点评车型:
2020款汉EV 超长续航版尊贵型
4分“优秀”外观:大气,好看。缺点也是太大了。
内饰:好看。没有异味,这点很重要,新东西肯定有点味,放几天就没有了,不放心的在开几次高温杀菌就好了。
配置:不太懂,好像好东西都弄在你看不见的地方了,但是能保命的地方。
空间:后备箱有点小。比我上一台没到10万的油车还紧凑了点。
操控:我个人认为比我上一台油车的方向盘重,但是有那个定速巡航啥的弥补一下,也还可以接受。
动力:这个没得说,真香。但是注意电量,别弄没电了。
舒适性:乘坐空间地方大,后排座椅也舒服,前排座椅有加热和通风。
总体来说,在北京,没有油标,在电车里边选择的话,这个价格区间,这几个车型里边看看可以对比一下,自己侧重的点是什么,就能选到心仪的车了。
么了个啵er:群友
至尊宝ev:在北京冬天续航是多少呢?
大明62237341:您好,冬天满电续航能达到多少?
比亚迪汉EV的外观设计毋庸置疑是成功的,开创了家族式设计新的高度。内饰的豪华程度也可以比肩奔驰,只是相对简洁科技的外观与豪华的内饰氛围有点背道而驰,风格并不完全匹配,多少有点生硬感。
空间表现上,这个车的外观十分大,放在宝马5系跟前都丝毫不示弱,所以气场足够强大。内部的乘坐空间表现也十分可观,符合这一级别车型的定位,而且座椅的整体乘坐舒适度也值得表扬。
因为搭载了刀片电池,它的安全性有所保障,而且加速能力也达到了主流水平,在特斯拉和小鹏面前有着足够的底气站在同一起跑线上。只是面对严寒的冬季,刀片电池并没有什么惊艳的表现,表显续航里程完全没有参考价值,它的能耗显示基本真实,但是续航里程难以做到线性递减和真实反馈,对于冬季规划行程有着很大影响。
还有提高的地方应该是底盘吧,如果严格地讲,汉EV的底盘调教既不算紧致也不算舒适,甚至有时还会给你些松散的廉价感,这应该是汉EV在运动性体现和舒适性保障上调教弥合的遗憾吧。
汉EV最大的卖点还是“刀片电池”,较高的安全性是它突出的优点。毕竟它的续航不算最强比不过小鹏P7,而操控也不算最好比不过特斯拉Model 3。
炎燚淼它主人:汉的底盘并不松散,当然也绝对没有越级的感受,之所以给人以松散的感觉,可能是低速有点跳特别滤震后小余震有点跌份儿
小僧863:续航比不过p7这点可不敢苟同
作为比亚迪旗下的旗舰之作,比亚迪汉的整体表现确实是比较令人满意的。22.98万元的起步价格其实比较厚道,相比之国产特斯拉Model 3 还要便宜一些。作为一款中大型车,汉EV还是在外观造型部分进行了一些运动化风格的渲染,整体十分的大气。虽然内饰用料确实不错,但是整体设计风格还是比较老气,另外中控UI设计有点太过时了。近3米的轴距,保证了后排足够的乘坐空间,不过后备箱相对小了一些。至于驾驶层面,汉EV本身偏向运动、操控取向,要论跑起来的轻快感、悬架的支撑性,它表现不差;不过从一款家用中大型车应具备的舒适性角度来说,我想如果悬架的滤振能力能再提升一下会更好。整体表现来说,还是对其20多万元的售价。
近五米长的车身,从侧面看非常修长大气,内部空间也很宽敞,汉EV是一款中大型纯电动轿车,在国内市场上是绝无仅有的,在国际市场上对标的也是特斯拉Model S这样的车型。隐藏式门把手有助于降低风阻,同时也有助于提升哔格,车子解锁的时候门把手自动弹出来,在车子启动时速达到30km/h时门把手就会自动收回去。
内饰方面,挡杆看起来很精致,功能也很齐全,晚上发光的时候更漂亮。只可惜钢琴烤漆面板太容易沾指纹了。整个操作台面板是实木的,据说采用的是80年树龄的白栓木,摸上去手感非常好。
“超长续航版”的汉EV续航里程为605公里,但在性能上稍弱一些,百公里加速时间远不如“四驱高性能版”的3.9秒那么暴力。官方公布的百公里加速时间为7.9秒。
比亚迪汉EV的外观很有辨识度,龙颜设计看起来很大气。内饰部分,12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控旋转触摸屏都很有科技感,而且全新样式的电子挡把很精致。虽然是全系的入门版本,但是超长续航版豪华型的配置已经非常丰富,膝部气囊、全景影像、蓝牙钥匙、主驾驶座椅通风/加热、矩阵式LED大灯等配置都有配备。不过比亚迪汉EV的空间表现比较一般,不如很多加长轴距的B级轿车,特别是后备厢的垂直高度比较低,实用性一般。虽然不是四驱版本,但是它的百公里加速也仅需7.9秒,再加上纯电动车比较直接的加速感受,所以比亚迪汉EV的动力不会让人感到乏力。如果你喜欢开快车,那我建议你多加5万选择四驱高性能旗舰版,3.9秒的百公里加速堪比超跑。
比亚迪汉EV 2020款 四驱高性能版旗舰型外形采用了比亚迪最新的家族化设计语言,前脸造型很有层次感,粗壮的镀铬条搭配狭长的大灯组带来了比较强的视觉冲击力,大灯组内部采用了熏黑处理,而且配备有LED光源,照明效果让人满意。侧面造型修长大气,有一种轿跑式的感觉,车窗周围以及侧裙部分的镀铬条有效增加了档次感。尾部造型和前脸有点相呼应的感觉,层次感很强,贯穿式的尾灯组搭配镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度。该车在内饰方面具有满满的科技感,中控台层次分明,大面积采用了软质材料进行覆盖,辅以高亮风格的面板进行点缀,档次感营造的很到位。座椅宽大,而且采用了真皮材质进行包裹,乘坐舒适性比较好。
根据过往车主反馈,该车存在转向系统异响的问题,一般造成液压转向系统异响的原因有转向管柱与其它零部件之间润滑不足,摩擦力较大;液压系统供油不足或液压油里存在杂质导致油罐滤芯被堵塞。这些情况下车主可以给转向系统加满油或者定期前往4S店对转向系统进行保养,通常费用在200元左右。
在保养方面,在新车行驶里程达到7500公里或半年时(以先到者为准)需要进行首保,首保项目主要是对电池组健康状态进行检查以及对高压线路进行检测,价格在300元左右。行驶里程达到60000公里时,需要更换空调滤、冷却液等,参考费用为700元(包含工时费)。
陈图赞:建议你买了再打分,我还觉得劳斯莱斯幻影太大容易撞车,建议打0分呢