开了1000km,+2W的选装包。
外观大爱,属于一见钟情,两年前就想入手,这次终于下单了,2020款的屁股还差点意思,这次屁股升级实在太完美了,尾灯太吸睛了!
内饰很多人吐槽,我觉得灰色内饰还是有豪华感的,跟一些新势力那种时尚,潮流感完全不一样,各有特色。客观说中规中矩,不算加分项,但也不减分。其中副驾的跑马灯是败笔,其它我是觉得挺好。
配置,不多说了,全部拉满。就说个比较常用的。主驾副驾座椅上下左右,腰部支撑都能电动调节,后排也可以前后调节,老板键也很好。
空间,是汉的一大卖点,我176,驾驶位调成躺着开。坐后排还有两拳大半。如果副驾前推到满,老婆孩子在后排,真的可以撒欢了,跷二郎腿没问题。后备箱稍微差点意思,但是跟燃油车差的不多,比我想象的电动车的后备箱好很多。放两个婴儿车还有很多空间。
续航,我觉得只能算一般吧,四驱车耗电也是共识。我是normal和较轻回收,满电差不多450-480。我之前试过极限续航,用eco模式,应该续航在530左右。考虑到现在是夏天,冬天可能还要在这个基础上八折,所以跟燃油车比只能算是一般,在电动车里算还可以。
智能化中规中矩,电车我还是觉得自己开安全,试过智能领航,能加油能刹车,但是我还是不太敢用,再过10年,自动驾驶水平再高点再说吧。
驾驶感受,驾龄9年,没开过e56,家里有c 1.8t和天籁2.5 6v。从加速,静谧,舒适都超过那两个车很多。但是拐弯比不过c和天籁。考虑到车大这么多,拐弯半径大也正常。
优点太多,我就说缺点或者槽点吧。
空调居然没有快捷的开大或者关小按钮,每次要么是在方向盘按键操作,要么通过平板点三层才能进入操作,很不方便。要是有个跟音量开关一样的实体按钮就好了。
运动座椅后背很容易脏,全是小孩脚印。
其它车主有隔夜停车掉4-5公里数的情况,我没有,一公里都不掉,可能跟车型有关系。
好吧,想了半天真的没了,非常满意。对我来说太完美了。
包菜炒甘蓝:提车当天,反正油门没收住,电耗高的离谱。
人生没有如果34373136:空调可以喊你好小迪
果园守护者197:同款灰色,同款选装,家有俩娃考虑到内饰问题选了棕色豪华座椅,支持一波,默默等车中
比亚迪作为国产品牌中的一员,实力方面一直以来都是不可小觑的,无论是其引领世界的电池技术,还是月过10万的销量。由于同事对比亚迪汉EV这款车一直赞不绝口,所以就准备去探一探这款车实力究竟怎样。
【外观】进入店内后才发现原来对这款比亚迪汉EV感兴趣的不止是我们,展车内外都有人在细细端详。等了一会儿后,我们才去看的这款车。展车是创世版715KM旗舰型,不得不说,这款车在颜值方面确实比较的不错,车头贯穿式的设计比较多,还有很多的熏黑处理的饰条装饰;车身侧面的线条看起来同样是比较的舒展,还有隐藏式的门把手设计和19英寸的轮毂;车尾贯穿式尾灯,C型样式构造也是比较的多。整车看下来给人的感觉就是运动气息比较的饱满,且时尚感方面同样不差。
【内饰】这款车最吸引人眼球的还是15.6英寸的大中控屏幕,而且还可以旋转放置,这一设计在比亚迪车上貌似也是见怪不怪了。车内还有较多的皮质包裹,在触感方面还是比较不错的。乘坐感方面是比较的舒适的,座椅按摩、通风、加热等功能是都有所具备的,这款车还配备了丹拿音响、多色氛围灯等设计,舒适感上还是比较不错的。后排还有一个老板控制屏幕,可以通过屏幕控制座椅、空调、音乐等功能。对于内饰我还是比较满意的,不过同事觉得还是比较老气了。
【配置】在进入车内时,销售说了一句话:这个车的配置只有你想不到的,没有你看不到的。看着他夸张的语气,我确实想找到这款车没有的配置。后来发现车内DOW开门预警、车侧预警、碰撞预警、疲劳驾驶、交通标致识别、儿童座椅接口、驾驶辅助影像、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等功能都是可以见到的。
【空间】空间方面主要是后排的感受了,同事坐在后排,他感觉这个车的空间方面表现还是比较不错的,他175cm的身高坐进车内丝毫不感觉拥挤,而且中间没有隆起的地台,所以在空间上还是比不错的。试驾的这款在后排手托放下来时比较适合商务用车方面,车内只能坐下4个人。
【操控】开起来的时候,这款车方向盘是比较精准的,还采用了电子助力;油门的响应也是比较不错的,反映是比较及时,刹车感觉就是比较的线性,感觉能够很好的适应这款车的操控。
【动力】这款车采用了电动四驱,在动力方面表现确实比较令人满意。官方给到的零百加速是3.9秒,自己也在平直路线上浅试了一下,确实加速比较的猛,而且推背感说来就来;在中段加速的时候,也同样能给到强劲的动力。当时踩油门加速时,把我自己都惊到了,现在的国产车都这么猛了吗?
【舒适性】在试驾的过程中也是试了试过减速带,给到我们的感受就是平稳,销售介绍称:这款车采用的是承载式的车身,底盘是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。试驾那天是比较热的,但是座椅通风功能开启加之真皮座椅,使得我们坐在里边是十分舒适的。
总结:对于这款比亚迪汉EV的表现还是十分满意的,不论是这款车的外观、内饰还是动力方面。30万级别的车型之中,汉EV算是比较良心的产品之一了。希望国产车会越来越好,在国内市场表现更加优秀吧。
真话企鵝:可以分享一下真实续航里程吗?
用户2191535111325:月过十万,一年一百多万台,不愧是比亚迪神车
肉豆腐:这款带按摩的吗?
30万级别能打得过汉四驱的也只有海豹了。对无框车门和全景天窗无感,很多新势力好车比如p7,001都挺好,但是最后还是选了汉。双电机动力随叫随到,提速丝滑比上一辆宝马五系还爽,方向盘很轻,转向稍有虚位,可能是为舒适性妥协,开运动模式又好一点。19寸轮毂配布雷博卡钳颜值没得说,绝对帅气。
新款汉ev外观颜值能打,选了黑外棕内,前脸霸气,侧身修长,非常满意,尾部略显臃肿,不过中国结尾灯很好看。内饰有的人觉得老气,我觉得还行,比一些毛坯房要好。
智能化水平一般,语音控制比较流畅,车机和辅助驾驶方面不如其他新势力,但是在传统车企中还是不错滴。
配置选了2万臻享,基本上配置拉满了,真皮座椅,座舱基本皮质覆盖。前后座椅加热通风,前排十二项调节,后排椅背小角度调节,空调分区调节。
有些不足的,车门很重,开门的感觉很难推动,阻尼太生硬,同样车门很厚重的辉腾不是这种生硬感觉。门把手塑料感太强,差点意思。
优点是静谧性不错,非常安静舒适。
很多人吐槽底盘和悬架,我觉得还挺舒适的,至少和五系比差别没那么大,汉震动过滤的比较干净,五系会多一些路感,汉调教整体偏向舒适,与中大型旗舰定位是符合的。喜欢运动可以不用看汉,找海豹001特斯拉更好。
家里已经有两部油车了,这次选纯电汉,算支持一下国产品牌。
补充说一下价格,指导价无优惠+2万臻享包,其他品牌车置换补贴四千。区消费券补贴六千。
热血青年比莉4K0:开过千山翠就知道,极氪001就是个辣鸡车,不知道为什么敢卖那么贵的
专业喷孖让你口服:30万何来的自信和001比
山中氪:20万比亚迪还凑合,30首选极氪啊
外观我还蛮喜欢,屁股改完之后颜值提升不少,到时候准备去改个黑武士。配置方面我觉得也够用了,四个座位的座椅通风加热,方向盘加热,抬头显示(这个最好用),自适应雨刷,丹拿音响,氛围灯等等,配置拉满,其他很多配置我还没怎么用到。辅助驾驶有待提供,高速带弯的路方向盘就有点迷,其他配置高速上跑够用。加速,就不说了,推背感拉满!原来开的车是15款的雷克萨斯es200,我觉得新款的汉行驶质感比我原来的雷车好多了。总体而言,这个价格,我目前相对满意,希望耐用性能经的起时间的考验。
用户841073937047:老哥充电在家还是出去冲
用户4884543446450:你哪个4S买的我也是宁波的
颜控,主要看外观,满意没的说
内饰感觉麒麟橙和棕都不好看,奈何没别的选,选了橙色
配置拉满,没的说
空间比较满意
但是用车时碰到几个点,不知道其他车主有没有碰到同样问题
1.右后视镜解锁有两次没打开,好像别人也碰到了同样问题
2.感应钥匙不太灵敏,换新电池有所改善,但还是不灵敏
3.碰到一次启动报ESP错误,去4S说没查到报错,后续再开没碰到同样情况
4.我这是22年3月产的车,好像同批次有电池问题的,问了几次4S都说我这个没问题,也就这样先开着
【充电时间】
充电桩刚装一半,还没充电,后面再分享,但是我直接接电表,好像家里会跳闸
【续航】
目前没开多久,电功是19.4,因为一直是运动模式加较低反馈,不知道是否正常
外观很漂亮,四驱性能很强悍,动力充沛,配置丰富,内饰也不错,空间较大,智能化一般,驾驶感觉不错,很稳重踏实,双电机耗电较大,总体推荐!
wodexinhaoleng12:这也太好看了
桃花源77777:你的车等红绿灯的时候 一启动 轮子有没有咔嗒声
这是汉推出2年来第一次体验,之前一直好奇比亚迪汉为什么能从月销1万到破2万,直到最近体验了四驱版汉EV,一下就豁然开朗了。
外观方面,自艾格进了比亚迪之后,车型颜值不能说很绝,但颜值和工艺的提升是有目共睹的,大部分人对汉的轿跑外观还是认可的。
内饰方面,设计方面是偏向85后偏成熟些的,但用料和配置都很高,这方面也是自主品牌的优势了。高配车型就有香薰、丹拿这些注重舒适性配置,选择与否就看个人了。
动态方面是我印象最深刻的,一脚电门,3.9s破百的动力直接把我按在座椅上,甚至在90km/h之后急加速也有很明显的推背感。悬架对于路面颠覆的处理也是出色的,底盘给人的感觉很厚重,高速行驶稳定性也很好。转向手感就给我成熟老道的印象,整体的力道适中,并且随俗增益很明显,转向响应速度也是及时的。
总的来说,20多万的价格,外观、配置、驾驶体验都能给人不错的体验,重点是还用上刀片电池,加上比亚迪目前新能源的影响力,这样一想销量这么好也不奇怪。
外观除了镀铬件不喜欢其他十分满意,空间配置性价比拉满,智能化有待提高。续航满意,动力没得说,见谁锤谁。充电速度吊打其他品牌。能满足我99%的应用场景,驾驶感受不比56e差,但也还有提高空间。总体很满意
世界第一31:焊的动力真的是挺强的,对比其他车型来说真的是好很多,在红绿灯起步,几乎没有慢于别人的车
22款汉四驱外观比较协调好看,配置高,加速猛!但是转弯半径大,智能辅助驾驶一般,悬挂比较一般,总的来说,还不错,支持国产!
用户1611194201463:转弯半径大,车体太宽(与奥迪A8相仿)
外观没得说比较符合我的审美。
内饰还行没有让我特别亮眼的地方。
配置无可挑剔性价比很高。
空间不及5.6.E但是差不了多少。
续航没有想象中那么出色大概是在450+
操控还是没有那么出色 比上不足比下有余 比一般家用民用车强点 还有待进步。
刹车得益于布雷博活塞卡钳比较出色。
动力3.9s虽然有虚标但是不经常开大排量的人感觉不出来。
小伙子你前途无量:空间比7.8s,也小不了多少
国产也不错呀: