点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.64分“良好”开了几年了 初开还是小黄毛 现在都是红毛了先上个图 三次剐蹭(走保险的那种)小剐蹭不计其数 主要是我是直行我不咋刹车 能刚蹭就蹭一下算是越开越新的秘诀了我也不在乎什么原不原漆
原不原杠 车也从来不洗半年左右保养4s会洗一次
作为我的第一辆车也是蹭了不少前后左右四个角都有蹭过(都遇到冤种给我修了,就屁股后面那个暂时还没遇到冤种)
买车的时候还买了个六年全车质保换件,至今没有开坏任何一个,我就巴不得早点把发动机变速箱什么的六年之内早点开坏,从新车提车开始一直都是地板油踩着玩,82l的油箱市区只能开五百多公里,快两年一直都没感受到什么顿挫异响之类的问题,质量我是极其认可的。
【空间表现】
空间这个问题确实可以 后排放倒睡觉不打挤
后排坐人的话不太清楚,车除了我女票很少有人坐过
【舒适性】
算是很拉胯,我坐了一次就晕车,这点做的很垃圾,也可能是那个悬挂吧,和没有差不多。
【驾驶感受】
比较离奇的是悬架拉垮,但是转向驾驶极其舒适,我经常有一种人车合一的感觉,动力随踩随到(必须运动模式高转速才可以,不然有延迟,我都试过)
作为人生第一辆车完全不后悔,这个车是真的硬,小剐蹭向来都是我掉漆他变形,不过准备换M9了。开着是真不错,但是我奶奶晕车,就很想换了,车不是拿来远行就毫无意义。
有想入手的朋友可以议价,六年全车更换还有四年多 免检也四年多
风姿卓越小鱼UmC:车还在吗,多少米
天气App:多少米
浅蓝深蓝丶:多少出呀
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”车的外形很有美式肌肉感,空间也很大,内饰个人觉得见仁见智吧,反正我觉得还不错,市区跑速度80以内还是很安静的,几乎听不到发动机的声音,高速暂时还没上过,车轮真的很大,估计换胎的时候会很痛啊!总的来说因为喜欢,所以接受!
用户9380547953435:换胎时换国产的,噪音大点,但便宜啊,质量也不错
再也不选择雪佛兰:落地多少,
积极的宇宙1o3:老乡啊,富运雪弗兰买的吧,我买的是探界者
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观犀利,完全搬照科迈罗的设计元素了,很霸气。
【空间表现】
照顾第三排的话,一二三排空间都是中规中矩(身高181体重165,主观感受),不用第三排那一二排空间就没有任何问题了。
【舒适性】
底盘还是比较软(相比以前开的运动型轿车),滤震很到位,大颠簸没有回弹,小颠簸基本感受不到。
【第三排空间】
180身高以上还是有点压抑,175左右的完全可以接受(长途5个小时不晕车),主要是第三排也有杯架、扶手、空调等配置,所以体验还不错。
【最不满意】
车机拉胯,跟我探界者上的差不多,反应慢、不智能。
总体来说,这个价位很值,2T9名不虚传,百年车企的底盘调教确实不是盖的(2吨5米的车子开着跟4.6米的紧凑型轿车一样灵活),油耗综合7.2以内(过了首保还在降,刚买的时候7.8个油),必须加95的油,所以一公里5毛4左右,一箱油基本1100-1250公里之间,不太满意。
真诚不凡叶子D0:一箱油能跑一千多公里么?
油箱这么大啊
旺达的姨妈:哥们儿你这油耗有点吓人了
雪佛兰雅笛:加油
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2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观无可挑剔,买这个车基本就是冲着外观装逼而去的,虽然又有人说他是美版“拉皮车”各有所爱吧,我是满意和喜欢的。
没事朴素大方,虽有自我安慰之意,但也不是一些喷子所说的一无是处!当然,有些比如玻璃窗沿要是软包,还有中控前台也是软包就好了,毕竟号称三十万的车呢!
配置满足够用,就是没有自动驻车是一大败笔,油门和刹车踏板那么高,又那么硬,踩着脚累啊!虽然可以通过第三方安装,但总不是那么保险!
座椅算是要吐槽的了,太短,真的太短,小腿都无法支撑啊,坐着很不舒服,尤其是长途行驶更是难受,我提车2天半行驶4900公里,从烟台到喀什。横穿祖国东西,这点驾驶体验发言权我想还是有的。二排座椅,虽然说是三座,但是中间那个鼓起来硬邦邦的是怎么回事呢?索性我把杯架打开当2座了!
既然四驱,既然要自驾游,买个顶装行李盒还是必要的!装起来我觉得贼帅!
涛涛tiger:新Q是哪里,景色真美
熊猫00不吃肉:23款有自动驻车了
智者枫叶rtL:这一刻你才是真正的开拓者
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2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”断断续续考察了一年,最后终于下手轻混顶配,实在太满意了。
选顶配有几个原因:1是相中了四驱,一直在看各种开拓者越野的评测,对越野脱困能力非常满意,周围朋友买坦克300的多,咱虽然不去极限越野,但是基本能力还是得有。
2是座椅通风,超级爱出汗又喜欢开长途必须得座椅通风。
3是acc配置,也是自驾必备。
4我是个超级路怒,特别是后车跟车远光的时候,之前开旅行车,车身又矮,又没有外后视镜防眩目,都直接掏4000流明手电筒照后边?,有内外自动防眩目之后还没有路怒过。
5主动降噪也超好用,特别是雨天适合那种有规律的噪音,下雨开高速时车内基本感受不到那么大的声音,非常安静
目前不满意的点是还没找到自动刹车的调节,提车两周触发两次了,都是低速起步的时候误判,不知道触发条件是什么。
价格方面在门店最后砍到裸车24.7,本地最后一台顶配现车,送了脚垫、集团统一订的侧帐和户外k歌音响,还挺精致的,送的玻璃膜没要,太烂了,在考虑威固3m龙膜。
提车时候碰见一位大哥开拓者去保养,大哥说一定要贴车衣,说漆比较薄,在高速上碰见石子磕掉一点,我本来也有这个打算,直接从朋友那贴的stek
今天开了二十多公里,一半国道一半高架,油耗6.5,惊到了,城市路况走走停停十个油左右,完全能接受,我是国道+高架+高速多,这个油耗很舒服了
【空间表现】
空间不用说,非常的大,我最满意就是三排放倒后的储物能力,要是顶配有5座版肯定无脑冲五座
【舒适性】
座椅包裹一般,但是对胖子来说正好
【驾驶感受】
同尺寸同定位车型里操控数一数二的了,指向性很好,大号wrc
【动力表现】
动力深踩很猛,柔踩也很肉不冲,调教不错
Ultracure:这就是XT6 奈何国人不识货!
用户1755456871647猴:2020顶配擎版,5万多公里
用车满意。就是当初太贵了,现在太便宜了
西瓜大王xjtu:不太懂所以请教下:轻混到底好在哪里呢? 也没有油混省油
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.2分“优秀”整体还不错,方向盘和刹车偏重,不适合女孩子开,还有刹车盘有异响,4S店也没能解决这个问题,说是个人开车习惯问题?油耗偏高,动力不够充分,开运动模式就好很多!
Supermanjj:你太挑剔了,对于第一台科鲁兹,第二台科帕奇,第三台开拓者车主来说,很好了,你说的都不是问题
开拓者峰哥:感觉楼主又想动力大又想油耗低?
库库鲁老王子:你感觉的缺点说完了说下优点啊,为啥选这个车,总得有优点吧
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”塑料件还是有点多,整体布局实用性强!没有车道居中太鸡肋了!车机反应速度还是有点慢!都在接受范围内!不得不说操控性是真的爽!一次在山顶路上跑到100对面车辆占道严重紧急换线的时候车身控制完美!没有发生侧滑,甚至车身侧倾都不明显!都在自己的可控范围内!点赞!动力说不上多强,只能说跟得上,因为我暴力驾驶居多!想要一脚油门窜出去的那种感觉基本没有,可能是车辆调控的原因,整体倾向于平顺性,毕竟两吨过了!高速确实省油,115码左右发动机转速在1900左右,油耗可以到7.5!自己脚踩控制比巡航模式省油,考虑到惯性和线性动力的关系!还有就是电脑控制跟车的时候不会判断路面和车距情况,车距控制很严格,反应很快,跟车响应毫秒级别!高速行驶到140左右超车无压力,动力响应积极!150以上没试过!低速行驶发动机声音听不惯的话会显得比较大,喜欢那种声浪的话感觉还是比较爽的,其他功能还在摸索当中!以上为真实驾驶感受!仅供参考!对了,这几天跑了几次山路,两千海拔的那种!整体爬坡高度七八百米那种,百公里油耗显示为14.8,好心疼!哈哈!油表在跳,心肝儿在颤!不吹不黑,这辆车给我的整体感受是很不错的!自己家用很满足了!由于之前给老板开车的缘故吧,职业原因吧,好车买不起,一般的车又看不上,(打工人的悲哀)驾驶过X6.揽胜,XC90.GLE这些的!说实话在车辆操控性和空间上绝对不输这些高端车,动力上肯定是比不了的!在转弯,掉头方面个人感觉这车比那些车还灵活些!这些车里面驾驶感受最差的就是X6!掉头,转弯的时候方向重的要死,女士开的话绝对会累出汗!但人家说这追求的就是运动感!?咱也不懂!总之开拓者这车总体让我满意,虽然他有很多地方有待提高,但因为爱也就选择包容嘛!也不亏我倾尽所有选择你!加油,开拓者!加油!雪佛兰!加油!努力的自己,打工人!
目瞪口呆丶丶:价格真香。在车圈最怕看你们的价格我20年全款落地32万多了
一丝不苟艺术家PUM:兄弟 车道居中是个什么鬼?老司机需要这个?看样子是富家子弟出身的公子哥
ETC抬杠专员:同样的阅历,老板司机,好车开了一堆,差的看不上好的买不起,同样买的试驾车,21.89,表显两千六百公里
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”【购车经历】
从3月份开始看车,一开始目标就确定为7座suv的混动,预算大概在20左右,所以选择的时候没有过多纠结,所以首先看了最火的唐dmi并且直接下定金,本来不想再看了,但是因为后来的安全问题,又开始四处找车,试驾了揽月和GS8。本来以为就国产车了,结果一天试驾结束后,突发奇想就拐进了旁边的雪佛兰4s店,一眼就看上了开拓者,确认是心动的感觉,当即开始看开拓者的各种信息,配置整个下来感觉还是不错的,就开始周旋于各家4s店。谈了很久,本地价格都不太理想,所以最后转战老家,拿了一个感觉还不错的价格就不想再费劲了,下订等车,一个月之后就收到提车的电话了。因为人在外地就请4s店帮忙联系板车拖过来,自己去缴税上牌。
【空间表现】
轴距2米86,中规中矩的b级车吧,反正父母坐惯家里的朗逸以后上了这辆车感觉空间很大,第三排放倒的情况下,二排可以有接近三拳的空间,非常宽裕。就是主驾位座椅提高之后,头部空间比较紧张,但是降低座椅又会感觉有点矮,每次调的高度都很微妙。
【第三排空间】
因为看的是7座车,所以开始就比较留心后排的空间,其实试驾的几辆车里后排空间都足够。家里人身高都算普通,所以前两排的位置调好后,二排和三排均能有大概一拳的腿部空间,带一车学妹轻轻松松。
【舒适性】
舒适性对比我试驾的三款车的话没的说,略强于揽月和GS8,远强于唐。路面的细碎颠簸被过滤的很好,过减速带和小坑的时候晃动感极轻。静音效果也不错,打开窗户和关闭窗户是两个世界。据我老婆说,之前唐和揽月试驾的时候,她都晕车了,开拓者她坐起来没有晕车的感觉,所以拍板开拓者,为此还给我增加了好多预算,不然我还真不会买这辆车。
【驾驶感受】
动力强劲,高速上超车也很有底气,动力随叫随到,只要愿意踩就不怕超不了车。转向稳定性不错,不过没有太多对比,只简单一提。
【油耗】
油耗还是不低的,毕竟车重,宽胎,2.0T。住在郊区,出行主要是高速路,也不喜欢大脚踩油门,所以油耗基本就是10个左右。
总的来说,作为第一辆车,我觉得开拓者还是满足了我的几乎全部要求,也得感谢老婆的支持。小时候梦想能开双排气的车,现在想想,也不过如此。
毒零疯梢观名:2.6w公里,油耗基本都在9.5左右
GG商视觉:这车基于两种情况:要牌子和面子不行,要调性和梭哈不行。从使用成本来讲,性价比也并不高。但是,这车还是能够由内而外的散发出属于她的芳华:低调内敛、舒适宽敞、三大件算得上是家用型油车天花板级别的东西了。
大唐探花:恭喜恭喜🎉!开拓者是一辆综合性能很棒的车!
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.29分“优秀”【提车价格】
248000元提的去年11月生产的库存车,在他们展厅放了快半年,也算是展车。价格比较低,可以接受。
【空间表现】
现在就当个五座车开,第三排长期放倒的模式,空间很宽松。
【油耗】
跑了5398公里,今年也出不了远门,都是市区用车,平均油耗15.7知足了。
【最不满意】
这么贵的车,车机功能这么落后,智能化程度偏低。每年的免费流量只有100G,我是觉得不够用。
小宇哥哥c:你这是上了当了吧 这也不是擎版啊
月圆时变身:事实上这100g流量大部分车主根本用不完,因为只能听歌和导航
勿享受:还有这油耗是咋跑出来的啊,平均时速不超过15公里?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.3分“优秀”一直觉得探险者好看也去试驾了,加了几个群,发现毛病挺多的在加上价格挺的不行,新款上来也没什么优惠就觉得不值,开拓者也一直关注外观没得说就是内饰有点寒酸,再有就是车机太拉跨,不过老爷们无所谓了,一直在本地谈价格,别看卖的的不多我们当地价格还挺坚挺,而且还没现车落地要我29,就是谈我看那样子也得28多,早就在懂车帝做功课了,这价格绝对不能接受,没事就刷抖音看到河南的4s再直播后台加了销售聊了两天,关键是有两台现车,都是8月份的,本来想提灰的,无奈4s做展车了,就剩一台黑的了,一直觉得黑的不好打理不敢要,可没办法谁让咱们看上这车了呢,因为是外地就先让销视频看了一下车真的亮呀,然后就开始琢磨怎么去提车,因为口罩原因不好出门,一波三折有机会再给大家分享提车过程,刚开几天没多少公里不好评价,好多功能还不会用正在摸索中,以后继续给大家分享。感谢月圆时变身圈主推荐。
聪颖饼干Rj:它最大的缺点是喷子们买不起!
骑着探险者去探险:探险者外观比较霸气说小毛病多我倒是没有遇到,反正买车就买自己喜欢的就行
各种昵称已经被占用:这车真好来,性价比又贼好,内饰是差了那么一点点,看多了也还觉得不错,还是比较耐看的。其实内饰在豪华也没有好开安全重要,又不是天天住车上。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”昨天刚提车,感觉还不错。
9at很平顺。悬挂略硬,但是相应的路感很好。
配置挺高的,各种功能齐全。
空间非常大,第二排安放儿童座椅以后空间足够两名成年人乘坐。
三排座椅合理调节的情况下,第三排可以不局促的坐下成年男性。
内饰还不错,顶配版基本都包了,个人觉得刚刚好,很适合年轻人。
加满一箱油大约82升,700块上下,十一堵车油耗看得我心在滴血…
我心飞翔35786137:哪个店买的啊,落地比裸车只多1.2
用户3555726375854:追评一下,目前三周过去了,日常市区油耗降到11.1了。
毒零疯梢观名:20款纯油车的综合表现!比保时捷省太多了
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.3分“优秀”昨天刚提的车,目前感觉油耗还可以,不大脚油门的话。外观回头率很高,内饰异味还是比较大的,静谧性还好,就是车后部有明显胎噪,排气管焊接处明显有锈迹,4s说正常我也不懂,车机反应速度一般,过得去,刚到手还不熟,后面看看质量咋样,看别人总说变速箱有点怕怕!
坏宝宝166661870:这辆我知道,是21年11月的车,在楼顶上停着的那辆吧?销售崔卖的?我提的他家黑色展车,2号去上牌听销售说这辆灰色也卖掉了你这多少钱落地的?
用户5875750054072:你这擎版星月蓝裸车25.3,落地多少?
是2022年几月的车?等了多久拿到的?
我的已经等了有50天了
意博士眼镜:哎呀,同一家店买的易和福来?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.3分“优秀”内饰方面确实是个短板,做的不太精致,塑料件儿比较多。其他方面总的来说还是挺OK的,特别是外形很霸气。空间方面也还可以,第3排空间都是应急用的,平时都放倒,后备箱空间相当的大。
进步迁安2I3:置换的价格吗
自由大师哥:恭喜入坑
开拓者的奋斗者:恭喜入圈
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.8分“优秀”整体感受很好,性价比很高。驾驶体验刹车起步时有异响,不太大,油门稍有点软,适应一下可能会好一些。空间很大,第三排成人1小时内可以接受,三排都有空调出风口,第二排乘坐体验很好,储物和充电都齐全。驾驶位舒服,感觉座椅软硬度还可以。
小宝22256:这油耗牛16
用户680584457219:空调效果好不好
🐯过往云烟🐯:
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观没的说,帅的一匹,内饰我到无所谓,因为也不是一路看着内饰开车的,而且之前开的老飞度内饰更拉,所以我觉得还行,空间很宽敞,操控很棒,开起来没有感觉是一台中大型suv,很灵活,毕竟是年轻人,喜欢开车的感觉,不喜欢开起来像船一样,晃晃悠悠的,不过加速前段还是自我感觉还是有点肉,前段换挡也有些顿挫,速度起来了之后感觉就很好了,但是车子很难上9档,油耗对于一台2顿重的车来说还算不错,因为大部分时间是上下班通勤用,4分之3的路程都是高架,所以8.6的油耗还可以吧,毕竟油耗还在往下降,不过才开了不到一个月,油门踏板就出现共振的情况,之前踩下去一点感觉没有,很稳,然后有天下班在路上很突然就开始震了,还有放音乐重低音的时候驾驶室右侧车门共振异响,准备这几天去4S店看一下,还有这车的车漆是真的薄,就去自助洗车机洗了一次,就掉了好几块小米粒大小的漆,直接白色原漆都漏出来了,以后也不敢再去自助洗车机洗了
米麦帝:侧面c柱之后不要上翘就更协调了,就像国外开拓者ev版那样
大雁归来9527:黑色还好,其他颜色看着尾窗觉得不协调
用户2599712570885:这车性价比还是比较高,主要是颜值漂亮,空间大,显得内饰稍有不足,总体很好的车