点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
3分“良好”提车接近3个月,个人用车感受:1车的连接处缝隙属实有点大,各种藏灰。2由于车身后有两条凸出的线条,看后视镜,倒车的时候有点遮挡视线,晚上倒车灯不够亮,不过好在有360影像。3需说是LED大灯,但是夜间还是不够亮,总的来说是有点不够集中吧,有点散。4胎噪,本人开车喜欢听音乐,所以还能接受,音响还是可以的!5油耗7-9个左右,还行吧,考虑油车就不要在意这几个油(又要动力又要省,哪里有?)6悬挂 较硬,不过短距离超车真爽,方向盘指向还是挺不错的,但是真抖啊,过不平路面,减速带,直接传到方向盘(方向盘有点重)7低速顿挫还是有点明显,主要在1-2挡 ,eco模式踩油门,转速上去了,车还在干吼,差个1秒钟左右才动,建议使用正常模式!一点油门 动力就来!涡轮介入时间刚刚好,在车内能听到涡轮的声音。8非常不理解的是,车挂倒档,松开刹车,车竟然还往前走,然后点油门在进行倒,有时离的太近,都不怎么敢动油门(平地)原地打方向,不知道是刹车松开的声音还是什么声音,会有一声旦旦的声音(不知道咋形容,反正就是声还有点大)9后排空间,可能因为后窗较小较高,感觉有点压抑…看起来空间偏小,实际乘坐还是可以的,座椅偏硬,想要舒适性的就不要考虑了,后备箱有点小。10中控屏幕卡过一次,不过转弯打转向灯的时候还有侧方影像,然后就自己好了……11A柱有点大,挡视线,有时转弯都要往前靠,车外观确实挺帅,动力可以的(急加速有丢丢推背感)配置高 底盘挺整齐的,年轻人追求动力外观配置可以考虑,有家庭人士,舒适性差点,后排可能偏小,后备箱也小,总结:这种价位,有如此性价比也是不错的了,因人而异,萝卜青菜各有所爱,别人都是嘴上支持国产,咱是真金白银的支持(仅供参考)
晚安26876875:A柱这个真的大,我转个弯摇头晃脑的,不知道的以为我是个傻子呢
阿三丶g:同配色来了
A小明同学11:我8月份买的13.2
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
4.3分“优秀”客观来说,这个价格总体来说性价比非常高了,关键在于颜值,我个人觉得同价位车里面没有可与之媲美的。1.5t的动力开起来也足够了,尤其是运动模式的提速是非常够劲的,就是经济模式感觉开起来油门响应有延迟,红绿灯路口起步比较慢。车里配置还是挺高的,这点不得不说是国产车的优势,再者就是轮胎噪音挺大的,这是unit一个不可忽略的缺点。
下面是凑字数的内容,可以不看。(再分享一下在4s店的试驾感受吧,7月底去看的车,也预约成功试驾了,整体下来还不错,先讲下发动机,发动机的噪音控制的还不错,没有太夸张的噪音,相对来说国产的发动机会有劣势,但是我在长安的蓝鲸发动机上面倒看到了优势,起步加速,基本给油就加速很快,响应也很快。这个估计跟他的缸内直喷发动机技术也有关,另外在讲讲变速器吧,用的湿式双离合变速器,是8速的。整体换挡表现跟提速这一块调校的是蛮好的,表现能达到我的预期。你要说一个车没有缺点倒不可能,我觉得车空间稍微小了点,我本人身高也比较的高,可能这类车型比较适合身高适中的人群,我就是比较喜欢大的。也跟他的外观有关系吧,他的车型定位是轿跑车型,并不是一个SUV的定义,说实话,车子肯定是适合年轻人的,有运动感,轮胎大,抓地力好。操作也是比较激进,也是比较符合年轻人的气质。)
很傻很天真6666:同款,我的是橙色外包围
夜幕降临ʚ:为什么你这个上面有尾翼 我那个没的啊
@今天迟到了:8速?不是7速的吗 还不是湿式得 我记得
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
4.5分“优秀”【提车价格】
UNIT尊贵运动版,佛山全款落地14.38,等了一个月左右。
【驾驶感受】
比起以前的3.0歌诗图提速快,以前没开过小排量涡车子,小t动力是非常好的,因为这只是一个紧凑型的,起步的时候非常迅速,后段加速也有源源不断的动力。操控比较好,车子轴距不大,转弯半径很小,而且我买的是顶配车型,有很多高科技的辅助功能,比如车道保持,自动刹车,自适应巡航等等。
【油耗】
长期行驶油耗在8个左右,最低高速本人老婆驾驶开过5.5。
【乘坐体验】本人身高178前后排空间相对满意,一家四口够用了。
【最满意】
当然还是骚里骚气的颜值啦,非常具有冲击性的前脸,造型很夸张!马牌轮胎,245/45R/20,性能绝对够,从外观到内饰,不管是行驶在马路上还是停在车位上无一不是焦点!回头率百分百。
尾箱空间相对相对够用,只能放三个行李箱和一些小物件。
用户32150630:买了一年多,重来没有6字头的,最少每百公里7.2升,
千寻:兄弟,你这不是顶配,是中配
摄影PEngsir:尊贵版可以选碧空蓝嘛我想问
外观没得说,超高回头率,不少人拍照,问我这车,很满意
内饰也还好吧,用料够足,几乎没啥毛病
配置说实话在这个价位已经比合资的好的多了
空间,就女朋友我俩,偶尔有朋友坐后排,也算够用
操控很舒服,没毛病,很有运动的感觉
动力,在市里开有点动力过猛了,超车很轻松,平常上下班通勤开着真没毛病
舒适性,有一块就是内蒙地区天气冷,刚打火车还没热起来的时候,节油模式下会有明显顿挫,也不全是毛病,汽车估计都这样,还有一个就是换挡不够积极,两千三甚至两千五百转的时候才换挡,可能是我标准太高了
油耗这一块,可能还是新车的关系,觉得稍微有一点点的高,但是在同级别suv里 这个油耗真的可以了,超级堵车的情况下大概九点几个油,正常开柔一点也就八个油,还没跑过高速,高速估计更省油
不速之客494:你这照片看的车好小
铁锤的unit:市区我开,就是8个左右,没上8.5表显,不知准不准
啦辣鸡的:上面的评分手滑点错了,没这么低的,基本都是高分
外观是没的说,走的哪都是最靓的仔,刚提车好多人问这车价格。开了一周多时间,感觉提速还是不错,语音交互系统也不错,没有网上说的卡顿,配置还是感觉在同等里面不错的,内饰做工也可以。总体感觉不错,后续再来评价。
DA风车:落地多少
绝版359:咋怎么便宜,首付付了多少
不墜青雲之志:同色,等车中
之前去体验了下弟弟新买的车,他觉得现在国内的自主品牌质量以及技术都很不错,极力给我推荐了一下他的新车。这款车的整体还是很年轻化的,而且运动感也不错,怪不得我弟会喜欢,外观是挺好看的,包括内饰也是,整体风格都很有运动感,黑黄搭配更有活力,座椅也有很强的包裹感,我就比较喜欢这种包裹感。内部空间只能说还算可以,不过胜在座椅长度较长,长时间坐车,腿部不会太累。在驾驶的时候,尤其加速的时候会有明显的推背感,换档也很顺畅,在城市里使用的话是不错的选择,而且也不会开这车去一些坑挖的路段,平时带带父母出去玩,生活上还是很够的。我觉得比一些日本、德国品牌的车型来说是很有性价比的。确实是很符合现在我们年轻人的审美。
运动版UNI-T的造型设计是基于普通版上调整的,显得更加激进,适合追求个性的消费者。整车NVH表现较好,车内氛围显档次,只是为照顾运动属性、底盘调校偏硬,在颠簸路面上的乘坐舒适性一般,公路上表现则好。配置很丰富。操控上偏运动调校,转向还算轻便、准确,其他人机交互舒适。动力较好,只是急加速时响应略滞后,应为照顾燃油经济性的考虑。空间方面较好,满足家用。
端庄生活家GUO:楼主这款的内饰座椅什么的和旗舰运动版一样不一样?
KeKe:能遥控启动发动机
可爱晓梅:
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
4分“优秀”如果说目前传统的国产汽车品牌在设计上能引领潮流,那么长安还是可以上榜的。而UNI-T就是长安开启全新设计语言的第一款产品。下面玩车弟就和大家聊聊这款自上市以来就备受瞩目的国产车型吧。
如果说UNI-T哪方面最吸引人,那无疑就是它的外观了。和之前UNI-T的总体设计一样,2.0T车型的设计依旧亮眼,且还有新增的离子蓝配色和悬浮式车顶,这样的设计让它看起来比之前质感要更好了,在运动之外多了一些时尚感。另外全新家族化的无边框进气格栅,现在看来也是科幻感和运动感十足。不过玩车弟觉得,尾部的设计才是它最亮眼的地方,大尺寸的尾翼依旧没有缺席,还有双边四出的排气,另外车尾底部的扩散器和彩色的饰条也为它的运动感多加了一分。
UNI-T的内饰同样融入了新家族式设计元素,中控台一体式双10.3英寸高清屏显得格外抢眼,提升了车内的科技化气息,而偏向驾驶员一侧的设计也让车主在行驶中操作更方便。作为内饰中的一大亮点,UNI-T换挡杆的设计也极具科技感,仿若太空战舰的操作杆。
动力方面,UNI-T采用的是一台2.0T的发动机,最大功率为138KW,最大扭矩为300N.m,这样的发动机数据很亮眼,配备在这样一台紧凑的车身上,可以给它带来非常强劲的动力表现。除此之外,它还配备了一台8AT的爱信变速箱,且支持弹射起步,这对于一款主打运动的车型来说,也是一个加分项。
至于车身尺寸,作为一款紧凑型轿跑SUV,UNI-T的车身长度为4580mm,宽1905mm,轴距为2710mm,属于同级别中中规中矩的水平。
总的来说,UNIT作为年轻化的紧凑型SUV,在目前国内新生代车型当中具备不错的优势。如果大家对于外观和动力有要求,那么长安UNI-T是个不错的选择。