挺费油的,不知道是不是加大了轮毂的关系,高速舒适模式不大脚油门正常100-120码10个油,在城区跑经济模式一般都是15个油。
车挺霸气,但是稍微有一点笨重,遇到比较窄的路或者车位就难过了,警报一直响,有流媒体和其他视图,但是不会像BBA一样提示红色碰撞标识,有时候旁边有电动车或者电杆石头什么的比较复杂一点的街边路就只会响警报,你不知道是哪边位置的碰撞预警。
车内中控系统比较简单几分钟就捣鼓清楚了,当然也可以说单一,你不可以下载软件,只能用车上自带那几样东西。
开起来我觉得很平顺,低车速刹车也不会猛点头,如果给油提速完全没问题,只是给油的时候稍稍反应慢了一点,我觉得高速或者城区还是足够用了。
可以把车内一些换成中文吗?你可是骄傲的红旗,为什么要用英文?大灯、雨刮器这些英不英文谁都知道了,定速巡航、碰撞预警全是英文,一开始看到抬头显示前面有几条横线、左右两边可开关的线是什么意思都要去查,不可以直接中文标识上去吗?
空间前后排足够用了,后备箱虽然比其他车型小了一点但是也够用了,好多人吐槽后备箱,你是要塞一个家还是一个超市在车上吗?
智勇双全蛋糕sw:我的最低油耗
用户3182170101334:我2.0顶配的,跑市区8.8个油左右,高速6.5个油左右,感觉还好,不是太费油,哎,想想还是以前雅迪省油(都不用去加油站加油,只要心里想想加油加油加油,人,车都来劲了)
千金喜相见:今天订车 遇到一个滴滴司机他是H9跑豪华车的,他是新车15个左右市区,10000公里左右的时候市区就会降到9个油
赶上购置税减半和20款大力度优惠,把买了两年的h5置换了h9,车子是21年10月的,还算不错。
首先,颜值不用说了,60万以内简直就是吊打一切的存在,十分大气,这也是红旗一贯的优点。
其次内饰,满满的豪华感,能摸到的地方都是皮的或是碳纤。可能年轻人会不是很感冒,我选的棕色内饰,总体偏成熟稳重。
第三驾驶感受,十分不错,可能也没开过太多好车,动力还是比较充沛,高速加速超车也比较轻松,七速双离合比h5的6at也平顺的多。过弯什么的很稳,给人很强的信心。
最后油耗,才两百多公里,高速平均8个多点,市区上下班红绿灯也较多,能到13,4个,平均一下10个左右吧。
价格方面,云南优惠力度没有别的省份大,我的算下来,27落地,包含两万置换补贴,没算精英补贴。
提车以后电瓶可能有点亏电,提示胎压监测失效,自动启停不起作用,开到4儿子店处理了一下回复正常。另外后备箱确实太小了。
总体评价,比较满意!
爱哭的毛毛虫973:这车就是卖外观,内饰塑料感极强!昨天去4s问了,优惠9w起
用户4665790997735:我旗畅31落地,感觉买贵了,在嘉兴买的
用户9010046909929:车友你好,你的H5置换了多少啊,我的是21年11月买的,目前3800公里,也打算置换呢
10月提的车,最开始定的旗畅灰白内饰,等了十多天一直没车,一心急换了全黑旗领,外观大气,动力充沛,变速箱匹配还算平顺,毕竟这么大的车,舒适性很好,后备箱有点小,不过能满足日常需求,日常油耗9升左右,城市堵车油耗12左右,对于3.0发动机来说完全OK,对标56E完全没问题。车机有点小鸡肋,毕竟新开发的系统,有待提升,最早看宣传片貌似有香氛系统,现在可能阉割了,有点心塞,总体来说,国产没让我失望,至于为什么选择H9,因为他叫红旗。
小众车神:老哥,目前使用咋样。我也是接待客户想入手。在a6 3.0t和530犹豫
黄河入海流2690762526:九个油,别闹别闹
猫随时会咪一觉:哇,我超级喜欢四座版本
【购车经历】
本来打算在今年年底才购车,平时在网上关注了沃尔沃、奥迪、宝马等车型,在6月去贵阳通源了解各车行情,最后在红旗店看了h9就不能自拔了,在各红旗4s店来回砍价,最后在都匀大雍4s店定了22款2.0T旗享红旗h9和22款hs7两台车。
【空间表现】
车内空间很大,前后排座着很舒服,有商务车的味道,可能是行政和商务设计考虑,后备箱稍微小了点。
【驾驶感受】
驾驶很平顺,低速没感觉到顿挫,高速路上行驶,时速110码时,车内很安静,没有网上说的漏风现象,动力是随叫随到,感觉160-180应该很轻松。
【油耗】
接车车的时候表现11个油,现开了1400多公里,油耗降到8.8,城市里正常情况油8-10,国道省道7-8个,高速6-8个,满意。
【最不满意】
1.后备箱稍微小点;2.主驾和副驾手机没地方放。
最后祝红旗制造更多更好的车!
目前国产品牌的自强,确实带给了很多消费者新的选择,而对于具有中国情节的车型,我相信,红旗也是大家的首选目标,夸张霸气的前脸,堪比劳斯的豪华,内饰无比的奢华以及大红旗版点亮的醒目标识,确实用最好的用料造就了红旗完美的品控,加上行政级别需要的庄重感,H9自然而然成了理想中合适的车系。
外观:5米13的车长,1米9的车宽,足以将他定义为大型D级豪华车,较长的机舱及急致的车尾流线,凸显豪华的同时也彰显了时尚的运动气息,4条245/45/19的大脚,为整车带来了四平八稳的既视感,大面积的进气格栅及挑逗的车灯设计,真的是藐视对手一般的眼神,红旗标的尾灯展示,也反映了整车对于红旗的信念。
内饰:极具豪华的装配及配色,大面积的alcantara材质及银色的金属点缀,视觉的冲击力非常强,分体式的仪表盘与中控屏的设计,更凸显了自己的作风,电子档把的烙印始终铭刻红旗的身份,四座的设计完全满足了行政级别的刚需,超强的配置及奢华的内饰感,确实在同级别车型中带来了耳目一新的视觉盛宴。
配置:胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入一键启动、自适应巡航、360环影、驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、空气悬架、车载记录仪、HUD抬显、主副驾驶电动座椅调节、四驱自动空调、LED远近光头灯、253色氛围灯、自动泊车、USB接口及BOSE音响等众多配置,也更进一步体现出红旗不单单是注重外观,对于内在的豪华也是毫不吝啬。
空间:3米06的轴距所带来的不单单是修车的车身,更是后排无尽奢华的体验,也是这个级别该有的,四座的设计,宽敞的头部空间,D柱的后排隐私,也更符合它对于身份的要求,全车的储物格及杯架足矣应付车内必要远程会议的支持。
操控:前双横臂的独立悬架配以后梯形独臂带横向稳定杆的悬架结构,配以前置后驱的FR布局,加上电动转向助力的支持,令操控极为轻松,优秀的虑震及柔软的座椅,时刻体现这台行政级别座驾该有的稳重。
动力:3.0L V型6缸机械增压引擎,可以迸发出208kw(283马力)及400的扭矩,通过7速湿式双离合的传递,从而带来优雅的加速体感,机械增压的投入也验证了这台车不已动力为取向,更多的是线性的输出。
可靠性:自主研发的3.0机头及7速双离合的搭配,经过市场的考验,整体的稳定性非常好,加上车辆本身的品控带来的豪华感,各个电子器械的稳定输出,加上厂家4年10万公里的整车质保,在可靠性上,已不输进口车系。
用车成本:虽说是一台行政级别的座驾,但是在大排量线性输出的前下提,也是需要消耗同等的燃油,市区的油耗在13L附近,我觉得对于这台自重2吨,3.0L排量的D级车来说,可以接受。
总的来说,他代表了国产车自强不息勇于攀登的信心,也承载了国人对于豪华体现的淋漓尽致,在目前这个燃油车末期的时代,能够得到一台大排量V6的车系,确实非常难得,况且他还是自主品牌里时代的象征。
有志竞成881:应该是红旗4S店销售经理
买辆911开开就好啦:还是这个内饰好看
幂次方乄:是谁跟你说的H9是D级车了 H9+是D级差不多