这次来店修理的锐程CC,采用1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出156匹马力,放在这台入门级国产B级车上,动力还是不错的。
客户这次来是因为在使用过程中,特别是急加油门过程中,出现了比较严重的发动机敲缸现象,且一键启动打火发出“咔咔咔”的异响,无法启动。来到我们维修间后,我们用电脑检测后,发现是发动机曲轴传感器出现故障。在为客户花费140元更换曲轴位置传感器后,车子已可以正常打火,再次路试,异响声音已消失。提醒大家的是,遇到发动机异响,及时送修,避免引起更大故障。
底盘方面,这台车采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调校偏向舒适性,且座椅较软,坐起来比较舒适。
内饰方面,这台车用是长安家族化内饰设计风格,整体偏向大气、时尚,给人的视觉感受和实际用料都比较不错。
保养方面,这台1.5T发动机没有采用直喷技术,小保养每隔5000公里进行一次,用半合成机油+机滤+工时费,大约在350元左右,我认为费用还是比较划算的。
总的来说,锐程CC是一台尺寸偏小的入门B级车,维护保养比较便宜,近几年经过不断优化,小毛病并不多。
微信名不重要:全车异响,不建议购买
用户1666278817005:拜托,不要这样黑国产车
用户7583786990880:刚刚入手还不知道怎么样
锐程CC是长安旗下的一款4门5座中型车。从外观上看,前脸采用了大嘴进气中网的设计,内部填充多条横向镀铬饰条,搭配两侧鹰眼造型大灯,造型犀利,视觉冲击力比较强,车窗上侧镶嵌的饰条时尚感十足,车身采用贯穿式的腰线设计,看起来动感有力。整体风格饱满大气,时尚感和运动感兼备。从内饰上看,中控部分是8英寸的悬浮液晶屏,配备皮质座椅,真皮运动方向盘,配置还不错,再加上镀铬饰条的车内设计,整体很有质感。本车搭载1.5T 156马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱,动力表现中规中矩,起步需深踩油门,中段输出平稳而流畅,但后段加速力就比较一般,进一步加速会有疲惫感,但是变速箱调校平顺,不会感到有明显的顿挫。
有许多车友反映遇到了车身抖动的问题,出现这样的情况可能的原因是发动机积碳严重。建议车主到维修店用专门的清洗剂清洗积碳,之后持续添加指标性能稳定的汽油,并添加定量的燃油添加剂,这样问题就基本能够解决,维修费用在200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为3年或100000公里,新车建议5000公里或3个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格约为550元。首保结束之后每半年保养一次即可。30000公里或33个月时要进行一次大养,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、防冻液、火花塞(整套)和制动液,价格在1400元左右。
长安汽车在国内一直都有很好的评价,所以一直以来购买的人也不在少数,在我20多年的维修时间里接到的不少都是长安的车。这次接到的长安锐程CC在行驶过程中水温报警灯突然亮起,客户害怕出现意外送厂维修。我们的维修人员接车后在冷却液温度传感器安装的水管处用红外测温仪进行了检查,证明发动机冷却液的温度很高。检查散热器下水管处温度为19℃,说明此时冷却液处于小循环状态。将节温器拆下后并加热发现这个节温器在水温达到100℃时没有办法开启,该节温器应该在88~102℃之间打开。更换了节温器后并进行了几次试车故障现象没有再出现,便怀疑故障解除并给客户使用。但不到一天,客户反映在行驶中水温报警灯又一次亮起。这次维修人员断开了冷却液水泵一侧的真空管,发现里面是真空的,可控水泵处于激活状态。将真空管断开后水温立马回归正常。分析该电磁阀卡滞应该与温度有关,我们的维修方法是更换可控水泵控制电磁阀后,故障消失。
用户这次带来的这款长安锐程CC在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达到180马力,最大扭矩300牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。该车以平顺性好开为主,动力并不躁动。油门的调校相当线性,初次上手这台车也不会让你感到慌张。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架的阻尼适中,路面上各种的细碎颠簸能很好的被过滤掉。在高速碾过坑洼路面时,车内的纵向跳动有点明显。内饰方面,中控屏幕操作方面左右滑动相当顺畅,多媒体系统内置高德地图和酷我音乐等应用,可以用语音识别,并且支持模糊搜索。 车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查底盘是否有漏液情况。小保一般一万公里进行一次,需要对车进行全面基本的检查,更换厂家提供的机油。小保一般一次在400元左右。 总的来说,不管是座椅的软硬,还是车辆的驾控表现,长安都在尽力把最好的舒适性留给锐程CC蓝鲸版的潜在消费者。
苏Ccc22豪华车主:为啥我的首保是五千公里或88天