点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”所有的伟大,源于一个勇敢的开始
【购车经历】
热爱驾驶的年轻人,20W左右预算选择人生第一辆车的时候无非就那几款,本人一直都喜欢凯迪,因为家里已经有辆沃尔沃了,所以家里人都喜欢看好领克一点,看车半年时间,也一直在03+性能套件与ct4尊贵之间纠结,试驾完了之后,因为驾驶体验与价格果断选择ct4
ct4尊贵很难订,自己当地小城市的4s店直接说不给订只有豪华可选,索性去省会城市的大4s店。4月底去4s下定,正好遇到4s有辆白色尊贵待产车,等待40多天后终于接回家了
真就觉得一句话,念念不忘必有回想,从开始看车到提车,因为买他遇到了不少烦心事,真的是一波四折形容,提车当天,看着合格证上的车辆下线日期与自己的生日是同一天,真就觉得,这是只属于我的缘分
【提车价格】
首先说一下走的是全款,刚开始订车得时候谈好的裸车价20.3W,落地22.8W,只送脚垫、膜、记录仪标准的三件套,后来车子开始在途运输的时候被告知车子是满足7月新排放标准的,无法享受厂家的购置税补贴,与4s反复商谈后只能裸车价+4k提走,最终落地价23.3W
【驾驶感受】
车子是5月份才新生产的满足7月新排放标准的,铭牌上发动机净功率居然只有169KW了???妥妥因为新标由之前的174KW降了将近7匹的马力!!!不过还好,日常公路行驶已经绰绰有余了
后驱嘛,操控驾驶感受很棒,那种硬邦邦的悬架、沉重的转向和刹车踏板力,是我对驾驶者之车的要求,尊贵独有的浆果色运动风格座椅,能调整腰部夹紧真的是太爱了,带主动降噪和boss音响,豪华感营造在这个价位可谓是非常nice了
接下来是槽点,个人觉得发动机声音太大了,急加速转速还不到3k转车内都能明显听到发动机的噪音,特别是冷车启动的时候,对于驾驶者之车来说也显得较不合理;其次是变速箱的换档逻辑,不算太聪明,3降2偶尔有顿挫但不明显;然后原厂防爆胎,胎噪太大了,而且过个坑都要提前减速,整的提心吊胆的生怕鼓包;不知道是不是个人的原因,无论怎么调座位,在舒服的坐姿下总觉得车子右前方视野不太好,有点憋着的感觉;最后说说后排空间嘛,驾驶者之车不需要后排
后续打算换套ps5,改个大四的刹车卡钳,改个黑翼外观,改个排气差不多了
高徒出良师:为了满足7月1日的新排放标准,发动机净功率还降了5kw
开心板栗酥:ct4 有模拟声浪 你不会不知道吧
痴鯨:别说后排了,副驾都没人坐
动力操控好,高速特别省油,目前还没日常通勤,具体油耗还不知道。下午提走的,油门给大了空调味道就很大,先散散味儿。晚上开去贴膜了,下周去把卡钳尾喉换了,先改这么多,预算吃紧,以后感觉起步肉了再去换头段。
从过去到了现在:为什么你能提到尊贵 我等了很久一直提不到
靓仔Ze1:中山能上珠海牌啊 珠海4s卖的死贵 你落地多少钱
晚点遇见a:39.9油耗
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”ct4出三年了别的也没啥想说的了,优缺点都提前做好功课了,要说唯一不太满意的就是整车配置还是低了点,20多万的车座椅加热通风一个不给,后视镜电动折叠也没有,中配有加热到顶配反而没有了,bose音响也比ct5那套低一个等级,我认为是没必要这么等级森严,现在凯迪拉克新出的几个车都换akg音响了,都比原来这些老车的bose更好,内心是真的很希望ct4能出一个铂金版的,把mrc、lsd、brembo刹车都还回来,价格贵点也没关系,但估计是等不到了
姜太鱼钓钩:顶配买的21.8就这一辆现车果断签单,第四天就提车了,操控挺好的,但是轮胎巨烂!!!别看是马牌,我一年换五个胎!1500一个,后来实在受不了了换了普通胎,防爆胎真的太烂了,车机系统偶尔会卡死,没有一键重启,得车熄火开一下门再重新启动,还是一句话车很好轮胎太烂,雨天转弯我漂移三百六十度,给后面那五菱mini小姐姐吓的在那边不动了
高徒出良师:老哥你这尊贵等车等了多久呀
勿忘初心gfz:避开深圳大兴凯迪拉克,我打12345投诉这家店,人家反馈已经接到很多各种各样投诉,疑似资金出现问题,买车一定要避开
【购车经历】
本来想定GTI,结果家里人临时反悔,考虑了一晚上第二天直接定了02HB,交了两万定金,说给加个急,结果等了一个月,销售告诉我车停产了。正赶上去外地学习,结果一整个礼拜心思都不在学习上,回到家想了两天,最终订了CT4,尊贵勒芒橙,从订车到提车整一个月。
【动力表现】
日常通勤主要是国道,太爽了,动力随踩随到,我反正全程运动模式,油耗?无所谓爽就完了( ͡° ͜ʖ ͡°)✧
【操控】
操控很灵活,侧倾抑制也不错,不过我个人并没有感觉到和前驱车有啥区别,毕竟也不激烈驾驶。
【最不满意】
因为原车配的防爆胎,所以没有备胎,后续如果升级轮胎的话还得考虑要不要在后备箱放个备胎。而且胎噪比较大,好像比普通胎更容易损坏,我一哥们去年提的豪华已经有两条胎鼓包了´_>`
薄荷本微凉丶:想知道前驱后驱的区别你先长按esp六秒全关,然后去个没人的路口转弯给地板油,记得反打救车
聪明的钢琴LTf:什么时候提的车 几月份的
用户4710424353820:现在不是说尊贵没车了吗,订车还能等到吗
外观:没得说,汽贸那边的报价尊贵和豪华落地价差了快两万,就是为了这外观才加的这两万块钱,每次停车后都一步三回头,帅是真的帅。
内饰:个人非常不喜欢大连屏,虽然ct4的机械仪表占用空间导致仪表台显示内容很少但是无伤大雅又不用这玩意看电影,全看个人喜好能接受就行。最大的槽点可能就是档把不太好看,但是一样的能接受就行
配置:尊贵版没有座椅加热通风,第一次坐进车里第一感受这方向盘真冻手,还有就是没有360全景了吧,到住的老小区第一天挪车就把轮毂刮坏了,心疼的要死牌还没上呢。
空间:真不大,后排能用但是高个子慎入,但是ct4车主应该很清楚自己的需求,要么当玩具要么家人朋友都不高,还多送了俩门可太良心了
驾驶感受:方向盘重,指向精准,提速的涡轮迟滞是个槽点,不过后驱加上不俗的动力在100km/h踩下油门都会推背感十足,超车很有信心
最后bb一下南京上牌豪车真多,一小时里看到两个M2来上牌馋死哥们了
星辰86423:汽贸买车真的没问题吗
随性自由的菠萝SWN:全款么 落地多少
Vinzi:比前驱车头长,掉头时一定注意左右两边剐蹭
最满意的就是动力和操控,50:50关了esp给油就飘
缺点就是老生常谈的空间问题,我刚刚毕业工作的话这也不算问题,结婚还打算再买个车也就够用了,自己开那是真的爽
未闻花名香:尊贵的车窗装饰条原厂是黑色的吗
小李不喝茅台:真不错,大马力后驱
高機動試驗計劃:是23款尊贵吗尊贵一般要等多久啊
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”【最满意】
凯迪拉克CT4无论在城市拥堵的街道上还是崎岖的山路上,CT4都能够带给驾驶者安心且令人满意的驾驶体验。
驾驶辅助与安全技术:作为一款高端车型,CT4在驾驶辅助和安全技术方面也是一丝不苟。智能驾驶辅助系统为驾驶者提供了诸多便利和安全性保障。例如,主动巡航控制系统可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速,大大减轻了驾驶者的压力。此外,车辆还配备了车道偏离警示、盲点监测、自动紧急制动等技术,能够最大限度地提升行驶的安全性。
购买建议:在车主的真实感受中,CT4无疑是一款堪比豪华品牌的出色之作。它所展示出的外观设计、内饰豪华感、操控性能和安全技术都表现出色。