外观方面:一改大众中庸形象,ID4整个看起来青春现代,富有气息,好看但不激进,不像有些新势力那么科幻,跨度那么大。
内饰方面:触手可及的地方基本都算是软的 ,一大一小两个屏幕,不能说非常好只能说是够用,内饰做工可以,看起来简约,与大众有车有着不小的区别,看一眼就能知道这是大众家的新能源系列。
空间方面:得益于MEB平台,四个轮子在车子的四个角上,给乘坐空间提供了很大的位置,车内乘坐能满足大部分人要求,后备箱水平也不错,最高配放倒是纯平,不过我这个有个大台阶,后期可以改造一下。
续航方面:车辆电量显示是实时的,评测及个人驾驶情况来看,电不虚,不暴力驾驶的话,可以跑出理想里程。
智能化方面:只能说没法跟新势力品牌比,大众方面还是比较保守的,希望能尽快升级车机,开放更多功能。
驾驶感受方面:行驶不错,有质感,加上车重,很沉稳。
【续航】续航方面,自6月底提车以来,夏天开空调最好成绩跑到过400+,入冬以来还没有完整跑过一个满电期间,经过这一段时间估计,冬季0度左右开暖风,座椅加热,方向盘加热二档,能跑350+ 已经觉得可以了,家里有充电桩,电费四舍五入不要钱,开呗!比油车省了不止一点点!
【充电时间】遵照官方,从百分之20充到百分之80,具体时间没算 但一晚上绝对没问题 快充就更快了 40分钟就能搞定
给你Y一大B兜:外观帅气,可惜的是电车,
银幻111:你的车不双黑屏啊
牛大碗茶叶蛋:停地库不会
外观:没得说,符合大部分大众的审美,尤其是两个前大灯,靠近的时候盯着你滴溜溜的看,挺可爱的。
内饰:简洁不复杂,个人觉得挺好看,这价位的合资品牌已经很好了(居然没拍过内饰照片我也是醉了)。
配置:除了没有360,没有通风,其他该有的都有了,那个自动泊车也不错,对倒车困难户友善,抬头显示一定要装,真好用。
空间:180的个一点问题都没有,座椅没有调到最低最后面,后排空间也不错,后备箱是真的大,也规整,几个大箱子轻轻松松。
续航:大热天买的车,40+的温度真的,22度空调续航80%电,350左右吧,这几天温度下来了,续航一下就上去了,估计能跑个500多,城市通勤够了。
智能化:L2辅助驾驶,车头灯光车内灯光交互啥的都做的挺好的,系统车机跟新势力和国产传统品牌没得比,很多地方需要改进,目前只能说够用,不过有CarPlay支持,完全可以弥补。
驾驶感受:车跑起来这指向性,提速,底盘,减震,静谧性,都做的很好,德系车对于这块的调教没得说,扣分部分在刹车上,别人不知道,我这台刹停的时候有异响,嗑腾一下,在D档舒适和经济模式下,刹车需要习惯,跟油车的感觉不太一样,最后一下需要用点力深踩,但如果你把驾驶模式改为运动,或者B档,那就几乎和油车没区别了。
总结一下:车是好车,一个月下来了,已经开习惯了,尤其每次路过加油站的时候,那是真的香!
成明想发财:空间小
头条用户:写得真好,客观事实
姚财主:我的刹车也有这个问题,4儿子店也确认过了,等换配件了
提车半年了,目前一万五千公里,有了电车,不多跑点,对不起便宜的电费。
提这车当时也是均衡了各品牌同档次电车的优缺点,比亚迪网上问题确实太多,另外20多万买个比亚迪配置确实高,但是纯电比亚迪海豹当时还要等车。ID是现车,再加上邻居也买了这车,最终抵挡不住这骚气的颜色,迫不及待购买。
首先聊聊外观,颜值上在suv里面算很不错了,被那个可以转动的大灯吸引,科技感满满。另外这车宣传图那个骚黄色深得我意。
这车确实太重,所以电耗控制不太好,稍微任性点踩,20多度的天气也要15度的电耗,冬天开空调基本上都是20+的电耗。
乘坐舒适性一般,一直没有调到合适的坐姿,可能因为之前一直喜欢轿车坐姿,但是电车底盘又高,电车还是建议suv。
加速性能市区够用,高速上有点勉为其难,刹车一般,suv坐姿高,容易闯动点头,从轿车转suv真的不太习惯。
大众的车机刚开始对比比亚迪之类的,真的没法看,但是时间长了,也就适应了,也就听听歌,偶尔看看腾讯视频。最不能接受的不能蓝牙解锁,这年头还要带个钥匙才能开关锁,大众快醒醒吧。
最后想说,电车还是很香的,开了一万五千公里,电费一千也没花到。选择大众是希望品质上能够相对有保证。整体不后悔,车无完车,合适最重要。
Zzzzz54135307:车标会亮是改装的吗?还是买来就有
遥远的他666:顶老乡
我是风流老司机:说的实在
外观很漂亮,内饰一般般,仪表台门板竟然是硬塑料,我最想吐槽就是氛围灯了,前面两个门有后面两个门竟然没有,我最担心的还是车友里面反馈热泵空调问题,担心以后会坏,轮胎更换成本比较高,底盘质不错,今天提车一个月,SOS报故障灯,有点失望
光军欧巴IDCAR:慢慢你会发现各种报错失效,没有什么是锁车15分钟不能解决的问题。