前两天,我们也是有幸参加了林肯飞行家的试驾活动,在试驾之前,我就在设想这台车的消费群体应该是怎么样的一群人,应该是追求豪华感,奢华感,追求有格调的消费群体,还有就是有一部分行政需求的消费群体。外观方面,新车相比之前的一些版本,变换并不大,整个前脸看上去非常豪华,并且宽度有两米,看上去非常的大气沉稳。车身侧面,整体看上去非常长,并且还装配了大尺寸的轮毂,以及悬浮式车顶的设计,在尾部还有一点点下溜的感觉,看上去效果不错。新车尾部整体造型也是非常稳重,看上去非常的大气。进入车内,新车内饰给我的感觉还是很豪华。并且这个级别的车,在用料方面完全不用担心,整体用料非常扎实,非常显档次。座椅的乘坐感受也是很舒适,并且可调节的部分也是很丰富,包括头枕,左右两个腿托,都是可以进行调节的。大尺寸的中控屏幕也是为新车营造出了很强的科技感,并且不论是显示效果还是使用的流畅度也都很不错。空间表现上,也是很让人满意的,并且第三排空间也没有很局促,不论是长途乘坐还是短途应急都很好。驾驶感受上,虽然车身尺寸很大,但是开起来并不会感觉很别扭,动力非常充沛并且转向手感也是很轻盈的,底盘和悬架的调教明显是偏舒适取向的。总的来说,这台车不论是外观还是内饰的设计都体现出了不错的豪华感,并且在驾驶感受上的表现也是不错的。
👉专业补🔪:二排居然还是手动 空间也不行
艾芜艾芜:同级别最差二排
用户2289484471792:听说小毛病多
外观:标准的林肯家族式设计,车上没有太多特立独行的线条和细节来吸引人,但是车身尺寸真的太大了,再加上22英寸的轮辋,停在你面前,真的很有气场。结合车上的一些镀铬装饰件,看起来就真的很美式豪华。另外车尾的贯穿式尾灯点亮之后也很好看,辨识度还挺高的。婓钻蓝的车漆在阳光下还挺好看的。
内饰:整体设计用的横向的线条还挺多的,拉宽视觉效果,让人感觉这是一台大车,很沉稳。
配置:电吸门,密码锁,28扬声器,前排左右、二排三排空调独立调节,电加热方向盘,电动座椅,加热通风按摩都有,腿托还支持左右单独调节长度。连头枕都是电动四向调节的。整体配置真的完全拉满了。唯一有点遗憾的,不支持CarPlay、CarLife,唉。
空间:一排二排都很大,第二排底盘中间有点凸起,不算很高。第三排座椅还是有点小板凳,高度有点低,头部空间还不错。
动力:3.0升V6双涡轮+10速变速箱,动力储备足够,整体开起来,油门初段没有调的特别灵敏,起步还是比较沉稳的。中高速情况下再加速,后劲很足,有美式车的那种感觉了。
【外观】
车头则是一如既往的林肯家族式设计,大尺寸进气格栅采用了美式车型一贯的设计风格,点阵式排列的镀铬效果看起来也是十分霸气。大灯组的造型是按照飞机的机翼形状设计,处处都在强调着奢华。前包围采用贯穿式设计,两侧配有雾灯,层次感很强。
车身侧面线条流畅,没有尖锐凌厉的设计,更多的都是成熟稳重的性格。车身尺寸方面,新车长宽高仍然是5080mm*2022mm*1759mm,轴距为3025mm。属于中大型SUV。
【内饰】
车机系统升级了第三代SYNC+智行互联,支持OTA升级,智能语音助理,且丰富了语音控制功能。值得一提的是,新车还增加了香氛系统和时氛模式(实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动),使车内充满舒适氛围。
【动力】
搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW(355Ps),最大扭矩553Nm。搭载智能四驱系统可实时将扭矩分配到前后轮,还配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统,有效提升了车辆操控及烂路通过性。
【最满意】
国产飞行家是目前国产林肯SUV当中的旗舰级车型,其外观有着中大型SUV的强大气场,内饰豪华程度丝毫不逊色于BBA的同级车型,采用大量的真皮、金属质感内饰覆盖件、烤漆面板,配备全液晶仪表,中控屏从海外版的10.1英寸升级至国产版的12.8英寸,延续林肯家族独特的按钮式换挡机构设计。动力方面,新车全系搭载福特秘鲁利马工厂进口的3.0T双涡轮增压V6发动机,除了入门版车型之外,其余4款车型均配备四驱系统。
【最不满意】
第三排座椅空间略小。
【油耗】
冒险家的顶配车型的整备质量为2354kg,搭载3.0T高功率发动机,综合油耗在9.8L/100km左右。
【总结】
同价位的同级别车型当中,国产飞行家具有动力和空间上的优势,并且配置规格高、比较全面。