外观挺霸气的,就是内饰朝气不足。那个车机系统真的不太能让人感受到高科技带来的便利!
起步阶段感受不到啥明显优势,一旦跑开加速就跟玩一样,轻轻松松达到违章标准。
尊享的座椅没有腿拖,对于腿长的人来说是个不足。开车时间长了会累。虽然网上有卖外置的腿拖,可实在丑到爆。
高速油耗10左右,市区内就不好说了,高峰期行驶,加满油大概500多公里左右,虽然是92也觉得挺心痛,每个月赚那点钱都加油了……仪表盘上显示的油耗可能以安慰人为主,根本不准。
那个疲劳驾驶设置是最神奇的,开车一个小时就提醒我疲劳了,然后继续六个小时持续行驶中一次提醒都没有。售后告诉我该系统激活后,将根据您与车道标记线和其他因素相关的驾驶行为来监控您的驾驶注意力指数。就是没说和时间有关系,设计师的脑回路也是清奇的一塌糊涂了🥴
小宝哥112752671:我买的总统版顶配,很舒服
星星z427:我跑市区580块的油表显275km
一地鸡毛plus:尊雅性价比更高一点,腿托,音响,360,CDC,第二排通风加热,感觉都挺实用的
目前刚驾驶不到100公里感觉很棒。
尊享版配置比较少、感觉不到科技感!内饰只有黑色
一地鸡毛plus:恭喜恭喜,科技感是什么?HUD能带点科技感,行政才有,尊雅也没有科技感,哈哈
大白杨。:我昨天刚提,落地52
伟伟发型匠人团队:唯一败笔,中控大屏
点评车型:
2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版
4分“优秀”外观沉稳大气,内饰触感不错,座椅比较舒适,动力方面,低转速起步比较肉,大扭矩需要3000转左右才能发挥出来,总体来说性价比很高
缺点是自动启停没有实体按键关闭,不太习惯
dd1937:看他能加92就知道发动机低扭不行了,鱼和熊掌不可兼得
缘为冰0:我准备8月分买,是不是,不合适了!新车什么时候出
用户3957939488236:我的油耗怎么怎么高
买车前在懂车帝上粗略对比了几款中大型七座(或六座)参数对比,最吸引我的是飞行家的动力,同型号极具性价比,六座满足我购车需求
【第三排空间】
可以满足一个成年人短途乘坐
【驾驶感受】
驾驶模式切换为运动模式,油门稍给点就三四千转,动力十足
【油耗】
目前开了五千五百公里,高速、普通路面各占一半,油耗11个,加的92(这点很好,买这车之前还去试驾了增程的理想和纯电的蔚来,后来还是考虑传统的油车,给自己一个V6)
【最不满意】
没有手机投屏,用的百度的车机,有自带的QQ音乐(只能播放30/20首歌,要刷新下一页才会更新其他歌曲,不是很智能),百度地图
【舒适性】
尊享的座椅调节没有尊雅以上的丰富,只能说比我A4舒服,皮很软,冬天开车有方向盘加热(加分项)
用户9017335136721:浙江的车果然最贵
jie上善若水:不能插u盘吗
转瞬即逝miao:老哥落地价能在指导价左右吗
导语:
自2020年林肯飞行家国产后,凭借更高的性价比优势和充满仪式感的美式豪华味道在国内的知名度与日俱增。根据郝哥暗访北京地区某林肯4S店得知,目前2022款长安林肯飞行家共在售六款车型,售价区间为51.38万~76.38万元,全系优惠幅度在5万元左右。那么新车都有哪些亮点和槽点呢?今天郝哥就来跟您聊聊长安林肯飞行家。
造型:
虽然飞行家已实现国产,但造型设计与海外版基本保持一致,整体设计理念与我们印象中的美式肌肉车如出一辙,只不过多条弧线的运用还营造出了其柔美的一面。由202颗LED灯珠组成的大灯科技感十足,如果样式能在犀利独特一点视觉效果会更好。车身侧面修长的线条凸显了其中大型SUV的定位,国产后车长也进行了小幅加长,与此同时,22英寸超大轮圈也恰到好处。相比车头,尾部设计更具辨识度,贯穿式尾灯配合上延长的林肯LOGO,拉宽了车尾的视觉宽度,双边双出的排气布局也暗示着其背后拥有着强大的动力系统,当然,长安林肯字样或许是每位车主提车后首先要进行“加工”的吧?
内饰:
内饰风格同样继承了林肯品牌豪华大气的特质,大量木纹饰板和真皮包裹,简约中又不失豪华感。同色真皮拼接方向盘手感出色,同时还配备了语音激活键极具个性。12.8英寸中控大屏是根据中国市场量身定制的,不仅具备智能导航、在线生活服务等常见功能以外,还可以将车与手机实现无缝互联。值得一提的是,新车还配备了28个扬声器的锐威音响、香氛系统以及座椅按摩等诸多沉浸式体验,按键式换挡设计不仅新颖独特而且还节省了空间,总体来说,新车的内饰氛围还是处处透露着尊贵与豪华,仅从这个方面还是对得起它的售价的。
空间:
林肯飞行家定位豪华中大型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5080/2022/1759毫米,轴距达到了3025毫米,无论从参数上还是视觉效果上,新车的空间表现都在同级车中占据了明显优势。虽然官方并没有将国产后的飞行家变为“L”版,但依然针对中国市场进行了优化和改进,例如6座版第二排座垫增加了67毫米;7座版的第二排座垫加宽了59毫米、椅背加宽了56毫米等等。值得一提的是,30项前排座椅调节足够厚道和豪华,包括四向腰部支撑、肩部调节以及腿托分别调节等等。六座版更适合商用、而七座版可能更适合那些需要放置儿童座椅的二胎家庭了。
动力:
新车全系均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261千瓦(355马力);峰值扭矩553牛·米,账面数据在同级车中绝对属于上等水准,与之匹配的是10AT变速箱,换挡更为积极平顺。此外,新车还配备了智能适时四驱、空气悬挂以及五种驾驶模式切换等技术加持,不知道您对这套动力系统还满意么?
竞争对手:
鉴于豪华中大型SUV的定位和参考售价区间,林肯飞行家的主要竞争对手将包括英菲尼迪QX60、凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX等等,其中凯迪拉克XT6最大的优势就是高性价比,新车的优惠幅度可达7~8万元左右,称得上是同级车中优惠力度最大的了,在同价位的前提下可以直接选择高配;而雷克萨斯RX则是为那些喜欢追求进口品质和低油耗的消费者准备的,虽然车身尺寸和配置并不占优,但乘坐的舒适性却可圈可点,目前终端优惠也能达到4万元左右。通过对比不难发现,林肯飞行家把更多地重心放在了动力系统和车身尺寸上,当竞争对手还在搭载2.0T的时候,飞行家却全系标配了3.0T V6的强劲动力,超过3米的轴距也力压对手,不知道对于您来说,在这个级别最看重的是什么呢?
导购:
根据店内透露,新车近期的终端优惠幅度能达到5万元左右,到店还能再详聊。换句话说,45万的裸车价就能买一辆豪华品牌中大型SUV,同时还是搭载了3.0T V6双涡轮发动机,这样来看,林肯飞行家是不是还挺让人心动的吧?那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您如果想兼顾一些商用且预算充足,四驱尊享版无疑是最佳选择,配置适中更符合飞行家的身份,但如果只想追求性价比,入门版两驱尊悦版自然是首选,得益于3.0T V6发动机和超过3米的轴距这些硬货配置都是全系标配,相比次低配又能节省下5万元预算,关键是七座布局又更适合家用,那么最终哪款配置更适合您,还是要看您的具体用车需求了。
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对长安林肯飞行家也有了更深入的了解,希望能对您的购车提供帮助。实际上,林肯一直想通过大尺寸低售价来进行错位竞争,同时也要扭转消费者对于美式肌肉车的固有印象,但对于这个级别来说,前有极具品牌影响力的奥迪Q7和奔驰GLE,后有优惠力度十分可观的沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6,因此林肯飞行家的压力还是相当大的,那么如果是您会选择谁呢?
十一csy:竞争对手不是q7,x5吗?价格上也和xt6不对位啊
整体还是比较满意的,颜值高、车身大气、座椅舒适,高速上动力表现OK,92号油不挑食,5年内基本保养免费。以上是优点,说几点瑕疵:第三排空间稍显不足;车身整体高一点更好;操控调教和我原来开的F-pace有差距。油耗方面,高速9个油,市区15个油。
热带植物229:全款55就直接入手了
从阳:这颜色是深邃蓝吗
队长别开枪是我599:兄弟尊享记得没有360全景吧?您后期加装了吗?
车头则是一如既往的林肯家族式设计,大尺寸进气格栅采用了美式车型一贯的设计风格,点阵式排列的镀铬效果看起来也是十分霸气。大灯组的造型是按照飞机的机翼形状设计,处处都在强调着奢华。前包围采用贯穿式设计,两侧配有雾灯,层次感很强。
车尾采用大量横直线条,包括当下流行的贯穿式LED尾灯。在后包围两侧的排气部分,由双边双出布局改为了连通式双边单出的布局,并使用了银色镀铬装饰加以点缀,使车尾整体比现款看着更协调了。
车机系统升级了第三代SYNC+智行互联,支持OTA升级,智能语音助理,且丰富了语音控制功能。值得一提的是,新车还增加了香氛系统和时氛模式(实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动),使车内充满舒适氛围。
继续搭载现款所使用的3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW(355Ps),最大扭矩553Nm。
zuokanyunqi雄起:是不是说配件超贵啊———一个准备购入一台二手飞行家的人
zuokanyunqi雄起:哪位大神指示一下,是不是说林肯的配件超贵啊?