点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.21分“优秀”上一辆车是13款进口jeep指南者,2.4排量,以下观点仅与上一辆车做对比
【动力表现】
动力比指南者好,2.0T机子249马力实际没有很大感觉,BBA品牌中低功车型感受,9AT变速箱拖后腿,综合评价够用,切换动态模式响应还是更直接,但是百公里加速参考官方给的数据,也就这样。 用够用形容最佳
【油耗】
上海,郊区,5400公里,平均时速35,夏季表显油耗12.9。开车属于激进型。受不了开的慢点的
【空间表现】
整体满意,车身尺寸有这样的表现可以,特别是后备箱表象良好,满意
【舒适性】
NVH,不错,隔音比指南者上了2个档次,其他表现符合品牌定位,英国车的座椅比德系软一点,比日系硬一点。(英国车等于发现运动,德系车指的是A3,V260,X1,Q5等有100公里以上驾驶感受车型。日系:ES,RX)
【购车经历】
对穿越有一定需求,越野性不低于jeep指南者,性价比高,黑路虎的太多,还是抱着尝鲜的态度,目前可靠性不想评价,正常商品车表现。10万公里之后,没有大问题,我会给路虎正名,下一辆还会选择路虎。
【最不满意】
48轻混太鸡肋,开空调,启停5-10秒就启动发动机,主驾驶玻璃异响未解决
【提车价格】
车型20款五座性能科技,选装冬季包,音响,可条动态模式。 选装了3个月,实际到车21款,选装差价没退,坑。可条动态模式中电磁悬架被减配,只剩下个程序,花了8000买了个程序也是醉了。矩阵大灯推荐选装,远光不行
总结:这个价位车无完车,我还是满意的。
另以上文章内容仅代表个人观点。
西哥2077:这个评论切入点很真实、客观,对我下一步购车帮助很大!
蟹王一绝餐饮:发现运动的越野性能差发现神行,发现运动是适时四驱,发现神行是全时四驱,是不是这样理解,降价肯定有原因
闫大胆儿381:经常看到喷路虎的,只是个别案例,开了3个月了,除了中屏有两次,没有任何毛病,目前11.5个油,给老婆买的,她说能开就行
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.86分“良好”原计划是 5座性能+英国之宝和hud。后来等了两个月改成了提5座性能科技(无选装)+电动踏板。价格也从31.5落地(含选装)变成了33.2落地(算上电动踏板)。
价格肯定没法跟北京的超低价比了,就这样吧。
为啥买这个车?
3个原因,第一之前开的是2013款本田思域,好开是真好开,但第一真的太吵太颠了。
第二1.8自吸+5AT虽然耐用,但确实速度上了以后就还是得不停地拉高转速才能有点劲。
第三市区虽然好开,但底盘整体是跟运动不沾边的,虽然硬颠吵,但真要把它当运动车开,会很失望的。
所以换车的最大需求是啥?
第一,安静,整车的高级感一定要好!
第二,性价比要高,对品牌没有啥偏好。
第三就是别太长太大,在市区用车场景下足够便利。
最后选了发运,也就是在这三点上满足了我的需要。
30出头落地这个价位,找个比发运更安静,底盘更有高级感的车,在我的认知范围内,估计很难了。都说发运的底盘不过是发神的魔改版,但看过某车媒做的那个两台车的底盘对比文章才知道,其实变化真的很大。
然后就是性价比,是的,发运我认为是这个价位比较有性价比的车。
只看 5座需求的话,30出头,要豪华感,我认为最好的选择是买个冠道/urv?那个我以前每次保养都会去看,还试驾过几次,底盘质感也很好,后排更不用说,但2.0T发动机拉高转速,传进车内的声音一样还是挺明显的,后排的优势毋庸置疑,但发运毕竟是挂路虎标啊。。。本田换本田,我老婆那一关我就过不了。
至于去买个X1或glb,我自己这关过不了。XC60带我老婆去看过,说这个价位不如买S90。
林肯那个冒险家给老婆看过照片,最后连去4S看车的机会都不给。
反正最后发运就变成了我自己看来最好的选择了。
第三个车长和空间。
发运就比我原来的轿车长了6厘米,轴距多了7厘米,适应了几天以后在市区使用+小区停车会车,根本没有啥需要去特别适应的,我家也没有高个子,多出来的轴距体现在后排上也可以了。
开了1000公里出头,优点除了安静+高级感之外,其他的倒也没啥,跟多数人的感受一致。
说说缺点吧:
1 48V轻混真的鸡肋。
发运底盘跟发神比,用了大量的铝制件,但整备质量反而更重,我觉得核心原因就是这个新的前置平台为了电气化加了48V轻混的电池系统。这个玩意吧,第一我是真没感觉它对降低油耗有啥帮助,开启停的时候理论上应该是比以前简单的启停电瓶,能让发动机“憋气”更长时间再开机不?然并卵,只要开着空调,停下来不到15s发动机必定重新启动,根本没省油不说,还“虎躯一震”。我现在反正上车就关启停。
2 9AT变速箱有改进,但只适合忽忽悠悠开。
虽然叫“发现运动”,但这车的运动主要体现在越野能力上,日常就忽忽悠悠开吧,油门刹车力度熟悉了以后,顿挫感基本可以忽略不计。
如果你真把它当运动车开,第一是2吨多的车重和极高的重心不允许,第二就是这个变速箱根本没法理解贯彻过于复杂的油门+刹车动作,稍微激烈一点驾驶你就感觉它的档位无所适从,不仅“运动”不起来,顿挫感还更强烈了。所以这个车就忽忽悠悠开吧。
其他车机死机,遇到过一次连carplay 没反应的,不知道算不算。下摆臂异响,销售说21款这个问题已解决,带验证。方向盘左侧切歌键不好用,这个是真的,眼镜盒有一次怎么按都打不开,后来用蛮力解决。
至于油耗,我的观点是,当所有公开信息都在告诉你这个车油耗高的时候,你既然还愿意买,那就不能把它视为一个“缺点”,而只能说是一个必须买之前就做好心理准备的客观事实。
前 1000公里,算了下差不多一块钱一公里,就这样吧。
真要吐槽的是油箱,太小了,加满一箱油市区综合下来就跑400公里出头,按我的用车强度,一周加一次油,频率是高了点。
补充:倒车影像不好用,建议还是结合后视镜和雷达判断。
有时候中控触控的那几个功能会自动“关掉”或“打开”,比如明明我关掉了启停,然后突然就又给我打开了。
自动远近光灯切换,在晚上有时候可能会觉得车灯比较暗。
鲁明垟:您好 请问一下为什么寻低价里北京优惠这么大?有什么猫腻吗?外地可以去北京的4S店买吗?
想要的id都没了:懂车帝的编辑修改能力太难用了。再补充一个缺点:倒车影像非常难用!不结合后视镜和雷达的话,很容易误判。
开飞机的贝塔。:奇瑞那几个字在哪儿扣的
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.4分“良好”提车一周内跑了3000多公里,从温暖如春的南方一路跑到天寒地冻的大西北。跨过平原翻过高山,每天基本跑800多公里。
【驾驶感受】基本感受动力没有任何值得诟病的地方,车的静谧性还可以,但是轮胎的胎噪在一些柏油路上会很大。方向盘指向性很准确,没有过多的虚位。整体悬架的支撑性不错,该反馈的路感一点不含糊,该过滤的振动都能过滤掉。180度调头急弯的悬架支撑也非常到位,不会让你感觉悬架很软,车不稳的情况。走非铺装路面就会觉得悬架很硬但是不会把过多的振动反馈到车里让人不舒服。
【空间表现】
前后排空间没有特别突出的地方,也不会很差,前后排的座椅支撑都还可以,前排因为有腰托的原因长时间开车和坐车都不会很累,后排的座椅角度稍微有点直,坐久了会累一点,坐垫的支撑还可以只是稍微短一点,有点悬空。
【动力表现】
整体动力很充沛,只是起步的时候没有感觉到48V电机有多大的加持,相对的起步比较慢,9at变速箱在低速下换挡比较慢,会刻意拉高转速来加速。30到40这个区间内换挡如果脚法掌握不好会有明显的换挡顿挫,但是跑起来之后动力会很充足。试驾的时候在没通车的快速路上试车160~180的巡航速度下再踩一脚油门还会有持续的动力输出。这是我在其他低端SUV车上还没有体会过的一种感受。80公里的时速下是最省油。
未来为我而来AoA:怎么价格差这么多,刚论坛看见个24提车的
宁静致远851125:80时速是最省油,大约1300转左右
虫大叔:你这是21款吧?
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.07分“优秀”发现运动,是近期公司来的第二个路虎车型,上一台是揽胜极光L,当了解完这两台车后,会发现他们之间的价格有一定的重叠,但是在体验完这两台车后,才发现区别还是蛮大的!
发现运动版属于发现家族,同时也是在发现神行的基础上升级过来,所以造型还是典型的发现风格,但是在细节方面会变得比此前更精致了,中网、灯光系统都做了优化。
内饰同样是路虎的风格,但是豪华感上明显是不如揽胜极光L的,少了些细腻感,但实际在拍摄过程中都给与了不错的使用体验,尤其是安置在门窗上方的车窗控制按键,很有范儿,随手发个朋友会让大家明白你开的是一台路虎车型。
体验的是5座版本,前后排的空间都不错,但是和揽胜极光L加长后相比,会略逊一点,并且发现运动提供了7座版本选择,也算是这个级别为数不多的豪华品牌7座SUV,这是第三排座椅更多的是应急使用。
动力上都是英杰力2.0T发动机配一套9AT变速箱,整体动力调校是偏向激进的,转速很容易就到达三四千转,虽然提供了不错的动力响应,但是损失了一部分燃油经济性。底盘质感高级,隔音静谧性好,四驱以及通过性强。
总得来说,发现运动整体表现不错,相比很多城市型SUV,这台车可以带你去往更远的地方,如今优惠力度也大,甚至和一些合资SUV价格相当,如果是你,会选择它吗?
辛新信心:看见沙发🛋️就想座座
李浩493:图片真漂亮
中国兰溪人:多少钱
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.43分“良好”整体80分。外观总体很满意,前脸霸气,侧脸稳重紧凑,尾部拉胯。操控一般,平顺性在eco模式下不错,感觉越开越顺,可能心理作用,方向盘低速太轻且阻尼不均匀。加速刹车同级别中很一般,车太重了。空间方面,5座一般,建议上7座,后排可前后调节,靠背可调节。油耗较高,高速巡航8个,市区堵车就20几个太离谱了。价格方面,性价比高,路虎品牌,紧凑偏大点的suv,全时四驱可以了。驾驶体验,油门踏板细碎震动,开空调怠速抖动稍厉害,底盘调教偏舒适,低速过坎晃动感稍强。隔音总体还行,来自底盘脚底的杂音明显,高速风噪较大。过非常密集的规则的凹凸地面(类似老的水泥路)竟然会有嗡嗡共振。选这个车的人是有自己想法敢决断的,必须抛弃bba品牌的油耗经济性,更好的操控,更好的加速刹车性能,就是为了选择这个模样这个品牌。买你喜欢的,接受它的缺点,人生苦短不要纠结。
【提车2个月感受】之前开eco模式,现在开自动舒适模式,几乎感觉不到顿挫了,可能是自己的脚习惯了。风噪和发动机声音反而感觉越来越大了。路况不平整的路段,连续细碎颠簸,A柱振的厉害。装上了行李架,感觉侧面和尾部视觉更饱满了。
大叔的大大叔的叔:用车几年了感觉咋样啊?油耗不谈
用户3205998039942:我感觉有些人张口就来,我他妈每天市区跑,也就12个好不好,加那么多油,车身重啊,我每次加350-400这样子,跑很久的。平常跟家人出去旅游开更省油,再说我很奇怪,我他妈买这个车的时候,压根没考虑过油耗问题,考虑那个得多穷啊?那么穷买什么路虎
Aice冰677:什么手?我最高平均油耗才9.1....
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.21分“优秀”【购车经历】
十月国庆车展定的老款奔驰C260L星耀,等了3个月实在急用车退掉了……刚好路虎销售打电话有现车,秒定!秒提!
【动力表现】
没有网上说的肉,毕竟谁会没事天天地板油,深圳也没有这个道路条件啊……该说的要说!超车的地板油还是能让你心跳加速的!
【舒适性】
本人190斤,前排没得问题,后排只要不是跟我一样的胖子也没得问题
【最不满意】
油耗!油耗!油耗!重要的事说三遍!不过我加的98#平均12.7拥堵能去到20
【驾驶感受】
在马路上除了碰见自己的大哥们,看别的车基本“趾高气扬”很高!很爽!侧门扶手搁上面开车巨潇洒!隔音也非常好?城市路面基本等于没噪音,不过不知道是不是轮胎的原因,耳朵听不见但是抖动会传到屁股和手上?♂️
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.86分“良好”【最满意】
外观比较漂亮,虽然是路虎的低端车型,但是外观颜值还是比较在线的,气场我觉得不止三十万。驾驶视野不错,我喜欢SUV很大一部分原因就是喜欢这种比较开阔的视野,视野棒市区开的话比较舒服。通过性不错,底盘离地间隙也比较高,平时出去玩走一些非铺装的土路也是没什么压力的,虽然说比不上硬派越野车,但是应付一些轻度的越野没什么问题。
【最不满意】
中控用了大面积的钢琴烤漆,视觉效果非常非常棒,但是非常容易留下指纹,几天不擦看着就非常难受。刹车脚感稍微有点重,也有可能是我之前途胜脚感太轻了,刚提车还有点不大适应,很难踩出线性的感觉。内饰异味稍微有点大,特别是刚提车那会,异味可以说有点刺鼻,每次开车前都会打开窗户通通风先。胎噪稍微有点大,高速行驶时胎噪稍微有点明显。