什么算在内大概36万多这样，红旗这款车作为东方的劳斯莱斯，确实名副其实，开在哪都有回头率。外观方面，我觉得是没得挑剔的，高端大气上档次，价格方面低调奢华有内涵。和大家讲讲配置方面，这车比同级别的车功能都要多，后排老板键，前后排座椅通风加热按摩，腰脱，腿拖，自动泊车，抬头显示，包括后排那有个220v带插头空的类似于家用的插排空，充电特别方面，这些功能我感觉是非常实用的。无论是年轻人，还是中年人，老年人，这些功能确实挺好，像同级别的56E也不过如此。包括他的舒适性，我开这车接朋友家人亲戚，他们坐进来，第一感觉就说舒服，享受，尤其是后排坐着就想睡觉。这个车车头比较大，驾驶起来有点不好把握，我指的是狭窄道路上会车，以及狭窄拐弯口，都需要一些技术，要慢点，车子比较重，开起来肉一点，但是方向盘特别灵活，开起来非常舒服。驾驶模式分为经济，舒适，运动，雪地，可以随便切换，非常方便，尤其是运动模式，打开后，车子非常灵活，油门一点就跑，提速非常快，开高速一百二十码，车子稳的不行。油耗方便大家可能非常关心，本人提车两个多月，平均油耗12这样，可能因为平时没怎么开吧，后期多磨合。红旗的政策非常好，大家都知道的我就不说了，还有每天一张万达电影票，停车票，这个确实挺不错的，尤其是售后，服务保养，红旗的服务态度必须是第一的，点个赞??，以上是个人提车两个月后的感受，与大家分享一下，可以和大家相互沟通交流。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.86分“优秀”

拿车4个月了，行驶了7300km，目前没有遇到什么问题，整体性能不错，油耗比想象的低不少，优点是外观真的非常好看，很多不是很懂车的都以为是劳斯莱斯，遇到过停车收费员专门让我停一个独立的位置，说的“你这个车贵，碰了怕赔不起，要200多万吧”，路上回头率也非常高，比56E明显吸睛的多。配置很丰富，HUD、按摩、电动腿托、语音控制、自适应驾驶、自动泊车都有，性价比挺不错的，和325停一起可以看出长一大截。动力方面很满意，冷车时发动机噪声稍大，热了以后噪声就非常小了，对比了同事的525和英菲尼迪Q50L，我都开过，H9噪声绝对比这2货小的多，加速超车提速也挺快的，动力够用，调到舒适模式后基本感觉不到顿挫，反而325低速的顿挫比H9要强烈。减震方面也挺好的，比525要好。缺点也说下吧，储物空间是真的少，手机不好放置现在是丢水杯槽里，中间扶手箱小，车机不能手机投屏可玩性不好，后备箱装不了多少东西小，关最后一个车门时需要力气大些不然不好关，可能是气压的原因，自动启停的时候大灯老是要重新启动上下调位置一下，后排没有遮阳挡，这个也不是很贵的东西，加上会更好。最后就是科大讯飞语音拉胯，识别明显不如家里的小爱同学，希望以后能在升级系统的时候有所改进吧。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.57分“优秀”

挺费油的，不知道是不是加大了轮毂的关系，高速舒适模式不大脚油门正常100-120码10个油，在城区跑经济模式一般都是15个油。 车挺霸气，但是稍微有一点笨重，遇到比较窄的路或者车位就难过了，警报一直响，有流媒体和其他视图，但是不会像BBA一样提示红色碰撞标识，有时候旁边有电动车或者电杆石头什么的比较复杂一点的街边路就只会响警报，你不知道是哪边位置的碰撞预警。 车内中控系统比较简单几分钟就捣鼓清楚了，当然也可以说单一，你不可以下载软件，只能用车上自带那几样东西。 开起来我觉得很平顺，低车速刹车也不会猛点头，如果给油提速完全没问题，只是给油的时候稍稍反应慢了一点，我觉得高速或者城区还是足够用了。 可以把车内一些换成中文吗？你可是骄傲的红旗，为什么要用英文？大灯、雨刮器这些英不英文谁都知道了，定速巡航、碰撞预警全是英文，一开始看到抬头显示前面有几条横线、左右两边可开关的线是什么意思都要去查，不可以直接中文标识上去吗？ 空间前后排足够用了，后备箱虽然比其他车型小了一点但是也够用了，好多人吐槽后备箱，你是要塞一个家还是一个超市在车上吗？

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

首先最满意的就是外观，就两个字，霸气。 然后毕竟是车c+级别轿车，空间杠杠，前排和后排都很宽裕，唯一不足的就是后备箱确实小了点，但是普通家用也够了。 操控肯定和专业玩操控的宝马有差距，凯迪拉克ct6也比较运动，开起来也比这个车暴力。H9这个车，我开了觉得还是偏商务风，就是舒适和豪华。动力比较线性，想要动力也绝对不缺动力。底盘的话，如果选择经济模式，感觉不硬不软。舒适模式还是偏软一些。以前试驾过宝马5系，个人感觉宝马的双叉臂前悬挂还是比H9好一些，但是后排感觉和宝马5差不多。 目前刚购车购车不久，开的也不多，开过高速，真可以开到6.9个油，甚至更低。市区也开过14个油。。。等红绿灯太费油。。。目前综合油耗9.5左右吧，总里程也就1000公里，还需要再测试测试。 这个车，优惠力度确实小，西安这边我感觉能砍的话，最多也就一万五到两万之间。还是因为这个车定价比较合适，没有虚高定价，毕竟国产，也没有外国豪华合资车定价那么狠的资本，手动狗头。。。 保险8000左右，购置税27000左右，这个价格变化不大，主要靠砍裸车价。 没有选装什么，有点后悔没有选装灯光包。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

2022改款相较于之前明显改变了很多，之前在网络上看到键盘侠和测评网红的批评，在这辆车上没有看到。比方说按键松动，装配工艺差，我一个个按键摸过了，质感还好啊，按键我也推不动，何来的松动之谈。 在车内很难听到外面人讲话，双层玻璃密闭性很好。bose音响给我的质感很棒，至于看网上说的胎噪很大，说实话我感觉还好。 提车回家的高速上一直开着运动模式，提速推背感很爽，车身很稳，制动反应也很不错。一开始油耗22，可能是因为新车，高速100公里跑下来后油耗终于降为8个，供参考（这个级别就不要太在意油耗了）。 车长五米一，同级别尺寸数一数二了。这也导致了一些车位停进去会出一点车头，以及侧方位停车对我有些难了。 方向盘很轻，舒适模式下开起来有一种很优雅的感觉。 红旗的车机反应很不错，这个很多国产车做得都很好，没什么好提的。 前排储物空间不够，后备箱比起来容积不大。手机无线充电在中控储物柜里，车头过长会有一拳的视野盲区，暂时不习惯。 现在过首保了，基本没什么问题，油耗市区12，13。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

节假日能挂小旗，4S服务相对来说比较好，异响目前就开了6000公里左右没碰到，就是这个大前脸跑高速比起其他轿子风噪是真的大，驾驶体验最好的时候就是挂俩小旗的时候，小毛病有自起偶尔熄火后启动不自动打火，需要手动重启，应该是程序设计的问题，其他小毛病目前没有碰到。油耗方面感觉这个轻混省的油全被大前脸重新耗回去了。这个整体设计确实大气，舒适性在这个价位也没得说，动力虽然不是很突出，但是平常驾驶够用，灯效晚上挺好看，主驾按摩功能个人建议行驶过程中不要开，影响驾驶。对于商务车定位来说，同价位应该算是性价比很高了，后排空间与功能设计挺好，就是为了后排空间牺牲了后备箱空间，后备箱有点小，放两箱酒后备箱就差不多了。哦对，还得吐槽一个事，车机流量是真的贵，离谱。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

赶上购置税减半和20款大力度优惠，把买了两年的h5置换了h9，车子是21年10月的，还算不错。 首先，颜值不用说了，60万以内简直就是吊打一切的存在，十分大气，这也是红旗一贯的优点。 其次内饰，满满的豪华感，能摸到的地方都是皮的或是碳纤。可能年轻人会不是很感冒，我选的棕色内饰，总体偏成熟稳重。 第三驾驶感受，十分不错，可能也没开过太多好车，动力还是比较充沛，高速加速超车也比较轻松，七速双离合比h5的6at也平顺的多。过弯什么的很稳，给人很强的信心。 最后油耗，才两百多公里，高速平均8个多点，市区上下班红绿灯也较多，能到13，4个，平均一下10个左右吧。 价格方面，云南优惠力度没有别的省份大，我的算下来，27落地，包含两万置换补贴，没算精英补贴。 提车以后电瓶可能有点亏电，提示胎压监测失效，自动启停不起作用，开到4儿子店处理了一下回复正常。另外后备箱确实太小了。 总体评价，比较满意！

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.5分“优秀”

外观，内饰，配置没的说，内饰用料很有诚意，驾驶感受一般，底盘调校一般，滤震做的不够好，没有四十万级别的驾驶感受，整体还是满意的，253匹后驱市区开能超80%路面上的车了，经济模式是鸡肋，日常就是舒适模式，想爽一下就运动模式，提速很过瘾，但是加速时发动机噪音太大。夏天开空调大概在12-13个油，高速大概在8个油，市区拥堵大概在11个油左右，油耗还可以，不算费油，空间的话，本人193身高，190斤，完全不用担心空间问题，驾驶位后面的座位完全可以坐的很宽敞，56E其实也都看过了，E超出预算了，A6L里40万配置基本等于什么都没有，5系也买不下来高配，综合下来H9属于很全面的一款。如果让我推荐的话，经济基础允许条件下，还是买3.0T那款吧。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

车子外观大气，辨识度极高 动力充沛有劲，提速快又稳 内饰豪华漂亮，但车机风格略显老气 操控偏舒适，非运动取向，适合家用 悬挂适中，不会很硬，也不会很软 隔音很棒！BOSE音响质量也很nice，但是比不上奔驰的柏林之音。 油耗比起同级车型，应该是属于中等水平。 目前纯市区，还没有跑过高速。 问题有: 1.雨刮弹跳，刮水不够干净 2.有些设置升级系统后会莫名恢复默认 3.关窗顶上去的时候很大的一声，这个不是豪华车应有的调教水准。 建议 1.脚窝灯希望可以单独调亮度 2.氛围灯可随音乐变动 3.厂家出官方加装简配掉的中音喇叭和喇叭氛围灯 4.调整车窗关窗设定 购买这车后，去到哪里都是吸引大家目光的，因为这车，我单位的保安都记住我了，所以想低调的朋友实在不适合买这车。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.3分“优秀”

先说优点:驾驶超控灵活，这么大个车也能轻松驾驶，语音超控方便，省去低头看按键或手动操控烦恼，空间足够指的是乘坐空间，音响系统给力，再配上无损优盘，效果非常好，功能齐全实用，且都可以用语音操作，跑起来驾驶舱安静舒适，大轮毂配米其林轮胎，实惠实用厚道，目前使用了一次售后服务，非常满意，BBA车都用过，售后目前感觉红旗是最好的，这车稳点开，带老小出去旅游游玩还不错，乘坐舒服。 缺点:2.0T的悬挂太硬了，弹跳但还飞不起来，因为没翅膀，如果用类似某迪那种避震，应该会好很多，开这车就怕过坑包，弹跳太烈害，严重影响舒适感，就这一点就掉价，失去了所有豪华感，其次是开空调发动机舱噪音太大，并伴有车身震动感，方向盘也一起震动，算是空调按摩模式，还有跑起来感觉右前轮位置异响，是快速路平路他就响，点彼踩油门噔一声，收油门又噔一声，4S店就说没试出来问题，那就算没问题吧，等坏了再说，但严重影响驾驶和乘坐感受，售后服务确实好，但解决不了问题让人挺心疼，也挺难受。

点评车型: 2020款红旗H9 改款 3.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

【空间表现】后排做起来很大，储物空间中规中矩 【购车经历】本来想提白灰内饰黑色外观的等车等了一个多月然后说只有22款而且没有优惠，就买了这个， 【提车价格】落地449800 乱七八糟加起来能上路这么多 后面自己某宝上买的机盖灯和立标安装下来一共2700差不多 【驾驶感受】经济模式开起来中规中矩 舒适模式啥意思还没搞懂， 还有一个雪地模式暂时没用到 运动模式推背感挺强的，我个人觉得地板油时候发动机声音很好听，第一箱油就是一直运动模式开的烧完跑了330km，音响放那个使命召唤现代战争3那个歌低音调到最大音量开到最大 很给劲！ 隔音中上水平吧 ，异响前一段有这几天没咋听见了，刚提车那会噶的响一下要不就啪的响一下挺神奇的也不知道哪响。最后叮嘱一下大家车停到一个地方回来开车时候观察一下车前头，别刮着车。 【油耗】 油耗目前15个多，才跑了750km 经济模式跑下来市区也就11个多，高速没跑呢 【最不满意】有时候车发动着坐车里发动机振动很厉害有种做三轮的感觉

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

1.红旗H9这台车我最看中的首先是外观，真的太好看，本来预算是买b级车的，看到h9以后发现c级车买这么便宜，我就转念看h9了，我姐夫是修红旗的，他告诉我红旗里的车目前就h9和h7比较靠谱，但h7的内饰太老，所以立马就定了h9，大概33落地，(建议你和销售死磕） 2.品控方面，人无完人，车也一样，多少有点小毛病，但真的不严重，没有网上说的那么离谱，冲着终身质保，我但凡哪里有一点异响就去换，反正也不花我的钱，去了还免费给你洗个车，况且异响也几乎很少出现，所以开起来真的值 3.驾驶感受，有博主说调教问题，确实有和宝马5系有差池，但我个人感觉，h9和a6l的调教非常像，可能因为都是一汽的车吧，我并不认为是抄袭或者什么，我要的是驾驶体验，我花30万买到了，50万的驾驶体验，对我来说难道是坏事吗？油门调教很细节，他把动力集中放在后段，在前段舒适模式下动力可能你会觉得很弱，因为是行政车，带父母什么的起步比较柔软，但不代表他没有动力，运动模式下或者你踩到后半段油门，动力和前半段完全不同，非常迅猛 4.，空间方面前排一般，后排比较宽敞，原来开a级车嘛，c级的空间我已经很满足了，有些人要是还觉得空间小那你就去看看7系或者a8吧，唯一我不满意的就是后备箱太小，还没我福克斯的大感觉，不过c级车嘛，有时候咱可以占用点后排不影响，我觉得买的真不亏，还有就是建议大家不要买hs5和h5，修红旗的姐夫告诉我(善意提醒)

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

红旗H9真实车主，用车一个月以后的感受: 优点一:外观颜值同级别中优选对象，同价位车型下外观和颜值肯定是最前面的，外观毋庸置疑。 优点二:内饰部分，整体设计稳重而又不缺奢华，四个座椅都带按摩、加热、通风、可电动调节，200多色的氛围灯夜间行驶氛围只能赞，bose音响效果也很好，座椅头枕上有个小细节，头枕是可以掰动的，这个对于爱睡觉的人来说特别实用，不足之处就是在一些细节连接处，还需要改进。 优点三:配置高而且舒适性很赞，对标5系E级A6的话，我个人觉得舒适性比他们都好，可能是因为3.0T车型带空气悬挂的原因，舒适性确实提高了不少。另外配置方面，同价位车型下，比其他车增加了很多配置，流媒体后视镜，四个座椅通风加热按摩，高级巡航自适应巡航，空气悬挂，无钥匙进入和启动，自动泊车，手机蓝牙钥匙，L2自动驾驶，性价比特别高。 缺点一:空间还有点欠缺，红旗H9车长5137mm，车宽1904mm，轴距3060mm.整个车身还是比较大的，按照这个车长轴距其实还可以再稍微扩大一点的，可能生产厂家有其他的原因所以稍微短了一点，不过也是足够使用的。 缺点二:动力略显弱，其实从它车辆本事的行政商务的定位来看，这点动力完全足够使用了，为什么会弱，可能是厂家出于稳重的考虑，才调校的稳一点。 从整体来看，同价位情况下红旗H9还是值得拥有的，个人建议可以购买，但是要买一定要买高配以上的版本，喜欢行政商务的人选这个车准没错。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4分“优秀”

大概情况： 我们是在上个月参加过一场红旗H9的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 3.0T 智联旗领四座版，也就是现款的顶配车型了。试驾里程大约为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了纵置3.0T V6机械增压发动机，最大马力283匹，峰值扭矩400N·m，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。而整车的空载质备是来到了1995kg，这个车重对于一台中大型轿车来讲并不算很重，所以整车的马力推重比其实还是不错的。整车在前段的加速表现上来看还是比较迅猛的，怠速调校的比较高，红绿灯路口起步的时候松下刹车踏板动力已经足够轻快了。而这套变速箱的降挡反馈很是直接，所以当时速来到85km/h之后的中后段整车的再加速能力还是足够的，动力爆发比较明显。 乘坐表现： 整车的轴距是3060mm，这个数据在一众中大型轿车当中优势并不明显，但这款车型是采用的四座布局，所以整车内部的空间还是非常宽敞的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，头部的空间有将近2拳的距离，而腿部空间就比较可观了，翘个二郎腿是完全没问题的。另外整车后排的科技配置是足够到位的，比如后排独立空调、座椅加热通风等。而且整车后排的坐垫长度和座椅填充海绵都比较合适，比较有利于长途乘坐。 推荐与否： 整作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了53.98万元。咋一看这个价格对于一台国产品牌轿车来讲似乎贵了一点，但是整车在动力、配置、空间方面的表现是足够突出的，而且据了解四座版车型在终端是有着不错优惠的，所以有商务接待需求的朋友是完全可以考虑一下的。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.21分“优秀”

自从看了H9，立马跑去4S店试驾了，销售给我介绍了一通，哎，都是介绍我了解的！ 外观还是吸引人的，回头率超高！夜晚灯光骚操作！ 驾驶感受非常不错，外界声音过滤也是不错的，就是发动机声音过滤的不行！ 动力总感觉对不起这6缸啊！这应该是变速箱限制了吧！ 车门钢制的，轻关就关不上，关个门心都痛一下！ 哎，看在终身质保的份上由你而去吧！ 这4年10万公里免费保养不香吗？