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    领克06 EM-P值得买吗_领克06 EM-P内饰怎么样

    ·领克06 EM-P

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共183人评价
    12万-18万新能源总榜No.50
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-14.68万
    厂商指导价
    13.68-15.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.76
    • 外观
    • 4.27
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.74
    • 配置
    • 3.33
    • 3.62
    • 空间
    • 3.40
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.67
    • 操控
    • 3.81
    • 3.66
    • 动力
    • 3.82
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 途岳3.80外观4.19
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 逍客3.61外观3.95
    • 东风本田M-NV3.51外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 领克013.94内饰4.11

    领克06 EM-P·全部评分

    点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

    3.86良好

    整体还不错,动力尤其猛,也有一些小缺点 【空间表现】 前排空间够用,本人身高182,调整完,第二排肯定会比较局促,而且第二排座椅比较短,后备箱也不大。但是,买这个车也不是冲空间买的! 【续航】 市内慢慢开满电开一百公里没啥问题,跑高速打折厉害些。油耗虚的有点严重,不知道是不是显示不准 【外观】 挺喜欢的,买的墨绿色 【内饰】 内饰比较精致,就是实体按键基本没有,有点遗憾 【驾驶感受】 开的车比较少,只和途观l能对比一下(二者不是一个价位,随便看看,主要我没开过其他车):动力猛,提速真的快,超车有信心;减震太硬了,不如途观舒服,过坎就是登的一下硬顶;隔音也不太好跑胎噪明显,跑高速胎噪和风噪双重折磨,途观基本听不到胎噪,跑起来很安静;转向都还挺不错,指向精准,但是领克06emp方向盘不能自动回正,不如途观操作更顺畅;跑高速信心还是有的,整体上驾驭起来比较有信心,辅助驾驶也很好用 【最不满意】 减震硬、隔音差、音响很一般

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    2024-05-13

    热夏提不是完全不能自动回正,是不够及时顺畅,必须要手动拉一把,自动回正功能不那么好用

    用户6487129646929油耗有这么低的吗?

    勇者轮船a9v个人感觉领克最好看的一辆车

    点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

    3.86良好

    【空间表现】 后备箱比较小,后排座椅空间不大。主驾因人而异吧,我觉得往前调点更适合我。 【续航】 从来没跑到WLTC的102公里,大概八九十左右。 【外观】 很喜欢薄雾蓝这个配色。前脸的大钳子也很讨喜,后面没有LYNK&CO的标志,对比起来没有08emp那么大气,毕竟08要贵5W左右呢。对比同事的东风启辰大V插混,车身要更小,价格却更高,(同事的启辰送头枕和腰靠,主副驾都有,我的06emp购车时p都没有送) 【内饰】 比较简洁,路口修车的大叔也是这么评价的,头部支撑的设计有些反人类。座椅看着还是蛮有质感的。内部的充电/数据接口比较多,行车记录仪的位置也留有USBA口,值得点赞。车内可以挂东西的地方也比较多,副驾手套箱、后排位置也有两个挂外卖的挂钩。主驾手表的置物箱,也有两个可以隐藏的放杯子的卡口。后排中间也有一个专门放杯子的地方。方向盘摸着不是很舒服,不过时间长就习惯了。 【驾驶感受】 加速的推背感很强,很爽!腰部支撑也可以使用旋钮调整。制动踏板风格设置为运动以前一直很合适,后来就变成了先减速然后顿一下往前倾,体验很差。胎噪很大,特别大,开了窗户可以体验的更明显。 【车机互联】 车机互联适配的也挺好,ICCOOA通道的小米Carwith不能语音唤醒小爱同学,可以使用方向盘上的媒体调解按键控制切歌,但是语音按键只能唤醒原本的领克语音助手。后来为了车机互联买了魅族21,flymelink遇到过几次断开连接,不是很稳定,不过也能过会儿再自己连上。flymelink的功能性比小米更强,就是投屏分辨率不高还不能调节。只有使用车机导航的时候才能三指飞屏到仪表盘,但是,车机导航对比手机来说真的太傻,1.没有红绿灯读秒2.相较于手机来说提示的内容过少,限速信息都不讲的!!! 【油耗】 一开始开的智能,油耗、电耗都在4.7左右。后来开纯电可以到2.7L不过是慢慢降下去的,感觉统计很水,最近几天一直开的纯电,百公里油耗就一直徘徊在3L不动。 【其他功能】 定速巡航,不怎么好用,识别不到车道不会转弯。 寻迹倒车、代客泊车,油车版本有的功能,我多花了钱,反而没有了??? 应用商店软件比较少,展车助手里面宣传视频有车机版微信,而应用商店到现在都没有,你不打算做,你宣传个集贸! 【最不满意】 没有文件管理,插入优盘只识别多媒体内容。车机垃圾还不让装别的软件。通过语音助手可以操控的有车窗、空调、天窗、遮阳帘、后备箱等,不能控制的有雾灯、大灯,问题是雾灯tm的只能在车机上打开啊。。。

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    2024-04-22

    冯珞喻雾灯这个点,感觉后续OTA应该可以安排

    我是傻逼买了领克01emp刚高速失速的路过,06跟01不知道是不是同一套,只能说,领克车主要多去检查变速箱,坏了就得克服一下高速失速了

    热爱平凡的生活每一天还有缺少方向盘加热和座椅通风

    点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

    4优秀

    1.外观的话领克一直是两极分化比较严重的,喜欢的非常喜欢,不喜欢的非常看不上,我倒是非常喜欢领克的,而且现在车灯和以前不同了,不那么像蛤蟆了。 2.内饰简约风,其实还是不错了,当时其实看的银河L6,后面看了领克觉得银河内饰太差了,但是,但是,那个人才决定的内饰颜色和外观颜色是绑定的,不能选内饰颜色差评, 3.配置嘛够用吧,我觉得安全比较重要,这个车安全性了解了觉得不错 4.这个车比较小,但是乘坐空间是够用的,当然后排坐3个人确实会比较挤一些,但是我一般用不上啊,,,然后就是后备箱确实比较小,但是一般我也用不上, 5.续航标126,其实就正二八经的就是100出头,我每天上班60公里,开两天充一次电我觉得还是挺好的,我并不觉得麻烦,毕竟就是插个电的事,又不是要你一直守着 6.车机还行吧,语音也挺好用的,就是没几个软件,还有就是超过30km/h后360就会退出,然后呢每次需要用360但是你不打灯的情况必须自己唤醒360,还有就是超过这个速度视频也不能放。我说到这个是因为我们公司有几台本田车,雅阁、奥德赛、皓影,上面带的360是可以设置一直有一个小窗在屏幕上的,我觉得用着比较方便,问了领克销售,说是出于安全考虑,所以车速快了不让用。 7.驾驶感受我觉得非常不错,我也开过挺多车了,觉得领克这个车开着还是非常好的。 【购车经历】 准备结婚,然后之前开的是台家里给我的14年的速腾,准备换车是一个是速腾也10年了,二是觉得都30了,又加上准备结婚嘛,所以就想换车,和女朋友商量了,她也同意换一个车,我就在网上看,刚开始呢看的燃油车,什么星瑞艾瑞泽8菲斯塔啊之类的都看过,看了几个月也没决定,这期间呢我就注意我们公司好多同事开的新能源车,我就问了他们,他们都说使用感受很不错,而且呢,我虽然安不了家充,但是我住的周围都有充电站,而且公司也有充电桩,所以充电对我来说很方便,然后就看了新能源车,看了下锁定了银河L6,结果和媳妇实际看了后觉得内饰质感不好,结果出了银河的门,隔壁就是领克,媳妇就提议去看看,我其实没想去看的,因为我之前看的车都没考虑领克,因为价格超过我的心里预期了,结果媳妇来了句来都来了,看看呗,结果就看中了06emp,虽然价格贵一些,但是内饰确实更精致,于是觉得贵就贵一些,媳妇很喜欢,说贵一些就贵一些,这个确实更好,于是就订了这个顶配。我其实更喜欢轿车,一是03没有插混,二是我媳妇更喜欢suv,并且她对03的印象不好,以前她同事新买的03,她坐着说异味很大。(这里就必须说一下了,06emp新车真的没有一点味道,交车的时候走塑料的味道,但是那个是车上塑料膜的味道,撕掉后车上真的一点味没有) 【驾驶感受】 我开着觉得很好开,动力很好,跑高速很稳。 【油耗】 我基本都充电跑的,所以还好。 总体来说我和媳妇对这个车都非常满意的。但是我还是念着轿车,啊啊啊,以后换车还是会想着换轿车的,其实准备去订车那天我们在路上看到个比亚迪海豹,我感觉也很好看,我查了一下价格也没比这个贵很多,就提议去看看,因为我媳妇真不喜欢轿车,就忽悠我,哎呀都决定了就别看了,看多了反而看花了眼。。。然后就没看其他的直接定了。还有就是我开了这个后,觉得下一辆车应该会买纯电的了,(以前没用过电车,买车就没考虑纯电)然后呢用了这个觉得电车使用感受真的很好,而且我的用车范围最远的两个地方来回都不到300公里,而且一般很少跑这么远,充电也很方便,没有里程焦虑,我简直太合适电车了。 最后再说一点,这个车我个人觉得白色会更好,不是白色更好看,而是这个车尺寸确实比较小,其他颜色看着这个车就好小,白色确实会更大气,那天去贴膜,一个绿色的就在我旁边并排着,那个车主都说明明一样的车,就觉得白的这个看着不小,她那个绿的就特别小了。

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    2024-04-05

    凯为主子你这个看着像冰川绿,不像白色啊

    俺是弥勒后备箱到底够用不够用

    后悔81490开车会不会觉得右腿很难受,我的车型和你一样,开了快四个月了,一直觉得右腿难受,怎么调整位置都不行

    点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

    4.57优秀

    3.9日大定的,选装了2800轮毂,24号车就到了,不过是周日加上贷款,周一才提车上牌,整体非常满意。 【外观】 外观方面一眼就惊艳到我了,新一代的前脸设计非常吸引我,解锁锁车都有灯光动画,当天两男两女四个人去看车一致认为粉色最好看,与内饰很搭,男的开着也不会很炸眼。 【空间表现】 我在前面驾驶位坐着腿部有点弯曲,对比03的驾驶位比较下来偏小,不过后排我老爹坐着很舒服,虽然是紧凑级suv但是后排座椅空间给到位了,整体还是可以的,就是后备箱空间压缩的有点小了,好在我没有什么拉货需求,平时一个人上下班或者跟媳妇出去玩也不会有什么不足。 【内饰】 内饰实在太吸引我了,白粉搭配灰色,质感同级别无敌,之前也去看了秦pro和plus还是领克深得我心,顶配的氛围灯夜间行车也是很有感觉,有点花小钱装大b的意思。储物空间因为怀档的原因十分充足,放个小包啥的不在话下。 【续航】【油耗】 续航上下班代步纯电能跑100km左右,提车那天回来跑了一百公里高速,后期发动机介入也没什么感觉,整体综合下来完全没有续航焦虑。见图3 【驾驶感受】 之前没开过电车,一直开家里的老奔腾b70,这辆车给我的最直接的感受就是提速快且安静,不像老车干吼不动,不过时速上80之后明显能感觉到胎噪,跑高速噪音比较大,不过我大多数都是在市区代步也就不成问题了。 【提车价格】 156800车价+2800选装19寸轮毂马牌胎(见图2)-直降6000-保险补贴3000-增购补贴3000-大客户3000-co客券1000-地补4000+保险5000和上牌500落地145160。

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    2024-03-28

    喷子键盘侠无处不在一样,全款148000全包拿下。

    奈斯兔米啾兔真好,我们铁路职工不给大客户现金优惠,只给20000积分,真的是醉了哪怕给我2000k我也舒服些

    奋斗再出发这个是选装轮毂吗?

    点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

    4.64优秀

    1.极光绿外观一见钟情,简洁利落个性小众,所以才有后续。自带行李架,鱼叉大灯,尾巴灯也很好看。 2.内饰朴素无华,唯一的华点应是氛围灯,超爱,很有感觉,还可以配合音乐节奏亮也可以自定义颜色。怀档很不习惯,但也挺方便的,中间的储物空间多了很多,中控台面塑料感比较强,方向盘质感还不错,座椅皮质也很舒服,还防水好擦。个人感觉应该还有很大的进步空间,现有的内饰质感就应该的但还不够好。椅子后面只有个网兜略简陋。手套箱有个挂钩挂外卖很nice。 3.空间对于我一个人带两只猫绰绰有余,短小的车身停车走巷没有压力。后排座椅也可以折叠,可以放个垫子睡觉。 4.续航纯电开市区,配合开空调,可以跑满100km无压力,堵车另说。20元可以充满电,从14%充满用快充花了一个小时整。开空调比较耗电。暂时还没用到油,到时再补充。加满一箱油375元左右,油表显示可以跑969km。 5.运动模式起步很猛,等灯要跟前车保持距离。刹车很浅,慢速的时候轻轻踩一点就能刹住了。怀档在右手边,雨刮器在左手边,灯光可以设置自动开启,这一点很好。后视镜可以在车内调节角度很棒,后视镜上有提醒灯也很好会告诉你旁边有车有人靠近。 6.关于车机,所有控制功能都做到车机里了,个人觉得桌面布局不太好,底下的图标太小了,而且没有标注是什么意思,不熟悉的人都找不到地方设置,要是能自定义桌面图标布局就好了,手势调节虽然有,但还是不习惯,老是下意识去找图标,不然就喊嗨领克语音让车机调,虽然不用动手,但是要喊出来也挺尴尬的,尤其是车上有乘客的时候,是个人都能喊一声调节你的音量空调天窗后备箱……以上是个人习惯导致的槽点。不喜略过。 最喜欢的是可以换壁纸,把照片发到百度网盘的车机相册就可以下载到车机设置壁纸了,但是不能自定义放大缩小有点遗憾。qq音乐网易云都有,可以登录自己的账户用会员。b站爱奇艺腾讯也有可以看视频。地图是高德的,但是!没有百度地图,也不能自己安装!到底为什么!我要用百度地图!哭了,我前十年的足迹打卡都是用的百度地图。不能自己下载第三方应用。车机互联只支持华为ov小米,不支持三星和苹果,刚好我就用三星和苹果,无语子,不用就不用吧。连蓝牙就够了。4g流量五年无限用也很爽,不知道五年后怎么收费。 车机游戏需要配合游戏手柄,而且都需要登录账号,个人觉得用不太到。 7.车载音响——不知道什么牌子,每个车门上一大一小,共8个喇叭,可以设置空间音效,听着还行,也就是还行,低音不够给力,听惯了马歇尔大号音响的我觉得车载音响低音效果不得劲,但也够用。 8.驾驶感受还不错,基本上随心而动,超车加速很快。隔音目前觉得可以接受,减震效果就那样,有减速带该颠还是颠。车道辅助我关了,市区里不适合开这个功能,不然老觉得车子在跟你抢方向盘,只适合高速上开这个功能。自动刹车还没触发过暂不评价。360全景在空旷无障碍的停车场很棒。如果是前后左右都有车有柱子有墩子的还得靠自己判断。车外音乐还没试过,不知道怎么开,知道的车友可以说一下。 9.小憩模式我很喜欢,午休超适合。还有停车充电的时候。会有模拟环境音,自动调节座椅躺平,定时不会睡过头。 【提车价格】 156800-4000-1000-2588=149212,全款,如果分期的话,车行贷款12万三年利息九千多。 超级伙伴5000商城积分可以换东西,千万记得弄这个。然后弄亲友券三年四次保险。co客券减1000元车款。新春红包2588元减车款。赠品希克斯脚垫,宠物沙发,雨伞,马克杯,很黑的窗膜,其他无。保险四千出头。赶在2.3号前上好牌还能申请3000的补贴。4s可以免费洗车。 【购车经历】 看中外观,试车,确定型号,算账,粤A+免购置税=赚2万。然后薅券,定车,等车到,付尾款,提车,上牌,半个月完成,极限踩点所有优惠和时间。可以开车回家过年了。推荐购买,挺好开的,希望车机系统能加入百度地图!

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    2024-02-02

    一零落一开了半个月,补充一下,在市区跑纯电,一天一充。回老家跑增程满油满电,300公里路程可以跑一个来回还有剩,基本上没有续航焦虑。语音助手方向盘上可以按不用喊,也可以设置只回应主驾,就不怕别人瞎喊了。后备箱比较小,坐满人后最多放四个小号行李箱,只适合日常通勤,长途跋涉带的东西多就不是很够,除非上行李架。倒车起步动力比较猛,要很小心控制,我的车屁股已经撞裂了其他都挺好的,车子比较短,拥有随地掉头的自由。个子小的加了坐垫看的稍微高一点。

    俊俏青山kCc搭配魅族手机有没有FLYme link啊?

    用户8283692587726姐妹!抓到一只苞,看到红牛到时候怀疑住了,看到秀才胡同后瞟了一眼头像,果然是家人

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.44优秀

    坐标深圳,这个车本不在我的备选单中,本来打算买油车,看了雪铁龙凡尔赛,别克威朗,后面突然觉得限行不方便,还是要一块绿牌,看了比亚迪宋普拉斯插混,听说等车太久放弃了(幸亏没买,据说大量高速失速问题),还有中意长城魏派玛奇朵插混,因为玛奇朵贵了1.5万,这个领克是别人推荐,当时嫌空间太小(的确小),中意玛奇朵(据说玛奇朵插混后面停产了),但老婆说这个车可以了,于是买了首付6万,贷款10万买了06。说实话,领克蛤蟆头审美不在我的点上,我怎么也没想到我会选择领克,阴差阳错,事实证明,让我重新认识了领克,车的确好车,特别是让我明白什么是操控,行驶质感,以前对这个没概念。车龄1年2个月,里程33000公里,平时上下班每天60,长假回家深圳长途至湖北,目前除了车窗异响,其他的没有什么毛病,中间出了2次交通事故,感觉车比较硬朗,安全性还可以。开下来最喜欢的就是操控体验比较好,转向精准,好开好听,加装包智能辅助5000块钱感觉超值,长途真的好用,油耗馈电6.8,能充上电就比较低了。总之,感觉这个车刷新了我对吉利和领克的认知,觉得真的用心造车了。 【外观】 以前不喜欢,蛤蟆头扁扁的,不符合长辈的大气、中庸的审美,我看习惯了觉得还不错,至少是国产品牌独特设计语言,一看就很领克。相比某田某众某迪的街车,是独特个性的一种表达。 【空间表现】 我身高179,体重170斤,觉得空间还好,不觉得挤,前后排空间表现还行,后备箱就一言难尽,由于是插电版本,后备箱没有纵深,感觉小了点,如果是2夫妻空间一般够用,如果过年坐4个人多带点东西,就要学会收纳空间的技术了。我准备加装一个车顶行李箱 【续航】 84标定续航,春秋75,冬夏大约60,春秋不开空调匀速跑续航还是比较真实,冬天在湖北0度左右,就不太行,没有电池加热,充满电显示能跑50多 【内饰】 内饰在国产车里全是佼佼者,质感不错,没有违和拼奏,使用功能按键也很方便 【最不满意】 后备箱太小,可能是照顾操控的原因,地盘和座椅有点硬,舒适度一般。

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    2023-03-04

    Gx高兴都是为了粤B牌

    会飞的哈儿车子事故后有换车门嘛

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.67优秀

    领克品牌给人的感觉就很年轻化,06混动不论是价格还是空间给女孩子上班开开就很足够了,内饰是比较简洁大气的,很多按钮都是触屏的很有科技感,储物空间也设计的很巧妙,比如有专门放手机无线充电的地方,再第二排比较隐形,这样看不到数据线就不会显得很乱,还有一个专门放眼睛的地方,太阳镜或者普通眼睛都能保护的人很好,放取也十分方便,还有一个和油车比起来更智能的功能,就是电动后备箱,后备箱两侧还有小格子可以放放玻璃水什么的,还带了一个可卸取的小架子,装大件物品的时候,还可以把后排座位向前放到,空间利用起来都很不错。缺点就是车机有点卡,有点时候很慢,还有就是如果续航再多一点就好了,油耗跟油车比肯定是低一些,开了近一年总体来说体验感很不错。

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    2023-02-25

    Gx高兴这裸车价格很香呀

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.67优秀

    领克06phev,2万公里的感受!! 不知不觉,六儿子已经跑了2w公里,又要去保养了。 这次保养金额在1300+左右。其中有包含参与门店保养活动的金额。 买10升机油送3升。 这笔帐算下来是划算的。我预估一下 三、四保的话,每次只需要500元内,在加上每年都有的抢保养优惠券,实付就在100多。真香。 在保养过程中,领克的售后整体还是满意的。有吃有喝有玩。 影视区、桌游区、街机区 娱乐服务直接啦满。 小吃茶水也是充足的。工作人员也很热情。最关键的是,还包午餐,这点是我没想到的。 有很多人问我,为什么要选择领克。在这个预算有很多选择。 我觉得,除了领克06phev是油混,可以上绿牌外。更重要的是外观和继承师祖高级的内饰和安全性 在16w左右的车子很多,但能满足我需求的,或许只有六儿子了。 内饰方面来说,领克06 PHEV内饰上沿用了领克家族式设计风格,淡雅的内饰配色加上大量的软质材料、钢琴烤漆面板、缝线装饰等材料的运用,能够给到你一种豪华简约风。方向盘也重新做了设计,三辐式平底造型,握感舒适,看起来更加前卫了。 唯一遗憾的是,phev版本,没有氛围灯。听说加装会影响质保,所以我现在迟迟还没入手。 在行驶上,三种模式,可以满足一切用车环境。 纯电:上班通勤,来回基本没问题。在用车成本上可以减少荷包收缩的速度。存点零花花去别的地方。 混合:长途旅行,带上另一半去看看周边的世界。综合油耗在5左右。性价比之王,没有之一了。 动力:年轻,都喜欢在空荡的马路上,来上一脚,享受速度与刺激。 开启动力模式,能提供一定的推背感和驾驶乐趣。我比较少开,毕竟还是新手。 来聊聊能耗。我这人开车比较猛,app上显示我的油耗是5.7,平均一个星期加150元,一箱油260元上下,我的充电比较佛系,有空才充电。瞬间觉得也挺费油钱的。我上下班通勤,来回大概70km。纯电的话,基本得每天一冲。如果纯油跑的话,来回大概3.5l的油。我还是能接受的。还有逼近是三缸机,说不抖是假的,但是开起来没啥问题。 12月也碰上领克的年度晚会。薅了不少羊毛。 1元抢了数据线、车载香氛。用积分抢了3折的茶杯套装和日历。 四舍五入,不用花钱买了一些东西。 另外就是等了半年,终于等到的300元保养券,可惜是在我2保之后,只能在三保在用了 对于不少年轻人来说,开车还是追求安全第一,稳扎稳打,但这并不意味着要抛弃驾驶乐趣,想六儿子不仅安全配置拉满,而且车子性能也是绝,搭配的是drive-e1.5d涡轮增压发动机与高效率电机双动力组合,不管是起步还是超车,领克06phev都很给力,刹车也很灵活,动力绰绰有余,开起来心里非常有底。 领克,虽然不是大众品牌。但也属于我们年轻人值得用的的一台车。

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    2023-02-02

    小推不夸车咱们提车时间差不多,我是四月底。里程也很像,现在还差不到一千公里二保。 问一下你1300保养就是保养手册推荐项目吗

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.86良好

    5月份提车到现在5个月跑了5000公里,从一 个马路新手变成一个老油条。刚买的时候各种担心,担心混动车是不是容易坏,担心提车没多久会出现问题,担心三缸有多抖,现在发觉车子真的很好开,而且我发觉非常适合新手开。原本买的是灰色,后改成了卡其米兰。 【空间表现】 很小很小,但与此同时车身较短,停车时也相 对简单 【提车价格】 我是15.3裸车价,这个价格刚好是我的承受范围,说真的今年上半年想买车还是想买绿牌的车15万左右的suv绝无仅有,而且这颜值这没内饰刚好符合我的喜好,还能让我如何拒绝。 【驾驶感受】 带电的模式下开起来才觉得丝滑觉得轻,如果换成纯油的模式还是会有种厚重感。在纯油(动力模式)下踩油门还很容易有推背感,和带电模式起步安静慢悠悠的感觉完全不一样。 【油耗】 亏电情况下用油较厉害,我随缘充电,家楼下没有充电桩也无法安装,只能保守开车不费油,综合下来百公里用油在4.5~5之间。 但油电混合能解决我续航焦虑症,我家附近没有充电桩,这点选择纯电表示很烦恼。内饰质感看起来比较高级,外表看起来比较年轻。还有就是3种模式的切使用让我再用车感受上不会沉闷。 高速我选择运动模式能跑得更快,堵车我用混动模式省油省电。

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    2022-10-05

    重度国产用户改色花了多少啊楼主

    用户28872660382875000公里就说自己是老司机了,我这15w公里的新手情何以堪

    Tiamo悠同车友,好喜欢这款车

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.64优秀

    【空间表现】 前排和后排都比较宽松,腿部空间够用,后排中间坐人的话短途可以,时间长点会比较累。储物空间也比较多,后备箱较小,但家用没问题! 【续航】 纯电说的是84公里,我平时上下班也就十几公里,两三天充一电。混动模式下在市区开最长的一次到90公里,发动机才开始给动力电池充电。 【外观】 外观这个可以说萝卜青菜,各有所爱,从看见领克06的第一眼,就已经被深深吸引!我选的是薄雾灰,看上去有点淡淡的蓝色,车子比较小巧,想到以后老婆要开,停车也方便。 【内饰】 内饰做工比较高级,该用皮子的地方一点也没省,色调搭配的比较好,领克这几年的进步大家是有目共睹的。 【最不满意】 最不满意的地方: 1、车机反应太慢,希望能升级一下 2、都到这个价位了,连个前雷达都没有,实在想不明白。 3、悬架太硬了,过减速带一定要慢! 【购车经历】 简单说下,先在懂车帝上看详细的用车测评及试驾报告,这个价位也选了几款车,带上老婆去看实车的时候就看上06了,她试驾之后非常满意,加上我也非常喜欢就直接定车了。现在店里价位也透明,值得一提的是领克购车服务很周到,包括上牌,没有任何多余的费用,赞一个!!

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    2022-09-28

    最喜欢秋天暖阳底盘悬架,整体还是蛮舒服的。

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.86优秀

    对于领克品牌关注了很久了,既带有沃尔沃的基因也有吉利的新技术,从01开始一直在关注,因为杭州限牌,所以还是最后考虑了06phev,有多种行驶模式以及车的一个空间,这是让我最后定下来的原因,提了车近五个月的一个驾驶感受都很良好 跑了2500+公里,其中一半是长途高速,基本上都是130+的速度,动力很足,甚至稍不注意就超了,感觉家用完全够了,油耗目前是5.8个点,周边充电也是1块1度也很方便,唯一不足的就是慢充确实很慢。方向盘以及油门和刹车都很灵敏和轻,开这辆车就感觉很灵敏,指哪打哪,起步电机给与了动力,基本上会弹射出去,油门重一点甚至还有滑胎的声音。后排座椅的角度确实会偏高,久坐会有一点累,后备箱大概放了半个车衣就满了 ,不过也够用了,也给家人都开过了,在杭州城区基本上想超车随便一脚油门就很轻松,整体的驾驶感觉还是很富有乐趣的。内饰也是同级别里面做多很好到了。去比亚迪也看过dmi,感觉这个做工差的不是一点半点,虽然是三缸也会影响后期车的价值,但是对于年轻人来说,第一台车,开的开心应该就足够了,想要的功能以及动力都满足,再加上外形也是十分的夸张和独特,相对来说比较耐看一点。

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    2022-09-21

    点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

    3.64良好

    内饰精致,动力够用,操控性不错。机车系统垃圾,油电逻辑不合理。硬件:内饰与用料满意,不愧是国产车中的天花板,动力也够强、操控性也不错,三缸机抖动在日常使用中感觉不明显,只有在特定路况(翻山越岭)时才会出现拖拉机的声音与抖动感觉。软件:机车导航(高德)阉割得太差,同一路段、同一导航在高速路上机车上的导航会出现你正在逆行的提示,手机上的正常。油电切换逻辑混乱,在满电的情况下手动都无法切换到电动模式。电子手刹逻辑更是不合理,不开起自动驻车电子手刹有时就无法使用(在未起动和未开启自动驻车时)。由于经常去海边游玩,底盘装甲必须做一个,在拆掉护板后发现一根油管卡子,螺丝未上,卡子上孔与底盘上的螺纹孔位置也对,底盘上螺纹孔也没有上过螺丝的痕迹,有点想不通。

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    2022-09-10

    率真苹果IzC一样的,别人问我为啥不买新款,都给我问无语了

    李白想购车总价15.78吗

    Angel真爱23款可以用Hicar啊

    点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Shero

    4优秀

    领克06 Remix的前脸变化不大,下格栅采用了全新的设计,内部竖向排列的造型看起来挺个性。侧面来看,基本和老款保持一致,线条紧凑,画风饱满,新车的长宽高分别为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm。车尾部分,对尾灯进行了熏黑处理,运动感更加凸显。中控台整体造型基本没有变化,不过细节处有升级,在一些位置增加了与车身同色的饰板,另外座椅增加绿色缝线,并采用真皮和翻毛皮的混搭设计,质感和运动感都有一定提升。作为一款体型较小的SUV,此前领克06的质感还是不错的,不过三缸发动机一直被消费者吐槽。经过此次改款,领克06 Remix换上了四缸发动机,最大的遗憾得到修正。

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    2022-09-09

    麦满分835有氛围灯吗老哥

    木叶一心最大遗憾没有座椅通风加热

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.78优秀

    大家好,我是领克06PHEV车主周先生,听了堂哥的推荐,去年11月去店里提的这款车。提车到现在快一年时间了,行驶了4000多公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利缤越,虽然缤越整体和领克06差不多,但是最后我还是决定选择领克06,下面,一些心得体会给大家分享一下。 内饰来说,我朋友上我车,第一夸的就是这内饰。不输BBA的内饰,在这个价位的配置已经很不错了,精致、充满年轻活力。 空间方面,平时出行基本就是带着朋友,偶尔父母坐坐,空间绝对够了。家里人身高大多数在150-165之间,我本人身高在180左右,在后排都不会感觉到很挤的情况,乘坐空间很充裕。后备箱空间也不小,并且配有电尾门,使用方便。 舒适性上也没得说,在同级车中舒适性是很好的。座椅可以自由调解前后,靠背都很舒服。 很多人说这个车是三缸的,刚开始也不是很懂,没太在意,甚至有人说抖动很厉害。但是开了那么久了,发现并没有这类情况,而且驾驶体验感平稳舒适。我觉得,三缸四缸对我来说不重要,重要的是自己喜欢,自己开着舒适就好。 最后,我上个月带着小6去穿上了“新衣”。这件“新衣”是我第一眼就爱上的高端大气上档次、低调奢华有内涵的梦幻火山灰。 小6是我人生中第一辆车,希望可以和小6一起去更美好的远方,我也始终相信我的第一选择是没有错的,人应该坚持自己的第一选择,我选择了领克06,也同样是领克06选择了我,一切都是缘分!

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    2022-09-07

    最喜欢秋天暖阳车衣好看

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.36良好

    【购车经历】 领克这个牌子是朋友介绍的,外观整体给我感觉就是很机甲风之后去领克4S店里看了,用料相对于合资车来说给的很足了,最爱的是领克03、05外形,但是被油价打败了,最后我选择pHEV版的车型,看来看去了解到06这款,紧凑型SUV对于我来说空间刚刚好,订车时候最难受的是没能加上智能驾驶辅助包,现车这台没有,只能说早买早享受吧, 【内饰】 内饰是有点科技感的看着很舒服,车机真的很一般,智能化这一块,但是整体中规中矩吧价位也在预算内 【续航】 它纯电续航是有个84KM,对于平时上班路程远的打工人很友好,家里方便装充电桩的话比较适合随时可以充电,充电桩的话2小时多可以充完电,家用电就要8小时充满,目前一直用家里三插充电,因为充电桩要等,关于油耗开了1个多月了,百公里油耗才2.7升,真的很让人惊喜! 【最不满意】 车机的话就不多提了,领克车机就那样,只能说一般,没有什么应用可以下载,就三个听歌软件可以下载很无语,智能语音似乎有点不聪明有点卡顿,还有开车在放音乐的时候,想调大导航声音,系统一直会按错分辨不开,领克06pHEV最大的优势是用电,能天天充电的话就几乎不用油!总体来说,中规中矩吧,建议能安装充电桩的伙伴去购买!

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    2022-09-04

    最喜欢秋天暖阳音量默认是多媒体,语音导航在播报时是导航音量,想要调节导航音量,在它说话的时候按音量调节,不播报时,按音量调节是媒体音量,如果有放音乐就是音乐,收听Fm,就是调节Fm,蓝牙通话时按是调节蓝牙通话音量。 在车机里,有一个单独的【声音】设置项,里面有每个分项的默认音量,可以单独设置! 语音逻辑没有问题,都可以分开设置的,多熟悉一下车机就知道了。

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    3.06分“良好”
    途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    3.28分“良好”
    东风本田M-NV 2020款 尚骋版东风本田M-NV 2020款 尚骋版

    【提车价格】 21年7月12万低配落地,无其他费用,送的地盘防锈脚垫防爆膜。高配贵一万,多天窗折叠后视无线充电车顶行李架语音功能,感觉没什么用就要了低配。以旧换新补贴8000。 【空间表现】 空间只能说够用吧,最不好的就是前排座椅不能拉得很后,有时候在车上休息睡觉不舒服。后排也有点窄,尾箱没有我以前的经典福克斯大,不过内饰座椅没什么味道。 【驾驶感受】 提速快,地板电起步打滑,推背感强。足够用了,红绿灯起步再也不用担心油耗而不敢地板油了,主要上下班日常代步而已。极速145。 隔音不怎么好(本田传统?) 后悬架不是独立悬架过坑和减速带很硬。 【续航】 到目前提车1年8个月,行驶3万公里,前面第一个月是快充,后面都是慢充,晚上12点充电2毛钱一度,充满60度电也就12块钱,能跑个330-400公里左右。12/360=0.03333333333分钱一公里,香。 【最满意】 内饰门板紫色的位置质感真好,12万的价位感觉性价比挺高的了。 【充电时间】 快充1小时50分钟从3%充满。充到后面10%左右电池保护会充得很慢。慢充10%-100%充8小时左右吧。 【最不满意】 电池电量虚,标480续航,我一般都是开300公里剩下50公里左右的续航就充电,开空调大概开到250左右剩下50左右续航充电。鉴于我开车比较暴力,电耗在17-25之间徘徊。 中控功能对比其他电车不够丰富。科技感不强。 音质-能听个响吧。 空间一般。 以上都是基于我的旧车经典福对比,没对比没伤害,12万的价格自然不能跟20万的车比。 【保养】一开始按照手册保养时间去保养,后面觉得,没必要😞,200多。不知道保养个啥。

    3.86分“良好”
    途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS

    【购车经历】 奔着20万预算去选车,因为轿车开腻了所以在suv里挑,进店先看的途观L,但是价格不太美丽,又辗转到一汽看了探岳和探歌,探歌感觉还不错,价格也合适,就是太小了!!探岳又感觉不如途观L,价格还差不多,所以又回去看途观L了,偶然发现展厅角落的途岳了,第一眼就相中了,霸气前脸像极了途昂,直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,但店里无奈于只有豪华plus有现车,寻遍了整个市区4s店,最终只能无果返回,最终选择21款1.4T豪华plus,谈的18.6万落地,和销售砍来砍去,最终以旧车置换手续优惠1万,17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统,但实车没有,经过销售解释,是因为车企出厂了一批减配的豪华plus,美名其曰叫做负向配置包,可以优惠1000元,对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错,实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套,不愧是空间魔术师,本人身高179,体重80公斤,坐在任意位置都轻松有余,美中不足的就是后排有凸起,后排座椅靠背太直,坐垫偏短,不过还好,出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,值得一提是2.0T配备湿式双离合,支持3000转弹射起步,左脚踩死刹车,右脚半踩油门,转速稳定在3000转,迅速抬起刹车,车头抬起动作明显,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 之后试驾1.4T旗舰,首先干式双离合稍微有些顿挫,但是传动效率比起湿式双离合一点都不差,导致和EA211发动机黄金匹配,用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受,虽然比起2.0T要相差不少,但毕竟只是1.4T嘛,起步抬头依然有,就是轮胎会打滑扒地,如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升,在高速行驶车辆也比较稳定,没有发飘感,一些比较危险的高速超车变道也非常有信心,并且在大脚刹车以后,行车电脑会自动给你保持高转速,方便踩下油门以后动力随叫随到,总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛,唉~说费油吧,它能跑出4.2的油耗,说省油吧,短途市区能跑出15的油耗,平时上下班单程3公里,9个红绿灯,最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗,总体来说还是可以的,短程不行,但是超过6公里时还是可以的,高速上如果维持120码是不省油的,不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间,最终30公里的高速,平均速度111码,油耗8.0,最省的时候是维持在100左右,可以跑6.5个油,1.4T经济燃油速度区间就是65到85,7档65码是最省油的,我用这个速度跑出了4.2的油耗,当然不太现实,因为当时外环快速路没有车,没有红绿灯,所以速度非常稳定。平时一般都跑80码,也是6.2左右,反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸,霸气的大灯和进气格栅,日行灯和大灯一体共存,没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯,整个车头看起来非常稳重厚实很霸气!! 2.方向盘手感非常棒,该轻的时候就轻,该重的就重,让开车人更加了解当前车辆的状态,从而达到人车合一! 3.动力,1.4T还是没有任何问题的,9秒破百妥妥的,而且实际还要更快,达到8.5秒! 【改装项目】 1.原厂液晶仪表(旗舰同款) 2.原厂30色氛围灯(旗舰配件的基础上更换30色灯头) 3.原厂丹拿音响(原厂不原厂我不知道,反正丹拿标志和大众标志还是没问题的) 4.acc自适应巡航(更换车标和加装车标后面的毫米波雷达) 5.前6后6全车雷达升级(实现自动泊车,主动刹车) 6.全车隐形车衣(膜小二国产品牌)剐蹭好几次,质量一点问题没有,10年电子质保,保护车漆很棒,有人说这车不配贴隐形车衣,我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜,尾灯熏黑膜,轮毂改色膜,卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅(原厂12向,和主驾驶同款) 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲,车身亮条,旗舰版后杠,330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜(5000大洋…心疼,不过效果杠杠的,夜晚防远光狗的效果非常棒,隔热效果不用说,贵自然有贵的道理) 看到这里会有人问我值得吗,为啥当初不上旗舰,或者有这些钱都可以买更好的车了,我只能说爱车是一种态度,每个人对车的态度都不是一样的,自己的车,想怎么爱就怎么爱,有的人只把它当交通工具,有的人买来就是造,有的人爱车如妻。 每个人都不一样,每一辆途岳也不一样,不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~

    3.90分“良好”
    逍客 2023款 经典 2.0L 智享版逍客 2023款 经典 2.0L 智享版

    综合来说这个车我买的很满意,性价比很高,虽然我买的不算很便宜,但也很可以了 外观:逍客高度底,显得车比较低趴,外观还是很不错的,个子高的人开的话就显得车比较小。车身短,也能看的过去,虽然短,但是好开,转弯倒车什么的的好开多了, 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了,比肩b级车的车宽了,车宽了坐进去很舒服的,一点不显拥挤。前排宽宽敞敞,后排坐3个成年男人没那么舒服,3个女的就基本没问题,后备箱是真的不大,装一些东西就满了,不像我同事的途观L,就跟宽敞,哈哈 【购车经历】网上看车看了有几个月吧然后就去实体店慢慢对比价钱直到今年9月份才下定决心买逍客一开始就没想的买逍客的,我和我爸就在10~15之间看合资车,我爸给我看的是本田缤智、日产逍客这些五个本身我是翩喜欢轿车多些的,自己之前开朋友的都基本是轿车多些,但是开车来来过之后,就发现suv大,宽敞,舒服,上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点,所以不想买轿车,但是SUV贵啊那会三四月份逍客还没有优惠,一直就没看,看的是思域、新朗逸,本田型格这类到9月买的时候就听家里的来看了看逍客这款车型来到日产店里看SUV,然后感觉整体还可以就谈价格、然后价格是以13个多落地的加上之前在广州就对比过价钱要去到差不多15个左右然后就没聊什么,就定下了买逍客 【最不满意】 其实刚开始还是很满意都就是在交车环节4s店是交车了比较长的时间我是9月13去看车的然后14号就交了定金,那时候就想着正常最迟也一个星期到半个月就可以搞定吧但是销售说不行要20个工作日(交完定金说的)然后我就是很满意谁都想交完钱早点可以提车,然后我就等嘛但是前前后后4s店是一拖再拖直到10月30号才拿到车在这个过程算是个不满意的地方了吧 【提车价格】因为我是直接谈的裸车价就没有去算落地价落地13.4加了个1511块钱的脚踏板、流水灯、和一键降窗、因为是分期的加了2000块钱的手续费, 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀!座椅调到最低,把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下,开起来那叫一个舒服,和开轿车没两样,虽然视野会差一点,开久了慢慢掌握好车头长宽,还是一点问题没有的。 因为是高配来着所以动力方面我感觉是够用但是自吸的和带T的还是不能比啊,起步一下子就看出来了,逍客起步也可以很有力,但转速得高,油门好大声,不适合飙车,坏变速箱,所以这个车真很适合佛系车主,真到应急情况,也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油,会获得很舒适的驾驶感受 车机系统,导航很好用,智能语音也挺方便,出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听,也没问题。切歌有延迟,这是个小缺点 【油耗】 可能暂时是因为磨合期➕上市区路段的问题吧表现是平均11个油,之后可能会降下来主没什么不好,使用过程中也是感觉比较好的对比轿车的我感觉还是轿车坐着舒服一些